公路路面常見病害及日常養(yǎng)護(hù)措施分析

楊斌

摘 要：本文通過(guò)查閱大量文獻(xiàn)資料及工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)公路路面常見病害及公路路面日常養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行了總結(jié)和分析，從而更好的提高公路路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路；路面；日常養(yǎng)護(hù)

1公路路面常見病害

1.1公路路面的車轍

是指由于行車長(zhǎng)時(shí)間載重行駛導(dǎo)致路面上所形成的永久性的帶狀凹槽。路面出現(xiàn)車轍的最主要原因是施工時(shí)沒(méi)有將瀝青混凝土壓實(shí)后再進(jìn)行公路路面鋪筑。當(dāng)載重量較大的車多次在公路某一處進(jìn)行碾壓時(shí)，碾壓處下方的瀝青混凝土就會(huì)被壓密進(jìn)而出現(xiàn)碾壓處下陷的現(xiàn)象。另外由于瀝青混凝土的熱穩(wěn)定性不高，當(dāng)氣溫較高的時(shí)候容易導(dǎo)致路面軟化而形成車轍，同時(shí)，雨水也會(huì)侵蝕公路表面材料。

1.2公路路面的裂紋

路面裂紋是公路路面病害中較為常見的一種，裂紋的形狀不盡相同。在一般情況下，小程度的路面裂紋對(duì)于公路的正常行駛是不會(huì)產(chǎn)生影響的，但如果不對(duì)這種情況及時(shí)的加以解決，如果裂紋擴(kuò)大，會(huì)對(duì)公路后期的行駛造成很嚴(yán)重的影響。公路的路面出現(xiàn)裂紋的情況下，降水時(shí)，雨水就會(huì)沿著路面的裂縫滲入到公路的基層中去，如果不能及時(shí)對(duì)這種情況進(jìn)行治理，就會(huì)導(dǎo)致公路的承載力嚴(yán)重下降，進(jìn)而致使公路的使用壽命大幅度降低。

1.3公路路面的變形

公路持續(xù)的承受著運(yùn)輸車輛的碾壓，長(zhǎng)時(shí)間一定會(huì)產(chǎn)生路面變形的問(wèn)題。公路的路面變形分為很多種，常見的主要是路面坑槽及路面沉陷，這兩種病害也是造成公路直接損害的重要病害。路面坑槽在剛出現(xiàn)的時(shí)候，對(duì)于公路的危害并不大，但如果因此就放任其發(fā)展，其危害程度會(huì)不斷地增加。路面沉陷的問(wèn)題是由于公路建設(shè)時(shí)對(duì)于基層的施工不當(dāng)而引起的，該病害是施工不當(dāng)?shù)暮笃隗w現(xiàn)，在公路的使用過(guò)程中會(huì)慢慢顯露出來(lái)，如果不對(duì)公路的路面變形問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理，后期會(huì)嚴(yán)重的影響公路的正常行駛，因此，對(duì)公路一定要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)。

2公路路面日常養(yǎng)護(hù)措施

2.1公路路面裂紋的日常養(yǎng)護(hù)

路面裂紋是公路路面病害中最為常見的一種病害，其發(fā)生的概率也是最高的，在實(shí)施路面裂紋的維護(hù)工作時(shí)，需要對(duì)裂紋的類型進(jìn)行有效的分析，再采取合理的養(yǎng)護(hù)處理技術(shù)。在一般情況下，對(duì)于路面裂紋的處理都會(huì)采取灌縫的方法，該方法可以有效的對(duì)路面出現(xiàn)的額縫隙進(jìn)行填補(bǔ)。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，要對(duì)縫隙進(jìn)行細(xì)致化的處理，將縫隙中的雜質(zhì)排除，然后用加熱的瀝青材料進(jìn)行縫隙的填補(bǔ)，在填補(bǔ)過(guò)程中一定要保證將縫隙全部填滿，填補(bǔ)之后要保證公路路面的平整性，該方法在溫度較低的季節(jié)使用效果會(huì)更好，因?yàn)榈蜏囟葧?huì)使加熱后的瀝青快速的凝結(jié)。該方法使用簡(jiǎn)單，沒(méi)有過(guò)高的工藝要求，因此，在公路的路面裂紋處理過(guò)程中，該方法的使用頻率較高。

2.2公路路面車轍的日常養(yǎng)護(hù)

