鐵路工程T梁預(yù)制與架設(shè)施工技術(shù)

寧飛躍

中鐵九局集團(tuán)第二工程有限公司 吉林 吉林 132001

引

作為重要的國民經(jīng)濟(jì)支柱之一，鐵路事業(yè)占據(jù)著十分重要的位置，也促進(jìn)了我國交通的發(fā)展，城市的建設(shè)及經(jīng)濟(jì)的繁華，鐵路事業(yè)一直發(fā)揮著不容小覷的作用和效果。尤其是進(jìn)入到21世紀(jì)，隨著城市交通發(fā)展的建設(shè)需求，對鐵路事業(yè)也提出了更高的要求和目標(biāo)，希望促進(jìn)鐵路建設(shè)可以不斷前行、蓬勃發(fā)展，以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通需求。而在鐵路建設(shè)過程中，T梁施工質(zhì)量是至關(guān)重要的，尤其是對于整個工程而言，占據(jù)著重要的位置，也是確保鐵路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。

一、鐵路工程 T 梁施工特點(diǎn)

1、隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，較多的人力和物力投入到了T梁施工技術(shù)研究中，再加上不斷積累的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁的施工技術(shù)已經(jīng)日益成熟，并且被廣泛地運(yùn)用到了鐵路工程建設(shè)中。

2、可以有效縮減施工的周期，確保如期完成施工項目，并且保障施工項目的質(zhì)量。

3、可以廣泛的運(yùn)用到各式各樣的鐵路工程中，實(shí)用性較高，并且T梁結(jié)構(gòu)使用的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有很多優(yōu)點(diǎn)。因此，使用強(qiáng)度高的混凝土或鋼筋，可以增加其負(fù)荷承壓性能。

二、T梁施工前期準(zhǔn)備

為了做好鐵路T梁的施工工作，相關(guān)的前期籌備工作是至關(guān)重要的，是影響施工項目質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。首先，在準(zhǔn)備T梁施工之前，需要選擇合適的預(yù)制場地。由于T梁本身質(zhì)量是非常大的，所以選擇的場地必須是有一定承壓力、并且地面是平整的，這樣才能確保預(yù)制場地具有效果較好的承載力；其次，預(yù)制場地必須是寬闊的，面積適中，可以擺放施工需要的各類設(shè)備和部件；除此之外，為了避免雨水天氣而產(chǎn)生的場地積水的影響，需要在預(yù)制場地提前做好相關(guān)的排水設(shè)備規(guī)劃。當(dāng)然，對于預(yù)制場地的地基要求也是十分高的，地基的相關(guān)性能指標(biāo)需要符合標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對于壓縮量的要求，需要保持均勻性；所以，如果有各方面都比較符合的天然地基，便是最好的第一選擇。其次，對于T梁預(yù)制臺座也有一定的要求，為了避免出現(xiàn)臺座下沉的情況，臺座需要具備一定的強(qiáng)度，并且每一個墩分布的距離是科學(xué)合理的。

三、T梁鋼筋與模板安裝技術(shù)

1、T梁鋼筋施工的基本要求

在準(zhǔn)備對T梁鋼筋進(jìn)行加工之前，需要將鋼筋表層的污垢、銹跡、油漬等清洗干凈；但是，在清洗的過程中，也要注重鋼筋的選擇，如果發(fā)現(xiàn)清潔后的鋼筋表面仍然有凹凸不平、破損、殘缺、蜂窩狀銹跡等情況，那就視為不能繼續(xù)使用；其次，在進(jìn)行鋼筋加工的時候，首先需要針對沒有平直的鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理，主要采用的方式是冷拉法；然后在根據(jù)設(shè)計圖紙或者T梁加工的實(shí)際情況進(jìn)行下一步的鋼筋加工工作，確保其長、寬、高等指標(biāo)符合施工現(xiàn)場的需求；最后，將已經(jīng)加工完畢，并且符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋進(jìn)行有序的綁扎，確保符合施工圖紙的橫向間距、縱向間距要求。

