飛行器制造工程專業(yè)課程體系改革淺析

郭棟

摘 要：隨著我國航空航天科技的迅速發(fā)展，航天業(yè)對高科技人才的需求量不斷提升，相關專業(yè)院校為了培養(yǎng)出優(yōu)秀的航空航天科技人才，相繼開展了對相關專業(yè)課程體系的改革。本文介紹了飛行器制造工程專業(yè)的現(xiàn)狀，提出了現(xiàn)在飛行器制造工程專業(yè)課程體系存在的問題，并且給出了改革建議，希望能夠幫助飛行器制造工程專業(yè)不斷提高教學質量，培養(yǎng)出符合行業(yè)需要的優(yōu)秀人才。

關鍵詞：飛行器制造工程;專業(yè)課程體系;改革

航空航天科技作為我國最前沿的科學技術，為推動我國航天事業(yè)的發(fā)展做出了重大的貢獻。從我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號飛向太空開始，我國的航天事業(yè)就開始了新的征程，陸續(xù)研發(fā)出神舟系列載人飛船、嫦娥一號探月衛(wèi)星等震驚世界的航空航天設備。而這些設備的研發(fā)制造，不僅需要運用各種先進的科學技術、新型的航空航天材料，還需要用到一些先進的制造工藝，這就給飛行器制造工程專業(yè)的人才提出了新的挑戰(zhàn)。因此，高校必須采取各種方式來推動飛行器制造工程專業(yè)課程體系的改革，以此來培育出更多知識水平高、實踐能力強的優(yōu)秀人才。

一、飛行器制造工程專業(yè)的現(xiàn)狀

專業(yè)課程體系是學生掌握相關專業(yè)知識并獲取相應實踐能力的重要途徑，而為了不斷提高學生的專業(yè)知識水平、鍛煉學生的實踐工作能力，飛行器制造工程專業(yè)應當堅持進行課程體系的改革[1]。為了適應我國航天航空事業(yè)的發(fā)展速度，為其提供知識能力俱佳的優(yōu)秀人才，飛行器制造工程專業(yè)的課程體系已經進行了一定程度的調整和完善，并且取得了一定的教學成果，但是改革程度不夠深，至今仍舊存在著一些問題，制約著飛行器制造工程專業(yè)的發(fā)展。

二、飛行器制造工程專業(yè)課程體系存在的問題

飛行器制造工程專業(yè)的培育目標是為我國航空航天、機械制造、新材料研發(fā)、計算機應用等行業(yè)提供專業(yè)知識豐富、實踐能力較強的優(yōu)秀人才。但是，當前的飛行器制造工程專業(yè)課程體系仍舊存在著一些問題，有待改善。

（一）專業(yè)課程內容實用性不強

當前，多數高校飛行器制造工程專業(yè)的專業(yè)課程都存在課程內容滯后，以致其實用性不強的問題。一些專業(yè)課程的教材內容多年未變，教材中的許多知識內容和技術方法甚至已經面臨淘汰，導致學生在實踐工作的過程中無法完成應用這些專業(yè)知識來解決現(xiàn)實工作過程中遇到的問題。另外，還有一些專業(yè)課程，相互之間存在內容重復的情況，這就導致學生在進行專業(yè)課程學習時，有些知識可能會重復學習兩遍甚至多遍，在浪費學生時間的同時，還耽誤了學生對其余知識的學習。

（二）現(xiàn)有課程體系結構不科學

當前，飛行器制造工程專業(yè)的課程體系存在結構不科學的問題。比如，課程安排中大多數是一些基礎類課程以及專業(yè)基礎課程，選修課不多，而且大多數選修課為限選，學生的選擇空間不足，這就導致學生無法根據自己的興趣愛好以及人生規(guī)劃來選擇符合自身需求的課程[2]。另外，課程內容設置不合理。比如，大多數的專業(yè)課程內容都是一些原理以及計算公式應用之類的內容，與真正的工程制造、技術應用相關的內容很少。除此之外，各課程之間的聯(lián)系很少，這就導致學生對所學知識的理解過于片面化。

