汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)探討

邢朝臣

（山東省聊城莘縣職業(yè)中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校 252400）

0 引言

中等職業(yè)學(xué)校在我國(guó)教育行業(yè)中屬于中等教育高級(jí)階段的重要組成部分，在如今經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的國(guó)際背景下，中專(zhuān)院校承擔(dān)著為社會(huì)發(fā)展提供專(zhuān)業(yè)管理性、技術(shù)性人才的重[1]。它向社會(huì)輸出著大量可直接應(yīng)用于實(shí)際操作的專(zhuān)業(yè)化技術(shù)勞動(dòng)人員，在教育體系中占據(jù)著重要地位。隨著汽車(chē)工業(yè)在高新技術(shù)支持下的迅速發(fā)展，中專(zhuān)院校需要進(jìn)行一體化教學(xué)改革，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)在傳統(tǒng)教學(xué)中的比重，努力培養(yǎng)與高科技汽車(chē)行業(yè)相匹配的高素質(zhì)技術(shù)人才。

1 汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)分析

1.1 汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)基本內(nèi)容

顧名思義，一體化教學(xué)就是將教學(xué)內(nèi)容結(jié)合為一體，此處即為將汽車(chē)電器設(shè)備與維修的理論性知識(shí)與實(shí)踐技能結(jié)合。教師需要為學(xué)生營(yíng)造一個(gè)接近真實(shí)的工作環(huán)境，讓學(xué)生將學(xué)到的理論知識(shí)，通過(guò)一個(gè)較為完整的工作過(guò)程應(yīng)用到實(shí)際中，從而在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，提升自身的綜合素質(zhì)。

一體化教學(xué)的另一個(gè)特點(diǎn)是不以標(biāo)準(zhǔn)化的成績(jī)來(lái)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)程度進(jìn)行評(píng)判，更重視學(xué)生完成任務(wù)的過(guò)程及最終的質(zhì)量。學(xué)術(shù)信息收集、判斷決策、實(shí)際檢查、精準(zhǔn)操作等環(huán)節(jié)，都是教學(xué)中的重點(diǎn)所在。

1.2 汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)特點(diǎn)

汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程的一體化教學(xué)，直接消除了傳統(tǒng)理論教學(xué)與實(shí)踐動(dòng)手操作能力培養(yǎng)的界限，把學(xué)習(xí)、實(shí)踐、生產(chǎn)、技術(shù)與工作服務(wù)融為了一體，模擬實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行教學(xué)，促進(jìn)了師生間的聯(lián)系與互動(dòng)，能夠讓所有學(xué)生都參與到課堂中來(lái)，充分發(fā)揮學(xué)生自身的主觀能動(dòng)性，激發(fā)他們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣和對(duì)未來(lái)崗位的工作熱情。此外，師生間的互動(dòng)能讓教師更加了解每一位學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，直觀的看到學(xué)生對(duì)于課程的吸收應(yīng)用程度，有利于教師因材施教，對(duì)不同學(xué)習(xí)進(jìn)度的學(xué)生采取不同的教育引導(dǎo)方式，使不同層次的學(xué)生都能在自身能力范圍取得最大的提升。

2 汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)應(yīng)具備的條件

2.1 配備合適的汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程的教材

在理論教學(xué)中課程教材的選擇上，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際教學(xué)需要進(jìn)行謹(jǐn)慎挑選。在新時(shí)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展下，傳統(tǒng)的汽車(chē)電器設(shè)備與維修教材的知識(shí)點(diǎn)會(huì)存在與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)的問(wèn)題，難以讓學(xué)生將理論與實(shí)際操作相結(jié)合[2]。這就要求課程的教師在選取最新版本教材進(jìn)行教學(xué)的同時(shí)，利用課余時(shí)間豐富自身知識(shí)量以便對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充。隨著新的高科技技術(shù)在汽車(chē)中的不斷應(yīng)用，一些以往的汽車(chē)構(gòu)造已經(jīng)被拋棄，教師要及時(shí)對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行糾正與更新，保證學(xué)生學(xué)習(xí)的正確性。

