高職物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的現(xiàn)狀、問(wèn)題和解決途徑探析

黃澤群

（湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 衡陽(yáng) 421002）

進(jìn)入21世紀(jì)，科技創(chuàng)新力度越來(lái)越大，在我國(guó)處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景之下，企業(yè)對(duì)于員工的綜合技能要求越發(fā)嚴(yán)格。職業(yè)教育作為培養(yǎng)企業(yè)優(yōu)質(zhì)員工的前沿陣地，以現(xiàn)代學(xué)徒制為基礎(chǔ)，利用校企合作模式，成為培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的優(yōu)秀員工的中堅(jiān)力量。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制的引入背景及其內(nèi)涵

改革開(kāi)放過(guò)后，我國(guó)的職業(yè)教育得到了快速的發(fā)展，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇起到了重要作用，進(jìn)入21世紀(jì)，教育部在《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新》（教職成[2011]12號(hào)）中首次提出了現(xiàn)代學(xué)徒制的說(shuō)法，并鼓勵(lì)職業(yè)院校完善“知識(shí)+技能”的考核方法，展開(kāi)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)。2014年，國(guó)務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國(guó)發(fā)[2014]19號(hào)）中規(guī)定開(kāi)展聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制方法，為現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)機(jī)制提供了總的指導(dǎo)綱領(lǐng)，成為中國(guó)職業(yè)教育史上的一個(gè)新紀(jì)元。

所謂現(xiàn)代學(xué)徒制，是在以“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、互惠雙贏、共同發(fā)展”的基本原則之上，形成的一種學(xué)校與企業(yè)合作招生、共同培養(yǎng)與輔助就業(yè)的人才培養(yǎng)機(jī)制（鐘葳2016）。現(xiàn)代學(xué)徒制是一種跨界教育，而這種跨界教育非常符合我國(guó)當(dāng)前企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)的需要，在這種人才培養(yǎng)模式之下，學(xué)徒（員工）的學(xué)習(xí)與就業(yè)得到了較為保險(xiǎn)的雙重保障。

二、高職物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的現(xiàn)狀

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)社會(huì)物流總額為252.8萬(wàn)億元，增長(zhǎng)率為10.06%，2016年末，行業(yè)從業(yè)人數(shù)達(dá)到5012萬(wàn)人。在宏觀經(jīng)濟(jì)背景之下，物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)模式及實(shí)施方向必須要符合中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展需要，并且，物流管理專(zhuān)業(yè)已成為畢業(yè)人數(shù)最多的十大高職專(zhuān)業(yè)之一，2015年畢業(yè)人數(shù)超過(guò)7萬(wàn)②。從高職物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的普遍實(shí)施現(xiàn)狀來(lái)看，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，以學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合的“雙主體”培養(yǎng)方式：在高職物流管理專(zhuān)業(yè)中，企業(yè)與學(xué)校扮演的教育者角色相同，只不過(guò)學(xué)校偏重于物流知識(shí)的理論教授，而企業(yè)偏重于物流行業(yè)的實(shí)踐操作。并且，兩者的育人責(zé)任與承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)也是相當(dāng)?shù)?，物流管理?zhuān)業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的兩主體共同承擔(dān)因?yàn)榻逃靶袠I(yè)等因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。其次，以學(xué)生與學(xué)徒相結(jié)合的“雙身份”學(xué)習(xí)主體：在現(xiàn)代學(xué)徒制下，物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生一方面成為學(xué)校主體之下的學(xué)生身份，學(xué)習(xí)在校文化理論課程，另一方面也是企業(yè)主體之下的學(xué)徒身份，積累企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐知識(shí)。再次，以師傅與老師相結(jié)合的“雙導(dǎo)師”師資隊(duì)伍：現(xiàn)代學(xué)徒制將學(xué)習(xí)與就業(yè)緊密相連，在職業(yè)學(xué)校內(nèi)，由老師對(duì)其進(jìn)行知識(shí)傳授，并以學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)考核，而在企業(yè)主體中，則由師傅對(duì)其進(jìn)行實(shí)踐操作帶授，同時(shí)以學(xué)徒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)考核，由此促進(jìn)學(xué)徒綜合實(shí)踐技能的提升。

