超高層綜合體新型液壓爬模施工技術(shù)研究

周赤晨 陳 超 章思昊

中國建筑第五工程局有限公司 湖南 長沙 410004

一 嚴(yán)格遵照技術(shù)要點(diǎn)及操作工序

整體來看，自爬模系統(tǒng)構(gòu)建在待建主體建筑上，對受力螺栓、掛座體及埋件支座的安裝質(zhì)量，液壓油缸動力等存在較高要求，作為系統(tǒng)受力單元、動力單元的重要組成部分需要予以側(cè)重把握，此外，為妥善完成各個周期運(yùn)動，還需要工作人員側(cè)重把握各個操作工序，在混凝土澆筑完畢后，進(jìn)行模板后移、附墻掛座安裝、導(dǎo)軌提升、支架提升、合模澆筑混凝土一系列工序，完成周期循環(huán)，并注重各個周期之間的搭接，確保液壓自爬模技術(shù)能夠在工程建設(shè)中妥善發(fā)揮效用。這個策略研究告知工作人員在進(jìn)行構(gòu)建爬模系統(tǒng)的過程中，一定要仔細(xì)研讀各個操作程序，嚴(yán)格遵守先澆筑混凝土、后移摸板、安裝附墻掛座、提升導(dǎo)軌、提升支架，最后合模澆混凝土。然后可以跟其他成員討論如何將在圖紙上的工作程序變成實(shí)實(shí)在在的工程系統(tǒng)，切記不要自己盲目的操作，以免造成無法挽回的后果。在操作的過程中，一定要根據(jù)已經(jīng)研讀好的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)施，出現(xiàn)臨時想法一定也要在工作停止休息時進(jìn)行討論其可行度，確定可行才能再下一次施工的過程中實(shí)施，切不可盲目自信的更改操作過程。只有這樣，才算是嚴(yán)格遵守操作程序和技術(shù)，才能有保證的建設(shè)好品質(zhì)上乘的爬模系統(tǒng)。

例如，確保受力螺栓的安裝質(zhì)量，能充分保障埋件總成的受力效能，更好的支撐液壓自爬模系統(tǒng)，在退模之后，進(jìn)行預(yù)埋件固定作業(yè)，可以進(jìn)一步的保障預(yù)埋件對液壓自爬模系統(tǒng)的支撐效果，增強(qiáng)工程進(jìn)行的連續(xù)性，及受力螺栓效用性。

二 妥善預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生

為更好的預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，應(yīng)當(dāng)首先識別制約施工安全、施工質(zhì)量的因素， 總體來看，自爬模技術(shù)體系下，風(fēng)險(xiǎn)成因可以是受力螺栓存在裂紋、液壓油缸動力不足、墻體厚度不達(dá)標(biāo)、架體安全防護(hù)不佳、構(gòu)件規(guī)格不達(dá)標(biāo)等一系列問題，面對于此，應(yīng)當(dāng)采取行之有效的策略予以充分防護(hù)，以綜合確保施工安全及工程施工的平穩(wěn)運(yùn)作。從受力螺栓存在裂紋來看，一般需要紅外、超聲波探傷，以綜合確保受力螺栓不會存在裂紋，從而避免承受自爬模系統(tǒng)時，裂紋由小轉(zhuǎn)大，產(chǎn)生較大形變，可以起到高空作業(yè)安全保障的作用；從液壓油缸來看，液壓油缸是驅(qū)動系統(tǒng)頂升的關(guān)鍵，是自爬模系統(tǒng)的心臟所在，需要根據(jù)需要確定合適動力大小是的液壓油缸，防止速度過慢，增強(qiáng)動態(tài)荷載對受力單元的負(fù)面影響，還需增強(qiáng)液壓油缸的平滑啟動，避免速度變化過快產(chǎn)生較大沖擊性損害，借助此，來充分保障頂升工作的妥善完成；從墻體厚度來看，墻體厚度在小于200mm～400mm下，可使用M42穿墻螺栓作為受力單元的組成部分，同時調(diào)整預(yù)埋件安全，以便于能充分保障機(jī)械運(yùn)作的安全有效；從架體安全防護(hù)來看，架體安全防護(hù)主要是轉(zhuǎn)角安全防護(hù)、臨邊安全防護(hù)、底板安全防護(hù)、防墜安全防護(hù)等，運(yùn)用鋼絲網(wǎng)、翻板、矩形管、自鎖構(gòu)件等，確保自爬模體系層與層之間具備頂梁保護(hù)、最底層底板銜接無縫隙、轉(zhuǎn)角底板搭接無縫隙、自爬膜系統(tǒng)自鎖于導(dǎo)軌上，臨邊嚴(yán)密防護(hù)等，不會出現(xiàn)高空墜物、墜樓、底板塌陷等，有必要重視是，底板等防護(hù)設(shè)備不能對員工施工操作產(chǎn)生妨礙，也不應(yīng)導(dǎo)致自爬模系統(tǒng)自重過大，超出液壓油缸、受力螺栓支撐范圍；從構(gòu)件規(guī)格來看，構(gòu)件規(guī)格影響到構(gòu)件質(zhì)量，需要選取符合要求的構(gòu)件，只有這樣才能充分保證各個構(gòu)件能夠有效的發(fā)揮作用。這個策略的研究告知工作人員在進(jìn)行施工操作前，要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和預(yù)測，預(yù)測的方面一定要全面，將工作中可能出現(xiàn)的六個步驟中方方面面意外事故全部考慮在內(nèi)，盡可能將施工過程控制在有把握的范圍之內(nèi)，不要超出預(yù)期范圍太大，并且根據(jù)預(yù)測的結(jié)果制定相對應(yīng)的措施方案，有條件的話，措施方案也可以準(zhǔn)備兩套，防止在施工過程中的任何意外事故發(fā)生對工程本身造成的影響，確保工程完整的實(shí)施下來。比如：超厚墻體漲模就可以通過增加斜角對拉螺桿和增加加長對拉鋼筋的方法解決。只有這樣才能妥善預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，避免臨時意外對系統(tǒng)造成的危害。

