如何做好航測數(shù)字化的質(zhì)量控制

周洪保

【摘 要】隨著現(xiàn)代信息技術的日益成熟，其在各個行業(yè)發(fā)展過程中的作用也越來越明顯。將現(xiàn)代信息技術應用到航測過程中，對于提升航測技術整體水平有著非常積極的意義。盡管現(xiàn)階段信息技術以及數(shù)字化在航測領域得到了廣泛的應用，但是在其質(zhì)量控制方面依然存在著諸多問題。基于此，論文對如何做好航測數(shù)字化質(zhì)量控制進行了探討。

【關鍵詞】航測;數(shù)字化;質(zhì)量控制;測繪

【Keywords】aerial survey; digitization; quality control; surveying and mapping

【中圖分類號】P231? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）01-0131-02

1 引言

相比于傳統(tǒng)的測繪技術，在現(xiàn)代信息技術影響下的數(shù)字化航測技術無論在數(shù)據(jù)精準度還是復雜地形測繪方面，都具有非常明顯的優(yōu)勢，對于滿足現(xiàn)階段社會發(fā)展對于地理測繪的具體要求有著非常積極的意義。盡管現(xiàn)階段我國的航測數(shù)字化技術得到了顯著的提升，但是由于其起步較晚，其在質(zhì)量控制方面依然存在著一系列的問題。在實際的數(shù)字化航測應用過程中，只有對質(zhì)量控制問題引起重視，才能真正實現(xiàn)數(shù)字化航測整體水平的提升。

2 航測數(shù)字化發(fā)展過程存在的問題分析

2.1 對于計算機技術依賴性較大

就現(xiàn)階段我國航測數(shù)字化測繪技術發(fā)展而言，其主要通過對航測以及計算機信息技術的應用，來完成對于測繪對象高效率以及高精度的測繪工作[1]。在實際的測繪工作過程中，利用現(xiàn)代計算機相關技術不僅可以建立相應的對象模型以及數(shù)字模型，還可以在模型的基礎上，通過對幾何函數(shù)的應用，最終形成數(shù)字化劃線圖。盡管隨著航測數(shù)字化技術的不斷發(fā)展，在地理測繪過程中，其影像更加精確，但是在實際的應用過程中，由于受諸多技術因素的制約，現(xiàn)階段航測數(shù)字化對于計算機技術的依賴性依然較大。

2.2 比例尺選擇存在較大差異

在實際的地理測繪過程中，對于不同的測繪區(qū)域而言，其在比例尺方面同樣存在著一定的差異。例如，在進行省級區(qū)域測繪時，比例尺大多是以1：10000或者1：50000為主，而對于城市區(qū)域測繪時，比例尺往往是以1：5000或者1：2000為主。在實際的測繪過程中，一旦比例尺選擇失誤，將會給測繪工作尤其是航測工作產(chǎn)生非常深遠的影響。其主要表現(xiàn)為：對于小比例尺測繪工作而言，在對其區(qū)域進行測繪時，大多會采用航測方式，然后對相關數(shù)據(jù)進行處理，最后使其得以真正的應用，而對于大比例尺測繪工作而言，其測繪方法就與大比例尺不同，其主要是采用航空攝影結合業(yè)內(nèi)測繪方法對圖像進行處理。因此，在實際的測繪過程中，一旦比例尺選擇失誤，就會嚴重影響航測數(shù)字化技術的有效利用，這也是現(xiàn)階段航測數(shù)字化發(fā)展過程中存在的較為突出的問題。

2.3 空間數(shù)據(jù)質(zhì)量存在著較多的質(zhì)量問題

對于航測數(shù)字化來說，其主要的數(shù)據(jù)類型為空間數(shù)據(jù)。所謂的空間數(shù)據(jù)，指的就是與地理和空間分布相關的，可以反映現(xiàn)實世界各類現(xiàn)象及其變化的一種數(shù)據(jù)符號。在實際的航測數(shù)字化應用過程中，由于其整個過程中的各個環(huán)節(jié)會涉及多項工作，不可避免地會出現(xiàn)空間數(shù)據(jù)質(zhì)量問題。就現(xiàn)階段空間數(shù)據(jù)質(zhì)量問題而言，其主要體現(xiàn)在空間數(shù)據(jù)不穩(wěn)定性較為明顯、空間數(shù)據(jù)表達真實性存在誤差以及空間數(shù)據(jù)處理過程中存在誤差等。也正是因為如此，做好航測數(shù)字化空間數(shù)據(jù)質(zhì)量控制顯得尤為重要。