2、T粱模板施工的基本要求

在準(zhǔn)備開始進(jìn)行模板施工之前，需要對相關(guān)的技術(shù)人員及操作人員進(jìn)行技術(shù)講解和培訓(xùn)，尤其是對T梁模板施工的示意簡圖、設(shè)計和計算方式等等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的說明，以確保T梁模板施工的順利開展；其次，對于模板圖紙的審核工作需要得到重視，必須由鐵路工程的監(jiān)理工程師進(jìn)行反復(fù)的審核，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)入到下一步的施工階段，并且作為施工的指導(dǎo)依據(jù)。此外，對于T梁模板加工的工作，需要選擇專業(yè)度較高的廠家全程負(fù)責(zé)，保障加工質(zhì)量；模板廠家在進(jìn)行施工的時候，需要嚴(yán)格按照模板圖紙的要求，并且保障已經(jīng)成型模板的性能、參數(shù)等指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，契合設(shè)計圖紙的需求。在完成T梁模板的加工工作之后，開始正式投入使用之前，相關(guān)的質(zhì)檢單位需要進(jìn)行逐一檢查，確保即將投入使用的T梁模板質(zhì)量是安全、可靠的，并且完全符合施工的要求。其檢查的試驗方法主要是針對T梁模板的一系列水密或者試拼作業(yè)的相關(guān)試驗，主要檢測的是T梁模板是否具備良好的嚴(yán)密性和契合性。在進(jìn)行T梁模板水密或者試拼試驗的時候，鐵路工程的監(jiān)理人員需要在現(xiàn)場監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)了問題，需要及時進(jìn)行試驗處理，以確保T梁模板的安全性、可靠性、嚴(yán)密性與契合性，從而可以更好地運(yùn)用到施工中。

四、T梁張拉、封錨以及砼澆筑施工技術(shù)

對于鐵路T梁張拉而言，其主要使用的加工方式是先張法，操作原理是先對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉加工，然后等到張拉到一定程度，并且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的時候，將預(yù)應(yīng)力筋錨固定在臺座或鋼模上，最后就是進(jìn)行凝土澆筑施工。

1、在進(jìn)行T梁張拉加工的時候，會運(yùn)用到先張法，在施工的過程中需要堅持幾個方面的內(nèi)容：①首先需要根據(jù)施工設(shè)計的要求，確?；炷翉?qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋的相關(guān)指標(biāo)或參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，例如齡期、彈性模量等等。其次，如果發(fā)現(xiàn)部分模板存在影響放張施工的情況，那么需要在產(chǎn)生放張作用之前，就將這些模板拆掉。②在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋放張施工的時候，其先后順序需要嚴(yán)格按照設(shè)計方案和要求開展，如果在設(shè)計方案中沒有明確的標(biāo)注，那么就可以默認(rèn)為對稱或者交錯進(jìn)行放張施工，以保障結(jié)構(gòu)的受力是平衡的。③對于放張施工的速度需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不可過快或者過慢。④由于放張施工的必備工具之一就是千斤頂，所以，需要按照設(shè)計方案選擇合適的千斤頂工具。⑤等到放張結(jié)束之后，需要從放張那一端開始，然后依次向另一端方向逐一切斷。

