探討市政道路工程中水穩(wěn)層施工技術(shù)

郝哲

摘要：為了能夠很好地解決市政道路工程當中，水穩(wěn)層施工當中出現(xiàn)的一些相關(guān)問題，本文章主要是以提升市政道路當中水穩(wěn)施工的良好質(zhì)量為核心以此來促進城市的不斷發(fā)展，首先對市政道路工程路面建設(shè)當中的水穩(wěn)層施工方面上的質(zhì)量的主要特點實行了研究，其次，以水穩(wěn)層施工方面上的一些技術(shù)重點實施了探討，以盼能夠為廣大同仁提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;水穩(wěn)層施工;技術(shù)重點

現(xiàn)階段，隨著社會經(jīng)濟的不斷進步，有關(guān)部門對市政道路工程提出了更高的要求，傳統(tǒng)的施工技術(shù)和工藝已不能滿足城市建設(shè)的現(xiàn)代要求。要特別注重施工技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)質(zhì)量過硬的市政道路，以及研究在市政道路鋪設(shè)工程當中運用水穩(wěn)層施工方面上的技術(shù)，以此來推動市政道路施工技術(shù)方面上的不斷創(chuàng)新以及發(fā)展。

一、水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝運用特點

水穩(wěn)層施工作為整個道路工程項目中比較關(guān)鍵的一環(huán)，相應施工工藝的受關(guān)注度確實比較高，為了更好地完成水穩(wěn)層構(gòu)建任務。在現(xiàn)階段，運用大寬度大厚度施工工藝十分普遍，其能夠一次性完成整個鋪設(shè)任務，應該引起注重。鑒于水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的實際運用而言，其運用特點如下：首先，水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的運用能夠很好地完成對離析層面上的一些相關(guān)問題的解決，有效保障水穩(wěn)層施工質(zhì)量。在以往水穩(wěn)層施工建設(shè)中，如果寬度超過9m，則往往需要借助雙機分層鋪設(shè)法予以處理，這也就有可能導致相應結(jié)合區(qū)域出現(xiàn)離析問題，給最終道路工程項目帶來不良影響，施工難度相對也比較大。但是，在大寬度大厚度施工工藝的運用下，水穩(wěn)層的構(gòu)建能夠一次性完成，輸料槽寬度以及高度都能夠明顯優(yōu)化，進而不需要分層以及分部處理，有效解決了結(jié)合區(qū)域出現(xiàn)的離析問題，最終更好保障了水穩(wěn)層的整體性效果，對于抗沖擊能力以及平整度同樣也具備優(yōu)化保障效果;其次，水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的運用還能夠在時間層面以及經(jīng)濟層面表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，在明顯縮短水穩(wěn)層施工周期的根本上，還能夠有效控制施工成本。在原有雙機鋪設(shè)作業(yè)方法的運用下，雖然在2臺機器同時作用下確實能夠在一定程度上加快施工速度，但是，同樣也增加了故障發(fā)生率，還需要高度關(guān)注2臺機器之間的協(xié)同問題，如此也就必然會出現(xiàn)明顯時間消耗問題，相對于大寬度大厚度一次性鋪設(shè)作業(yè)方式，其耗時較長。在大寬度大厚度施工工藝有效運用下，其不僅僅降低了機械設(shè)備使用量，同時，還能夠降低人員需求量，對于施工材料的運用效率更高，進而體現(xiàn)更強的經(jīng)濟效益;最后，水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的運用也面臨著高難度以及在技術(shù)層面上的一些要求，尤其是在松鋪系數(shù)確定以及邊緣部位處理中，更容易出現(xiàn)較為嚴重的偏差問題，導致水穩(wěn)層施工質(zhì)量出現(xiàn)隱患，對技術(shù)操作提出了更高要求。因此，針對水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的運用實行全方位把關(guān)，切實做好質(zhì)量控制工作，成為重要關(guān)注對象。

