鐵路工程建設(shè)中T梁預(yù)制與架設(shè)施工技術(shù)探討

徐建銀

中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司 陜西 西安 710000

引言：對T梁預(yù)制及建設(shè)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)運(yùn)用、質(zhì)量把控是鐵路工程施工中的一大重點(diǎn)，對整體工程的施工質(zhì)量、工程安全性有一定的直接影響。在鐵路工程施工中，施工管理者應(yīng)結(jié)合該次鐵路工程施工需要及施工經(jīng)驗(yàn)，對T梁預(yù)制及架設(shè)施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行充分分析，保障相關(guān)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量及施工效率的提升，促進(jìn)整體的鐵路工程施工建設(shè)，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮發(fā)展。

一、鐵路工程建設(shè)中T梁預(yù)制的工藝要點(diǎn)

1.1 準(zhǔn)備工作

施工單位應(yīng)選取平整、堅(jiān)固、承載力滿足需求的預(yù)制場地，并對場地范圍內(nèi)環(huán)境、氣候因素進(jìn)行綜合考量，以勘測情況制定對應(yīng)的例如排水措施等措施，確保施工現(xiàn)場安全并可靠。在地基選擇中以天然地基為主，確保地基可承受在T梁預(yù)制中產(chǎn)生的承載壓力及重力，在T粱側(cè)臺準(zhǔn)備中，注意對側(cè)臺沉陷、臺座平整度、光滑度等因素的觀測，并考慮天氣因素對側(cè)臺的影響。

1.2 模板設(shè)計(jì)

T粱預(yù)制分為邊跨中梁、邊跨邊梁、中跨邊梁等等，T粱模板的對稱部分節(jié)進(jìn)行分界加工，節(jié)數(shù)以14節(jié)為參考，在伸縮端預(yù)留槽制作中以活動塊形式進(jìn)行加工。在模板設(shè)計(jì)制作中應(yīng)確保模板框架的橫豎接縫滿焊，面板點(diǎn)焊，間距十厘米以下，點(diǎn)長不小于兩厘米。單節(jié)模板應(yīng)滿足幾何尺寸正確、面板平整、線條端直及接縫嚴(yán)密等特點(diǎn)，并確?？拙嗾_及無毛刺。

1.3 臺座施工

臺座施工對T梁預(yù)制施工十分重要，在此環(huán)節(jié)中工作人員可提前以靜載試驗(yàn)明確臺座結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力，并結(jié)合對施工現(xiàn)場地質(zhì)、T梁張拉過程中臺座的受力特點(diǎn)等因素進(jìn)行基礎(chǔ)形式的驗(yàn)算，在軟弱地基中，技術(shù)人員應(yīng)在端頭利用鉆孔灌注樁，基礎(chǔ)底換填砂卵石。

1.4 鋼筋綁扎

鋼筋加工應(yīng)滿足施工需求的規(guī)格長度及位置，并進(jìn)行例如預(yù)應(yīng)力孔道的定位網(wǎng)片等工序，且在鋼筋制作后及時綁扎。綁扎環(huán)節(jié)有兩類方式：第一、借助定位卡具在臺座上進(jìn)行鋼筋綁扎，第二、在胎具上面綁扎，綁扎完成后再吊裝至臺座中。此外，前者綁扎方式的運(yùn)用，在于臺座數(shù)量滿足工程需求，滿足周轉(zhuǎn)需要，后者綁扎方式的運(yùn)用，可解決現(xiàn)場中臺座數(shù)量不足等問題，節(jié)省實(shí)際的梁體綁扎所需時間。

1.5 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

在準(zhǔn)備好攪拌混凝土后便可進(jìn)行澆筑工作，混凝土澆筑以斜向分層及水平分段、連續(xù)澆筑及一次成型且跟漿的具體工藝為參考，澆筑以三小時內(nèi)為參考，并在澆筑中及時進(jìn)行振搗工作，確?；炷恋拿軐?shí)程度。此外，在混凝土養(yǎng)護(hù)中可利用蒸汽養(yǎng)護(hù)進(jìn)行，在多位置進(jìn)行溫測點(diǎn)設(shè)置并把控混凝土的實(shí)際溫度，靜停以4小時為參考，升溫幅度以10℃/h為參考，恒溫保障各部位溫度在60℃以下，降溫速度以10℃/h為參考，混凝土表層及溫差約15℃時撤去保溫裝置。

