談道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的具體措施

康 維 平

(山西遠(yuǎn)大公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司，山西 忻州 034000)

0 引言

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，以及城市化的腳步不斷加快，在我國隨處可見道路橋梁施工工程?；炷翝仓┕ぷ鳛槠渲兄匾囊粋€(gè)環(huán)節(jié)，容易受到溫度的變化的影響，特別是在冬季進(jìn)行混凝土澆筑施工的時(shí)候，道路橋梁的性能以及施工進(jìn)度會(huì)受到干擾。所以說，在冬季進(jìn)行道路橋梁的施工時(shí)，需要特別注意對加強(qiáng)對混凝土澆筑施工強(qiáng)度的控制。

1 影響冬季道路橋梁混凝土澆筑質(zhì)量的因素

1.1 外界環(huán)境因素

對于混凝土澆筑施工來說，不同的外界影響因素會(huì)對整個(gè)施工過程造成不同的干擾情況，一般來講，冬季因?yàn)槠浜涞臍夂驐l件而成為混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因，盡管冬季引起混凝土產(chǎn)生裂縫的概率并沒有夏季那么大，但是其中所造成的影響也是我們重點(diǎn)關(guān)注的對象。如果說在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中出現(xiàn)受熱不均勻的情況，那么混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)受到破壞，從而造成混凝土質(zhì)量下降的現(xiàn)象。而且受熱的程度不同也會(huì)給混凝土的澆筑帶來一定的影響，從而引發(fā)裂縫問題。

1.2 人為施工因素

造成混凝土裂縫產(chǎn)生的另一原因就是人為施工因素，在出現(xiàn)的混凝土裂縫中我們可以看出，其中很大一部分是屬于沉降裂縫。所謂的沉降裂縫就是在冬季進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，沒有對澆筑面進(jìn)行特殊的處理，導(dǎo)致混凝土中的空氣以及水含量都不合格，又經(jīng)過一些外界不良因素的干擾之后就會(huì)發(fā)生沉降的情況。另外一部分原因就是在澆筑的時(shí)候，混凝土中的密實(shí)度也達(dá)不到要求，最后導(dǎo)致其中的水分不能夠及時(shí)的排除，從而形成滲水裂縫。

1.3 施工材料因素

施工材料的選擇不當(dāng)也是產(chǎn)生混凝土裂縫的主要原因，因?yàn)樵牧蠜Q定著混凝土的最終結(jié)構(gòu)情況以及整個(gè)施工的質(zhì)量。所以說，在進(jìn)行施工材料選購的時(shí)候一定要選取質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，同時(shí)還需要結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕^(qū)域的具體情況進(jìn)行選擇，以及采用科學(xué)合理的施工技術(shù)進(jìn)行工作的開展。只有材料的問題得到了保障，才能夠保證之后的工作能夠順利的進(jìn)行。

2 道路橋梁冬季混凝土澆筑施工方法技術(shù)

2.1 前期準(zhǔn)備工作

做任何工程建設(shè)都離不開前期工作的準(zhǔn)備，道路橋梁建設(shè)工程也不例外。做好相關(guān)的前期準(zhǔn)備工作，對現(xiàn)場的地質(zhì)條件、溫度以及氣候條件進(jìn)行勘察，同時(shí)收集一些有關(guān)的資料，結(jié)合建設(shè)區(qū)域的施工條件和施工要求，并且根據(jù)這些資料進(jìn)行歸納總結(jié)以及分析，最后再根據(jù)所得出來的結(jié)論進(jìn)行設(shè)計(jì)，制定科學(xué)、合理、高效的施工方案，以此來對整個(gè)施工過程加以指導(dǎo)。另外，在施工方案制定的時(shí)候還需要將一些特殊情況的處理方案加入到其中，并加以備注，有需要的話還應(yīng)該同施工人員進(jìn)行交底。

2.2 材料的選用與原料比的控制

2.2.1水泥

在冬季進(jìn)行道路橋梁混凝土施工工作的時(shí)候，我們應(yīng)該注意對水泥的使用，一般來說選用的都是普通的硅酸鹽水泥，并且其中所選用的水泥的標(biāo)號(hào)應(yīng)該在42.5以上，而且還應(yīng)該對水泥的質(zhì)量進(jìn)行檢測，了解其是否達(dá)到使用的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檫@種類型的水泥的水熱化程度比較大，強(qiáng)度也比較高，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需要的抗壓強(qiáng)度，這一點(diǎn)是普通水泥無法滿足的。

