市政道路瀝青混凝土路面工程施工全過(guò)程管理分析

孫 海

(山西天繽工程監(jiān)理有限公司，山西 大同 037000)

1 概述

市政道路是城市內(nèi)部支持各種交通工具行駛的基礎(chǔ)，其性能質(zhì)量將直接影響到城市交通水平，進(jìn)而對(duì)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也是人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦械囊粋€(gè)關(guān)鍵要素。市政道路對(duì)施工質(zhì)量的要求非常高，這是由于市政道路特殊的職能決定的。為了保證市政道路瀝青混凝土路面的施工效果，需要針對(duì)前期的準(zhǔn)備工作、相關(guān)材料的制備、具體的施工工藝以及后續(xù)養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程管理。

目前，大部分市政道路瀝青混凝土路面的施工多采用三層施工方法，具體包括柔性底基層、半剛性水穩(wěn)基層、瀝青混凝土面層，這種施工方法有助于保證路面承壓及其耐久性，滿足市政道路的運(yùn)行要求。在具體的施工過(guò)程中，這種方法在操作過(guò)程中存在較大的施工難度，尤其是技術(shù)難度。為了保證市政道路施工質(zhì)量，需要針對(duì)前期的準(zhǔn)備工作等具體環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程管理。

2 市政道路瀝青混凝土路面的施工要求

市政道路瀝青混凝土路面與普通的交通道路或者高速公路路面等存在較大差異，這是由于其具體位置決定的。市政道路的交通繁忙，承載著整個(gè)城市的交通壓力和各種交通工具的行駛壓力，這對(duì)市政道路的質(zhì)量、性能等提出了較高要求。近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，各種工程在城市內(nèi)部得到立項(xiàng)和實(shí)施，這也使得城市道路上各種大型車輛和載重車等的比例大幅增加，這對(duì)市政道路的壓力進(jìn)一步加大。為了充分保障市政道路滿足城市交通需要，需要對(duì)市政道路瀝青混凝土路面的施工進(jìn)行科學(xué)控制。具體來(lái)講，市政道路必須滿足以下條件：

1)市政道路必須具有一定的承壓力，能夠滿足各種交通工具及其車載重量的壓力需要，同時(shí)具有良好的穩(wěn)定性。

2)市政道路必須具有一定的溫度變化耐受力，這是因?yàn)槲覈?guó)各地冬夏兩季容易出現(xiàn)低溫和高溫，因此市政道路必須能夠承受高溫和低溫，保證道路不會(huì)因?yàn)榧竟?jié)變化出現(xiàn)變形或者裂縫現(xiàn)象，為城市交通打下基礎(chǔ)。

3)市政道路瀝青混凝土路面的主要施工材料是瀝青混合料，這種材料在水浸條件下容易產(chǎn)生脫落、松散等情況，部分地區(qū)還會(huì)導(dǎo)致路面損壞，基于此，需要結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w環(huán)境做好道路防水工作。

4)市政道路要經(jīng)久耐用，這是因?yàn)槭姓缆烦休d著整個(gè)城市的交通壓力，這使得市政道路需要具有良好的質(zhì)量和承載能力，此外市政道路對(duì)于城市交通具有關(guān)鍵作用，一旦發(fā)生問(wèn)題將影響到人們出行，進(jìn)而影響到城市內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行，因此必須盡量保證其路面壽命和使用效果。

5)瀝青混凝土路面要具備防滑與抗老化性能。市政道路上行駛的車輛較多，車流密集，車距較小，為了盡量避免發(fā)生車禍，需要在道路建設(shè)過(guò)程中充分考慮到各種天氣對(duì)路面濕滑度的影響，比如在雨天以及下雪天氣等。此外為了保證市政道路的使用壽命，需要采取有效措施抵抗各種因素引起的道路老化等情況。

3 路面施工全過(guò)程管理

3.1 前期準(zhǔn)備工作

市政道路瀝青混凝土路面在施工過(guò)程中工程量較大，對(duì)城市交通等方面的影響也比較大，基于此，為了盡量降低市政道路施工帶來(lái)的負(fù)面影響，需要在施工前期做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。首先必須科學(xué)確定市政道路路面瀝青混合料的配合比，因?yàn)椴煌貐^(qū)的市政道路其交通壓力、承壓能力的要求是不一樣的，這就對(duì)市政道路的施工提出了不同要求?？茖W(xué)的瀝青混合料配比才能滿足當(dāng)?shù)氐缆返木唧w要求。在具體準(zhǔn)備階段，可以將路面瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)工作分為三個(gè)部分：首先需要收集城市公路局等部門的相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)具體的施工路段的交通情況、承壓要求等進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而得出對(duì)應(yīng)路面瀝青混凝土的初步配比；第二步就是要對(duì)施工路面的各方面因素進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而得到綜合配比數(shù)據(jù)；第三步就是生產(chǎn)配合比檢測(cè)階段，此時(shí)可以將提前設(shè)計(jì)好的瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn)行試驗(yàn)鋪設(shè)，分析鋪設(shè)結(jié)果，監(jiān)測(cè)道路性能，并將試驗(yàn)結(jié)果作為技術(shù)依據(jù)與保障，為市政道路路面施工的最終方案提供必要的信息支持。

