瀝青混凝土面層質(zhì)量缺陷及預(yù)防措施

袁龍

摘要：瀝青面層作為公路路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層，它直接承受汽車車輪荷載和大氣自然因素的作用，具有平整、堅(jiān)實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水等方面的綜合性能。但瀝青路面施工具有工藝復(fù)雜、難度大、技術(shù)含量高、造價(jià)高等特點(diǎn)，這就要求對(duì)瀝青面層施工前對(duì)易出現(xiàn)的缺陷要進(jìn)行仔細(xì)分析，找出原因，做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施，避免較大的經(jīng)濟(jì)損失。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土面層;質(zhì)量缺陷;預(yù)防措施

目前瀝青混凝土面層施工中不合格的主要質(zhì)量缺陷有攤鋪的瀝青面層壓實(shí)度不足、攤鋪層離析、攤鋪層泛油等方面。

一、缺陷產(chǎn)生的原因分析

1.離析原因分析

1）冷料分析

采石場加工的石料級(jí)配與瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)的級(jí)配發(fā)生較大變化，已不能滿足設(shè)計(jì)要求;料場各集料未采取適當(dāng)?shù)母綦x堆放措施，各種集料相互混雜，主要是3#料中混有#料;料場堆料太高，或輸送帶下料高度太高，特別是2#、3#料，造成粗集料與細(xì)集料分離，未重新用轉(zhuǎn)載機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行翻拌;裝載機(jī)鏟冷料不規(guī)范，使得進(jìn)入拌和樓的冷料級(jí)配發(fā)生變化;各冷料倉之間的擋板設(shè)置太低，各種集料相互混雜。

2）拌和料離析

拌和機(jī)的電子秤未準(zhǔn)確校核，集料秤量計(jì)量不準(zhǔn)確;拌和機(jī)震動(dòng)篩網(wǎng)破損、集料串倉等造成拌和機(jī)拌制的瀝青混合料離析。

3）溫度離析

拌和機(jī)拌制的瀝青混凝土溫度差異較大：運(yùn)輸車的瀝青混凝土覆蓋不嚴(yán)，出場溫度與到場溫度相差太大，使攤鋪的瀝青混合料色澤差異較大。

4）裝料離析

運(yùn)輸車裝料時(shí)未前后移動(dòng)，瀝青混合料由于裝料過高，粗細(xì)料分離，造成瀝青混合料離析。

5）攤鋪離析

攤鋪機(jī)的螺旋送料器的位置設(shè)置不對(duì)或長度不夠，導(dǎo)致瀝青混合料的二次攪拌不充分;攤鋪機(jī)的熨平板拼裝不緊密，攤鋪層出現(xiàn)拉痕或細(xì)溝;攤鋪的混合料局部離析，粗集料集中處未及時(shí)填補(bǔ)細(xì)料，碾壓后造成離析。

2.壓實(shí)度不足原因分析

1）集料的壓碎值偏大、真片狀含量較大、棱角少，導(dǎo)致石料易被壓碎，集料間的嵌擠效果差，瀝青混凝土易失去骨架支撐;細(xì)集料的砂當(dāng)量不足，礦粉的0.075mm篩孔通過率小，較粗;配合比設(shè)計(jì)或調(diào)整時(shí)，4.75mm篩孔通過率或礦粉添加量小;瀝青拌和機(jī)的風(fēng)門開度較大，或秤量不準(zhǔn)確，礦粉添加量偏少，導(dǎo)致0.075mm的通過率太小，填充;料偏少。

2）石料或?yàn)r青加熱溫度偏低，造成瀝青混合料出場溫度偏低;瀝青混合料在運(yùn)輸時(shí)未做好覆蓋，使瀝青混合料溫度降溫太快，在攤鋪時(shí)已達(dá)不到溫度要求;碾壓時(shí)，壓路機(jī)不能緊跟碾壓，攤鋪的瀝青混合料散熱太快，料溫達(dá)不到碾壓溫度，使瀝青混合料不易壓實(shí)。

