公路工程施工與養(yǎng)護(hù)管理措施分析

李志剛

許昌市公路管理局 河南 許昌 461000

1、公路建設(shè)工程特點(diǎn)

1.1 公路建設(shè)施工周期長(zhǎng)

因?yàn)楣饭こ淘诮ㄔO(shè)的過(guò)程當(dāng)中比較復(fù)雜，而且工程量也比較大，這就使得公路在建設(shè)的時(shí)候建設(shè)時(shí)間比較長(zhǎng)。而高速公路在建設(shè)的時(shí)候，需要投入很多的人力物力和財(cái)力，因此各方面必須要能夠高度的協(xié)調(diào)。而只有具備了更加系統(tǒng)科學(xué)的施工方案和工程管理的辦法，才能夠真正的讓整個(gè)工程的施工周期更有效地被控制和管理起來(lái)。

1.2 容易受到外界環(huán)境的影響

在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，基本上都是野外施工，而公路跨度很長(zhǎng)，不同地區(qū)之間的地質(zhì)情況或者是環(huán)境都是不一樣的，而且比較復(fù)雜，因此在施工的時(shí)候很容易會(huì)被一些外在因素干擾，使施工的質(zhì)量被制約，這些因素會(huì)讓整個(gè)工程都受到影響，對(duì)于很多特殊的地區(qū)，無(wú)論是溫差還是濕度又或者是物資的供應(yīng)以及設(shè)計(jì)等各方面都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這樣整個(gè)工程都變得更加復(fù)雜。

1.3 協(xié)作性要求高

在進(jìn)行公路施工的時(shí)候，因?yàn)槭┕さ念?lèi)型很多，而且工序也比較復(fù)雜，對(duì)于一些比較特殊的施工環(huán)節(jié)，必須要能夠進(jìn)行分類(lèi)。讓不同的工程可以相互協(xié)調(diào)相互統(tǒng)一，這樣才能夠更加有力的對(duì)折工程進(jìn)行設(shè)計(jì)以及監(jiān)督。同時(shí)也要有更加優(yōu)質(zhì)的溝通，確定各個(gè)不同的施工環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)度能夠更高，不會(huì)相互之間有所影響。而且所有的施工都需要在一個(gè)極為嚴(yán)密的計(jì)劃之下，要合理的將各個(gè)部分的施工環(huán)節(jié)能夠安排的更加妥當(dāng)，這樣在之后工程施工的時(shí)候才可以獲得更多的基礎(chǔ)。

2、公路施工前的準(zhǔn)備

2.1 準(zhǔn)備流程

根據(jù)公路施工的全部過(guò)程，前期在實(shí)施施工的時(shí)候?qū)こ痰挠绊懥κ呛艽蟮?，涉及到的環(huán)節(jié)也很多，是一個(gè)具備一定預(yù)見(jiàn)特性的環(huán)節(jié)，對(duì)工程能夠進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，為之后的后續(xù)工作也會(huì)奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，不管是技術(shù)還是物質(zhì)方面都能夠給予更多的支持，因?yàn)楣饭こ淘诓灰粯拥沫h(huán)節(jié)當(dāng)中，差異性是很大的，而且也具備不一樣的特點(diǎn)，所以工作人員可以把前期工作分成三個(gè)部分，也就是說(shuō)公路施工之前的準(zhǔn)備工作，以及公路施工階段的準(zhǔn)備工作，還有就是公路工程竣工驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作，只有讓這三個(gè)準(zhǔn)備工作都能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能夠真正的讓整個(gè)公路工程在施工的時(shí)候質(zhì)量和技術(shù)得以保障。

2.2 確定施工方案

進(jìn)行公路工程的前期準(zhǔn)備工作的過(guò)程當(dāng)中，施工方案的內(nèi)容主要包括有施工的流程，還有各種不同的防護(hù)工作。而恢復(fù)定線指的就是對(duì)于整個(gè)工程進(jìn)行復(fù)測(cè)，必須對(duì)于橫截面進(jìn)行一些測(cè)試，不僅如此，工作人員在設(shè)計(jì)的時(shí)候一些比較顯著的細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題也要能夠及時(shí)的控制和管理起來(lái)，在整個(gè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中最有可能存在問(wèn)題進(jìn)行驗(yàn)證，防止這些問(wèn)題造成更加嚴(yán)重的后果，使工程質(zhì)量上的影響。

