全新產(chǎn)品線亮相廣州車展一汽馬自達未來如何？

在國內(nèi)眾多合資品牌中，一汽馬自達可算是一個不折不扣的“異類”，旗下只擁有兩款產(chǎn)品，且品牌本身在廣受消費者好評的日系陣營中也屬于小眾一類。而隨著馬自達品牌車型的推陳出新，如今阿特茲與CX-4 也已先后完成全面升級，終于在廣州車展上，兩臺新車得以同臺登場，接受全國消費者的評價。全新一代阿特茲與全新CX-4 究竟表現(xiàn)如何？此次產(chǎn)品升級是否能對一汽馬自達帶來車市寒冬中的曙光？

伴隨著近年車市遇冷，在自主品牌與SUV 車型銷量全面降低的同時，主流日系合資品牌的銷量卻出現(xiàn)了與之相逆的增勢。有車評人曾對此評論道：“目前在國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的消費降級信號，而日系車卻能依靠保值率高、穩(wěn)定性高、燃油經(jīng)濟性高的優(yōu)點極大降低汽車作為消耗品帶來的投資風險與損失，所以才得到了消費者的認可?！憋@而易見，如今年輕消費者的話語權(quán)已越來越高，成為了汽車市場中的新生購車主力軍，而為了迎合這種變化，以本田雅閣、豐田凱美瑞為代表的傳統(tǒng)B 級車也先后進行了翻天覆地的變化，它們的造型更加年輕前衛(wèi)，操控感更強，配置功能也更加人性化，這種脫胎換骨的改變雖然在亮相初期飽受市場爭議，但上市后的銷量反饋卻都出奇的好。

一汽馬自達也抓住了年輕化這一議題，并在全新一代阿特茲與全新CX-4 身上做出了相應調(diào)整。在視覺感上，全新一代阿特茲基于新一代魂動設計理念，既保持原有的運動感，又通過立體結(jié)構(gòu)與光影變化，使整車由內(nèi)而外散發(fā)出簡約、不失格調(diào)的優(yōu)雅質(zhì)感。聽覺感受上，全新一代阿特茲采用全新降噪技術(shù)，達到比肩豪華的靜謐性能，結(jié)合重新升級調(diào)校的11 揚聲器BOSE 音響系統(tǒng)，讓座艙的聽覺享受進入了全新境界。駕控感方面，通過整車140 余處升級，以及GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)加持，全新一代阿特茲實現(xiàn)人馬一體駕控樂趣的再進化，在運動的基礎上更強調(diào)駕乘的舒適、平穩(wěn)，也將B 級運動轎車帶入了駕乘質(zhì)感新時代。

在觸覺感官上，全新一代阿特茲內(nèi)飾創(chuàng)新性的采用Ultrasuede?nu 奧司維?nu 頂級材質(zhì)、純手工打磨的北海道高級栓木飾板，和歷經(jīng)百道工序的NAPPA真皮座椅，在帶來極致細膩與順滑觸感體驗的同時，也彰顯了比肩豪華車的質(zhì)感駕乘空間。在科技感方面，全新一代阿特茲將“以人為本”造車理念極致展現(xiàn)，不僅成為日系首款搭載智能LED 矩陣大燈的車型，通過裝配集成智能網(wǎng)聯(lián)的全新MZD CONNECT 悅聯(lián)系統(tǒng)，和更加全面的i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)，也為行車提供了更具娛樂、人性化的安全保障。

全新CX-4 與其他衍生轎跑SUV 不同，其更加聚焦年輕人群對個性化、高品質(zhì)的消費需求，帶來更高格調(diào)美感與駕感的轎跑SUV潮奢體驗。在設計方面，全新CX-4 在保留純粹轎跑SUV 車身比例、獨特躍動感和抓地力造型的同時，通過對晶鉆形網(wǎng)狀進氣格柵、修長銳利的大燈造型，以及馬自達全新19 英寸輪轂等細節(jié)的處理，營造出了更寬更低、精致立體的視覺效果，實現(xiàn)了兼具速度感與高級感，媲美超跑SUV的絕美設計。內(nèi)飾與外觀相呼應，以水平基調(diào)為重點，強調(diào)質(zhì)感與格調(diào)。全新CX-4 內(nèi)飾采用了上下雙色調(diào)搭配，特別是全新勃艮第紅內(nèi)飾配色，在同級別產(chǎn)品中首次采用，突顯新鮮、張揚又極具內(nèi)蘊的視覺感觀。

在駕乘方面，全新CX-4 通過近20%零部件變更，以及向全新一代阿特茲看齊的車身強度、底盤懸架系統(tǒng)、舒適不疲憊的全新座椅和GVC PLUS 系統(tǒng)等裝備，在穩(wěn)定性、濾振性和乘坐舒適性煥然一新。同時，結(jié)合近200 mm 同級領(lǐng)先的離地間隙和馬自達i-ACTIV AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，也為全新CX-4 帶來超越同級的越野體驗。而在配置方面，全新CX-4 也同全新一代阿特茲保持一致，不僅為行車提供了更加完善的安全保障和娛樂體驗，更精準治愈了SUV 用戶對“吵、糙、配置低”的三大痛點，帶來了超越同級的質(zhì)感與科技享受。

“消費者在哪里，一汽馬自達與他們的觸點就要到哪里；消費者喜歡什么，一汽馬自達就為他們打造什么。”正如一汽馬自達汽車銷售有限公司常務副總經(jīng)理、黨委書記郭德強所說，所謂車市寒冬既是一場由消費者群體改變引來的洗牌，也是一場機遇，只要想年輕消費者之所想，做年輕消費者之所做，一汽馬自達也能成為這個“寒冬中最耀眼的梅花”。一汽馬自達，未來可期。