例如，借助紅外探傷，發(fā)現(xiàn)存在裂紋下，應(yīng)棄之不用以充分保障受力螺栓的質(zhì)量，確保液壓油缸的動力，可以介于受力螺栓承受的荷載，防止出現(xiàn)螺栓變形、混凝土變形等，根據(jù)墻體厚度確定不同的受力單元結(jié)構(gòu)方案，對自爬模體系存在較好的支撐效果，借助底板無縫隙搭接，可以避免員工栽倒、高空墜物等現(xiàn)象，使用150*150*7*10型號的H型鋼作為導(dǎo)軌，可以充分發(fā)揮導(dǎo)軌的價(jià)值。

三 收集技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程中可能存在的制約影響因素

對自爬模技術(shù)的有效應(yīng)用不應(yīng)單純的集中在技術(shù)的現(xiàn)實(shí)實(shí)現(xiàn)上，還要在現(xiàn)實(shí)實(shí)現(xiàn)的過程中，督促操作人員發(fā)現(xiàn)操作中制約工作效率、質(zhì)量、施工安全的負(fù)面因素，以便于能作為改進(jìn)依據(jù)，進(jìn)一步的健全完善自爬模技術(shù)體系，收集方式可以是工作日志、故障成因分析報(bào)告、工序風(fēng)險(xiǎn)及效能評估報(bào)告等，收集激勵手段可以是物質(zhì)獎勵[3]。這個策略告知自爬模系統(tǒng)的管理人員一定要對影響施工因素進(jìn)行有效控制，不同的影響因素需要不同的解決措施，管理人員要注意針對性，才能更有效地進(jìn)行控制，并且盡可能的將影響因素控制的朝著有利于施工過程方向移動，只有這樣才能控制好施工過程中的制約因素，健全和改善自爬模系統(tǒng)。

例如，可以通過獎金的形式，督促員工從工作活動中，識別出自爬模體系中存在哪些亟待改進(jìn)的缺點(diǎn)，比方說現(xiàn)場監(jiān)理體制等，以此作為自爬模技術(shù)體系的改進(jìn)方向，不斷的健全及完善自爬模體系。

四 總結(jié)：

液壓爬模施工技術(shù)在超高層建筑上存在較多的應(yīng)用優(yōu)勢，為充分發(fā)揮液壓爬模施工技術(shù)的價(jià)值，可以從嚴(yán)格遵照技術(shù)要點(diǎn)及操作工序、妥善預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生、收集技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程中可能存在的制約影響因素，借助此，來有效的規(guī)避制約施工安全、施工活動無法平穩(wěn)推進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)，充分保障施工質(zhì)量效果。