內(nèi)燃機(jī)車(chē)靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及應(yīng)急處理方法
——以冶金企業(yè)東風(fēng)10D 型為例

徐 剛

（本溪北營(yíng)鋼鐵（集團(tuán)）股份有限公司鐵運(yùn)公司，遼寧 本溪 117000）

東風(fēng)10D 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在冷卻室設(shè)有兩個(gè)冷卻風(fēng)扇，每個(gè)冷卻風(fēng)扇都有一表套獨(dú)立的靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。兩個(gè)靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)除了其中溫度控制閥中的溫度控制元件工作溫度有差別外，其余的完全相同，即都由靜液壓油泵、靜液壓馬達(dá)、溫度控制閥、安全閥靜液壓油熱交換器、靜液壓油箱、管油管或水管件及管路組。

冶金企業(yè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)作業(yè)普遍呈現(xiàn)作業(yè)環(huán)境差、工業(yè)粉塵多、內(nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)備行走里程短速度慢但作業(yè)量大、設(shè)備維保時(shí)間人員隊(duì)伍參差不齊、備件材料良莠不齊等特點(diǎn)，所以東風(fēng)10D 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中，靜液壓系統(tǒng)中的一些元件經(jīng)常產(chǎn)生如下特點(diǎn)的障，影響機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行，給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。

1 靜液壓油泵故障

1.1 柱塞連桿組卡滯彎曲變形、斷裂

（1）主要原因在于柱塞連桿組工作時(shí)受較大的彎曲、剪切、扭轉(zhuǎn)等交變應(yīng)力，當(dāng)作用不良時(shí)而引起故障，具體原因如：①柱塞連桿組件材質(zhì)不好，強(qiáng)度未達(dá)要求；②柱塞連桿組或配合件加工精度不夠，導(dǎo)致零件本身有制造缺憾，工作時(shí)缺憾擴(kuò)展；③柱塞連桿組長(zhǎng)期受交變應(yīng)力作用，易形成疲勞破壞；④連桿球頭與球窩，柱塞與油缸孔之間配合間隙過(guò)小，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生附加應(yīng)力；⑤運(yùn)用自漏原理進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑過(guò)程作用不良，摩擦副中摩擦阻力增大；⑥靜液壓油箱中磁性濾清器濾清不良，導(dǎo)致工作油臟，進(jìn)入摩擦副時(shí)易引起運(yùn)動(dòng)件卡滯或摩擦力加大。

（2）產(chǎn)生后果。靜液壓油泵中柱塞連桿組發(fā)生上述故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油泵泵油量減少或無(wú)法泵油，工作噪音大，振動(dòng)大，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)速度不夠或停轉(zhuǎn)，柴油機(jī)油、水溫度上升，過(guò)高時(shí)會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)卸載或停機(jī)，同時(shí)輔助功率消耗明顯上升。

（3）處理方法。機(jī)車(chē)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查靜液壓系統(tǒng)各元件和通路，同時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度控制閥，保持冷卻風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)，如仍不能工作，且發(fā)現(xiàn)靜液壓油泵或馬達(dá)異常，應(yīng)及時(shí)降負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，保持柴油機(jī)適當(dāng)?shù)挠?、水溫度，進(jìn)段后檢查和維修靜液壓系統(tǒng)。

1.2 靜液壓油泵泵油壓力不足

（1）主要原因。①靜液壓油箱通路堵塞或故障，進(jìn)油量降低②油缸體和配流盤(pán)的接觸球面之間、柱塞與油缸體之間因磨損過(guò)度面間隙增大，漏油嚴(yán)重，泵油量降低；③靜液壓油熱交換器故障，工作油溫較高；④個(gè)別柱塞連桿組可能卡滯或斷裂

（2）產(chǎn)生后果。冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，柴油機(jī)油、水溫度升高，可能導(dǎo)致柴油機(jī)卸載，靜液壓油泵回油量增加，回油腔壓力升高，安全閥開(kāi)啟壓力相應(yīng)增大。

（3）處理方法。機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)發(fā)生上述故障，可以人工調(diào)節(jié)溫度控制閥調(diào)節(jié)螺釘，適當(dāng)減小溫度控制閥節(jié)流口的截面，減少分流量。到段后可檢查靜液壓油泵中柱塞連桿組和油缸體與配流盤(pán)之間的球面配合間隙，以及靜液壓油熱交換器，并及時(shí)調(diào)整或更換。

