直升機(jī)綜合顯示系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)的分析

陳海波 武旭鵬 上官超

摘 要：現(xiàn)代直升機(jī)在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，主要利用當(dāng)前的組合導(dǎo)航系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)等相關(guān)的電子設(shè)備，并隨技術(shù)水平的不斷提升，電子設(shè)備頻帶加寬，帶動(dòng)其靈敏度不斷提升，但卻導(dǎo)致電磁兼容性問(wèn)題越來(lái)越凸顯。基于此，本文從當(dāng)前的直升機(jī)綜合顯示系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)入手，深入進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際案例明確其故障解決方式，以供參考。

關(guān)鍵詞：直升機(jī)；綜合顯示系統(tǒng)；電磁兼容設(shè)計(jì)

引言：隨著時(shí)代不斷發(fā)展，當(dāng)前的信息技術(shù)不斷提升，促使直升機(jī)設(shè)計(jì)水平得到優(yōu)化，進(jìn)而提升其整體設(shè)計(jì)質(zhì)量，滿足當(dāng)前設(shè)計(jì)需求。綜合顯示系統(tǒng)是直升機(jī)的重要組成部分，直接影其功能的發(fā)揮，其主要包括顯示控制處理機(jī)、多功能顯示器、多功能鍵盤(pán)等部分，合理顯示飛機(jī)的飛行參數(shù)，充分發(fā)揮出自身的功能，滿足當(dāng)前的需求。

一、直升機(jī)綜合顯示系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)

（一）機(jī)箱電磁兼容設(shè)計(jì)

對(duì)于電子設(shè)備來(lái)說(shuō)，受其自身的性質(zhì)影響，其設(shè)備自身產(chǎn)生的電磁能量與外部空間電磁能量主要是利用當(dāng)前的機(jī)箱面板與機(jī)箱蓋板的電連接器和其他器件，因此，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前機(jī)箱電磁兼容設(shè)計(jì)部分進(jìn)行重視，以滿足當(dāng)前的需求。顯示控制處理機(jī)主要包括兩方面，由蓋板與殼體構(gòu)成，在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，為促使蓋板與殼體之間的導(dǎo)電性能與其進(jìn)行完善的配合，并提升其精度，降低存在的間隙，可以靈活利用安裝導(dǎo)電膠條，利用導(dǎo)電膠條的優(yōu)勢(shì)促使其電磁兼容效果得到優(yōu)化提升，滿足當(dāng)前的需求。對(duì)于顯示器控制處理機(jī)來(lái)說(shuō)，其殼體在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)為合理的四周封閉式結(jié)構(gòu)，靈活利用其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，避免出現(xiàn)電磁泄露情況，保證其質(zhì)量。實(shí)際上，顯示控制處理機(jī)機(jī)箱與多功能顯示器在設(shè)計(jì)過(guò)程中也可以靈活采用當(dāng)前的具有濾波器功能的電連接器，以此來(lái)滿足航空電子產(chǎn)品的需求。同時(shí)，對(duì)于當(dāng)前的多功能顯示器來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以合理的選擇當(dāng)前的軟磁性材料，并將其作為整機(jī)外殼，利用自身的功能對(duì)電磁干擾的傳播途徑進(jìn)行切斷，提升其整體的功能顯示器的電磁兼容性[1]。

（二）電磁屏蔽設(shè)計(jì)

