關(guān)于二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣定價(jià)策略的思考

陽林 劉瑜

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的保有量也越來越多，隨之而來的是二手車的交易量也大大增加。但如何對(duì)被拍二手車做出較為準(zhǔn)確的評(píng)估或是拍賣定價(jià)，卻是一項(xiàng)不容易的工作。本文對(duì)網(wǎng)絡(luò)拍賣以及線上二手車拍賣評(píng)估定價(jià)方法與策略進(jìn)行了介紹與分析，希望能為網(wǎng)絡(luò)二手車的拍賣提供更加科學(xué)和準(zhǔn)確的定價(jià)策略。

關(guān)鍵詞：二手車；網(wǎng)絡(luò)拍賣；定價(jià)策略

如今，網(wǎng)絡(luò)拍賣在商業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)不是新鮮的事物，對(duì)于二手車拍賣說，網(wǎng)絡(luò)拍賣也有著巨大的吸引力。二手車的網(wǎng)絡(luò)拍賣定價(jià)是拍賣中的重要環(huán)節(jié)，只有合理的定價(jià)，才能更多的吸引網(wǎng)絡(luò)上的買家來進(jìn)行參與。因此對(duì)拍賣定價(jià)策略的制定有著非常積極的意義。

1 網(wǎng)絡(luò)拍賣概述

1.1 網(wǎng)絡(luò)拍賣的概念

網(wǎng)絡(luò)拍賣，顧名思義，是通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線交易的一種交易方式。具體來說是通過網(wǎng)絡(luò)提供商所提供的互聯(lián)網(wǎng)線路和傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商品所有者或是某些權(quán)益所有者在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行議價(jià)和競(jìng)價(jià)的在線交易模式。網(wǎng)絡(luò)拍賣一般有兩種形式，一種是現(xiàn)場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)在線同時(shí)進(jìn)行競(jìng)拍，另外一種是單純的網(wǎng)絡(luò)掛牌倒計(jì)時(shí)拍賣。目前運(yùn)用比較多的是后一種拍賣形式，已經(jīng)在中拍協(xié)網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺(tái)、淘寶拍賣、京東拍賣等平臺(tái)有了比較成熟的應(yīng)用。

1.2 網(wǎng)絡(luò)拍賣與傳統(tǒng)拍賣的聯(lián)系與區(qū)別

網(wǎng)絡(luò)拍賣與傳統(tǒng)拍賣，既有聯(lián)系又有區(qū)別，總結(jié)起來有如下幾個(gè)方面：①拍賣標(biāo)的物的價(jià)值和范圍不同。傳統(tǒng)拍賣所拍賣的物品大多價(jià)值較高比較昂貴。比如不動(dòng)產(chǎn)、大型機(jī)械設(shè)備、藝術(shù)品、甚至工廠等等。而網(wǎng)絡(luò)拍賣的標(biāo)的物則是要豐富的多，幾乎無所不包。既有傳統(tǒng)拍賣中的物品，但更多的是琳瑯滿目品類繁多的物品。小到生活用品，玩具，大到機(jī)械、廠房等等。②參與的場(chǎng)所與空間不同。傳統(tǒng)拍賣的最大特點(diǎn)之一就是有指定或是固定的拍賣場(chǎng)所，拍賣者與競(jìng)拍者共處一室，進(jìn)行實(shí)時(shí)競(jìng)價(jià)。而網(wǎng)絡(luò)拍賣則可以在可以接入互聯(lián)網(wǎng)的任何場(chǎng)所，更加自由靈活。③拍賣的成交形式不同。傳統(tǒng)拍賣活動(dòng)中，拍賣師在三次無應(yīng)答后即可宣布拍品的拍賣結(jié)果。而網(wǎng)絡(luò)拍賣中，通常是設(shè)置時(shí)間來最終確定拍賣的結(jié)果。④拍賣的中間機(jī)構(gòu)不同。傳統(tǒng)拍賣通常都是由拍賣公司或者拍賣行來組織和實(shí)施拍賣活動(dòng)，并有義務(wù)保證拍賣的公平與公正。而網(wǎng)絡(luò)拍賣的組織和實(shí)施機(jī)構(gòu)則為拍賣網(wǎng)站。