2、在進(jìn)行T梁張拉的過程中，需要注意以下內(nèi)容：①錨墊板和錨環(huán)必須是緊密結(jié)合、嚴(yán)密貼實(shí)的。在進(jìn)行張拉施工之前，需要對錨墊板和錨環(huán)是否保持緊密貼實(shí)的狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如果發(fā)現(xiàn)存在不合規(guī)的情況，需要及時、快速進(jìn)行調(diào)整和處理。②對于張拉伸長量需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在完成每一次的預(yù)應(yīng)力筋張拉之后，對于預(yù)應(yīng)力筋伸長量都需要再次進(jìn)行相關(guān)的檢查，確保其伸長率的范圍維持在+6%至-6%之間；如果存在超過預(yù)應(yīng)力筋伸長量范圍的情況，需要馬上停止進(jìn)行檢查，直到發(fā)現(xiàn)問題，解決后才開始進(jìn)行下一步施工。③對于張拉施工所使用設(shè)備情況進(jìn)行檢查，確保其安全性與可靠性。例如，檢測千斤頂?shù)氖褂媚晗蓿绻^了半年，并且張拉的次數(shù)超過200次，就需要對千斤頂和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定后，才能繼續(xù)運(yùn)用到施工過程中。④確保開展張拉施工時候的安全性，做好相關(guān)的保護(hù)措施。例如，使用鋼板支撐的防護(hù)圍擋在梁體兩端進(jìn)行保護(hù)，并且確保鋼板的厚度是大于4MM的。同時，在梁體兩端不能存在人員，避免造成安全事故。

3、封錨作業(yè)。在進(jìn)行封錨的時候，需要設(shè)置好相關(guān)的定型鋼模板，并且增加混凝土振搗的力度，同時對于梁板長度等尺寸進(jìn)行精確控制。其次，在進(jìn)行鋼筋預(yù)埋的時候，需要對照設(shè)計圖紙，對預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)方位、角度、高度等內(nèi)容進(jìn)行確定，以確保預(yù)埋鋼筋和伸縮縫間可以實(shí)現(xiàn)有效連接。此外，在設(shè)置支設(shè)模板的時候，需要重視對模板的加固處理，避免出現(xiàn)變形、彎曲等情況。所有的T梁封錨施工作業(yè)，都需要在吊裝前期就全部完工。

4、混凝土澆筑作業(yè)。在進(jìn)行鐵路T梁施工的時候，首先需要確保澆筑混凝土的質(zhì)量，這是非常重要的基礎(chǔ)條件。其次，在準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑之前，需要配備有專人進(jìn)行質(zhì)量檢查和檢測的工作，確定其安全性與可靠性后，方可進(jìn)入到下一步的澆筑施工中。此外，對于混凝土原料的管理也是十分重要的，凡是采購的原料需要進(jìn)行一系列的檢測，確定合格后再放到指定的制定位置，切忌不可未經(jīng)檢測就進(jìn)入場地隨意擺放。

五、T梁架設(shè)技術(shù)

1、T梁架設(shè)中的提梁上橋

在開展T梁架設(shè)中的提梁上橋施工的時候，對于喂梁車的控制是十分重要的，需要確保預(yù)制梁的安全性與穩(wěn)定性，可以支撐喂梁車，并且同時做好捆綁固定的工作，杜絕出現(xiàn)散落的情況。

2、T梁架設(shè)中的橋上運(yùn)梁

在完成了T梁安置和運(yùn)輸之后，對于后期的T梁保護(hù)和防護(hù)工作需要額外注意，切忌出現(xiàn)在放置時損害T梁的情況，并且在對T梁進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r候，需要由專人進(jìn)行指揮和調(diào)控，從而為后期的施工順利開展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3、T梁架設(shè)當(dāng)中的橋上喂梁

為了確保喂梁的質(zhì)量水平，對于架橋機(jī)的擺放位置需要提前做好規(guī)劃和設(shè)置。首先充分發(fā)揮長枕木的導(dǎo)梁效果和作用，并且將臨時支架固定在內(nèi)橋面上，最后配合相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行橫移延伸。

結(jié)語

綜上，由于鐵路工程在國民建設(shè)中所發(fā)揮的的重要性，而T梁決定鐵路工程質(zhì)量的主要因素，因此，如何做好T梁預(yù)制和架設(shè)施工技術(shù)也是值得探究的重點(diǎn)。在后期的T梁施工過程中，需要嚴(yán)格把控T梁預(yù)制與架設(shè)施工技術(shù)水平，加大科技力度，控制T梁施工技術(shù)要點(diǎn)，并且提升監(jiān)督管理水平，以全面確保T梁施工質(zhì)量的安全性與穩(wěn)定性，從而促進(jìn)我國鐵路事業(yè)長期、穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展。