公路由于長(zhǎng)時(shí)間承載著較大的車流量及壓力，在持續(xù)使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生路面車轍的病害，該病害出現(xiàn)的因素還有就是在公路的施工過(guò)程中使用的瀝青材料與實(shí)際情況的需求不一致，或者是公路的路面壓實(shí)度不過(guò)關(guān)。上述三點(diǎn)都是導(dǎo)致公路路面車轍病害出現(xiàn)的原因，而對(duì)路面車轍問(wèn)題的養(yǎng)護(hù)處理，就要著手于公路的瀝青層，對(duì)公路的瀝青層進(jìn)行進(jìn)一步的加固，保證路面的壓實(shí)度及承載強(qiáng)度。在對(duì)路面車轍問(wèn)題進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，要將公路的表層路面清除，之后進(jìn)行基層的壓實(shí)，提高公路的壓實(shí)度，在保證了公路的承載強(qiáng)度后從新進(jìn)行公路路面的鋪設(shè)，鋪設(shè)過(guò)程要注意公路路面整體的平整性。

2.3公路路面坑槽的日常養(yǎng)護(hù)

在進(jìn)行路面坑槽的養(yǎng)護(hù)處理時(shí)，要做好坑槽的防水工作，尤其是在雨水天氣，一定確保雨水不會(huì)流入坑槽。對(duì)公路的路面坑槽問(wèn)題進(jìn)行處理時(shí)，要根據(jù)坑槽的大小及深淺進(jìn)行考察，明確坑槽下的基層組織有沒(méi)有受到損壞，在基層受損的情況下，就要對(duì)基層進(jìn)行維修及強(qiáng)化，對(duì)于公路的坑槽問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)處理工作一定要具有時(shí)效性，避免坑槽的深化及延展。

2.4材料日常養(yǎng)護(hù)管理

在根據(jù)公路路面的歷年養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)在公路路面的養(yǎng)護(hù)處理過(guò)程中，都是小范圍的養(yǎng)護(hù)處理，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大型的維修及處理。對(duì)于公路路面的病害問(wèn)題處理，要注重公路路面材料的抗高溫性能的提升，由于當(dāng)?shù)氐臍鉁匾蛩貢?huì)嚴(yán)重影響公路路面的性能，因此，提高公路路面的抗高溫能力才能保證公路路面的性能發(fā)揮。對(duì)于材料的管理要選擇強(qiáng)度更高的材料，特別是應(yīng)用于病害發(fā)生有著較為明顯和嚴(yán)重的公路路面的材料。因此，在養(yǎng)護(hù)處理過(guò)程中一定要保障材料的一致性及穩(wěn)定性。

2.5完善養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范、養(yǎng)護(hù)定額、規(guī)章制度的制定和實(shí)施，做到養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)、及時(shí)、到位，突出養(yǎng)護(hù)工作的針對(duì)性和規(guī)范性。加強(qiáng)新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新技術(shù)的推廣和運(yùn)用。推廣應(yīng)用公路養(yǎng)護(hù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，使得公路病害的發(fā)展及處治動(dòng)態(tài)可控。經(jīng)常性采取多種手段對(duì)公路路面路基、路面、橋隧涵構(gòu)造物進(jìn)行檢查和病害調(diào)查，適時(shí)采集和收集各種數(shù)據(jù)和信息。建立現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，重視各地區(qū)公路路面養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)交流和總結(jié)，不斷提高公路路面養(yǎng)護(hù)管理水平，加強(qiáng)技術(shù)交流與合作。在日常養(yǎng)護(hù)中，我們應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。高度重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性，制訂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，重視公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的引進(jìn)、消化吸收、推廣應(yīng)用，及時(shí)消除各類隱患和控制病害發(fā)展。公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)的科學(xué)化、專業(yè)化、精細(xì)化水平，從粗放型養(yǎng)護(hù)向精細(xì)化養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護(hù)工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行創(chuàng)造良好的道路交通條件。

3結(jié)語(yǔ)

公路路面的養(yǎng)護(hù)管理水平與公路的運(yùn)輸能力有著極為密切的聯(lián)系，因此，我們應(yīng)更加注重對(duì)公路路面日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的提高。在我國(guó)政策的大力支持下，這一項(xiàng)工作雖取得了一定的進(jìn)展，但還存在著或多或少的問(wèn)題。我們應(yīng)結(jié)合公路路面的實(shí)際養(yǎng)護(hù)的復(fù)雜多樣性，把理論知識(shí)貫穿到實(shí)踐中，以研究出更具有適用性的公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，為群眾謀福利，為我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

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