3 提升航測數(shù)字化質(zhì)量控制水平提升具體策略

3.1 加強像片控制以及空三加密的質(zhì)量控制

就現(xiàn)階段我國航測數(shù)字化發(fā)展實際情況而言，在對其相關技術應用過程中，只有把握好其成像質(zhì)量，并做好相應的質(zhì)量控制工作，才能真正意義上實現(xiàn)我國航測數(shù)字化技術的長效發(fā)展。要想提升航測數(shù)字化質(zhì)量控制水平，筆者認為，加強對像片控制以及空三加密的質(zhì)量控制是其中非常重要的策略。在進行像片控制及空三加密質(zhì)量控制時，應首先做好主點位置的選擇工作，在進行主點位置選擇時，應遵循“主點與架設一起點位相對應”原則，需要注意的是，在進行點位選擇時，除了遵循原則外，還應保證數(shù)據(jù)判讀的方便性以及GPS的抗干擾性;其次，在進行像片控制的過程中，相關工作人員應對圖幅覆蓋引起足夠的重視，盡量保證其可以均勻覆蓋圖幅，以此避免像片控制出現(xiàn)漏洞或者超出范圍現(xiàn)象的發(fā)生;最后，在進行空三加密質(zhì)量控制時，需要對其參數(shù)設定、內(nèi)定向誤差以及定向點測量工作引起重視，并做好相應的工作，例如，設定科學合理的參數(shù)，檢查內(nèi)定向誤差以及做好定向點測量工作等，此外，還應對定向點限差進行有效的設置，并以此為基礎保證平差大小的合理性。

3.2 提升對于內(nèi)業(yè)地形圖采集與外業(yè)測繪效果的把握水平

提升對于內(nèi)業(yè)地形圖采集與外業(yè)測繪效果的把握水平也是實現(xiàn)航測數(shù)字化質(zhì)量控制提升的一項重要策略。在這一過程中，相關工作人員應根據(jù)航測區(qū)域的具體情況，對上述兩個方面進行準確的把握，進而實現(xiàn)航測數(shù)字化水平的提

升。

內(nèi)業(yè)地形圖采集質(zhì)量控制。在這一過程中，相關工作人員應首先結合航測區(qū)域內(nèi)的地理定位以及地貌數(shù)據(jù)來制定相應的測繪采集方案;其次，對空三數(shù)據(jù)進行把握以及導入應用，以此來不斷提升圖像數(shù)據(jù)的精度，此外，在進行內(nèi)業(yè)地形圖采集過程中，還應做好點、線、面等方面的采集工作，并保證這幾個方面數(shù)據(jù)采集的有效協(xié)調(diào);再次，在進行內(nèi)業(yè)地形圖采集過程中，應堅持數(shù)據(jù)的“全面性、精確性”這一原則，并對相關的地貌符號進行有效的把握，例如，等高線必須與實際地貌相吻合，道路及地貌符號應保持一致等;最后，工作人員還應做好航測無法收集資料信息的處理工作，以此來保證內(nèi)業(yè)地形圖的采集質(zhì)量水平。

對于外業(yè)測繪效果把握而言，相關工作人員在進行測繪的過程中，應對航測區(qū)域范圍內(nèi)的所有地理信息進行有效的把握，尤其是數(shù)據(jù)尺寸信息。只有對外業(yè)測繪過程中數(shù)據(jù)尺寸信息進行有效的把握，才能從根本上實現(xiàn)對于測繪質(zhì)量的有效控制，最終實現(xiàn)航測數(shù)字化質(zhì)量控制水平的提升。

3.3 提升內(nèi)業(yè)數(shù)字化編輯與成果的檢測校驗質(zhì)量控制水平

內(nèi)業(yè)數(shù)字化編輯與成果檢測校驗作為航測數(shù)字化工作過程中較為重要的一項工作，對于提升航測數(shù)字化質(zhì)量控制有著積極的意義，因此，提升內(nèi)業(yè)數(shù)字化編輯與成果的檢測校驗質(zhì)量控制水平也可以在較大程度上實現(xiàn)對于航測數(shù)字化的質(zhì)量控制。在這一過程中，航測數(shù)字化從業(yè)人員應首先對航測的具體內(nèi)容進行把握，并以此為基礎對航測具體工作進行定向，這樣一來，就可以在較大程度上保證航測工作可以取得一個良好的效果;其次，在進行內(nèi)業(yè)數(shù)字化編輯時，工作人員應對數(shù)字化圖像進行編輯和處理，主要工作內(nèi)容為做好圖像信息的修飾工作、做好圖像的分層處理以及做好圖像的整體處理工作;最后，在進行質(zhì)量驗收過程中，要想提升其控制水平，應主動借助相關技術手段對成像品質(zhì)進行判斷，并進行反復檢測，以此來保證檢查效果的提升。

4 結語

綜上所述，隨著現(xiàn)代信息技術的廣泛應用，航測數(shù)字化水平越來越高，在提升地理測繪效果以及質(zhì)量方面有著非常積極的意義。但是由于我國的航測數(shù)字化起步較晚，在其發(fā)展過程中依然存在著諸多問題，特別是質(zhì)量控制問題。只有采取相應的策略對航測過程中的各個環(huán)節(jié)進行有效的控制，才能更好地提升航測數(shù)字化技術水平的提升，最終實現(xiàn)我國地理測繪技術的長效發(fā)展。

【參考文獻】

【1】賴強.分析航測數(shù)字化地圖編繪技術應用[J].通訊世界，2018（04）：288-289.