2.2 建立汽車(chē)電器設(shè)備與維修一體化教學(xué)實(shí)驗(yàn)室

一體化課程中的實(shí)踐操作的教學(xué)格外重要，因此在汽車(chē)電器設(shè)備與維修一體化教學(xué)中，建立一個(gè)符合教學(xué)內(nèi)容、設(shè)施完善的實(shí)驗(yàn)室是非常有必要的。在教學(xué)實(shí)驗(yàn)室中，應(yīng)該配備中專(zhuān)院校能力范圍內(nèi)可提供的符合時(shí)代要求的實(shí)際操作素材。實(shí)際操作素材汽車(chē)的選取應(yīng)該具備以下幾個(gè)特點(diǎn)。

第一，符合當(dāng)代汽車(chē)特征。汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程中使用的汽車(chē)實(shí)操素材應(yīng)該與時(shí)代下的主流汽車(chē)相符，如果汽車(chē)型號(hào)過(guò)于老舊，會(huì)導(dǎo)致學(xué)生的實(shí)際操作跟不上理論內(nèi)容，影響學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。

第二，具有汽車(chē)的典型性。在進(jìn)行實(shí)操素材選取時(shí)，汽車(chē)的型號(hào)也并非越新、高科技技術(shù)應(yīng)用的越多越好，而是要具有汽車(chē)構(gòu)造的典型性，能夠滿(mǎn)足大部分車(chē)型的學(xué)習(xí)需求。

第三，控制教學(xué)成本。在教學(xué)過(guò)程中，也要考慮到教學(xué)的成本問(wèn)題，如果在此處可以節(jié)約部分教學(xué)成本，那么節(jié)約的資金就可以應(yīng)用到更多有需要的地方。因此汽車(chē)電器設(shè)備與維修的課程中，可以選擇一些二手或是即將報(bào)廢的車(chē)輛來(lái)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，因?yàn)榻虒W(xué)中教師帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容是汽車(chē)的架構(gòu)，不需要考慮汽車(chē)性能。再次節(jié)約的成本甚至可以再次應(yīng)用到其他車(chē)型實(shí)踐素材的選購(gòu)中。

2.3 組建汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)的師資隊(duì)伍

汽車(chē)電器設(shè)備與維修一體化教學(xué)的課程構(gòu)建中，需要謹(jǐn)慎選擇教師資源。一些經(jīng)驗(yàn)豐富的教師雖然理論能力非常扎實(shí)，但是實(shí)際操作能力相對(duì)較弱，而一體化教學(xué)中講求理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，可以說(shuō)實(shí)際操作在教學(xué)中占據(jù)著相當(dāng)大的比重，因此此類(lèi)老師的選擇要慎重考慮。汽車(chē)電器設(shè)備與維修的實(shí)際操作具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，應(yīng)該選擇理論與實(shí)際操作能力都非常均衡的教師來(lái)帶領(lǐng)此門(mén)課程，才能保證學(xué)生學(xué)習(xí)的有效性和安全性。

3 汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)策略

3.1 汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化設(shè)計(jì)理念

為發(fā)揮汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化的教學(xué)優(yōu)勢(shì)，教學(xué)內(nèi)容上需要將之前傳統(tǒng)教學(xué)中以理論、記憶、分析題目為主的學(xué)習(xí)內(nèi)容，改變成以實(shí)際操作技術(shù)性為主的實(shí)踐課程；教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)也由應(yīng)試型教育轉(zhuǎn)變?yōu)樘嵘龑W(xué)生工作綜合素質(zhì)能力。在教學(xué)過(guò)程中，要以工作技能需求為主導(dǎo)進(jìn)行課程架構(gòu)，以汽車(chē)電器設(shè)備與維修中經(jīng)常出現(xiàn)的典型問(wèn)題為例，通過(guò)解決實(shí)際問(wèn)題逐步提升學(xué)生能力。