2.2.2骨料和水

在冬季混凝土澆筑施工中，也要注意對骨料的選用。當(dāng)我們在選擇骨料時(shí)盡量選擇優(yōu)質(zhì)的骨料，應(yīng)該對其進(jìn)行仔細(xì)的檢查，檢驗(yàn)其中是否存在凍結(jié)物或者是較易發(fā)生凍結(jié)的骨料。另外，還需要注意的就是其中不能夠有活性材料的存在，因?yàn)樵谒臅r(shí)候骨料間會(huì)發(fā)生一系列的反應(yīng)，從而影響混凝土的水化。在冬季混凝土澆筑施工中所使用的水最好也是天然水或者是飲用水，同時(shí)還應(yīng)該添加減水劑來控制水的用量。

2.2.3添加相應(yīng)的引氣劑來降低凍害所產(chǎn)生的影響與破壞

在冬季混凝土澆筑施工時(shí)還可以通過添加相應(yīng)的引氣劑來降低凍害所產(chǎn)生的影響以及破壞。施工時(shí)，在混凝土原材料選用一起配合比都正確無誤，準(zhǔn)備進(jìn)行攪拌工作的時(shí)候可以加入適量的引氣劑，從而加大混凝土的體積，降低其保水性和粘聚性，保證其流動(dòng)性正常，將凍害對混凝土造成的影響和破壞降到最低。

2.3 施工方式與技術(shù)

1)在混凝土澆筑施工之前，不能夠直接的進(jìn)行工作的開展，還需要對鋼筋和模板進(jìn)行預(yù)熱處理。如果施工現(xiàn)場的溫度在-10 ℃以下，此時(shí)就應(yīng)該對直徑大于25 mm的鋼筋進(jìn)行加熱處理。另外在混凝土灌注的時(shí)候也應(yīng)該控制好施工的溫度，盡量采取分層持續(xù)灌注的方法進(jìn)行施工。還需要注意的就是在初凝前，不能夠忽略對承臺(tái)頂面部分混凝土進(jìn)行保溫處理，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況選擇合適的冷卻水進(jìn)行對溫度的控制。

2)在混凝土澆筑施工時(shí)，在箱梁混凝土方面來說，應(yīng)該嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工順序進(jìn)行澆筑工作。首先應(yīng)該從腹板和底板的位置開始，然后是頂板澆筑，最后才是翼板澆筑。還應(yīng)該值得我們注意的就是在澆筑的同時(shí)要注意對混凝土坍落度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。從設(shè)計(jì)的要求方面來看，一般來說，混凝土的坍落度主要控制在14 cm以內(nèi)，腹板的則控制在16 cm內(nèi)，頂板的坍落度也是在14 cm以內(nèi)。

3)在冬季混凝土澆筑施工中，要想保證澆筑的質(zhì)量以及進(jìn)度，可以在施工過程中采用多臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行工作，根據(jù)由低到高的順序進(jìn)行澆筑。在澆筑的時(shí)候需要知道一些偏僻的位置，例如：腹板、底板下倒角處等位置有沒有空洞的情況，如果發(fā)現(xiàn)存在這種現(xiàn)象則需要加強(qiáng)此處的振搗，當(dāng)其達(dá)到所使用的標(biāo)準(zhǔn)之后才開始下一步工作。在冬季，澆筑的方式不能夠隨便使用，主要以分層澆筑的方式為主，同時(shí)還應(yīng)該控制分層的厚度，將其控制在30 cm左右。如果說利用的是上下層澆筑的方式的話，就應(yīng)該控制好上層和下層澆筑的距離，使其大于1.5 m。

4)振搗是整個(gè)混凝土澆筑工作中最為重要的一個(gè)步驟。為了保證振搗的質(zhì)量，可以在每一個(gè)工作面上放置一個(gè)振搗棒，進(jìn)行連續(xù)作業(yè)。對于混凝土澆筑的后期養(yǎng)護(hù)工作也是不可忽略的重要部分，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以利用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方法，布置好管道以及鍋爐房。養(yǎng)護(hù)的過程中也不能夠粗心大意，要定期的檢查保暖棚的密封，保證內(nèi)部能夠一直處于恒溫的狀態(tài)，避免因?yàn)闇囟鹊膭×易兓鴮炷翝仓斐捎绊憽?/p>

3 結(jié)語

從建筑學(xué)的角度來看，道路橋梁的施工是其中最為困難的，因?yàn)槠鋾?huì)受到很多方面的因素的干擾，以至于不能夠跟隨著計(jì)劃方案的進(jìn)度進(jìn)行。道路橋梁工程作為我國城市化建設(shè)的基礎(chǔ)建設(shè)，只有當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ探ㄔO(shè)好之后，才能夠保障當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)得到良好的發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在道路橋梁建設(shè)工程中，混凝土澆筑技術(shù)是其中的重中之重，直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量好壞，因此，在冬季施工的時(shí)候需要采用一些施工措施保證工程的質(zhì)量。