3）骨料在滾筒里加熱時(shí)間太長，由于骨料相互間碰撞，造成粗集料破碎較多，瀝青混合料骨架受到破壞，使瀝青混凝土級(jí)配發(fā)生較大變化。

4）攤鋪機(jī)的參數(shù)設(shè)置不合適，特別是夯錘和震級(jí)的設(shè)置參數(shù)偏低，易使初始?jí)簩?shí)度太小;瀝青攤鋪機(jī)的攤鋪速度太快，壓路機(jī)跟不上碾壓，瀝青混合料降溫快，瀝青混合料不易壓實(shí)。

3.泛油原因分析

1）原材料污染

采石場加工廠粉塵太大，加上好的石料未做好防污染措施，加工好的石料被污染，粉塵含量大;4#料的砂配量不足;拌和場的料場未做好防污染措施，粉塵含量大。

2）拌和機(jī)的除塵不凈

拌和機(jī)的除塵設(shè)備出現(xiàn)問題，如除塵布袋未及時(shí)洗、換，風(fēng)門開度太小等;集料潮濕，除塵時(shí)間不夠;拌和機(jī)的稱量系統(tǒng)出現(xiàn)問題，礦粉添加量偏大，或?yàn)r青添加量超過要求，油石比偏大。

3）配合比不準(zhǔn)確

由于石料的級(jí)配不穩(wěn)定，集料偏細(xì)，未及時(shí)進(jìn)行配合比調(diào)整，導(dǎo)致系集料偏多，腳輪碾壓揉搓后導(dǎo)致該處瀝青混凝土泛油。

4）碾壓遍數(shù)過多

腳輪復(fù)壓未按試鋪確定的碾壓遍數(shù)施工，導(dǎo)致腳輪長時(shí)間的搓揉后，細(xì)集料被搓揉集中在表面，由于細(xì)集料表面吸附瀝青較多，導(dǎo)致該處瀝青混凝土泛油。

二、預(yù)防措施

1.料源控制

在確定料源時(shí)，應(yīng)該調(diào)查該石料加工廠是否具備石料加工技術(shù)條件;確定料源后，派有經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任心的試驗(yàn)人員常駐石料場，對(duì)石料加工料、對(duì)石料場的加工環(huán)境（如防塵措施、場地積水、各石料有無混雜等）進(jìn)行檢查控制，對(duì)出場的各種石料加強(qiáng)常規(guī)指標(biāo)抽檢頻率。

2.原材料的正確堆放

對(duì)拌和機(jī)的堆料場地要做好防污染、防雨水（特別是4#料的覆蓋）及堆料場地排水等措施。用汽車運(yùn)石料，下料時(shí)要用轉(zhuǎn)載機(jī)和推土機(jī)配合，一層層攤平;如用輸送機(jī)輸送，要注意輸送機(jī)的下料高度，并用轉(zhuǎn)載機(jī)和推土機(jī)配合，一層層攤平，石料不能堆積太高，防止石料離析，必要時(shí)用挖掘機(jī)對(duì)石料進(jìn)行翻拌。各集料必須做好隔離措施，防止各種集料混雜，影響瀝青混合料的級(jí)配。

3.控制拌和質(zhì)量

拌和機(jī)要隨時(shí)與攤鋪現(xiàn)場聯(lián)系，對(duì)現(xiàn)場的情況要隨時(shí)掌握，根據(jù)現(xiàn)場情況，及時(shí)調(diào)整拌和速度;裝載機(jī)裝料時(shí)不要貼集料底部;冷料倉的隔離板高度要足夠，有專人在冷料倉巡視。防止石料串倉和堵塞;除塵布袋要及時(shí)清洗和更換;風(fēng)門開度要根據(jù)原材料的含水量和粉塵含量進(jìn)行及時(shí)調(diào)整;拌和機(jī)的篩網(wǎng)要隨時(shí)檢查是否有破裂情況、及時(shí)清理和更換;拌和機(jī)操作人員要隨時(shí)監(jiān)視、控制集料和瀝青加熱溫度及各集料的放料情況;打印記錄要隨時(shí)檢查，拌和結(jié)束后進(jìn)行分析;派有經(jīng)驗(yàn)的專人在出料口巡視，發(fā)現(xiàn)不合格的瀝青混凝土要及時(shí)廢除;派專人在出料口用紅外線測溫儀對(duì)下放的混合料進(jìn)行測溫。

