地鐵暗挖施工管線滲漏風(fēng)險分析及處理

張建

中慶建設(shè)有限責(zé)任公司 吉林 長春 130000

引言

地鐵在城市中發(fā)揮出了非常重要的作用，地鐵施工中，一定會涉及到暗挖施工。由于城市中的各種管線都處于地下，而且城市地下的情況錯綜復(fù)雜，在地鐵暗挖施工的時候，必須避免對各種管線的破壞，而且要防止?jié)B漏問題的發(fā)生，這也是地鐵施工中的要點(diǎn)。要想在施工中規(guī)避這些風(fēng)險，施工企業(yè)就必須要采取相應(yīng)的措施。下文對此進(jìn)行簡要的闡述。

1 地鐵暗挖地下管線滲漏的原因

在地鐵施工中，地下管線滲漏會產(chǎn)生非常不良的后果，嚴(yán)重的影響人們的生活，而且還會給施工方帶來一定的阻礙和危險，這種情況產(chǎn)生的原因主要包括以下幾個方面：

1.1 地下埋置的老舊管線自身原因

隨著我國城市化進(jìn)程及建設(shè)發(fā)展，大量水、電、氣、通信等管線埋入地下用于滿足城市需求，先期埋入地下的大部分管線材質(zhì)不一，標(biāo)準(zhǔn)不一。伴隨城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，城市建筑、道路頻繁變遷，地下空間土體開挖擾動頻繁，大量老舊管線隨著自身材質(zhì)老化存在破損風(fēng)險，給地鐵工程的地下暗挖施工造成安全隱患。

1.2 管線施工維護(hù)隱患

由于城市建設(shè)的需要，我國城市中的各種管線大多分布在地下，而且隨著城市的進(jìn)步，地下管線的數(shù)量和種類也在不斷的增加，這些管線涉及到了各個行業(yè)，在地下分布的情況非常的復(fù)雜，這樣的情況給市政管理部門的管線管理工作帶來了非常大的困難。

管線自身管材質(zhì)量、管口連接工藝、管線基礎(chǔ)及回填工藝、相鄰管線開挖的交互影響、相鄰管線滲漏對周邊土體及其他臨近管線基礎(chǔ)影響等方面，都對城市地下管線的穩(wěn)定造成影響，同時，這些存在隱性風(fēng)險的地下管線對地鐵工程暗挖施工造成了較大的安全風(fēng)險。

2 地鐵暗挖施工中對管線的保護(hù)建議

在地鐵的暗挖施工過程中，必須要保證對管線的保護(hù)，減少對各種管線的破壞，施工企業(yè)可以從以下幾個方面來開展相關(guān)工作：

2.1 壓力管線的保護(hù)

在城市地下管線中，壓力管線主要包括燃?xì)狻⒔o排水等，這些管線是各種物資傳輸?shù)那溃瑑?nèi)含巨大的壓力，對這些管線的保護(hù)是非常有必要的。在地鐵暗挖施工的時候，地質(zhì)會出現(xiàn)不同程度的下沉，會帶動各種壓力管線的下沉，不同的壓力管線由于自身材料和重量的不同，下沉的程度也存在差異。在施工的過程中，要對各種管線的性能進(jìn)行深入的分析，根據(jù)管線的材料、使用年限和韌性等，計算出各種壓力管線的最大彎曲程度，然后控制工程的沉降度，達(dá)到對壓力管線保護(hù)的目的。

2.2 通信、電力管線的保護(hù)措施

在城市地下管線中，通信管線的韌性比較強(qiáng)，它的彎曲程度和抗沉降能力都是非常出色的，在地鐵暗挖正常施工的過程中，不同程度的沉降對通信和電力管線不會產(chǎn)生太大的影響，只要不直接破壞這些管線，一般不會發(fā)生管線滲漏的問題。