1.3 二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣

傳統(tǒng)的二手車轉(zhuǎn)讓交易過程由于其過程繁瑣，價(jià)格不理想，交易流程慢等原因，極大的限制了二手車的交易規(guī)模和加以速度。急需一種快捷、安全、公開、公平的方式來促進(jìn)二手車市場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)拍賣這樣一種符合各種要求的加以方式。買賣雙方可以通過網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺(tái)，即使不在同一地區(qū)，也可疑進(jìn)行可靠的二手車交易。特別是對(duì)于一些罰沒車輛，政府批量換新公務(wù)車輛等二手車的拍賣，更是提供了一個(gè)良好便捷的拍賣渠道。

2 二手車在網(wǎng)絡(luò)拍賣中的定價(jià)原則及策略

2.1 二手車網(wǎng)拍定價(jià)的影響因素

首先，二手車的內(nèi)部狀況，也就是俗稱的車況對(duì)定價(jià)的影響。這其中的影響價(jià)格的因素主要包括汽車的使用年限，行駛里程，技術(shù)性能，外觀，汽車底盤，操控性、安全性、電氣系統(tǒng)，品牌以及各個(gè)機(jī)械部分的性能，以及是否發(fā)生過嚴(yán)重的事故等。簡(jiǎn)單可以總結(jié)為使用年限較短，里程較短，性能較好，未發(fā)生過嚴(yán)重的車輛會(huì)對(duì)定價(jià)有著較為正向的影響。

其次，是二手車市場(chǎng)，也就是外部因素影響定價(jià)。由于二手車的交易既存在于二手車市場(chǎng)也存在于網(wǎng)絡(luò)拍賣中，市場(chǎng)的定價(jià)必然會(huì)作用于二手車的網(wǎng)絡(luò)定價(jià)，也就是市場(chǎng)的行情對(duì)二手車的定價(jià)有著非常大的影響，具有正相關(guān)性。

2.2 網(wǎng)拍二手車的定價(jià)策略

2.2.1 采用重置成本法進(jìn)行二手車的網(wǎng)拍定價(jià)

由于任何一個(gè)正常的買家在購買二手車輛的時(shí)候，所愿意付出的價(jià)格不會(huì)超過與二手車輛相同的全新車輛的價(jià)格。如果二手車輛的價(jià)格超過了相同型號(hào)新車的價(jià)格，則作為買家一方，絕對(duì)不會(huì)愿意以相同或是高于全新車輛的價(jià)格來購買二手車輛，而是選擇購買全新的車輛。因此可以在二手車的評(píng)估中，可以采用在評(píng)估現(xiàn)時(shí)條件下重新購買一輛與待評(píng)估車輛同型號(hào)的新車所需要的全部成本，減掉待評(píng)估車輛各類損耗貶值的價(jià)值后的差價(jià)作為待評(píng)估車輛定價(jià)的一種方法。計(jì)算公式如下：

待評(píng)估汽車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格=重置成本-貶值；

其中，要說明的是影響損耗和貶值的因素有如下幾個(gè)方面：

首先，車輛的有形損耗而導(dǎo)致的貶值。有形損耗也可以稱為實(shí)體性貶值，是指待評(píng)估的二手車輛在使用或是放置的過程中，因?yàn)槲锢砘蚴腔瘜W(xué)方面的原因而導(dǎo)致車輛價(jià)值減少的部分。

其次，無形損耗，也可以稱為功能性貶值。這方面的貶值是由于科技的發(fā)展而導(dǎo)致的二手車價(jià)值的降低。由于新車新技術(shù)的發(fā)展，二手車因?yàn)榧夹g(shù)應(yīng)用的時(shí)代性，新技術(shù)不斷進(jìn)步，勞動(dòng)生產(chǎn)率提升，而且新技術(shù)和新工藝也使得新車的成本比二手車制造的時(shí)候更低，從而使二手車產(chǎn)生了價(jià)值的損失，這方面的損耗也在很大程度上影響著二手車輛的拍賣定價(jià)。

