用數(shù)據(jù)流排除上汽寶駿560空調(diào)不制冷故障

文：楊樂

故障現(xiàn)象：一輛2017年產(chǎn)上汽寶駿560運動型多功能車，搭載1.5T發(fā)動機和雙離合變速器，行駛里程7萬km。用戶反映車輛的空調(diào)系統(tǒng)不制冷。

檢查分析：維修人員試用空調(diào)，發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口吹出的是熱風(fēng)，判斷鼓風(fēng)機工作正常，可以切換擋位。用診斷儀查看發(fā)動機控制單元和空調(diào)控制單元，均無故障碼。接下來，分析該車空調(diào)系統(tǒng)的控制策略。通過電路圖得知，空調(diào)控制面板將空調(diào)開啟信號通過LIN線傳遞給空調(diào)控制單元，空調(diào)控制單元再將該信號傳遞給發(fā)動機控制單元。同時，在這個過程中還需要通過空調(diào)高低壓開關(guān)，發(fā)動機控制單元根據(jù)實際工況控制空調(diào)壓縮機。

讀取空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)AC開關(guān)的狀態(tài)為“ON”（圖1），說明空調(diào)控制單元能夠接收到空調(diào)控制面板的空調(diào)開啟請求信號。

讀取發(fā)動機控制單元的空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流，卻發(fā)現(xiàn)空調(diào)請求開關(guān)狀態(tài)為“關(guān)閉”（圖2），說明發(fā)動機控制單元沒有收到空調(diào)控制單元傳遞過來的開啟空調(diào)請求信號。

圖1 空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流顯示空調(diào)狀態(tài)為“ON”

圖2 發(fā)動機控制單元中的空調(diào)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示空調(diào)請求狀態(tài)為“關(guān)閉”

圖3 空調(diào)控制系統(tǒng)原理圖

查看空調(diào)控制系統(tǒng)原理圖（圖3）,空調(diào)開關(guān)信號由空調(diào)控制單元K33經(jīng)過空調(diào)高壓側(cè)壓力開關(guān)B1H傳遞到發(fā)動機控制單元K20。當(dāng)前讀取到的故障現(xiàn)象是K20接收不到K33發(fā)出的空調(diào)開關(guān)信號，因此懷疑是空調(diào)壓力開關(guān)或相關(guān)線路有故障。

用背插針的方式檢測K20的44號端子，沒有測量到電壓信號，再測量B1H的4號和1號端子，同樣沒有電壓信號。當(dāng)測量至X205插接器的1號端子時，萬用表顯示有12 V電壓。根據(jù)測量結(jié)果，判斷是B1H的1號端子到X205插接器1號端子之間的線路存在斷路現(xiàn)象。測量該線路，確認處于斷路狀態(tài)。

故障排除：對故障線路進行修復(fù)，同時為確保維修效果，對B1H的高壓和低壓開關(guān)進行檢測。由于該車沒有空調(diào)壓力傳感器，因此連接空調(diào)壓力表，讀取空調(diào)靜態(tài)時高低壓值，均為700 kPa。用萬用表測量B1H的1號和4號端子，高低壓開關(guān)均為閉合狀態(tài)，證明空調(diào)壓力正常，壓力開關(guān)也正常。打開空調(diào)，制冷效果恢復(fù)正常。進入發(fā)動機控制單元讀取空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流，也顯示空調(diào)請求開關(guān)狀態(tài)為打開狀態(tài)，故障排除。