4.控制混合料運(yùn)輸、攤鋪和碾壓質(zhì)量

1）自卸車接莊瀝青混合料時(shí)要移動(dòng)接料，先中間后兩側(cè)或自前向后接料，裝料不要太高;運(yùn)輸車輛到現(xiàn)場后有專人測溫，掌握攤鋪溫度;攤鋪機(jī)前應(yīng)始終保持兩輛以上的瀝青混合料車，一保持?jǐn)備伒穆?lián)系，避免長時(shí)間停機(jī)待料;瀝青混合料車卸料時(shí)要緩慢卸料，并控制在空檔，由攤鋪機(jī)緊推緩慢前進(jìn);有條件的最好采用給料機(jī)為攤鋪機(jī)送料，實(shí)現(xiàn)二次加溫?cái)嚢?，能夠有效地避免離析。

2）攤鋪機(jī)的熨平板拼裝要緊密;攤鋪機(jī)攤鋪前要設(shè)置好攤鋪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，特別是攤鋪機(jī)的速度、夯錐的振級(jí)，要按試鋪確定的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行;兩臺(tái)攤鋪機(jī)工作時(shí)擋板不能太低，攤鋪機(jī)的螺旋輸送器的位置設(shè)置要合適，螺旋輸送器的長度要足夠，防止混合料搭接寬度不夠;攤鋪機(jī)前要有專人用鍬鏟去雜物好掉落的瀝青混合料，攤鋪的混合料要有經(jīng)驗(yàn)的專人對(duì)輕微離析處補(bǔ)撒細(xì)料，并對(duì)其他缺陷進(jìn)行修補(bǔ)。

3）壓路機(jī)碾壓要有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)操作人員進(jìn)行并有專人指揮;壓路機(jī)碾壓按試鋪確定的方案進(jìn)行碾壓，不能出現(xiàn)漏壓或少壓。碾壓重疊寬度要足夠，但也不能過多碾壓;壓路機(jī)速度不能過快，碾壓要有序;壓路機(jī)不能在未冷卻的瀝青攤鋪層上停放。

5.做好試駿檢測

實(shí)驗(yàn)室取瀝青混合料要派有經(jīng)驗(yàn)的專人取料;在分料和做抽提、篩分、馬歇爾試驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格試驗(yàn)規(guī)程操作;在瀝青拌合料開始拌合后，派有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)員取瀝青混合料做1-2個(gè)試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，判斷配合比的準(zhǔn)確性;每天拌合結(jié)束后進(jìn)行熱料倉篩分，了解集料和拌和樓的變化好運(yùn)轉(zhuǎn)情況;每星期對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，了解李混合料的變化情況，做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施;試驗(yàn)室要派有專人到攤鋪現(xiàn)場隨時(shí)檢查攤鋪的瀝青混合料情況;鉆芯取樣及切除芯樣雜物時(shí)要仔細(xì)，避免對(duì)試樣造成破損。

6.注重未交工路面的防護(hù)

攤鋪、碾壓結(jié)束后，要有專人在路面值班，進(jìn)行交通管制。

施工前一定要認(rèn)識(shí)瀝青混凝土面層施工的特性，攤鋪前要統(tǒng)一思想，對(duì)職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，做好技術(shù)交底和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;攤鋪過程中要不斷分析和總結(jié)，積極采取各項(xiàng)措施解決出現(xiàn)的問題;工程結(jié)束后對(duì)施工不足之處要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)和反思。

參考文獻(xiàn)：

[1] 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTJ073.2-2001.