最后，經(jīng)濟(jì)性的損耗導(dǎo)致的車輛貶值。社會(huì)經(jīng)濟(jì)體的狀況，也極大的影響著二手車的價(jià)格。

2.2.2 采用市場(chǎng)比較法來進(jìn)行二手車的網(wǎng)絡(luò)拍賣定價(jià)

市場(chǎng)比較法也稱市場(chǎng)法、比較法、現(xiàn)行市價(jià)法。在二手車行業(yè)中是指通過比較待評(píng)價(jià)二手車與最近出售過的相同或是相似的二手車的異同，將類似二手車的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行合理調(diào)整，從而確定待拍賣二手車價(jià)格的一種方法。市場(chǎng)比較法比較直觀而且簡(jiǎn)單，對(duì)待定價(jià)二手車與參照車輛的新舊水平，功能，性能，結(jié)構(gòu)等方面的差異進(jìn)行分析，很容易就得出價(jià)格上的差額，再經(jīng)過適當(dāng)調(diào)整后就能計(jì)算出待拍賣二手車的定價(jià)。具體的評(píng)估流程如下：

在采用市場(chǎng)比較法的過程中，有幾個(gè)要點(diǎn)需要格外的注意：

首先，需要一個(gè)足夠活躍而且比較成熟的二手車銷售市場(chǎng)，以便能夠方便的獲得參考所需要的類似車輛型號(hào)。

其次，要保證參考的資料的時(shí)效性。被參考的車輛出售時(shí)間越近，在估算和定價(jià)的時(shí)候就更加容易獲得準(zhǔn)確的結(jié)果。一般要求評(píng)估車輛的基準(zhǔn)日與參照車輛的時(shí)間差不超過一個(gè)季度，而且規(guī)格、型號(hào)、性能、功能、新舊水平等方面要比較接近為佳。

2.3 策略的選擇

近年來，隨著我國(guó)車輛保有量的不斷增加，二手車成交量也逐年遞增，對(duì)于二手車的網(wǎng)拍定價(jià)，也更加趨向于簡(jiǎn)潔高效、準(zhǔn)確的方法。因此市場(chǎng)比較法脫穎而出，成為了許多網(wǎng)絡(luò)二手車進(jìn)行拍賣時(shí)候定價(jià)的參考方法。而且，由于二手車交易數(shù)量的增加，也為二手車采用市場(chǎng)比較法定價(jià)供了大量的可參考數(shù)據(jù)。此外，還可以通過參考其他的二手車銷售網(wǎng)站，比如瓜子二手車，人人車等的同款定價(jià)，在進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后，也可以得出較為恰當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)拍賣定價(jià)。只有在少量車型無法找到參考數(shù)據(jù)的時(shí)候，才更加適宜采用重置成本法來進(jìn)行定價(jià)。

3 結(jié)語

如今，我國(guó)汽車保有量越來越高，隨之而來的是二手車也越來越多。而且由于網(wǎng)絡(luò)對(duì)生活的影響也越來越大，二手車的網(wǎng)絡(luò)拍賣方興未艾。對(duì)二手車的拍賣定價(jià)的工作也必將越來越多，也要求越來越高。為此，本文對(duì)網(wǎng)絡(luò)拍賣二手車進(jìn)行了研究后，對(duì)二手車定價(jià)車常用的兩種方法，重置定價(jià)法和市場(chǎng)比較法分別進(jìn)行了介紹與分析，而后對(duì)應(yīng)用的場(chǎng)景和范圍進(jìn)行了說明，希望能為二手車的網(wǎng)絡(luò)拍賣定價(jià)工作提供有價(jià)值的參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]李雅莉.淺談二手車在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展戰(zhàn)略[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息.2015（22）.