鐵路客車空調(diào)裝置的故障及檢修

王喬

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，鐵路客車等運(yùn)輸行業(yè)也在隨著不斷發(fā)展，為乘客提供了更舒適的出行環(huán)境。空調(diào)作為保證鐵路客車乘坐舒適性的重要裝置，需要我們的高度重視。鐵路客車空調(diào)裝置在實(shí)際運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)許多故障現(xiàn)象，需要我們及時(shí)進(jìn)行檢查維修工作。本文就已有的理論知識(shí)基礎(chǔ)結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)鐵路客車空調(diào)裝置的故障及檢修進(jìn)行研究分析，提出合理的意見及建議，希望可以為鐵路客車等運(yùn)輸行業(yè)今后的發(fā)展提供幫助。

關(guān)鍵詞：鐵路客車；空調(diào)故障；檢修

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)鐵路客車等運(yùn)輸工具提出了更高的要求，為了滿足人們?nèi)找嫔仙某鲂行枨?，需要我們?duì)空調(diào)裝置的故障及維修進(jìn)行研究分析，保證人們出行的舒適性。在鐵路客車的日常使用中，需要定期進(jìn)行檢查工作，對(duì)于出現(xiàn)的故障問題進(jìn)行及時(shí)的維修工作，保證空調(diào)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。

1 鐵路客車中空調(diào)系統(tǒng)的工作原理

為了保證乘客出行的舒適度，需要保證鐵路和客車的溫度保持在合適的范圍內(nèi)，這就需要具備合適的空調(diào)裝置，能夠滿足火車或者貨車的運(yùn)行需求，空調(diào)裝置需要對(duì)不同的地域和季節(jié)進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)工作，需要保證足夠的調(diào)節(jié)能力。一般情況下，火車和客車都是使用車頂集中單元式的空調(diào)裝置進(jìn)行車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)，火車客車需要在車頂進(jìn)行空調(diào)機(jī)組的安裝，一般都是在車頂?shù)膬啥诉M(jìn)行安裝。

空調(diào)裝置不僅要起到調(diào)節(jié)溫度的作用，還要為火車客車提供通風(fēng)。在空調(diào)裝置進(jìn)行制冷運(yùn)行時(shí)，主要是通過一種制冷劑進(jìn)行的，這種制冷劑會(huì)在蒸發(fā)的時(shí)候吸收周邊的熱量，導(dǎo)致周邊溫度下降，到達(dá)要求的制冷效果。在空調(diào)裝置進(jìn)行通風(fēng)運(yùn)行時(shí)，會(huì)將室外的新鮮空氣通過裝置進(jìn)行傳輸，將外部新鮮空氣吸收到室內(nèi)。在室外溫度較低的情況下進(jìn)行通風(fēng)時(shí)，可以將室外的空氣進(jìn)行適度的加熱在輸送到室內(nèi)，保證室內(nèi)的溫度不受到通風(fēng)的影響。車內(nèi)的廢氣也會(huì)隨著空調(diào)裝置的運(yùn)行被排放到室外，保證室內(nèi)空氣始終保持新鮮。

2 鐵路客車中空調(diào)機(jī)組的工作條件

鐵路客車的空調(diào)裝置在使用的時(shí)候，需要具備足夠的工作條件，才能進(jìn)行正常的運(yùn)行。總共有三個(gè)工作條件：第一個(gè)就是需要具備高質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，可以保證空調(diào)設(shè)備具有抗腐蝕性和導(dǎo)熱性。因?yàn)榭照{(diào)裝置在運(yùn)行時(shí)，會(huì)不斷發(fā)生溫度的變化，形成水汽，不斷對(duì)設(shè)備進(jìn)行腐蝕，如果沒有具備足夠質(zhì)量的裝置設(shè)備，在長(zhǎng)時(shí)間的冷熱交替和水汽腐蝕的條件會(huì)產(chǎn)生損壞，無法長(zhǎng)時(shí)間使用，影響鐵路客車的正常運(yùn)行使用。再就是如果沒有具備足夠的導(dǎo)熱性能，無法對(duì)溫度進(jìn)行及時(shí)的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致空調(diào)裝置的安裝沒有實(shí)際意義。第二個(gè)就是空調(diào)設(shè)備需要具備足夠的抗壓能力。在空調(diào)處于溫度較高的炎熱夏季時(shí)，在運(yùn)行時(shí)設(shè)備需要承受極高的壓力，只有保證空調(diào)設(shè)備具有極高的抗壓能力才能保證空調(diào)的正常運(yùn)行。第三個(gè)就是保證空調(diào)裝置的密封性，防止出現(xiàn)制冷劑的泄露。隨著環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，環(huán)保已經(jīng)成為了我國現(xiàn)階段各個(gè)領(lǐng)域的首要發(fā)展前提，空調(diào)進(jìn)行制冷所需的制冷劑氟利昂，能對(duì)大氣層造成破壞，不利于國家可持續(xù)發(fā)展理念的貫徹實(shí)行，需要保證空調(diào)裝置運(yùn)行期間不會(huì)出現(xiàn)氟利昂的泄露，這就需要空調(diào)具備足夠的密封性，將空調(diào)裝置中需要密封的設(shè)備進(jìn)行合理安排，形成一個(gè)密閉空間，才能保證空調(diào)的安全運(yùn)行。

3 鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障

鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)較為常見的空調(diào)故障有空調(diào)機(jī)組制冷量下降、空調(diào)機(jī)組不再制冷以及空調(diào)機(jī)組不再運(yùn)轉(zhuǎn)4種，下面對(duì)這4種故障及造成的原因進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

