中國港航股指走勢月度分析（2018年12月）

陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

中國A股港口上市公司指數(shù)2018年12月底收于58.28點(diǎn)，較月初下跌8.5%，月內(nèi)表現(xiàn)總體弱于同期滬深300指數(shù)。

12月11日，南京港發(fā)布的收購報(bào)告書稱：為了積極響應(yīng)江蘇省人民政府組建江蘇省港口集團(tuán)的計(jì)劃，南京交投將其持有的南京港集團(tuán)55%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給江蘇省港口集團(tuán)。本次收購?fù)瓿珊螅K省港口集團(tuán)將間接控制南京港21 373.466 3萬股股份，占南京港總股本的57.41%。

12月13日晚，深赤灣A發(fā)布公告稱：為了充分適應(yīng)未來戰(zhàn)略定位調(diào)整及實(shí)際發(fā)展需要，擬申請將公司中文名稱由“深圳赤灣港航股份有限公司”變更為“招商局港口集團(tuán)股份有限公司”（以工商行政主管部門最終核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)），公司英文名稱由“Shenzhen Chiwan Wharf Holdings Limited”變更為“China Merchants Port Group Co.， Ltd.”，證券中文簡稱由“深赤灣A”和“深赤灣B”分別變更為“招商港口”和“招港B”，證券英文簡稱由“Chiwan Wharf”和“Chiwan Wharf-B”分別變更為“CM Port Group”和“CM Port Group B”，證券代碼由000022和200022分別變更為001872和201872。

2 中國A股航運(yùn)上市公司指數(shù)走勢

中國A股航運(yùn)上市公司指數(shù)2018年12月底收于18.80點(diǎn)，當(dāng)月呈單邊下跌走勢，表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

12月19日，安通控股發(fā)布公告稱：為了進(jìn)一步優(yōu)化公司主營業(yè)務(wù)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)板塊中海運(yùn)板塊的運(yùn)力配置，擴(kuò)大公司在廣西北部灣的運(yùn)力規(guī)模，公司全資子公司泉州安盛船務(wù)有限公司擬以不超過4.05億元（人民幣，下同）的金額收購廣西長榮海運(yùn)有限公司100%股權(quán)。截至2018年9月30日，廣西長榮海運(yùn)有限公司擁有集裝箱船和多用途船共計(jì)13艘，實(shí)際控制運(yùn)力12萬載重噸，凈資產(chǎn)（未經(jīng)審計(jì)）3.97億元。

12月主要航運(yùn)指數(shù)走勢如下：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1 335.13點(diǎn)，較上月上漲12.0%;波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1 208點(diǎn)，較上月上漲8.3%;中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)有所回落，收于834.86點(diǎn)，較上月末下跌2.6%。

（編輯：張敏 收稿日期：2019-01-09）