二、預(yù)制T梁架設(shè)施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 準(zhǔn)備工作

檢測架橋機(jī)安全裝置并及時更換維修，在架橋機(jī)部件潤滑情況不足時及時加注潤滑油，對架橋機(jī)進(jìn)行例如空載調(diào)試及靜動態(tài)實(shí)驗(yàn)。檢測液壓系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電機(jī)、電器等方面部件的可靠性，進(jìn)行例如測量放樣、縱向運(yùn)梁軌道鋪設(shè)、支座安裝等工作，并對例如梁體尺寸、鋼板位置進(jìn)行檢測。

2.2 技術(shù)分析

①檢驗(yàn)T梁預(yù)制質(zhì)量：檢測成品梁金屬標(biāo)牌、制造技術(shù)說明書等等，質(zhì)量檢測不合格、相關(guān)文件不全面的成品梁不予架設(shè)，清點(diǎn)配件種類、數(shù)量并檢測實(shí)際質(zhì)量；②橋梁整備：預(yù)制T梁裝車加固后可進(jìn)行例如橋面上砟及支座安裝等工作，上砟需確保縱橫向蓋板置于擋砟槽旁邊，橋面上砟的厚度以150毫米為參考，大面?zhèn)瓤烤o擋砟墻、小面測留約250毫米，將防塵圍板及鉤頭螺栓等部件放置于梁頂面端部，此外，應(yīng)按照規(guī)定做好例如石棉墊放置、螺帽擰緊、支座上擺安裝等工作；③橋梁倒裝：橋梁倒裝可用龍門架進(jìn)行，并按橋梁跨度、型號、運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架的位置等等進(jìn)行龍門架中心距離的確立，對準(zhǔn)吊點(diǎn)且不能將梁邊螺栓損壞，以便于捆梁、便于倒裝為原則。在T梁安裝中先進(jìn)行靠近邊梁部位的安裝，后安裝邊梁，進(jìn)行另一側(cè)邊梁T梁的安裝再安裝邊梁，并前移導(dǎo)梁。T梁架設(shè)將組合架橋機(jī)置于臺后路基，牽引導(dǎo)梁至過孔，起吊且水平推進(jìn)T梁并逐一進(jìn)行安裝；④注意事項(xiàng)：T梁安裝中主梁應(yīng)及時設(shè)置對應(yīng)的臨時支撐，參考C50混凝土澆筑等方式，并在下方裝好卸載砂箱，確?；炷翂K能完整放入，砂箱焊接飽滿，砂經(jīng)烘干過篩，控制好臨時支座標(biāo)高；在T梁起吊及調(diào)運(yùn)等環(huán)節(jié)中，混凝土應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)需求，在裝卸及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中保障支點(diǎn)位置接近與T梁最終放置位置；龍門應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并由質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)證，合格后方可進(jìn)行起吊工作，起吊前保障卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩等部件的合格，可進(jìn)行起吊；T梁上翼緣多數(shù)較寬，安裝中橫向穩(wěn)定性較弱，因而在T梁就位后應(yīng)做好定位位置、臨時支撐的安裝，多片T梁的架設(shè)后需進(jìn)行橫隔板的焊接。

結(jié)束語：結(jié)合以上，鐵路工程的建設(shè)直接影響著我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鐵路工程建設(shè)中相關(guān)管理者應(yīng)從多方面抓起，從T梁預(yù)制及架設(shè)施工技術(shù)抓起，確保各環(huán)節(jié)、各機(jī)械設(shè)備符合施工需要，保障實(shí)際施工滿足鐵路工程建設(shè)需要，促進(jìn)鐵路工程建設(shè)的不斷發(fā)展。