2.3 路基放樣工作

在進(jìn)行公路工程施工的過(guò)程當(dāng)中，路基放樣是極為重要的一項(xiàng)工作。首先相關(guān)的工作人員在進(jìn)行圖紙施工的時(shí)候，需要對(duì)整個(gè)橫斷面整體的施工參數(shù)進(jìn)行提前的預(yù)測(cè)。如果路基和一些坡角等有一定的問(wèn)題，必須要能夠按照相關(guān)圖紙的規(guī)定進(jìn)行解決。同時(shí)對(duì)文件當(dāng)中的一些數(shù)據(jù)也要能夠及時(shí)了解，以確定其放樣工作。要提前能夠了解路基具體需要的高度是什么，在實(shí)施施工的時(shí)候，各種不同的數(shù)據(jù)必須要能夠確定在一定的范圍之內(nèi)，所以必須要了解移動(dòng)距離，以此讓施工能夠更加精確。

3、公路養(yǎng)護(hù)重要性

公路在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，涉及很多不同的階段。所以準(zhǔn)確性以及時(shí)效性還有經(jīng)濟(jì)性等都是比較特殊并且顯著的，而且是能夠區(qū)分出很多不同的等級(jí)的，因此在實(shí)際進(jìn)行養(yǎng)護(hù)公路以及管理公路的過(guò)程當(dāng)中，其標(biāo)準(zhǔn)也有所差異，要按照養(yǎng)護(hù)具體的需求將公路的養(yǎng)護(hù)分成小型修補(bǔ)以及中性修補(bǔ)，還有大型修補(bǔ)。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，也可以將公路養(yǎng)護(hù)分成是日常的養(yǎng)護(hù)，還是定期必須要進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)，以及要特殊進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)。一般來(lái)說(shuō)公路整體的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和整個(gè)公路使用的時(shí)間以及性能是有直接關(guān)系的，為了能夠讓公路發(fā)揮出更多的價(jià)值和效益，長(zhǎng)時(shí)間的使用，為了能夠讓公路養(yǎng)護(hù)工作能夠在使用的時(shí)候更加穩(wěn)定，必須要提前進(jìn)行各種準(zhǔn)備工作，同時(shí)也要策劃各種不同的技術(shù)方案。在實(shí)施養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，工作人員必須要能夠認(rèn)真的規(guī)劃養(yǎng)護(hù)方面的工作，分析公路病害的原因以及找出解決的方案，讓養(yǎng)護(hù)工作能夠真正落實(shí)到位。

4、養(yǎng)護(hù)管理措施

在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程當(dāng)中，如果這個(gè)車(chē)道仍然在運(yùn)行中，那么就必須要能夠盡量避免，影響到其實(shí)際交通的使用功能。比如在養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，將施工必須要經(jīng)過(guò)的車(chē)道，通過(guò)一系列的手段封閉，讓車(chē)輛和行人盡量能夠避免通行，之后的車(chē)倒是可以實(shí)施使用的。同時(shí)也要能夠安裝一些比較標(biāo)準(zhǔn)的施工標(biāo)志，讓整個(gè)工程能夠被大范圍的囊括在其中。要安裝一些能夠讓人一目了然的警示燈，這樣才能能夠讓行人還有車(chē)輛在行駛的時(shí)候盡量防止，因?yàn)檫M(jìn)入到了施工路段而產(chǎn)生不必要的交通事故。如果維修的場(chǎng)地比較大，那么及時(shí)通知行人改到是比較重要的，這樣可以避免因?yàn)檐?chē)道過(guò)小造成擁擠或者是交通事故。如果行人改道也可以讓整個(gè)公路同時(shí)被護(hù)理，這樣可以盡量讓路面使用時(shí)間更長(zhǎng)，質(zhì)量也可以更加具有保障。

5、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路其使用性能是不是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)效益都有密切的關(guān)系，而公路的施工質(zhì)量以及養(yǎng)護(hù)管理能夠讓公路使用的時(shí)間更長(zhǎng)，因此在進(jìn)行公路施工養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，需要按照相應(yīng)的技術(shù)來(lái)進(jìn)行實(shí)際施工管理，確定整個(gè)工程施工質(zhì)量都可以獲得提高。