“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策

陳金章

基金項(xiàng)目：江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究基金項(xiàng)目：“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究——以蘇州地區(qū)為例，項(xiàng)目編號(hào)：2018SJA1419

摘 要：邁入21世紀(jì)，低碳、綠色、環(huán)保逐漸成為社會(huì)發(fā)展的主題，綠色物流已經(jīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)，全面落實(shí)、推行發(fā)展綠色物流，已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要任務(wù)。本論文正是借助互聯(lián)網(wǎng)，分析、介紹綠色物流包含的主要內(nèi)容，在調(diào)研蘇州市場(chǎng)綠色物流現(xiàn)狀的情況下，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家在綠色物流方面先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和成果，結(jié)合蘇州目前的現(xiàn)狀，給出發(fā)展綠色物流相關(guān)措施，完善綠色物流管理體制，制定綠色物流環(huán)保法律，構(gòu)建新型綠色物流系統(tǒng)，更好地推動(dòng)綠色物流的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;綠色物流;可持續(xù)性發(fā)展

一、綠色物流的概念與內(nèi)涵

綠色物流是指融入可持續(xù)發(fā)展這一理念的一種物流活動(dòng)，即在物流執(zhí)行過(guò)程中，不僅要防止物流過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成危害，而且要在物流過(guò)程中起到環(huán)境凈化的作用，充分利用物流資源[2001年物流術(shù)語(yǔ)]。物流過(guò)程全程綠色化，包括如下內(nèi)容：

1.高效利用資源。綠色物流最主要的指導(dǎo)思想就是集約資源，高效利用資源，降低浪費(fèi)，是綠色物流的本質(zhì)。操作辦法是整合資源、優(yōu)化配置、提高利用率。高效利用資源符合可持續(xù)發(fā)展的理念要求。

2.運(yùn)輸過(guò)程綠色化。物流過(guò)程容易造成環(huán)境污染的因素是在物流運(yùn)輸過(guò)程中燃油的使用和排放尾氣。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程綠色化，可通過(guò)合理設(shè)置貨運(yùn)和配送網(wǎng)點(diǎn)，達(dá)到縮短路程的目的;還可通過(guò)選擇清潔燃料、改善內(nèi)燃機(jī)性能;減少空載;防止泄漏等措施。

3.倉(cāng)庫(kù)管理綠色化。首先是倉(cāng)庫(kù)選址合理，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響。其次是布局合理，不能過(guò)密也不能過(guò)散。過(guò)密會(huì)增加運(yùn)輸次數(shù)，增加資源消耗量;過(guò)散，增加空運(yùn)次數(shù)，減少利用率。

4.包裝綠色化。商品包裝是產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)非常重要手段，但是絕大多數(shù)產(chǎn)品包裝材料只能使用一次，只有極少數(shù)的包裝材料被回收利用，這樣導(dǎo)致嚴(yán)重的環(huán)境污染。包裝綠色化就是要求物流企業(yè)對(duì)產(chǎn)品包裝進(jìn)行改造，例如：使用更加環(huán)保的包裝材料，提高包裝的利用率，將產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)成折疊式，這樣可以減少運(yùn)輸空載率，同時(shí)須建立產(chǎn)品包裝回用制度。

5.物流逆向化。泛指一切與資源回收的利用、資源的循環(huán)，資源的替代及資源的處置相關(guān)的系列物流活動(dòng)，其能夠很好利用目前現(xiàn)有資源，大大降低原材料的需求量，許多發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)常使用逆向物流這一重要舉措來(lái)建設(shè)循環(huán)型經(jīng)濟(jì)。逆向物流的實(shí)施是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，需要有配套的產(chǎn)品召回制度，配套的廢棄物回收制度以及危險(xiǎn)品廢物的處理處置制度。

二、蘇州綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀

自從我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直處以長(zhǎng)期的高速發(fā)展，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)人為的忽視環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，人為地破壞大自然的生態(tài)環(huán)境平衡，人類(lèi)與自然界的矛盾日益突出?，F(xiàn)在，社會(huì)各界越來(lái)越多地開(kāi)始關(guān)注綠色制造與綠色環(huán)保，然而綠色供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)——綠色物流在中國(guó)才開(kāi)始萌芽，社會(huì)各界還沒(méi)有對(duì)綠色物流引起高度重視，綠色物流的相關(guān)理論和實(shí)踐都尚處于探索階段，我國(guó)的綠色物流服務(wù)水平及研究尚處于起步階段，綠色物流與世界上發(fā)達(dá)國(guó)家相比，存在比較大的差距，主要表現(xiàn)在如下：