二、在市政道路工程中水穩(wěn)層施工技術(shù)的施工工藝

（一）水穩(wěn)碎石材料的存儲、攪拌

在市政道路建設(shè)中，水穩(wěn)層的建設(shè)需要大量的水穩(wěn)碎石、水泥等材料。儲存材料是一項重要的工作。貯存場地的選擇應滿足施工需要，滿足對水穩(wěn)礫石材料貯存條件的要求，為后續(xù)施工提供堅實的根本。水穩(wěn)材料的攪拌是一個重要的工序，具體施工時，要依據(jù)存放的環(huán)境，將混合材料的水分攪拌成標準混合物。首先，用于計算基水穩(wěn)定性層的混合物一定充分攪拌至少5h。攪拌應依據(jù)實際狀況利用階梯曲線實行引導。攪拌時，應檢查施工要求與標準的關(guān)系，保障水穩(wěn)砂石材料符合施工要求，構(gòu)成根本保障;其次，為了使水穩(wěn)層所用材料達到最佳效果，使涂層更加穩(wěn)定和牢固，需要結(jié)合實際狀況，適應混合材料的混合，充分打碎建筑材料。市政道路、它們的用途和它們的根本。施工時，施工人員應結(jié)合施工環(huán)境和施工設(shè)計的要求，合理選擇施工工藝和施工方法，在施工中運用穩(wěn)定層水的施工工藝，以充分發(fā)揮其作用。施工中遇到突發(fā)狀況，如氣象元素、施工工期等迫在眉睫的外部元素等，施工技術(shù)人員一定依據(jù)施工工藝和施工工藝，調(diào)整材料的選擇、配合比等?？茖W的水穩(wěn)層施工，避免外界元素干擾，影響路面質(zhì)量和穩(wěn)定性。對于已經(jīng)完工的路段，施工單位一定依據(jù)實際狀況，保障路面得到良好的養(yǎng)護，以保障路面符合設(shè)計標準，滿足城市交通的要求。水穩(wěn)性碎石料的貯存和混合工序，一定按照設(shè)計要求和施工方案實行。

（二）水穩(wěn)層施工技術(shù)中接縫施工工藝

接縫是道路建設(shè)中比較重要的施工要素，可細分為縱向接縫和橫向接縫兩種方式。接縫走向的合理選擇一定嚴格按照技術(shù)設(shè)計的標準和要求實行，使施工更加科學合理，保證工程質(zhì)量和路面的堅固性。水穩(wěn)層施工層面上的一些技術(shù)在市政道路鋪設(shè)工程期間當中的運用在特定施工中，接縫尺寸較大時，可利用大型施工機械鋪開土接縫，減少縱向接縫的存在，同時保證施工質(zhì)量，以獲得最佳的道路施工效果。

（三）水穩(wěn)施工技術(shù)中水泥材料劑量的調(diào)整

水泥材料作為現(xiàn)代工程施工中的重要材料之一，應注重水泥材料劑量的調(diào)整，嚴格控制水泥材料的質(zhì)量，為施工技術(shù)的運用、工程質(zhì)量提升提供保障。若水泥材料的劑量未滿足標準要求，這樣可能會加大施工的預期成本，從而導致資源浪費，以及造成市政道路工程出現(xiàn)一些質(zhì)量層面上的問題。在實際市政道路施工期間當中，應要良好的遵循市政道路工程設(shè)計相關(guān)要求，保證水泥材料的質(zhì)量，嚴格控制水泥材料使用的配合比，提升路面建設(shè)的施工水平與質(zhì)量，為路面建設(shè)發(fā)展提供有力的根本保證。

（四）鋪設(shè)碾壓水穩(wěn)層

依據(jù)項目工程設(shè)計要求，上、下及底基層的厚度均未超過20cm，每層的鋪設(shè)碾壓均須一次性完成。水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程施工中，應嚴格按照施工方案順序?qū)嵭凶鳂I(yè)。在施工前應做好安全警示區(qū)域的標識，禁止工程以外的車輛、機械進入施工現(xiàn)場，并嚴格按照具體的工序?qū)嵭惺┕?。首先，壓實。施工人員應嚴格控制基層的松鋪厚度，在完成松鋪后應利用機械實行壓實，并嚴格控制施工時間，在2h內(nèi)完成壓實工作;其次，碾壓。碾壓順序一般遵循“兩邊向中間”的工序，施工過程在路面兩側(cè)完成3遍壓實后，逐步向路面中心位置靠攏，如果遇到特殊狀況可實行特殊施工。如路面坡度較大時，可選擇先碾壓路面較低的位置后，逐步向高處碾壓。若在施工期間當中發(fā)現(xiàn)施工路面出現(xiàn)軟土狀況，應立即停止施工，并在科學處理軟土部位后，方可繼續(xù)施工;第三，接縫處理。不同路段間的連接位置，應留有適當?shù)拈g隙，無須實行碾壓，在路段完成施工后應實行后續(xù)處理。在路面碾壓施工期間當中，較為關(guān)鍵的施工要點是對路面實行找平工作，施工人員、技術(shù)人員應依據(jù)路面的實際狀況制定施工方案，為工程質(zhì)量提供有力的根本保障;最后，復壓。在路面碾壓完成后，路面的高程應以基層的標高為準，對路面中存在問題部分實行處理后壓實，對特殊部位應實行反復碾壓施工，使其可滿足相關(guān)的設(shè)計要求，符合驗收的質(zhì)量標準。

總結(jié)

綜上所述，水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝作為當前比較重要的手段，確實有別于以往水穩(wěn)層施工模式，優(yōu)勢明顯。在水穩(wěn)層大寬度大厚度施工作業(yè)中，技術(shù)人員除了要嚴格規(guī)范各個關(guān)鍵工序和重要環(huán)節(jié)，往往還需要提前檢查根本結(jié)構(gòu)的施工狀況，在營造良好施工條件的根本上，針對混合料予以嚴格把關(guān)，最終借助必要的試驗檢測手段，保障整體施工質(zhì)量。

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