GDX2包裝機6#輪圓形軌道改造

王振國，余 剛

（貴州中煙工業(yè)有限責任公司畢節(jié)卷煙廠，貴州畢節(jié) 551700）

0 引言

GDX2硬盒包裝機組是目前國內煙草企業(yè)的卷煙包裝設備，有操作簡單、運行穩(wěn)定等特點。但是，該包裝機組在生產使用中也存在不足，例如：煙包商標紙成形是由商標紙專用膠進行粘合，而商標紙粘合膠在隨煙包轉動過程中易污染6#輪，6#輪保養(yǎng)過程需要拆卸組裝的部位較多，這無形中加大了維修人員的難度和強度，增加了耗時過長，也影響了設備的有效作業(yè)率。因此，減少維修時間和維修頻率，提高保養(yǎng)的便捷性，從而提高設備的運行效率，成為卷煙廠迫切需要解決的問題。

1 6#輪結構及工作原理

GDX2包裝機的6#輪水平安置于設備中間偏右側位置（圖1）。6#輪上、下各有1個圓形軌道板，2個軌道板中間有8個成型煙包定位?？颍茨：校：械闹行奈恢门c5#輪的水平中心位置處于同一水平位置。運行過程中，5#輪左側模盒內的成型煙包，通過煙包輪間的折疊槽連接進入6#輪右側的定位模盒內，煙包隨6#輪旋轉，準備過渡到7#輪，而5#輪檢測到的包裝不合格煙包將在6#輪的三工位被剔除。6#輪是順時針方問作間歇轉動的，其圓形導軌板是固定的，主要接收5#輪傳來的成型煙包并將其輸送至7#輪。煙包在6#輪盒模作間歇轉動，由于模盒只是對煙包起到左右固定的作用，在煙包由5#輪進入6#輪模盒時，模盒把煙包固定住以后由自重自然下落，落在6#輪下層圓形軌道板上做順時針圓周運動，煙包上底側面與導軌面進行摩擦，在煙包上留有劃痕，嚴重影響煙包外觀質量。因為6#輪只在三工位剔除5#輪檢測到的不合格產品，無法剔除6#輪產生的不合格產品，所以6#輪產生的不合格煙包將進入下一道工序、流入成品（圖1）。因此，6#輪下層圓形軌道板直接影響著煙包的外觀質量，長期以來一直受到卷煙廠技術人員的關注。

2 “擦花”原因分析

6#輪上、下各有1個固定的圓形導軌，中間有8個固定煙包的模盒。由于6#輪模盒只對煙包范圍進行固定，不是完全緊固包裹煙包，因此煙包在傳遞至6#輪模盒后做順時針運動，并依靠自重下落到6#輪圓形導軌板上。煙包在設備上長時間運行，由于每個模盒與煙包之間包裹的松緊程度不一致，導致煙包與軌道板接觸并產生劃痕，形成外觀質量缺陷。通過分析論證后認為，減小煙包的摩擦力可以解決煙包劃痕的問題。

圖1 6號輪工位

3 改進措施及方法

通常來說，減少煙包與6#輪圓形導軌板之間的摩擦力有4種方法。

（1）減少接觸面積。煙包外形有嚴格的工藝標準，不能隨意變動煙包外形。

（2）減輕煙包的重量。根據工藝標準，重量有一定的范圍，不能隨意減輕煙包重量。

（3）增大圓形導軌板的光滑度。增大圓形導軌板的光滑度，只能保證短時間的效果，對于圓形導軌板也不能方便的清潔。

（4）施加外力減少摩擦力。對6#輪圓形導軌板進行打孔，然后在圓形導軌板上施加吹風，減少煙包與導軌板之間的摩擦力。

分別在6#輪上、下導軌煙包經過的圓環(huán)面上加工2排環(huán)形小孔，環(huán)形小孔所對應的地面加工2條環(huán)形槽與小孔相連，用密封件將環(huán)形槽密封后形成氣流通道，在導軌側面加工1個氣管接頭孔與2個環(huán)形槽聯通（圖2）。壓縮空氣管道經電磁閥與導軌側面的氣管接頭孔連接，電磁閥的打開與關閉由開機和停機信號控制。開機時，電磁閥打開，壓縮空氣通過氣管接頭孔進入密封的圓弧槽，從煙包經過的圓環(huán)面上的小孔內噴出，形成氣墊，從而減小煙包與上、下導軌的摩擦力，達到減少煙包“擦花”的目的。設備停止時，電磁閥關閉、截斷壓縮空氣，減少能源浪費。

圖2 改造結構

4 改造效果

對包裝機6#輪上、下2層圓形軌道進行改造，將原有軌道進行打孔增設吹風裝置。使得6#輪圓形軌道表面行成氣墊，對小盒煙包施加上、下方向的力，減小煙包表面與圓形軌道表面的摩擦力，從而減少產生小盒外觀“擦花”質量缺陷產品（圖3）。使用以上設計后，質檢人員對煙包的質量進行檢驗，沒有發(fā)現此位置對煙包造成“擦花”的現象，解決了對煙包產生質量缺陷的隱患。

5 結束語

本項目改造，消除了設備產生此質量缺陷的隱患，提高了生產產品的優(yōu)質率。節(jié)省了經常拆卸6#輪耗時，減輕了維修人員的工作量和勞動強度，提高了設備有效作業(yè)率。項目改造后應用效果顯著改善，而且又不改變原來設備的使用性能，應用性強，具有很大推廣價值。

圖3 改造實物