三、高職物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制面臨的問(wèn)題

（一）對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的精髓理解不到位

現(xiàn)代學(xué)徒制在我國(guó)還屬于一種新的理念，從誕生到現(xiàn)在只有幾年的時(shí)間，因此，在高職物流管理專(zhuān)業(yè)中，存在于對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的精髓理解不到位的客觀問(wèn)題。首先，在教師層面，傳統(tǒng)的以職校為主體的學(xué)生培養(yǎng)方式變成雙主體的培養(yǎng)模式，許多高職物流教師或物流企業(yè)導(dǎo)師對(duì)這一種主體過(guò)渡還處于適應(yīng)階段，由于物流行業(yè)崛起時(shí)間較短，對(duì)于行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的跨界教育在本質(zhì)認(rèn)識(shí)上還存在偏差（柯滬芬2016）。其次，在學(xué)生層面，許多物流管理學(xué)生對(duì)于職校的現(xiàn)代學(xué)徒制認(rèn)識(shí)相對(duì)模糊，尤其是對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的校企合作培養(yǎng)模式還存在一定的誤解，認(rèn)為兩者只是單純的在物流領(lǐng)域內(nèi)的項(xiàng)目合作，而沒(méi)有從更深層次的物流人才需求培養(yǎng)方面辯證看待，從而影響到學(xué)生對(duì)物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景的預(yù)測(cè)思辨。

（二）主體間對(duì)于人才培養(yǎng)的目標(biāo)還需磨合

一方面，職業(yè)教育是一種以就業(yè)為導(dǎo)向的教育，注重的是學(xué)生的職業(yè)技能與就業(yè)方向，從這一方面來(lái)講，無(wú)論是學(xué)校主體還是企業(yè)主體，對(duì)于人才的培養(yǎng)目標(biāo)是一致的。但是在另一方面，人才的教育細(xì)節(jié)與考核標(biāo)準(zhǔn)上，主體間則存在一定的分歧，而這一分歧使得職校主體與企業(yè)主體對(duì)于現(xiàn)代學(xué)徒制下的學(xué)生（學(xué)徒）培養(yǎng)目標(biāo)還需要更長(zhǎng)時(shí)間的契合。從企業(yè)角度講，學(xué)徒的教育細(xì)節(jié)重在物流管理與操作實(shí)踐，其考核標(biāo)準(zhǔn)主要從學(xué)徒為物流企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值大小來(lái)評(píng)判的，而對(duì)于高職學(xué)校而言，學(xué)生的教育細(xì)節(jié)主要體現(xiàn)在學(xué)習(xí)態(tài)度及物流管理理論的掌握情況，考核也偏向于卷面成績(jī)與資格證書(shū)上。高職主體與企業(yè)主體在人才培養(yǎng)細(xì)節(jié)之處的分歧，導(dǎo)致了物流管理學(xué)生在學(xué)習(xí)精力與學(xué)習(xí)主體上的分散，客觀上影響了精、專(zhuān)、優(yōu)的人才培養(yǎng)效果（吳呤顆2016）。

（三）課程體系與教學(xué)過(guò)程存在相對(duì)滯后性

無(wú)論是高職教師理論授課，還是企業(yè)導(dǎo)師實(shí)踐帶領(lǐng)，對(duì)于物流管理專(zhuān)業(yè)的課程體系而言，都有一定的滯后性。物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，管理與技術(shù)更新周期越來(lái)越短，在現(xiàn)代學(xué)徒制下，學(xué)生的學(xué)習(xí)主要由高職學(xué)校理論知識(shí)與物流企業(yè)操作實(shí)踐兩個(gè)方面組成，在理論知識(shí)上，課本的更新速度對(duì)于物流行業(yè)的技術(shù)更新而言，具有相對(duì)滯后性，而在操作實(shí)踐方面，物流企業(yè)的實(shí)踐培訓(xùn)又往往將學(xué)徒放置在了比較隨意的崗位上，使學(xué)徒對(duì)于掌握的深層次物流理論無(wú)法與實(shí)踐高度結(jié)合，從而產(chǎn)生脫節(jié)，使得課程體系與教學(xué)過(guò)程間存在相對(duì)滯后，無(wú)法滿(mǎn)足快速發(fā)展的物流行業(yè)對(duì)人才的需要。

