駐港澳部隊(duì)汽車駕駛員訓(xùn)練方法研究

宮磊 鐘飛

摘要：駐港澳部隊(duì)在兩種社會(huì)制度、兩種法律規(guī)范、兩種交通環(huán)境下履行防務(wù)，汽車駕駛員是與港澳同胞接觸最多的專業(yè)崗位之一，軍人軍車形象至關(guān)重要，加上當(dāng)前全軍大抓練兵備戰(zhàn)，駕駛員訓(xùn)練地位日益突出，為提高港澳駐軍駕駛員訓(xùn)練水平，本文從問題入手，結(jié)合港澳實(shí)際，提出三個(gè)方面六個(gè)針對(duì)性的訓(xùn)練方法路徑，為提高“一國(guó)兩制”條件下駕駛員訓(xùn)練質(zhì)效，提供了切實(shí)可行的思路。

關(guān)鍵詞：駐港澳部隊(duì)；駕駛員；訓(xùn)練

駕駛員訓(xùn)練是保障力量建設(shè)的一項(xiàng)重要工作，是直接影響部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成與提高的重要因素。駐港澳部隊(duì)駕駛員隊(duì)伍編制少，運(yùn)輸保障任務(wù)繁重，又在兩種社會(huì)制度、兩種法律規(guī)范、兩種交通環(huán)境下，駕駛兩種不同方向盤設(shè)置的車輛執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，執(zhí)勤壓力很大。港澳屬海洋丘陵地形，區(qū)域道路大多依地形而建，城區(qū)樓宇密集，形成了路窄、坡陡、彎多、主要城區(qū)道路錯(cuò)綜復(fù)雜的公路形態(tài)，加上公路交通也是世界上密度最高的交通網(wǎng)絡(luò)之一[1]，對(duì)駕駛員要求很高。受各種因素影響，駐港澳部隊(duì)駕駛員訓(xùn)練存在受自然條件影響大、港內(nèi)澳內(nèi)場(chǎng)地有限、人員難集中、組織難協(xié)調(diào)、法規(guī)難適應(yīng)等困難。在抓練兵備戰(zhàn)的新形勢(shì)下，駐港澳部隊(duì)駕駛員訓(xùn)練如何適應(yīng)新大綱，著眼新的使命任務(wù)，突破制約駕駛員訓(xùn)練的瓶頸，立足港澳特殊條件，積極開展訓(xùn)練，適應(yīng)平時(shí)保障有力、戰(zhàn)時(shí)能打勝仗要求是擺在港澳駐軍面前一個(gè)現(xiàn)實(shí)而緊迫的課題。

一、當(dāng)前駐港澳部隊(duì)汽車駕駛員訓(xùn)練存在的問題及原因分析

（一）思想認(rèn)識(shí)不足，重視程度不夠。部分官兵片面認(rèn)為駐港澳汽車分隊(duì)的主要任務(wù)就是做好部隊(duì)的生活保障工作，比如保障機(jī)關(guān)上下班、出港出澳班車、首長(zhǎng)視察保障等工作，應(yīng)當(dāng)將工作重心放在服務(wù)保障和預(yù)防車輛事故方面，有的官兵甚至認(rèn)為港澳駐軍象征意義大于實(shí)際意義，參加戰(zhàn)時(shí)保障可能性較小。因此，業(yè)務(wù)部門對(duì)駕駛員訓(xùn)練重視不夠，叫“汽車兵”的少，喊“司機(jī)”的多，訓(xùn)練統(tǒng)籌不夠，不能有效地把駕駛員訓(xùn)練納入到軍事訓(xùn)練的重要內(nèi)容來落實(shí)抓好。少數(shù)車管干部也認(rèn)為駐港澳部隊(duì)不同于野戰(zhàn)部隊(duì)，駕駛員訓(xùn)練年年上“一年級(jí)”，在低層次徘徊，片面強(qiáng)調(diào)駕駛員保障任務(wù)重、人員難集中等現(xiàn)實(shí)困難，忽視了駕駛員專業(yè)訓(xùn)練，尤其是技戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，直接制約了汽車分隊(duì)運(yùn)輸保障能力的提高。

