九方宏信：打造軌道交通裝備維?！伴W亮名片”

文/劉紅偉 本刊記者 鐘春霞

鐵路運輸業(yè)自誕生以來，路網規(guī)模不斷擴大，裝備技術水平不斷提高，運輸管理體系不斷完善。目前，鐵路運輸已經成為全球陸上運輸的主力軍，為人類社會的文明進步和經濟發(fā)展作出了巨大貢獻。

截至2018年底，我國鐵路營運里程突破13萬公里，其中高鐵總里程占世界2/3。過去5年，鐵路營運里程實現了增加3萬公里的跨越。而上一次鐵路營運里程增加3萬公里的跨越，則用了10年。

隨著運營里程的快速增長，我國鐵路運輸業(yè)運量不斷增加。2018年，全國鐵路完成旅客發(fā)送量33.7億人次，相當全球一半人口實現一次出行。

如何為鐵路提供優(yōu)質、高效的專業(yè)化服務，實現社會效益和經濟效益的雙豐收？作為國內最大的鐵路機車及客車電氣配件專業(yè)化維修維保企業(yè)，北京九方宏信交通裝備有限公司（簡稱：九方宏信）一直在積極思考這個問題。

“我們要整合有效資源，以軌道交通裝備專業(yè)化維修、售后服務、維修維保安全大數據、配件代理銷售為主線，積極開拓國內國外兩個市場，放眼全球打造中國軌道交通裝備‘4S’店，用實際行動守護軌道交通安全?！本欧胶晷哦麻L羅宏波說。

朝著這個方向，九方宏信一手抓技術創(chuàng)新，關注軌道交通裝備運行、維修、營運管理中存在的短板，積極開展鐵路裝備維修專用技術、專用設備、專用配件的研發(fā)和制造；一手抓國際化，從北京走向泰國、烏茲別克斯坦等國，為“一帶一路”沿線國家鐵路機車車輛的高效運營保駕護航。

下好技術創(chuàng)新“先手棋”

鐵路機車、車輛維修維保是一個對技術和管理水平要求很高的專業(yè)化領域。鐵路機車、車輛經過一段時間的運用后，會造成部件的損壞和技術狀態(tài)的偏離，直接影響鐵路運營安全和機車的使用壽命。

出于對軌道交通裝備制造、運營、維修維保的深刻理解，九方宏信的前身株洲九方軌道裝備服務公司2006年在中國軌道交通裝備制造重鎮(zhèn)湖南省株洲市成立，2013年4月搬遷到北京，發(fā)展至今。目前，九方宏信集軌道交通裝備電子電氣設備的專業(yè)維修、售后服務、配件代理銷售等業(yè)務為一體，成為國內領先的鐵路機車及客車電氣配件維修維保行業(yè)龍頭企業(yè)。

“創(chuàng)新是九方宏信的企業(yè)精神之一?！绷_宏波說，只有堅持創(chuàng)新，才能不斷提升九方宏信的核心競爭力，為鐵路機車及客車電氣配件維修維保全產業(yè)鏈商業(yè)模式價值的實現提供驅動力。

九方宏信擁有自主的技術研發(fā)團隊，建立了研發(fā)制造基地，通過技術創(chuàng)新，研發(fā)、制造鐵路行業(yè)的新技術、新裝備、新配件，彌補軌道交通裝備運行、維修、管理中存在的短板，為鐵路機車及客車電氣配件維修維保提供了完整、高品質的解決方案。

九方宏信在技術創(chuàng)新方面碩果累累。

擁有鐵路客車電氣設備檢測試驗領域多項專利，其中，實用新型專利19項、發(fā)明專利5項，軟件著作權17項。

通過了I S O 9 0 0 1質量管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認證。

入選國家高新技術企業(yè)，2016年被工信部等八部委聯合評為“中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)百強企業(yè)”和“2016年中關村金種子企業(yè)”。

開創(chuàng)高鐵模擬仿真駕駛、檢修實驗室的先河。2015年，中國蘭州鐵路局集團有限公司蘭新高鐵公開招標開展高鐵模擬仿真駕駛和模擬仿真檢修的實訓教學設備。當時16家供應商參與投標，九方宏信憑借技術和產品優(yōu)勢一舉中標，為業(yè)主單位開展高鐵大修（C5修）打下了堅實的基礎。在2016年12月25日舉行的現場推廣會上，該模式受到中國鐵總的高度評價，模擬仿真實驗室將在全國16個高鐵動車段進行推廣。

