校園快遞配送創(chuàng)新模式研究

田瑞豐

（通化師范學(xué)院，吉林通化 134000）

通過調(diào)研考察和高?？爝f收發(fā)記錄總結(jié)，可以得出當(dāng)前校園快遞配送存在著較為混亂的發(fā)展現(xiàn)狀，迫切地需要做好高校和快遞公司之間的通力合作，自主進(jìn)行配送模式的選擇，通過相應(yīng)的研究結(jié)果表明，一些具有較大規(guī)模的快遞公司需要與學(xué)校建立良好的合作關(guān)系，更好地為全體師生服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，需要完善配送設(shè)施，提供充裕的配送場地，一些快遞收發(fā)數(shù)量較多的校園，更需要與快遞公司主動進(jìn)行合作，隨著我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，學(xué)生的生活質(zhì)量得到了顯著提高，網(wǎng)絡(luò)購物也成了學(xué)生消費(fèi)的主要形式，這也對高校快遞配送提出了更高需求，在這一發(fā)展情況下，高校校園快遞配送模式的選擇受到了廣泛關(guān)注。

1 校園快遞配送模式的選擇依據(jù)

校園快遞末端共同配送模式，要求校園物流服務(wù)中心需要配備高素質(zhì)的運(yùn)營團(tuán)隊負(fù)責(zé)快遞配送業(yè)務(wù)，并且需要建立完善的信息管理體系和后期服務(wù)發(fā)展平臺，所招聘的配送人員，大多數(shù)本校的學(xué)生，要求具有較高的知識素養(yǎng)，能夠在工作的過程中接受相關(guān)的物流知識培訓(xùn)。集中式配送模式與末端共同配送相比則更傾向于做好快遞配送中心的選址工作，具有較高的可行性，在進(jìn)行快遞配送模式選擇的過程中可以通過分類研究的形式，將不同學(xué)校所存在的快遞配送模式，主要特點(diǎn)進(jìn)行分析和歸納總結(jié)。首先需要明確，在進(jìn)行校園快遞配送的過程中，是由師生學(xué)校物流企業(yè)共同參加，師生和學(xué)校在整體利益訴求上處于一致狀態(tài)，電商則是需要通過物流公司的實際業(yè)務(wù)，選擇合理的配送模式，在進(jìn)行配送方式選擇的過程中，師生和高?？梢源_立統(tǒng)一主體。而電商作為物流企業(yè)和高校的外在因素，配送模式的建立需要在高校與物流公司合作的基礎(chǔ)上，并且物流公司選擇主動與高校進(jìn)行合作，在獲得學(xué)校場地租賃等優(yōu)惠政策的同時，建立如菜鳥驛站等具有較高專業(yè)性的第三方快遞配送服務(wù)中心，在進(jìn)行配送模式選擇的過程中，需要結(jié)合校園的發(fā)展情況，要讓師生和相關(guān)管理人員共同參與到配送方案的制定中，從而能夠滿足多方面的發(fā)展需求。

2 校園快遞配送模式的創(chuàng)新

2.1 校園快遞集中配送模式

為了更好地解決當(dāng)前校園物流分配混亂的現(xiàn)狀，為全體師生提供優(yōu)質(zhì)的校園快遞服務(wù)，就是要充分結(jié)合校園快遞市場的主要發(fā)展情況，有效地進(jìn)行大學(xué)校園快遞資源整合，創(chuàng)新傳統(tǒng)的配送模式，集中配送主要是在校園內(nèi)建立統(tǒng)一的快遞配送中心，實現(xiàn)快遞配送網(wǎng)點(diǎn)集中，通過統(tǒng)一的配送管理減少配送時間，提高整體快遞服務(wù)質(zhì)量，為了實現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo)就需要做好以下方面。

2.1.1 快遞配送中心的位置

快遞配送中心是整個快遞配送模式的樞紐，因此需要將其建立在具有若干個供應(yīng)點(diǎn)，能夠滿足多項需求的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域內(nèi)，所選擇的地址需要滿足配送中心的整體規(guī)劃內(nèi)容，由于校園快遞的配送方式主要是以個人領(lǐng)取為主，因此我們在進(jìn)行快遞配送模式建立的過程中，可以忽略運(yùn)輸費(fèi)用以及配送費(fèi)用，將快遞配送點(diǎn)與學(xué)生宿舍之間的距離變?yōu)橹攸c(diǎn)考慮內(nèi)容。有效地節(jié)約配送時間，由于選址會受到配送點(diǎn)地價的影響，學(xué)校商品房的租金存在著浮動性，因此租金先不予考慮，在進(jìn)行快遞配送中心選址前，需要先收集整理相關(guān)資料，通過為期一個月的校園實地考察了解校園學(xué)生快遞領(lǐng)取的數(shù)量和整體路線，以及領(lǐng)取頻率，從而讓快遞項目的設(shè)計更加符合學(xué)生的實際需求。通過大量數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析，采用權(quán)重法分別計算出男女生領(lǐng)取快遞行進(jìn)的距離，通過這一內(nèi)容，在進(jìn)行物流設(shè)施選址的過程中，可以采用連續(xù)點(diǎn)選址模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析和整理，通過直線距離和折現(xiàn)距離兩種計算方式，判定快遞配送中心的定點(diǎn)位置。