（二）日常消耗較大，綜合保障困難。從實(shí)際訓(xùn)練情況看，汽車分隊(duì)駕駛員專業(yè)訓(xùn)練需要消耗大量的物資器材，需要配套綜合訓(xùn)練場(chǎng)地，需要投入較多的人力、物力、財(cái)力，需要機(jī)關(guān)多個(gè)部門協(xié)調(diào)與配合[2]。而駐港澳部隊(duì)駕駛員訓(xùn)練主要受場(chǎng)地保障困難、骨干隊(duì)伍不穩(wěn)定等因素的影響，訓(xùn)練實(shí)施難度較大，比如駐澳門部隊(duì)澳內(nèi)兩個(gè)營(yíng)區(qū)，新口岸營(yíng)區(qū)和凼仔營(yíng)區(qū)，只有凼仔營(yíng)區(qū)能展開駕駛訓(xùn)練，但只有一條長(zhǎng)100米、寬15米的閱兵道能夠使用，只能訓(xùn)練一些簡(jiǎn)單的課目，如果安排到澳外駐訓(xùn)，受編制影響，教練班長(zhǎng)有時(shí)也有參與日常保障工作中去，很多剛新訓(xùn)回來的駕駛員由于單位職責(zé)不同，有的回到單位后面對(duì)的全是特種車，開不了，有的回去就是站崗執(zhí)勤，不能及時(shí)跟車，適應(yīng)性訓(xùn)練難度大，時(shí)間一長(zhǎng)造成了駕駛技術(shù)回生。

（三）法律環(huán)境特殊，缺訓(xùn)少練較多。港澳地區(qū)法律環(huán)境特殊，對(duì)駕駛員技術(shù)水平、文明素養(yǎng)和軍人軍車的形象提出了更高的要求。根據(jù)《基本法》、《駐軍法》，駐軍車輛需嚴(yán)格遵守特區(qū)交通法規(guī)，比如澳門懸掛8號(hào)風(fēng)球期間車輛行駛規(guī)定，西灣大橋、澳凼大橋等的通行要求等[3]。駐軍汽車分隊(duì)在組織澳內(nèi)駕駛訓(xùn)練時(shí)常常因法規(guī)受限難以展開，比如，我們?cè)诎拈T組織戰(zhàn)備輪換，必須請(qǐng)澳門治安警察局派出警務(wù)人員協(xié)助開道、攔截車輛，我們沒有道路執(zhí)法權(quán)限，在執(zhí)行戰(zhàn)備拉練、義務(wù)植樹等大型車隊(duì)保障任務(wù)時(shí)，無法按編隊(duì)行駛要求執(zhí)行，導(dǎo)致部分駕駛員對(duì)戰(zhàn)地駕駛了解較少，部分訓(xùn)練內(nèi)容缺訓(xùn)少練情況較為突出。

二、加強(qiáng)駐港澳部隊(duì)汽車駕駛員訓(xùn)練的方法

（一）優(yōu)化訓(xùn)練內(nèi)容，抓好兩個(gè)重點(diǎn)。一是重點(diǎn)內(nèi)容重點(diǎn)訓(xùn)練。駐港澳部隊(duì)駐地營(yíng)區(qū)相對(duì)分散，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)受裝備、法律、環(huán)境條件影響大，對(duì)駕駛員能力素質(zhì)要求高。我們?cè)诮M織訓(xùn)練時(shí)，要堅(jiān)持以《軍事訓(xùn)練與考核大綱》為準(zhǔn)則，尤其是針對(duì)這次大綱編修的重點(diǎn)內(nèi)容，緊貼實(shí)際、把握重點(diǎn)，在抓好基礎(chǔ)課目訓(xùn)練的同時(shí)，突出特殊道路駕駛、大風(fēng)天氣駕駛、口岸進(jìn)出駕駛等訓(xùn)練內(nèi)容。要針對(duì)駐港澳部隊(duì)特殊使命任務(wù)，圍繞“人、車、路”設(shè)計(jì)駕駛員針對(duì)性訓(xùn)練內(nèi)容，把訓(xùn)練的重點(diǎn)內(nèi)容，集中強(qiáng)化訓(xùn)練，做到重點(diǎn)內(nèi)容突出訓(xùn)，努力提高駕駛員隊(duì)伍的綜合執(zhí)勤能力。二是難點(diǎn)問題集智攻關(guān)。針對(duì)訓(xùn)練中的難點(diǎn)課目，要做到發(fā)動(dòng)群眾、問計(jì)于兵，組織長(zhǎng)期在駐港澳部隊(duì)一線工作的車勤人員，共同研究攻克難關(guān)。針對(duì)駕駛員相對(duì)分散保障的特點(diǎn)，要將訓(xùn)練內(nèi)容分成S型倒車、倒車入庫(kù)、側(cè)方停車等若干獨(dú)立、便于操作的課目，讓一線分隊(duì)駕駛員在本職崗位上逐項(xiàng)單獨(dú)訓(xùn)練，而后定期集中訓(xùn)練考核，切實(shí)增強(qiáng)訓(xùn)練的實(shí)效性。要針對(duì)城市復(fù)雜道路對(duì)汽車駕駛的影響，著重研究海濱氣候?qū)囕v動(dòng)力性能、安全性能、使用性能的影響和解決辦法。積極開展公路口岸、橋梁、街道、隧道和天橋駕駛集中訓(xùn)練，增加心理訓(xùn)練、防衛(wèi)訓(xùn)練、情況判斷處置等內(nèi)容，增強(qiáng)駕駛員在復(fù)雜環(huán)境下對(duì)車輛的駕馭能力。