2 溫度控制閥故障

溫度控制閥中故障部位主要出現(xiàn)在感溫元件上。感溫元件長(zhǎng)時(shí)間直接感應(yīng)機(jī)油、高溫冷卻水的溫度，溫包內(nèi)的橡膠元件（橡膠膜片和橡膠柱塞）會(huì)老化而導(dǎo)致失效，隨著油、水溫度的改變，溫包中的膨脹劑產(chǎn)生體積變化，但無(wú)法經(jīng)橡膠元件傳遞信息，改變溫度控制閥節(jié)流口的截面，導(dǎo)致溫度控制閥處于常開(kāi)狀態(tài)，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車(chē)兩側(cè)百葉窗關(guān)閉，通過(guò)散熱器的空氣流量降低，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，柴油機(jī)油、水溫度上升，可能導(dǎo)致柴油機(jī)卸載或停機(jī)，影響機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行，同時(shí)也增加了柴油機(jī)輔助功率的消耗機(jī)車(chē)運(yùn)行中遇到上述惰況后，可人工調(diào)節(jié)溫度控制閥上的調(diào)節(jié)螺釘，適當(dāng)減小或關(guān)閉節(jié)流口，減少經(jīng)溫度控制閥直接進(jìn)入靜液壓油箱的分流量，保證冷卻風(fēng)扇以某一穩(wěn)定或最高轉(zhuǎn)速工作，以降低柴油機(jī)的油、水溫度，保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低或停轉(zhuǎn)時(shí)，可反方向調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘，增大節(jié)流口的截面，增加經(jīng)過(guò)溫度控制閥的分流量在人工控制溫度控制閥時(shí)，冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不能根據(jù)柴油機(jī)油、水溫度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制只能穩(wěn)定在某一狀態(tài)下，此時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意柴油機(jī)的油、水溫度，及時(shí)人工調(diào)整溫度控制閥的節(jié)流口的截面，保證柴油機(jī)在正常的油、水溫度下工作，到段后應(yīng)及時(shí)檢查溫度控制閥，更換感溫元件。

3 靜液壓油箱故障

3.1 油箱上、下噴嘴工作不良或脫落

由于制造原因和長(zhǎng)時(shí)間機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)的作用，導(dǎo)致噴嘴脫焊，上、下噴嘴間對(duì)應(yīng)的壓力供油狀態(tài)消失，油箱壓力供油能力下降，靜液壓油泵吸油消耗功率增加，吸空機(jī)率上升可能會(huì)導(dǎo)致部分元件產(chǎn)生穴蝕破壞。

3.2 靜液壓油箱磁性濾清器故障

（1）磁性濾清器臟或退磁，使對(duì)工作油的濾清效果降低，導(dǎo)致靜液壓系統(tǒng)中的摩擦副磨損加劇，工作油溫上升，工作油壓偏低，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)速度不夠，柴油機(jī)油，水冷卻能力下降。

（2）磁性濾清器磁片脫落。由于機(jī)車(chē)運(yùn)行的振動(dòng)，固定磁片的螺栓可能松脫而導(dǎo)致磁片脫落，濾清效果大大降低。如果磁片脫落在上噴嘴的進(jìn)油口，則會(huì)導(dǎo)致噴嘴堵塞，導(dǎo)致靜液壓工作油不循環(huán)，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)靜液壓油泵吸空嚴(yán)重，噪音增大，振動(dòng)加劇，可能會(huì)導(dǎo)致部分摩擦副因得不到很好潤(rùn)滑面加劇磨損或燒毀。機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中如發(fā)生上述情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障后方可運(yùn)行，同時(shí)在維?；疃ㄐ迿z修時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗濾清器，擰緊磁片的緊固螺栓，避免機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生故障。

4 靜液壓油熱交換器故障

靜液壓油熱交換器結(jié)構(gòu)和工作原理與柴油機(jī)的機(jī)油熱交換器相似，即為油水式熱交換器，運(yùn)行中易出現(xiàn)管片脫落，熱交換效果不良，油、水互竄或密封圈損壞而泄漏等故障。

一般會(huì)導(dǎo)致靜液壓工作油油溫過(guò)高，泵油壓力降低，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)速度不夠，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致靜液壓工作油迅速變質(zhì)而失效，靜液壓系統(tǒng)元件受損，靜液壓系統(tǒng)不能正常工作，從而導(dǎo)致柴油機(jī)不能正常工作，影響機(jī)車(chē)的運(yùn)行。因此對(duì)靜液壓油熱交換器應(yīng)及時(shí)檢查、維修，保證其正常工作。