鄒運(yùn)
(大慶油田有限責(zé)任公司第二采油廠第五作業(yè)區(qū)地工隊(duì),黑龍江 大慶 163000)
電機(jī)的故障一般在軸承上,電機(jī)軸承會(huì)發(fā)生破損、表面剝落、壓痕、磨損、裂紋、點(diǎn)蝕、膠合、變色以及銹蝕等多種異常現(xiàn)象,主要原因有異常推力載荷引起的損傷、內(nèi)外環(huán)傾斜造成的損傷、落入異物造成的損傷、潤滑不良造成的損傷、微小震動(dòng)的影響、裝配不良造成的損傷以及電蝕等。
滾動(dòng)軸承類型以角接觸型球軸承為例,假設(shè)滾道與滾動(dòng)體之間為純滾動(dòng)接觸,軸承中各元件均無受力變形。
滾動(dòng)體缺陷的旋轉(zhuǎn)特征頻率:當(dāng)滾動(dòng)體上有一個(gè)缺陷時(shí),每當(dāng)滾動(dòng)體自轉(zhuǎn)一周的時(shí)候,滾動(dòng)體缺陷的旋轉(zhuǎn)特征頻率為:
內(nèi)滾道(外環(huán))缺陷的旋轉(zhuǎn)特征頻率:當(dāng)缺陷在內(nèi)滾道上時(shí),相對滾動(dòng)體質(zhì)心旋轉(zhuǎn)一周,內(nèi)滾道缺陷的旋轉(zhuǎn)特征頻率為:
外滾到(內(nèi)環(huán))缺陷的旋轉(zhuǎn)特征頻率:當(dāng)缺陷在外滾道上時(shí),相對滾動(dòng)體質(zhì)心旋轉(zhuǎn)一周,外滾道缺陷的旋轉(zhuǎn)特征頻率為:
因此,當(dāng)電機(jī)軸承發(fā)生故障時(shí),都有各自的故障特征頻率。
離散小波變換(Mallat)算法在小波分析中與FFT在傅里葉分析中的作用類似,降低了計(jì)算量和數(shù)據(jù)量。算法為:
重構(gòu)算法:
在Mallat算法中,G,H,g,h四個(gè)濾波器的關(guān)系為:
利用 Mallat 算法進(jìn)行信號分解,從濾波的角度來看,是將信號的頻帶二進(jìn)劃分成一系列子帶的過程。Mallat算法在這三個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象。
雖然Mallat算法中,隔點(diǎn)插零與隔點(diǎn)采樣都存在頻率混疊現(xiàn)象,但方向相反,即在隔點(diǎn)采樣中的頻率折疊又在隔點(diǎn)插零中糾正了過來,如果兩者同時(shí)作用,錯(cuò)誤分量會(huì)抵消。把信號按Mallat分解算法進(jìn)行分解,得到各尺度上的小波系數(shù);然后將各子帶上的小波系數(shù)分別重構(gòu)至與原始信號相同的尺度。單子帶重構(gòu)算法是一個(gè)將信號分解到一系列二進(jìn)劃分頻帶上的過程,隔點(diǎn)采樣中的頻率折疊在隔點(diǎn)插零中得到糾正。所得到的子帶信號與原始信號具有相同的采樣頻率。
假設(shè)小波濾波器是理想的,由于頻率折疊相反,去掉了單一子帶里沒用的頻率成分,單子帶重構(gòu)信號中就沒有頻率混淆了。單子帶重構(gòu)的改進(jìn)算法如圖1。
圖1 單子帶重構(gòu)改進(jìn)算法
(1)算子CH、ch、CG
設(shè)x(n)為2j上低頻子帶小波系數(shù),Nj為2j尺度的數(shù)據(jù)長度,W=e-j2π/Nj,則CH、ch的計(jì)算式:
其他:
CG的計(jì)算式:
其他:
(2)在取得近似部分Aj過程中,消除頻率混淆的方法
②把快速傅里葉變換結(jié)果中頻率比fs/2j+1大的譜值設(shè)為零;
③將置零后的值做IFFT;
④把IFFT的值隔點(diǎn)采樣,將結(jié)果Aj做下一步分解。
(3)在取得細(xì)節(jié)部分Dj過程中,消除頻率混淆的方法
①Aj-1與g卷積后,用表示,對快速傅里葉變換;
②把FFT結(jié)果中f ≤fs/2j+1的頻譜值設(shè)為零;
③將置零后的值IFFT,結(jié)果Dj不再隔點(diǎn)采樣。
(4)在自近似部分Aj單子帶重構(gòu)過程中,消除頻率混淆的方法
在2j上,沒有被隔點(diǎn)采樣的信號進(jìn)行重構(gòu),不進(jìn)行隔點(diǎn)插零,而是在第2j-1上進(jìn)行隔點(diǎn)插零。在開始的重構(gòu)中沒有虛假頻率成分,后來產(chǎn)生的虛假成分會(huì)被h濾掉,便消除了Aj重構(gòu)過程的頻率混淆。
(5)在自細(xì)節(jié)部分Dj單子帶重構(gòu)過程中,消除頻率混淆的方法
①設(shè)Dj重構(gòu)的結(jié)果是dj,將dj快速傅里葉變換;
②把FFT中非[fs/2j+1,fs/2j]的部分譜值設(shè)為零;
③把置零后的值IFFT,所得值即為準(zhǔn)確的dj。
用傅里葉變換處理故障信號的結(jié)果如下:
圖2 用傅里葉變化處理故障信號運(yùn)行結(jié)果
如圖2所示,軸承潤滑狀態(tài)不良時(shí)引起的軸頻振動(dòng)能量占了絕對優(yōu)勢,很難分辨出其他的頻率成分。
用基于小波的常規(guī)單子帶信號重構(gòu)算法和改進(jìn)的單子帶信號重構(gòu)算法對故障信號進(jìn)行處理,選用db10為基本小波,將信號分解至三層,其結(jié)果分別如圖3、4所示。
圖3 用常規(guī)算法處理故障信號運(yùn)行結(jié)果
圖4 改進(jìn)算法處理故障信號運(yùn)行結(jié)果
如上圖可清楚地看到故障沖擊特性,除了軸承潤滑狀態(tài)不良,還存在其他故障。再比較兩圖中的d2,會(huì)發(fā)現(xiàn)隱約有一點(diǎn)瞬態(tài)沖擊的跡象。
并發(fā)現(xiàn)子帶d2中明顯有等間距的沖擊存在,在時(shí)間上與d1同步。證明改進(jìn)的單子帶信號重構(gòu)算法與常規(guī)算法相比,信號處理效果更好。
沖 擊 信 號 時(shí) 間 為 0.002727, 則 頻 率 為,非常接近理論頻率368Hz,可診斷為電機(jī)的滾動(dòng)軸承外環(huán)發(fā)生了故障。
上述實(shí)驗(yàn)中,本文利用快速傅里葉變換(FFT)和快速傅里葉逆變換(IFFT)的改進(jìn)算法對各子帶信號處理,能夠準(zhǔn)確地提取出隱含的以及較微弱的初期故障信號特征,有效的克服了信號分解與重構(gòu)時(shí)的頻率混疊問題。