3.2 汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化設(shè)計(jì)整體思路

按照中專(zhuān)院校的人才培養(yǎng)方案，學(xué)校需要聯(lián)合教師、企業(yè)一起，定期召開(kāi)會(huì)議以制定一體化教學(xué)方案。學(xué)校通過(guò)企業(yè)深入了解職業(yè)工作需求與崗位內(nèi)容，從而對(duì)教學(xué)內(nèi)容與課程體系進(jìn)行相適應(yīng)的改革。校企合作共同研討汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)內(nèi)容，有利于教育過(guò)程中實(shí)際操作領(lǐng)域的確定，同時(shí)還可以采取以考促學(xué)的方式，將實(shí)際應(yīng)用與量化的考核標(biāo)準(zhǔn)或是題庫(kù)相結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生建立學(xué)習(xí)目標(biāo)。

3.3 汽車(chē)電氣設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)內(nèi)容的選取與安排

在汽車(chē)電氣設(shè)備與維修課程一體化的教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)該將實(shí)際工作中所需的技能點(diǎn)作為結(jié)果導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。比如將汽車(chē)啟動(dòng)無(wú)力，夜間行駛照明效果不好、車(chē)窗無(wú)法正常開(kāi)閉，行駛過(guò)程中空調(diào)運(yùn)行效果不好這些典型的工作任務(wù)與教材內(nèi)容以及維修資料進(jìn)行分析歸納，制定出某品牌汽車(chē)指示燈常亮故障排除、空調(diào)壓縮機(jī)不工作故障排除等多個(gè)實(shí)際化學(xué)習(xí)情境，每一個(gè)學(xué)習(xí)情境既可獨(dú)立作為教學(xué)內(nèi)容也可以通過(guò)彼此的密切關(guān)聯(lián)相互連接形成一系列的教育培訓(xùn)。

一體化教學(xué)過(guò)程中，要嚴(yán)格學(xué)習(xí)內(nèi)容和情境對(duì)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行安排，比如目前的教學(xué)步驟大多是按照教學(xué)資料、計(jì)劃、教學(xué)內(nèi)容決策、教學(xué)過(guò)程實(shí)施、檢驗(yàn)和課后評(píng)價(jià)這6個(gè)步驟進(jìn)行的。在這6個(gè)步驟進(jìn)行的過(guò)程中，要圍繞學(xué)生開(kāi)展教學(xué)工作，以學(xué)生為主，輔助學(xué)生進(jìn)行深入的教學(xué)理解。具體教學(xué)方法如下。

第一，引入教學(xué)任務(wù)，根據(jù)汽車(chē)報(bào)修的故障引入將學(xué)生帶入學(xué)習(xí)情境，針對(duì)具體的實(shí)踐情境進(jìn)行故障的分析與工作任務(wù)的確定。

第二，收集相關(guān)信息，即教師引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)第一步確定的工作任務(wù)收集與任務(wù)相關(guān)的信息資料，包括教材、互聯(lián)網(wǎng)、刊物等。

第三，制定任務(wù)方案，根據(jù)收集的故障相關(guān)信息，通過(guò)教師指導(dǎo)下的小組討論等研討過(guò)程，制定出完成工作任務(wù)的方案。

第四，方案實(shí)施，即在實(shí)訓(xùn)情境以及實(shí)際操作中，實(shí)施制定出的任務(wù)方案。

第五，質(zhì)量檢查與評(píng)價(jià)考核。在任務(wù)出現(xiàn)及完成的整個(gè)過(guò)程中，教師通過(guò)全程觀察參與的方式來(lái)對(duì)學(xué)生知識(shí)掌握、技能學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評(píng)估[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程一體化教學(xué)從學(xué)生綜合素質(zhì)的提升及社會(huì)需求出發(fā)，通過(guò)教師主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)能力的發(fā)展。一體化教學(xué)有利于學(xué)生在學(xué)習(xí)中發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)自身的主體意識(shí)，提高實(shí)際操作能力和自主解決問(wèn)題的能力。因此，中專(zhuān)院校要積極實(shí)施汽車(chē)電器設(shè)備與維修課程的一體化教學(xué)，豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)讓學(xué)生受益終生。