3.2 瀝青混合料的拌和

為了保證瀝青混合料的施工質(zhì)量，需要對(duì)相關(guān)的原材料進(jìn)行質(zhì)量控制，具體來(lái)講，在實(shí)施瀝青混合料拌和之前，需要針對(duì)具體的材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證其達(dá)到具體標(biāo)準(zhǔn)以后，嚴(yán)格按照具體的配料比進(jìn)行拌和。此外，為了充分保證瀝青混合料的拌和效果及其質(zhì)量，需要根據(jù)需要使用相關(guān)的先進(jìn)設(shè)備和器械，其中一個(gè)要求就是要保證拌和過(guò)程中不會(huì)有異物進(jìn)入，同時(shí)還要保證拌和速度和效率；溫度對(duì)于瀝青混合料的質(zhì)量具有較大影響，因此在拌和過(guò)程中需要做好溫度控制，保證其始終處于一個(gè)科學(xué)的溫度范圍內(nèi)。瀝青混合料完成拌和以后，需要進(jìn)行烘干，為了保證最終的材料達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的烘干步驟進(jìn)行。一個(gè)非常重要的標(biāo)準(zhǔn)就是集料的含水度小于1%，這是烘干過(guò)程中必須始終堅(jiān)持到的。對(duì)于合格的集料完成相關(guān)工序出廠時(shí)，需要根據(jù)規(guī)定做好記錄，記錄內(nèi)容包括其出廠時(shí)間、相關(guān)參數(shù)等，這有助于人們查閱。拌和站對(duì)拌和過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，因此要保證拌和進(jìn)程順利，首先要保證拌和站的運(yùn)作情況正常，提前檢查瀝青泵、計(jì)量器是否準(zhǔn)確，保證清潔與管道的順暢，使工作正常進(jìn)行。

3.3 瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料要通過(guò)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)指定的市政道路路面施工地區(qū)，在運(yùn)輸過(guò)程中，由于瀝青混合料自身特性可能會(huì)對(duì)運(yùn)輸車輛產(chǎn)生影響，同時(shí)也會(huì)損害其相關(guān)特性，基于此，需要提前針對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行相關(guān)處理。將瀝青混合料運(yùn)輸至指定地點(diǎn)后，卸車工作需要由相關(guān)人員進(jìn)行，同時(shí)需要由專業(yè)技術(shù)人員做好指揮工作。卸車工作要避免對(duì)瀝青混合料的影響，充分保證其溫度和性能；在卸車過(guò)程中還要注意施工工人的操作安全，避免發(fā)生意外。

3.4 瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)后，就要進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪工作，這是市政道路路面施工的重點(diǎn)。瀝青混合料的攤鋪工作需要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工步驟進(jìn)行，同時(shí)對(duì)各個(gè)步驟的操作規(guī)范性要求較高。在實(shí)施攤鋪前，首先需要將熨平板加熱，必須保證其溫度不低于70 ℃；攤鋪施工時(shí)，首先利用攤鋪機(jī)進(jìn)行整體施工，部分道路寬度過(guò)大需要多次作業(yè)。在攤鋪過(guò)程中遇到縱向接縫需要保持一定距離，這是為后續(xù)施工準(zhǔn)備的。對(duì)于重疊的瀝青混合料需要跨接縫碾壓。為保證瀝青混凝土與路面的完美貼合，可采用走雪橇方式對(duì)上層進(jìn)行攤鋪，從而實(shí)現(xiàn)路面的平整。

3.5 瀝青混合料的攤壓實(shí)與接縫

完成瀝青混合料的攤鋪以后，接下來(lái)需要進(jìn)行壓實(shí)接縫工作。這一施工多采用壓路機(jī)進(jìn)行，為了充分保證壓路效果，一般需要進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟。此外為了保證道路平整，在壓路過(guò)程中需要科學(xué)控制其速度和壓力。在壓路過(guò)程中，需要具有專業(yè)技術(shù)和知識(shí)的人員做好指導(dǎo)，以便科學(xué)控制壓路速度和方向，避免因?yàn)閴郝愤^(guò)程中操作不當(dāng)引起路面不平等情況。此外針對(duì)縱縫一般采用熱接縫的方式進(jìn)行處理，并且前后部分之間有10 cm～20 cm的為碾壓高程基準(zhǔn)面，最后以熱接縫的方式實(shí)現(xiàn)接縫碾壓。

4 結(jié)語(yǔ)

城市市政道路的建設(shè)具有一定特殊性，需要滿足多種要求，這是因?yàn)槌鞘械缆奋嚵髁看?，而且隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展各種大型車輛和載重車進(jìn)入城市作業(yè)的比例大大增加，這使得城市道路的路面壓力也不斷加大。為了充分保障市政道路瀝青混凝土路面工程的施工質(zhì)量，需要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施科學(xué)控制和管理。