四、高職物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施問(wèn)題的解決途徑

（一）借鑒國(guó)外現(xiàn)代學(xué)徒制度，提升對(duì)人才培養(yǎng)制度的理解

德國(guó)的職業(yè)教育基于學(xué)徒制基礎(chǔ)上將理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，并將職業(yè)教育的整體性與規(guī)劃性放在重要位置，從而形成了雙元性的學(xué)徒制度（趙志群2014）。因此，在高職物流管理專(zhuān)業(yè)中借鑒德國(guó)的這種雙元性學(xué)徒制度，從而強(qiáng)化師生對(duì)我國(guó)現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)識(shí)。在教師方面，嚴(yán)格執(zhí)行職業(yè)學(xué)校教師準(zhǔn)入制度，開(kāi)展深刻而全面的崗前培訓(xùn)，落實(shí)物流專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐授課老師對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)識(shí)，根據(jù)需要轉(zhuǎn)換學(xué)生與學(xué)徒的身份，并基于物流行業(yè)對(duì)管理人才的發(fā)展需要，制定科學(xué)的整體性的人才培養(yǎng)計(jì)劃。在學(xué)生方面，可以在招生時(shí)就學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)單的關(guān)于現(xiàn)代學(xué)徒制度的實(shí)質(zhì)分析，幫助學(xué)生更清楚的認(rèn)識(shí)到物流管理專(zhuān)業(yè)的跨界教育特點(diǎn)，從而為學(xué)生在學(xué)習(xí)與實(shí)踐過(guò)程中的身份轉(zhuǎn)換打下基礎(chǔ)。

（二）深化校企合作，基于現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)物流管理人才

高職物流管理專(zhuān)業(yè)具有一定的特殊性，其培養(yǎng)人才主要傾向于實(shí)踐性人才，而非管理型人才，因此，基于現(xiàn)代學(xué)徒制度下，高職物流管理專(zhuān)業(yè)在學(xué)校與企業(yè)合作的過(guò)程中，需要求同存異，縮小物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)的分歧，從而保持良性的跨界教育合作關(guān)系。首先，實(shí)行校企聯(lián)合招生招工，現(xiàn)代學(xué)徒制下，校企雙主體的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)同當(dāng)，物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的招聘與就業(yè)都需要雙方主體的涉足，這是深化合作的基礎(chǔ)。其次，實(shí)施校企合作教學(xué)，物流管理具有極強(qiáng)的實(shí)踐性與理論性，因此，高職學(xué)校在強(qiáng)化學(xué)生物流理論培養(yǎng)的同時(shí)，合作的物流企業(yè)也需要重視學(xué)徒的實(shí)踐能力提升，從而雙管齊下，為企業(yè)培養(yǎng)并輸送優(yōu)質(zhì)的物流管理人才。

（三）提高物流管理課程體系與施教過(guò)程的契合度

物流行業(yè)的發(fā)展與物流專(zhuān)業(yè)的教育存在一定的滯后性，在深化校企合作的同時(shí)，要提高物流管理課程體系與施教過(guò)程的契合度。首先，更好的實(shí)踐高職物流專(zhuān)業(yè)的工學(xué)交替，豐富專(zhuān)業(yè)的教育內(nèi)容與理論水平，合理銜接工與學(xué)，使物流行業(yè)的需要與高職物流人才的培養(yǎng)做到同步結(jié)合。其次，提升雙師教師的專(zhuān)業(yè)水平，通過(guò)培訓(xùn)及企業(yè)合作，為物流管理專(zhuān)業(yè)的教師爭(zhēng)取到更多的學(xué)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)，從而豐富雙師底蘊(yùn)，為培養(yǎng)合格物流管理人才提供可能（岑華鋒2013）。最后，根據(jù)合作企業(yè)反饋的行業(yè)信息，及時(shí)調(diào)整物流管理專(zhuān)業(yè)的課程體系，將施教內(nèi)容與施教過(guò)程結(jié)合起來(lái)，弱化行業(yè)發(fā)展與教育開(kāi)發(fā)的滿(mǎn)后性問(wèn)題。此外，還可以強(qiáng)化高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系的靈活性，根據(jù)物流行業(yè)輻射領(lǐng)域，適當(dāng)開(kāi)設(shè)與之相關(guān)的課程。

五、結(jié)語(yǔ)

文章通過(guò)對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的引入背景及其內(nèi)涵進(jìn)行分析，探討了高職物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施的現(xiàn)狀，對(duì)其在培養(yǎng)制度的理解、主體培養(yǎng)目標(biāo)的分歧及課程體系與教學(xué)上的滯后等問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了借鑒國(guó)外現(xiàn)代學(xué)徒制度，深化校企合作，同時(shí)提高物流管理課程體系與施教過(guò)程的契合度等策略。