（三）實踐類課程稀少

高等院校的教育模式，大多以課堂理論教學為主，對于學生的實踐教學缺乏關注。比如，當前飛行器制造工程專業(yè)的課程基本上都是一些基礎理論課程，實踐類課程稀少，甚至沒有。這種課程體系，容易導致學生空有理論知識，卻沒有實踐工作能力。因此，大多數高校學生在踏上工作崗位后，需要很長的一段適應期才能鍛煉出自己的實踐操作能力。除此之外，沒有實踐教學課程的輔助，學生對理論知識的理解僅僅停留在表面，因此，大多數學生理論知識的學習效果并不理想。

三、飛行器制造工程專業(yè)課程體系改革建議

（一）改革課程內容，提高課程實用性

高校飛行器制造工程專業(yè)應當對專業(yè)課程內容進行改革，改善課程內容滯后的情況，提高課程的實用性。另外，相關部門應當適時完善飛行器制造工程專業(yè)的課程教材內容，淘汰教材中過時的知識內容和技術方法，將當前最為常用的一些工程技術方法編入其中，讓學生對當前常用的一些制造工藝和技術有所了解，方便其以后在工作的過程中應用這些專業(yè)知識來解決現(xiàn)實工作過程中遇到的問題。

（二）改革現(xiàn)有課程體系結構

針對飛行器制造工程專業(yè)的課程體系結構不科學的情況，對現(xiàn)有課程體系進行改革。比如，增加與專業(yè)課程相關的選修課程，具體的選修課設置，可以在綜合考慮當前課程體系缺陷的同時，適當爭取學生的意見，增加一些既有益于提高學生專業(yè)知識水平，又能拓寬學生的知識視野，同時還能滿足學生的學習需求的專業(yè)選修課。另外，還應當適當增加任選課的數量，擴大學生的課程選擇空間。在課程內容設置方面，教師除了要讓學生了解相關的專業(yè)原理以及計算公式之類的知識外，還應當進行相應的內容擴展，讓學生了解這些知識在實際工作中的具體應用情況[3]。除此之外，還要加強各個專業(yè)課程之間的聯(lián)系，讓學生對所學知識有一個更為全面的理解。

（三）增加實踐類課程

為了滿足我國航空航天業(yè)對高技術人才的需求，高等院校應當改革教育模式，在注重課堂理論教學的同時，也要關注學生的實踐教學。因此，當前飛行器制造工程專業(yè)的課程體系改革，應當增加一些實踐類的課程，讓學生在實踐的過程中不斷提高自己的操作能力和技術水平，同時，學生在實踐過程中通過對專業(yè)知識的應用來加深對這些知識的理解和掌握。除此之外，良好的實踐操作能力能夠使學生在踏入工作崗位后，迅速融入到工作之中。

結束語：

綜上所述，為了培養(yǎng)出符合當前航空事業(yè)需求的優(yōu)秀人才，飛行器制造工程專業(yè)課程體系的改革刻不容緩。改革過程中，應當充分考慮相關領域的人才需求，通過對課程內容、課程結構體系的改革，來達到提高學生專業(yè)技術能力的目的，通過增加實踐類課程的方式來提高學生的實踐操作能力，相信如此，一定能夠不斷提高學校的專業(yè)教學水平，為航空領域培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

參考文獻：

[1]徐成福，林遠艷.淺談飛行器制造工程專業(yè)課程體系改革[J].輕工科技，2016，32（07）：173-174.

[2]劉長青，李迎光，郝小忠.飛行器制造工程專業(yè)航空特色教學案例設計[J].高教學刊，2016（20）：60-61+64.

[3]楊文安.飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)方案改革——以南京航空航天大學為例[J].高教學刊，2017（24）：70-72.