1.綠色物流觀念存在差距。首先，管理者和政府的思想觀念沒(méi)有轉(zhuǎn)變，目前沒(méi)有建立綠色物流的思想。相當(dāng)一部分政府管理者采取放任自流的態(tài)度來(lái)推進(jìn)綠色物流，更談不上積極主動(dòng)地推進(jìn)和發(fā)展綠色物流。針對(duì)綠色物流僅僅停留在概念上，缺乏發(fā)展綠色物流的前瞻性。其次，物流從業(yè)者和廣大消費(fèi)者關(guān)于綠色物流經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)思想概念幾乎空白。物流從業(yè)者提供和展現(xiàn)給消費(fèi)者的是綠色產(chǎn)品標(biāo)志和相關(guān)綠色服務(wù)，消費(fèi)者所追求的是綠色產(chǎn)品消費(fèi)、綠色產(chǎn)品享用和綠色產(chǎn)品保障，但是其中的綠色物流的中間環(huán)節(jié)，物流從業(yè)者和廣大消費(fèi)者都沒(méi)有足夠的重視。所以我們面向未來(lái)在大力發(fā)展物流的時(shí)候，必須提高認(rèn)識(shí)，更新思想觀念，全方位推進(jìn)綠色的發(fā)展。

2.綠色物流政策存在差距。綠色物流已經(jīng)成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要因素，綠色物流不但能夠推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而且能夠不斷提高全人類(lèi)的生活品質(zhì)。所以，發(fā)展綠色物流不僅僅是物流經(jīng)營(yíng)者的事情，而且政府管理者必須從管理者的角度出發(fā)，構(gòu)筑、建立發(fā)展綠色物流的框架，持續(xù)推進(jìn)發(fā)展綠色物流系列政策。許多發(fā)達(dá)國(guó)家的政府管理者制定發(fā)展綠色物流的相關(guān)政策，例如：通過(guò)立法控制物流污染的發(fā)生源，限制城市交通量和控制城市交通流的政策和法律，為綠色物流的順利發(fā)展鋪平了道路。比如日本在20世紀(jì)60年代頒布了《物流流通業(yè)務(wù)及城市街道整備法》，這樣可以提高大城市交通流通能力，從而提高整個(gè)城市物流綠色化功能。自20世紀(jì)90年代開(kāi)始，我國(guó)對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題也特別關(guān)注，頒布了一些相關(guān)的政策與法規(guī)，但物流相關(guān)的不多。物流行業(yè)有一些傳統(tǒng)的特點(diǎn)，比如相關(guān)的行業(yè)、相關(guān)部門(mén)和相關(guān)系統(tǒng)過(guò)多，這些系統(tǒng)、部門(mén)等都是各自管理、運(yùn)行，有各自的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、物流基地或者中心。這些特點(diǎn)，造成資源配置的重復(fù)，資源浪費(fèi)，也對(duì)后期進(jìn)行環(huán)保運(yùn)作增加困難。為響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展，響應(yīng)綠色物流，需要在政策上對(duì)物流行業(yè)做必要的調(diào)整，按照綠色化和大流通的思路，打破現(xiàn)有的各地區(qū)、不同部門(mén)與行業(yè)的局限性，整體設(shè)計(jì)規(guī)劃全國(guó)的物流行業(yè)。

3.物流技術(shù)與綠色政策存在差距。僅僅有綠色物流思想對(duì)于綠色物流政策的執(zhí)行存在差距，還需要從綠色技術(shù)方面改進(jìn)。目前，現(xiàn)有的物流技術(shù)與綠色政策要求存在差距。第一，物流行業(yè)內(nèi)部有不同部門(mén)、系統(tǒng)等，各自為政，存在相互不必要的競(jìng)爭(zhēng)，造成無(wú)序發(fā)展。給綠色發(fā)展造成阻礙。第二，物流的機(jī)械化程度需要改進(jìn)，與綠色物流要求還有差距。第三，在綠色物流要求要采用可降解、可重復(fù)利用的物流材料上存在差距。第四，面對(duì)如今信息化時(shí)代，物流行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及自動(dòng)化等方面還與綠色物流的要求存在差距。