成為中國首家高鐵模擬教學培訓服務供應商。九方宏信為各鐵路職業(yè)技術學院提供高質量的培訓器材和培訓服務，先后在呼和浩特鐵路職業(yè)技術學院、西安鐵路職業(yè)技術學院的招標活動中中標，進入高鐵維修培訓和模擬維修培訓的藍海市場。

布局中國火車“4S店”

早在2009年，株洲九方就與西安車輛段達成維修協議，創(chuàng)建了全路第一個駐段客車電氣維修4S維修店模式，之后把駐段（或站或廠）客車電氣維修4S維修店的模式向全國各鐵路局推廣 。

面對軌道交通維修維保的市場需求，九方宏信立足自身，主動作為，勇于創(chuàng)新，在更大范圍、更廣領域、更高層次上參與市場競爭與分工，布局中國軌道交通裝備配件“4S店”，打造鐵路系統專業(yè)維修平臺，成為中國軌道交通維修維保行業(yè)的佼佼者。

羅宏波董事長與烏茲別克斯坦文化旅游部部長、德國DCKD德中藝術文化經濟交流中心主席三方簽訂“一帶一路”旅游軌道交通裝備戰(zhàn)略合作框架協議

在全國范圍內，九方宏信先后建立36個以客車電源為主的電氣維修站，其中包括6個駐廠維修站點（A4級）、30個駐段維修站點（A1、A2、A3級），遍布東北、華北、華東、西北、華中、華南等區(qū)域，逐步形成了覆蓋全國鐵路客車、動車高鐵、和諧號機車、地鐵以及城軌車輛的維修、維護、維保的服務網絡體系。

在穩(wěn)固國內業(yè)務的同時，九方宏信積極響應國家“走出去”戰(zhàn)略，主動承攬“一帶一路”沿線國家的鐵路交通裝備維修業(yè)務，籌建綜合性、專業(yè)化鐵路裝備維修基地，提升“一帶一路”沿線國家及地區(qū)鐵路軌道交通裝備維修現代化水平。

2018年5月，九方宏信與新疆新鐵工業(yè)裝備有限公司簽訂合作協議，雙方共同建立鐵路維修基地，承接烏魯木齊局、中亞國家及大型廠礦企業(yè)鐵路機車、客車、地鐵等軌道交通裝備的廠修或大修任務。

“內燃機車在我國各大型廠礦仍大量存在，維修維保措施缺失，這一現象在中亞、東南亞等地區(qū)同樣存在，當地無法滿足這些內燃機車的維修維保需求?！本欧胶晷磐ㄟ^市場調研發(fā)現，僅在土庫曼斯坦就有300臺內燃機車亟待維修。

為適應上述市場需求，九方宏信正在籌備收購一家基礎較好的機車、車輛維修企業(yè)，為籌建的維修基地提供技術、資質和人員等方面的支持。

公司技術員用客車檢修試驗設備對檢修電路板調試試驗

一分耕耘，一分收獲。九方宏信在軌道交通維修維保方面的努力得到了相關部門的認可。

2015年12月30日，中國鐵道企業(yè)管理協會發(fā)文，吸納北京九方宏信交通裝備有限公司為中國鐵道企協團體會員單位，增補北京九方宏信交通裝備有限公司董事長羅宏波為中國鐵道企業(yè)管理協會第五屆理事會理事，并隨鐵總、中車作為“一帶一路”走向國際市場的國家重點支持企業(yè)。

上合組織秘書處對九方宏信關于“在國際業(yè)務中重點尋求與上合國家特別是與中亞國家在開展業(yè)務”的做法，作出高度評價。上合組織秘書處在批復中表示：“愿在牽線搭橋方面給予貴公司力所能及的幫助，并希望你們在互利基礎上積極推進業(yè)務，為上合國家互聯互通事業(yè)作出貢獻?！?/p>

瞄準國際市場 “新坐標”

憶往昔，駝鈴聲聲，帆影幢幢，“一帶一路”蘊藏著各國互通有無、文明交流互鑒的密碼；撫今朝，蜿蜒徐行的駝隊已化為千里飛架的鐵路工程。

時間是最偉大的書寫者?！耙粠б宦贰背h提出的5年多時間，不僅改變了世界，也改變了立志走向世界的九方宏信。

這些年，中國鐵路“走出去”步伐加快，一大批境外項目取得重大進展，印尼雅萬高鐵、中老鐵路開工建設，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國西部快線等項目加快推進，為中國鐵路企業(yè)拓展海外市場提供了契機。

