淺論地鐵工程施工安全與質(zhì)量管理方法

羅志偉

南昌軌道交通集團有限公司地鐵項目管理分公司 江西 南昌 330800

引言：地鐵成為人們交通出行的主要工具之一，對于保證人們的出行安全、維護城市形象有著重要意義。但是地鐵工程的安全敏感性非常高。近些年來，城市交通體系逐步發(fā)展并完善，充分利用地下空間建立了豐富錯雜的交通線路體系，城市的地上交通和地下交通都成為了市民不可或缺的出行方式，在城市交通中起到越來越重要的作用，地鐵的普及不僅提高了土地的利用率，還能緩解城市的交通壓力。地鐵使用地下空間進行建造雖然節(jié)約了土地，緩解了地上交通的擁擠情況，但是施工建設的難度更大了。在諸多不確定因素的影響下，加之地鐵地下施工的特點，使得地鐵施工難度極高，并且很難保障地鐵施工安全。因此相關單位需要重視地鐵施工質(zhì)量的控制，并采取有效措施加強施工安全管理，保證地鐵工程能夠有效推進我國城市發(fā)展。

1 地鐵工程施工安全管理研究

1.1 施工安全管理要點

1.1.1 基坑施工環(huán)境

（1）地下管線、周邊建(構(gòu))筑物復雜。因此,必須重視施工與地下管線、周邊建(構(gòu))筑物的相互影響，施工人員在施工之前對施工所在的現(xiàn)場情況進行了解（施工現(xiàn)場及毗鄰區(qū)域內(nèi)供水、排水、供電、供氣、供熱、通信、廣播電視等地下管線資料,氣象和水文觀測資料,相鄰建筑物和構(gòu)筑物、地下工程的有關資料）、分析，編制合理的施工組織方案；

（2）嚴格按照施工順序進行場地開挖，并加強對開挖場地的臨邊、地標等防護措施；

（3）在開挖過程中，還需要建立排水溝、降水井等結(jié)果，提高土質(zhì)本身的穩(wěn)定性，滿足降水的要求。

1.1.2 土方施工環(huán)境

土方施工是地鐵工程施中的關鍵環(huán)節(jié)，加強對土方施工環(huán)節(jié)是控制是保證地鐵工程施工質(zhì)量的關鍵。通過以下措施保證地鐵土方開挖質(zhì)量：

（1）在開挖之前，對開挖現(xiàn)場的水文條件和管道分布情況進行分析，避免在開挖工程中對地下管道、管線等造成破壞，進而誘發(fā)安全事故。同時在開挖過程中如果施工人員遇到管道、管線以及不離地質(zhì)條件，需立即向上級反應，禁止擅自處理；

（2）施工人員在開挖過程中，還應對邊坡的穩(wěn)定性進行及時監(jiān)測，避免邊坡的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響；

（3）施工人員需要嚴格遵循開挖順利進行開挖，禁止出現(xiàn)超挖、亂挖等現(xiàn)象；

（4）加強對土方操作人員的要求，要求前后操作人員至少保障有2-3m的工作面距離；

（5）加強對機械和架空距離控制，保證該距離滿足施工要求。

1.2 安全管理措施

為此，施工單位需要建立安全生產(chǎn)目標責任制度以及安全管理責任制度，將安全管理責任落實到個人，同時在對地鐵安全管理工作時，應該將工作重心落實到預防安全事故和控制事故發(fā)生上，消除安全隱患。因此要求施工單位在施工過程中能夠全面掌握地鐵工程施工的內(nèi)容，尤其是地鐵施工過程中的重要環(huán)節(jié)，對施工人員、施工儀器設備進行有效監(jiān)管和控制，實施高效管理。

2 地鐵工程安全與質(zhì)量管理研究

2.1 充分掌握地質(zhì)信息

地質(zhì)勘查工作需在地鐵實施之前，需對施工場地的地質(zhì)情況實施勘查，避開不良地質(zhì)，保證地質(zhì)的穩(wěn)定性。在施工過程中可能碰到錯綜復雜的管線，因此需要加強對地鐵施工場地實施監(jiān)控，保證施工過程和管線互不干擾，同時還應該對周邊建筑物以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造進行了解，保證管線和建筑之間合理的距離。

2.2 健全安全生產(chǎn)責任制

保證地鐵施工安全性的另一項措施是建立健全的安全責任生產(chǎn)制度，通過對施工現(xiàn)場的危險源進行識別，根據(jù)危險系數(shù)將危險源劃分為一級、二級、三級三個級別，一級表示非常危險，二級表示較為危險，三級表示幾乎無危險。施工人員在施工過程中需要對危險源進行識別，并采取相應措施加以控制。

2.3 做好技術(shù)交底工作

施工單位和設計單位在項目實施之初需要對項目實施過程中的重難點進行分析，做好技術(shù)交底，交底工作后需由員工簽字，將安全責任落實現(xiàn)場施工的每個工人身上。交底的內(nèi)容包括施工現(xiàn)場的注意事項、安全操作流程、防護措施等，交底工作要具有針對性，實操性，方便實施。對于一些危險性較大的施工項目，需要單獨設計，通過審批后才能施工。

2.4 加強安全監(jiān)測

隨著我國科技的不斷發(fā)展，先進的科學技術(shù)涌進生活中，使得使用先進的技術(shù)手段實施安全監(jiān)測成為現(xiàn)實，通過加強對監(jiān)測技術(shù)的利用能夠?qū)κ┕さ母鱾€環(huán)節(jié)和各個區(qū)域進行監(jiān)測，以便于第一時間察覺問題。但是事實上，僅僅對施工場地進行檢測還遠遠不夠，需要借助儀器設備對監(jiān)測到的數(shù)據(jù)進行分析，保證施工過程中安全性，進而有效保證施工的順利實施。

2.5 施工進度與施工成本管理措施

施工成本和進度控制也是地鐵工程施工控制的重點，地鐵施工人員在實際施工過程中編制合理的施工進度計劃，合理控制施工過程，避免由于資源浪費造成施工成本增加。

2.6 審查重大技術(shù)方案

對于重大技術(shù)方案和特殊部位、關鍵節(jié)點施工方案,由建設單位技術(shù)委員會組織有關專家進行論證、審查。在每項分部、分項工程施工前,建設單位代表參與監(jiān)理組織的施工組織設計審查會,嚴格審查施工承包商編制的施工組織設計或?qū)ｍ検┕ぐ踩O計、安全事故預防、監(jiān)控措施及方案,以及施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故應急救援預案。

結(jié)語

綜上所述，地鐵施工安全管理和質(zhì)量控制是地鐵施工過程中一項重要的工作，因此施工人員在施工之前應該做好技術(shù)交底，建立健全的生產(chǎn)責任制度，將安全生產(chǎn)責任落實到個人，同時對地鐵施工場地周圍的地質(zhì)條件進行了解，保證地鐵施工的順利實施，進而保證我國國家財產(chǎn)和人們的安全。