實(shí)際上，電磁屏蔽就是指對(duì)兩個(gè)空間區(qū)域進(jìn)行合理的金屬隔離，進(jìn)而利用其自身的優(yōu)勢(shì)促使當(dāng)前的磁場(chǎng)、電磁波、電場(chǎng)等由一個(gè)區(qū)域?qū)α硗庖粋€(gè)區(qū)域的感應(yīng)與輻射，實(shí)質(zhì)內(nèi)涵就是利用當(dāng)前的屏蔽體對(duì)電路、元部件、組合件、電纜等整個(gè)系統(tǒng)的干擾源進(jìn)行包圍，從而避免當(dāng)前的干擾電磁場(chǎng)向外擴(kuò)散，同時(shí)利用當(dāng)前的屏蔽體將設(shè)備、系統(tǒng)以及電路進(jìn)行合理的包圍，從根本上降低外界電磁場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)生的干擾。以當(dāng)前的多功能顯示器為例，現(xiàn)階段大部分顯示器均為板式組合結(jié)構(gòu)，通常為板、基架以及緊固件組成。受板與板、板與機(jī)架自身的性質(zhì)影響，在進(jìn)行接觸過(guò)程中，必然會(huì)存在縫隙，而正是由于當(dāng)前的縫隙原因?qū)е鲁霈F(xiàn)電磁干擾，以干擾波的形式進(jìn)行擴(kuò)散，呈現(xiàn)出直線發(fā)射狀。因此，為了有效的解決其干擾問(wèn)題，可以促使當(dāng)前的連接處加工成臺(tái)階式結(jié)構(gòu)，將儀表板安裝在當(dāng)前的多功能顯示器處，呈現(xiàn)出下陷狀態(tài)，并將多功能顯示器合理進(jìn)行嵌入，充分發(fā)揮出最優(yōu)的電磁屏蔽效果。靈活在裝配接觸面上安裝導(dǎo)電膠，可以有效的促使當(dāng)前的導(dǎo)電接觸面積增大，滿足當(dāng)前的需求。窗口式結(jié)構(gòu)是當(dāng)前較為常見(jiàn)的特點(diǎn)，也是當(dāng)前多功能顯示器自身獨(dú)有的特點(diǎn)，其主要的原因是當(dāng)前受自身的性質(zhì)影響而產(chǎn)生的獨(dú)特性，但實(shí)際上該種結(jié)構(gòu)對(duì)當(dāng)前的產(chǎn)品電磁兼容性產(chǎn)生負(fù)面影響，主要是當(dāng)前的多功能顯示器金屬結(jié)構(gòu)不再連續(xù)，促使整體導(dǎo)電性遭到破壞，造成嚴(yán)重的影響，并為當(dāng)前的電磁干擾產(chǎn)生提供條件，因此，可以靈活利用當(dāng)前的材料ITO導(dǎo)電膜，利用低電阻與可見(jiàn)光反射率小優(yōu)勢(shì)促使其屏蔽性能得到改善[2]。

（三）搭接設(shè)計(jì)

當(dāng)前的搭接設(shè)計(jì)主要是指，靈活利用有效的手段，在兩個(gè)金屬表面之間建立低阻通路，并靈活在結(jié)構(gòu)上促使當(dāng)前的設(shè)頻電流的通路始終均勻，進(jìn)而從根本上促使當(dāng)前的金屬件之間電位差發(fā)生幾率降低。例如，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，某型機(jī)其顯示控制處理機(jī)自身在設(shè)計(jì)時(shí)主要是利用當(dāng)前的單電搭接方式進(jìn)行，即將當(dāng)前的控制處理機(jī)機(jī)箱外殼與設(shè)備底架進(jìn)行合理的連接，進(jìn)而將當(dāng)前的控制器的靜電利用鐵線進(jìn)行傳輸，傳輸至及設(shè)備架，最終將其傳輸制大地，將多余的靜電荷消除，從而避免由多余靜電荷造成的電磁干擾情況發(fā)生，滿足當(dāng)前的需求，并利用其方式促使顯示控制處理機(jī)自身的電磁兼容性得到提升。與此同時(shí)，在當(dāng)前的多功能顯示器中，由于其自身的性質(zhì)影響，其干擾源通常較大，因此可以靈活利用當(dāng)前的搭線方式進(jìn)行優(yōu)化，將當(dāng)前的儀表板與金屬外殼進(jìn)行合理的連接，避免發(fā)生干擾，并優(yōu)化多功能顯示器的安裝與拆卸流程。

（四）電路設(shè)計(jì)

在電源與電器原件之間加入合理的去耦電容，可以為當(dāng)前的元器件提供良好的環(huán)境，促使其從當(dāng)前的電源到地之間形成合理的阻抗通路，進(jìn)而促使當(dāng)前的元器件降低電源高速電流產(chǎn)生的局部電壓降，進(jìn)而促使原件的可靠性得到提升，滿足當(dāng)前的需求。與此同時(shí)，還可以有效的促使當(dāng)前的設(shè)計(jì)降低將變化率電流流通導(dǎo)線長(zhǎng)度，進(jìn)而降低高速電流電磁輻射強(qiáng)度，滿足當(dāng)前的需求[3]。

結(jié)論：綜上所述，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，直升機(jī)綜合顯示系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)中，應(yīng)用的技術(shù)不斷創(chuàng)新，因此，工作人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)的重視力度，合理進(jìn)行電磁屏蔽設(shè)計(jì)，不斷進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)機(jī)箱電磁兼容設(shè)計(jì)質(zhì)量，滿足航電系統(tǒng)的需求，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]程新滿.直升機(jī)模擬器綜合顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].電子技術(shù)與軟件工程，2018（05）：115-117.

[2]谷志勇，滕鵬，胡詩(shī)國(guó)，王琳.武裝直升機(jī)綜合顯示系統(tǒng)ATS總體方案頂層設(shè)計(jì)[J].電光與控制，2018（11）：59-62+75.

[3]黃劍飛，史吉洪，程衛(wèi)平，胡玉露.模擬綜合顯示系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)[J].直升機(jī)技術(shù)，2016（04）：39-42.