這時，一個全新空白市場與中國鐵路“走出去”相伴而生，這個市場就是鐵路維修。

“十幾年來，中國鐵路裝備大量出口國外，這些裝備在3到6年的保修期后，就要向市場尋求專業(yè)化維修維保服務。由于當地缺乏高水平的專業(yè)維修力量和完備的售后服務體系，多數鐵路機車裝備年久失修，出現‘趴窩’現象，嚴重影響鐵路交通大通道的暢通和中國出口的產品質量形象?！绷_宏波如是表示。

早在幾年前，九方宏信就預見到了這一狀況，積極開始國際化布局。目前已經與泰國、土庫曼斯坦、意大利、阿根廷、伊朗等國家建立了切實的業(yè)務聯系。在羅宏波看來，鐵路、裝備、維修，是中國鐵路“走出去”的“三駕馬車”，三者缺一不可。

公司邀請烏茲別克斯坦鐵路股份公司現任董事長哈西洛夫率領的代表團來中國考察，公司董事長羅宏波安排并全程陪同考察中國通信信號集團，太原重工股份公司等央企，為央企開展“一帶一路”項目牽線搭橋

隨著多年苦心經營，九方宏信收獲了一份令人振奮的成績單──完成烏茲別克斯坦國家運輸部所屬大型企業(yè)的簽約，在曼谷郊區(qū)建立一個占地500畝的機車客車貨車修理廠，組織召開危地馬拉軌道交通項目推進會，收購意大利等國軌道交通裝備維修廠，配合中國中車做好軌道交通裝備出口及后期維護維修……

九方宏信的“國際化”逐夢之旅令人難以忘懷。

九方宏信的國際化探索，始終與企業(yè)戰(zhàn)略相融共進。把“國際化”納入戰(zhàn)略方針，把“打造中國軌道交通‘4S’店”作為戰(zhàn)略定位，把“為國內外鐵路機車車輛運輸安全保駕護航”作為發(fā)展理念，把“建設世界一流軌道交通車輛電子電氣設備維修服務優(yōu)質供應商”作為戰(zhàn)略目標……放眼全球謀發(fā)展，彰顯了公司寬廣的世界眼光和宏大的戰(zhàn)略抱負。

繪就未來發(fā)展“新藍圖”

在融入“一帶一路”建設的實踐中，九方宏信始終樹立全球視野，乘勢而上、積極作為，不斷拓展國內國際發(fā)展空間，以更加積極主動的姿態(tài)走出中國、走向世界、贏得未來。

挑戰(zhàn)不足懼，艱險不足畏。黨的十九大提出要推動形成全面開放新格局；以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循“共商、共建、共享”原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

九方宏信深受黨中央決策部署的鼓舞，一幅波瀾壯闊的發(fā)展藍圖日漸清晰：

視野更加開闊。按照中央“一帶一路”建設要求，對接中國鐵路“走出去”總體規(guī)劃，弘揚絲路精神，按照“共商、共建、共享”的原則和市場化運作的方針，遵循商業(yè)原則、市場規(guī)律和國際慣例，主動融入世界經濟，在更高層次上嵌入全球價值鏈。

布局更加宏大。聚焦“一帶一路”沿線和上合組織重點地區(qū)、國家和項目，集中力量、重點推進，以點帶面形成示范效應，提高市場拓展效率，增強全球資源配置能力，獲得更為廣闊的成長空間。

力量更加凝聚。積極創(chuàng)新管理手段，發(fā)揮軌道交通維修維保技術、人才優(yōu)勢和協同效應，乘“一帶一路”的東風，加強與“一帶一路”沿線國家、上合組織國家密切合作，積極布局海外市場，努力打造中國鐵路維修維?！暗谝黄放啤?。

目標更加明確。未來五年，九方宏信將在加強干部隊伍建設、打造和諧團隊方面再發(fā)力，抓住重點，挑戰(zhàn)難點，努力在管理水平、業(yè)務發(fā)展、市場份額、社會效益、經濟效益等方面上升一個新臺階，擦亮軌道交通維修維?！敖鹫信啤?，全面提升公司的國際影響力、話語權和軟實力，爭當中國鐵路“走出去”的“第三駕馬車”。

成就載入史冊，征程未有窮期。全球化已成為不可逆轉的時代潮流。黨的十九大報告多次提到“一帶一路”，提出“發(fā)展更高層次的開放型經濟”“推動形成全面開放新格局”“推動構建人類命運共同體”，為北京九方宏信公司在新形勢下進一步“走出去”指明了方向，堅定了信心。

從歷史的期望中走來，向著世界一流企業(yè)的光輝前景而去?！熬欧胶晷盘枴币呀泦⒑剑〝乩?，駛向更深、更遠、更壯闊的海面。