三、實(shí)行綠色物流方法

1.理念上改進(jìn)。首先，營(yíng)造綠色物流的氛圍，需要政府正視環(huán)保宣傳的重要性，加強(qiáng)環(huán)保宣傳的力度，提高各行各業(yè)的環(huán)保意識(shí)，同時(shí)引起物流行業(yè)的關(guān)注。其次，改善各企業(yè)現(xiàn)有的物流方面經(jīng)營(yíng)模式，比如，依靠企業(yè)內(nèi)部自行調(diào)節(jié)完成物流業(yè)務(wù)，引導(dǎo)各個(gè)企業(yè)，運(yùn)行第三方物流方式，物流外包，提高物流資源的使用頻率，從而提高使用效率。最后，物流行業(yè)與各個(gè)相關(guān)企業(yè)樹(shù)立綠色物流目標(biāo)，提高資源利用效率，減少浪費(fèi)，減少污染等。需要放眼未來(lái)，為長(zhǎng)遠(yuǎn)利益打算，樹(shù)立協(xié)作與節(jié)約的團(tuán)隊(duì)精神。

2.制定切實(shí)可行規(guī)范的綠色物流政策。綠色物流政策上會(huì)涉及眾多相關(guān)部門(mén)，比如，工商局、稅務(wù)局、環(huán)保部門(mén)、海關(guān)、商務(wù)部門(mén)、交通部、民航、鐵道部以及信息產(chǎn)業(yè)部;綠色物流也會(huì)涉及到各個(gè)行業(yè)，比如環(huán)保、運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、貸代、聯(lián)運(yùn)、裝卸、加工、配送、整理以及信息業(yè)等。為了統(tǒng)一政策，防止出現(xiàn)各自為政，需要政府協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)、行業(yè)，建立協(xié)調(diào)統(tǒng)管部門(mén)。建立協(xié)調(diào)機(jī)制，解決綠色物流政策執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題。

3.規(guī)劃與改善綠色物流的公用設(shè)施。首先需要對(duì)現(xiàn)有物流的公用設(shè)施整合，考慮方向，包括規(guī)模、功能、位置等，發(fā)揮這些設(shè)施的功能，提高公用設(shè)施的使用效率。其次，增加新的物流公用設(shè)施，擴(kuò)大公用設(shè)施規(guī)模，并將其規(guī)劃整合到現(xiàn)有物流設(shè)施中，避免重復(fù)建設(shè)，避免浪費(fèi)資源。公用設(shè)施包括公路、鐵路、航線、空運(yùn)、城市運(yùn)送等。

4.綠色物流信息體系的建設(shè)。為提高物流公用設(shè)施的使用效率，需要完善物流行業(yè)的信息系統(tǒng)，創(chuàng)造“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境。需要引導(dǎo)企業(yè)使用較為先進(jìn)的信息系統(tǒng)，包括質(zhì)量管理技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃技術(shù)等。當(dāng)然，政府也需要大力支持建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，形成全國(guó)或者區(qū)域性的物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)不同部門(mén)、不同企業(yè)、不同系統(tǒng)間共享與互通資源、數(shù)據(jù)與信息等。

5.注重人才培養(yǎng)與科研工作。為了推進(jìn)綠色物流的發(fā)展，需要綠色物流相關(guān)人才，作為新生事物，也需要重視相關(guān)科研工作。綠色物流相關(guān)人才包括高級(jí)管理與專業(yè)技術(shù)人才。研究方向包括綠色物流的基礎(chǔ)知識(shí)與技術(shù)。為此需加強(qiáng)企業(yè)與學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)的合作。需要學(xué)校開(kāi)展相關(guān)本科、研究生等的專業(yè)教育和多層次教育體系，同時(shí)推動(dòng)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展。

四、總結(jié)

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的綠色物流，采用的是EDI和全球定位等系統(tǒng)的高端電子商務(wù)技術(shù)。減少了環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)物流資源共享，是綠色物流的目標(biāo)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”條件下的綠色物流，降低了企業(yè)在物流過(guò)程中的成本與資源損失。為了給未來(lái)創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境，綠色物流是當(dāng)前發(fā)展的必然趨勢(shì)，使物流行業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]夏春玉.綠色物流[M].中國(guó)物資出版，2005.

[2]王曉婷.電子商務(wù)下綠色物流發(fā)展研究[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2014（09）.

[3]李創(chuàng)，崔桂敏.電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流管理及發(fā)展對(duì)策研究[J].物流管理，2018（04）.

[4]楊佳鑫.綠色快遞發(fā)展問(wèn)題及其對(duì)策研究[J].人力資源管理，2018（04）.