（二）優(yōu)化組訓(xùn)方式，搞好兩個(gè)結(jié)合。一是將集中練與崗位練相結(jié)合。要針對(duì)駐港澳特點(diǎn)努力做到在職駕駛員訓(xùn)練與平時(shí)執(zhí)行保障任務(wù)相結(jié)合，集中訓(xùn)練與崗位練相結(jié)合。在執(zhí)行任務(wù)的途中讓經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員帶新駕駛員，讓新駕駛員盡快熟悉特區(qū)道路，掌握特殊道理的行車規(guī)律，提高駕駛技能和緊急情況下處置各種情況的能力，盡早勝任特區(qū)道路駕駛。充分利用好每周一次的車場(chǎng)日，在保障任務(wù)重的時(shí)候，建立“大車場(chǎng)”概念，讓骨干或汽車修理工系統(tǒng)傳授特殊條件下車輛駕駛經(jīng)驗(yàn)、急救方法和車輛維修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。從而達(dá)到人人熟練掌握港澳道路駕駛及會(huì)檢查、懂保養(yǎng)、能排除一般故障的要求，全面提高駐港澳駕駛員訓(xùn)練崗位練兵質(zhì)量。二是將專業(yè)學(xué)習(xí)與熟悉相關(guān)知識(shí)相結(jié)合。駐港澳部隊(duì)針對(duì)性訓(xùn)練受裝備、地形、法律和氣候條件影響較大，除要熟悉掌握駕駛專業(yè)技能外，還必須了解掌握相關(guān)的知識(shí)。駕駛員不僅要掌握駕駛操作技能，還要對(duì)道路情況和自然條件的變化情況進(jìn)行必要的了解，在組織駕駛員復(fù)訓(xùn)時(shí)，先安排教練班長(zhǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練內(nèi)容基本情況的掌握，改善教練員隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)，有力促進(jìn)訓(xùn)練工作的開展。同時(shí)請(qǐng)駕齡長(zhǎng)、澳齡長(zhǎng)且對(duì)特區(qū)道路熟悉的人員介紹道路情況、傳授駕駛經(jīng)驗(yàn)。

（三）優(yōu)化訓(xùn)練條件，夯實(shí)基礎(chǔ)。首先是抓好優(yōu)良傳統(tǒng)教育，傳承好汽車兵的紅色基因，包括抗美援朝中“神龍車隊(duì)“、青藏線”三個(gè)特別“精神（吃苦、忍耐、戰(zhàn)斗）、川藏線”三不倒“精神（艱難多嚇不到、條件差難不倒、任務(wù)重壓不倒）、駐軍第一批汽車兵的創(chuàng)業(yè)奮斗史，駐澳精神和去年救災(zāi)行動(dòng)中”聞令而動(dòng)、連續(xù)奮戰(zhàn)、愛澳親民、共克時(shí)艱“的救災(zāi)精神。其次是抓好職責(zé)使命教育，針對(duì)澳門保障任務(wù)多元、安全壓力較大，汽車兵容易產(chǎn)生怕苦畏難情緒的實(shí)際，組織開展“我的車位不斷線、我的任務(wù)無差錯(cuò)“活動(dòng)，發(fā)揚(yáng)”勇往直前、馳騁千里、安全文明、爭(zhēng)創(chuàng)一流“的汽車兵精神，大力叫響”方向盤就是武器、道路就是陣地“的戰(zhàn)斗口號(hào)，激勵(lì)官兵”立足崗位有作為、嚴(yán)守紀(jì)律講奉獻(xiàn)、履行職責(zé)當(dāng)先鋒“。最后是抓好交通法規(guī)和安全警示教育，每周組織安全教育，學(xué)習(xí)《駐軍法》《基本法》、澳門交通法規(guī)和駐軍安檢法規(guī)，觀看地方交通事故警示案例視頻，每季度組織車輛集中整治，定期分析車輛安全形勢(shì)，筑牢預(yù)防車輛事故的思想防線。

參考文獻(xiàn)：

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[2]何賢釗，王曉偉.聚焦實(shí)戰(zhàn)著力提升新訓(xùn)駕駛員訓(xùn)練質(zhì)量[J].汽車運(yùn)用，2016，4：12-13.

[3]澳門治安警察局.道路交通法[M].澳門治安警察局，2007：10.

作者簡(jiǎn)介：宮磊，男，駐澳門部隊(duì)汽車勤務(wù)隊(duì)，四級(jí)軍士長(zhǎng)，本科學(xué)歷。