2.1.2 快遞集中配送的運(yùn)營模式

在選擇合適的快遞配送中心點(diǎn)之后，只需要有效地將校內(nèi)的快遞集中到一起，進(jìn)行統(tǒng)一管理，并且按照相應(yīng)的流程和規(guī)范進(jìn)行物品配送，建立統(tǒng)一化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全面提高校園快遞配送服務(wù)質(zhì)量，節(jié)約校園內(nèi)師生快遞的收發(fā)時間。經(jīng)過整體調(diào)研結(jié)果看，不同地快遞公司的主要配送業(yè)務(wù)都是派單作業(yè)，由于收件業(yè)務(wù)之間的競爭并不激烈，所以快遞配送的主要目的是為了全面降低配送成本，實現(xiàn)寄送到位，能夠在短時間獲得配送利潤，受這一經(jīng)營目標(biāo)的影響，快遞公司在進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)作業(yè)的過程中，需要以代理店進(jìn)行統(tǒng)一整合，組建全新的集中式配送模式。

2.2 校園快遞末端共同配送模式

2.2.1 校園物流服務(wù)中心的建立

與集中式配送模式相同之處就在于，需要建立統(tǒng)一的物流服務(wù)中心，末端共同配送模式需要形成快遞公司、校園物流服務(wù)以及電商企業(yè)為一體的綜合性物流配送聯(lián)盟，在校園的固定區(qū)域內(nèi)，快遞公司和電商需要將需要配送的物品直接送到校園物流服務(wù)中心，通過對貨物的整合和統(tǒng)籌發(fā)展，按照相應(yīng)的規(guī)定交付到收件人手里。校園物流服務(wù)中心的建設(shè)需要以信息技術(shù)為主體，通過電子信息物流中心交互平臺的建立，有效的利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造末端服務(wù)校園系統(tǒng)，將所有校園快遞服務(wù)都納入物流管理信息系統(tǒng)中，實現(xiàn)分散的信息收集，提供及時準(zhǔn)確的物流服務(wù)，物流中心信息整合主要是通過寄取件信息庫、配送人員信息庫、在庫物品信息庫，在不同時間內(nèi)針對校園服務(wù)對象及時地配送快件，并且需要將快遞信息按照樓號和寢室號進(jìn)行分組，在信息平臺中進(jìn)行登記注冊，為物品的二次配送提供便利。

2.2.2 末端共同配送的主要流程

校園物流服務(wù)中心需要與各個快遞公司簽訂合作協(xié)議，讓快件的代收和配送有規(guī)可循，物流服務(wù)中心會將不同快遞公司的配送件，按照師生的取件方式進(jìn)行信息登錄。例如：需要上門配送的快件需要分配到配送區(qū)，進(jìn)行統(tǒng)一配送；將可以自取的快件分組到自取區(qū)，由區(qū)域快遞公司進(jìn)行分組和編號，這是為了師生在進(jìn)行快件自取的過程中，節(jié)約取件時間。校園物流服務(wù)中心還需要將師生所登錄的快遞信息在信息平臺上進(jìn)行處理和錄入，在寄快遞的過程中，需要按照市上登陸的寄件時間，對快遞公司進(jìn)行統(tǒng)一要求，由于不同原因而未取走的快件，需要在校園物流服務(wù)中心，信息平臺處理處進(jìn)行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)快件再分組或者提供上門配送服務(wù)。

3 結(jié)語

隨著我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，學(xué)生開始成了網(wǎng)購的主體，高校校園的快遞服務(wù)也需要得到相應(yīng)的發(fā)展，這就需要快遞代理點(diǎn)和加盟店能夠與學(xué)校進(jìn)行通力合作，為師生收發(fā)貨物提供便利。但結(jié)合實際情況看，快遞企業(yè)運(yùn)營與高校外圍合作之間存在著許多問題，快遞收發(fā)形式具有距離短、服務(wù)差的問題，該文主要結(jié)合這一發(fā)展現(xiàn)象，對校園快遞集中配送和校園快遞末端共同配送新模式進(jìn)行了探討，并對高?？爝f配送模式的選擇進(jìn)行了詳細(xì)分析，希望能夠改變傳統(tǒng)的快遞配送中心運(yùn)營模式，為全校師生提供專業(yè)化、個性化的快遞配送服務(wù)。