對于地下管線最為有效的保護(hù)方式，應(yīng)優(yōu)先采取改遷、換管、增加內(nèi)襯管等方式進(jìn)行先期防護(hù)，同時，在施工階段，加強(qiáng)監(jiān)測，緊密控制工序銜接，確保土體穩(wěn)定，從而保證地下管線的整體穩(wěn)定。

3 地鐵暗挖施工管線滲漏的處理措施

3.1 地面管線滲漏的處理措施

在地鐵施工的過程中，如果地面的管線出現(xiàn)滲漏，可以使用漿液對其進(jìn)行加固處理，處理的方式為WSS深孔注漿法，漿液在注入以后，會進(jìn)入到滲漏的部位，對滲水的位置進(jìn)行覆蓋，可以有效的處理滲漏的情況。滲漏處理完成以后，要對滲漏的位置進(jìn)行加固處理，然后可以繼續(xù)的開展地鐵暗挖。使用這種處理方式的時候，一定要使用正確的鉆孔方法，避免鉆孔中對管線的破壞，而且還需要注重漿液的灌注壓力和灌注量的大小，漿液的灌注量一定要適中，如果注入的量太少，會影響抗?jié)B漏的效果，如果漿液量過多，會造成管道運(yùn)行受阻的情況。

3.2 暗挖施工加強(qiáng)的建議

在地鐵暗挖施工的過程中，為了減少管線滲漏的情況發(fā)生，必須要做好相應(yīng)的預(yù)防工作。常見的預(yù)防方式有控制施工過程中對地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響，減少沉降的程度，在一些可能出現(xiàn)過度沉降或者土質(zhì)不良，容易發(fā)生坍塌的部位，要在施工之前做好支護(hù)工作，減少沉降和坍塌帶來的管線滲漏。在施工開始之前，施工企業(yè)一定要做好管線檢測工作，提前做好準(zhǔn)備，這樣不但可以減少管線滲漏問題的發(fā)生，而且在發(fā)生滲漏以后，可以及時的進(jìn)行處理，減少管線滲漏造成的影響。為了防止在地鐵暗挖施工中，地質(zhì)的過度沉降對管線造成的影響過于嚴(yán)重，可以采用一定的手段，來對地質(zhì)進(jìn)行加固處理，常見的加固方式為棚注HSC漿超前支護(hù)法，這種加固的方式可以使土體更加的堅固，土壤承載力明顯的提升，在暗挖施工的時候，土壤的粘結(jié)度會上升，減少土體的流失，而且還可以有效的避免坍塌事件的發(fā)生。通過這種方式，可以減少地鐵暗挖施工造成的沉降問題，有效的保護(hù)了各種城市管線，避免了管線滲漏的發(fā)生。

發(fā)現(xiàn)滲漏視情況施工掌子面的處理措施：比如立即停止開挖封閉掌子面 臨時支撐 堆土反壓 搭設(shè)導(dǎo)管 等相關(guān)措施加強(qiáng)掌子面穩(wěn)定 避免大規(guī)模塌方確保洞內(nèi)安全后才可考慮其他處理措施 比如注漿加固 換管 內(nèi)襯管等

4 結(jié)束語

綜上所述，地鐵在城市中占據(jù)了非常重要的地位，同時地鐵也是城市交通的重要組成部分。在地鐵暗挖施工的過程中，為了減少管線滲漏的發(fā)生，施工企業(yè)必須要在施工之前，積極的與市政單位聯(lián)系，摸清城市地下管線的分布情況，而且還要對各種管線的種類和承載力做出相應(yīng)的估計，必要的使用可以采取一定的加固措施，保證地鐵暗挖施工的正常運(yùn)行，為我國的城市建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。

同時，建議城市管理者可以利用BIM技術(shù)，將城市地下所有的管線情況創(chuàng)建成CIM模型，更加直觀的連接城市各處地下管線的狀況，便于日后城市建設(shè)及地下空間的再利用。