3.1 空調(diào)機(jī)組制冷量下降

空調(diào)裝置在進(jìn)行制冷運(yùn)行時(shí)，需要具備足夠的制冷劑才能保證制冷的效果。如果制冷劑沒有達(dá)到制冷需求，可能無法對(duì)空氣中的熱量進(jìn)行大量吸收，導(dǎo)致制冷效果大打折扣。過濾器是保證制冷劑具備足夠吸力的重要裝置，一旦出現(xiàn)過濾器堵塞的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷劑沒有足夠的吸氣壓力。膨脹閥的開度變小或者變大對(duì)蒸發(fā)的溫度、吸氣壓力等造成嚴(yán)重影響，同時(shí)過濾網(wǎng)受堵、制冷系統(tǒng)中混入了空氣等不凝性氣體等、冷凝器的表面結(jié)灰，降低了風(fēng)量和散熱效果等均會(huì)造成空調(diào)機(jī)組中制冷系統(tǒng)的制冷量不足。

3.2 空調(diào)機(jī)組不制冷

空調(diào)機(jī)組的不制冷，從空調(diào)機(jī)組不制冷的故障出發(fā)對(duì)故障原因進(jìn)行分析，在壓縮機(jī)部分，可能會(huì)是氣缸蓋墊片中筋發(fā)生大面積的破裂、泵殼內(nèi)排氣管的斷裂、氣閥閥片被擊碎等。

3.3 空調(diào)機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)

對(duì)于空調(diào)機(jī)組的不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，致使空調(diào)機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)的兩大原因分別是電源和電氣控制兩個(gè)部分，從電源部分來看，主要有電源斷電、電源缺相供電、電源的電壓過低或者電源的電壓過高等。從電氣控制部分來看，主要包括控制線路供電線出現(xiàn)斷路、插接件接觸不良和選擇開關(guān)內(nèi)部短路等。

3.4 空調(diào)機(jī)組運(yùn)行中發(fā)出異常噪音和振動(dòng)

在空調(diào)裝置進(jìn)行正常運(yùn)行的情況下，一般都會(huì)發(fā)出一定具有規(guī)律的聲響。但是空調(diào)機(jī)組如果出現(xiàn)很嘈雜或者不規(guī)律的噪聲，表示空調(diào)裝置內(nèi)部有運(yùn)行的故障。主要有以下兩種情況：如制冷劑液體進(jìn)入氣缸，活塞進(jìn)行液體壓縮，即產(chǎn)生液擊。如機(jī)組安裝不良，減振裝置或緊固件松動(dòng)。

4 鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)故障的處理和檢修

針對(duì)以上幾種空調(diào)系統(tǒng)故障及其發(fā)生的原因，對(duì)于制冷機(jī)組制冷量下降的情況，主要的處理方法是及時(shí)補(bǔ)充制冷劑，疏通過濾器內(nèi)部或者直接更換過濾器、調(diào)整膨脹閥的開度、清洗過濾網(wǎng)、將混入的不凝性氣體排放出來，清除冷凝器表面的灰塵等。對(duì)于制冷機(jī)組不在制冷的壓縮機(jī)故障情況，主要的處理方法是更換氣缸蓋墊片和泵殼內(nèi)的排氣管、更換壓縮機(jī)內(nèi)的閥板或者直接更換壓縮機(jī)。對(duì)于空調(diào)機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，主要的處理方法是檢查電源的故障情況，恢復(fù)電源的供電，調(diào)整輸入的電源，對(duì)供電電壓的斷路部位進(jìn)行檢修、重新安裝插接件等。

其次，要想保證空調(diào)系統(tǒng)在客車運(yùn)行過程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作，需要在發(fā)車前對(duì)電氣設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備、電源供電情況等進(jìn)行詳細(xì)周密的檢查。對(duì)于空調(diào)機(jī)組中的制冷設(shè)備、壓縮機(jī)、冷凝器、過濾器等定期進(jìn)行檢查、清洗和檢修，避免空調(diào)機(jī)組在工作中出現(xiàn)故障。

5 結(jié)束語

隨著火車客車交通工具的不斷發(fā)展進(jìn)步，內(nèi)部設(shè)施越來越完善，為人們的出行提供很大的便利和舒適?？照{(diào)裝置作為最主要的內(nèi)部設(shè)施之一，是保證人們舒適性的關(guān)鍵。為了滿足人們的出行需求，需要我們對(duì)空調(diào)裝置進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，保證空調(diào)裝置可以正常運(yùn)行。本文首先介紹了空調(diào)裝置的工作原理和工作條件，接下來分析了空調(diào)裝置在使用中的幾個(gè)常見故障類型，最后根據(jù)故障原因提出了處理和檢修的方法，希望可交通運(yùn)輸行業(yè)今后的發(fā)展提供幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]基于變頻技術(shù)的YZ25型客車空調(diào)控制系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)與研究[D]. 蘭州交通大學(xué)，2016.

[2]張晶華.鐵路空調(diào)客車整備檢修地面電源的運(yùn)用特點(diǎn)和節(jié)能方法研究[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生，2017，7（5）：246-249.

[3]王書傲，馬兆玉，歐陽仲志，等.客車車頂單元式空調(diào)機(jī)組型式及檢修、試驗(yàn)（續(xù)五）[J].鐵道車輛，1999（7）：29-31.

[4]陳春棉.鐵路客車空調(diào)裝置的故障及檢修[J].科學(xué)家，2017（15）：37-37.