新形勢(shì)下天津港設(shè)備管理中人員管理的新模式

王興峰

（天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭有限公司，天津 300463）

0 引言

隨著我國(guó)港口運(yùn)輸業(yè)的繁榮發(fā)展，越來(lái)越多的大型機(jī)械設(shè)備被廣泛地運(yùn)用于我國(guó)的港口作業(yè)中，由于港口機(jī)械設(shè)備具有大型化、機(jī)械化、高速化、自動(dòng)化等特點(diǎn)，在設(shè)備的管理方面有著越來(lái)越高的要求，且隨著國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的迫切要求，港口設(shè)備在安全方面起著決定性作用，在新的形勢(shì)下，設(shè)備管理也需要我在傳統(tǒng)設(shè)備管理模式和方法上進(jìn)行新的探索和轉(zhuǎn)變。對(duì)于設(shè)備管理各個(gè)環(huán)節(jié)，大家對(duì)設(shè)備安裝、維修、保養(yǎng)、改造、成本管理、技改技革等方面的管理等并不陌生，但往往忽視對(duì)設(shè)備管理中對(duì)人員的管理，其實(shí)人員管理也是設(shè)備管理中不可或缺的一環(huán)，它包括人員結(jié)構(gòu)管理、人員激勵(lì)制度管理、人才培養(yǎng)等方面的管理。人員管理的好壞直接關(guān)系到設(shè)備管理的效果。

從事港口運(yùn)輸作業(yè)的企業(yè)，目前往往缺乏明確的關(guān)于管理港口機(jī)械設(shè)備的相關(guān)制度，特別是對(duì)設(shè)備管理人員沒有明確的崗位分工，或者即使制定了一些政策、規(guī)章，也不具備對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的針對(duì)性，沒有做到因地制宜，或者規(guī)章制度不具備可執(zhí)行性，在人員管理方面還存在著一定的隨意性、盲目性，造成管理人員職責(zé)不清、各自為政，導(dǎo)致了人力資源的分布不合理，造成人力浪費(fèi)、管理不到位的出現(xiàn)。此外，企業(yè)設(shè)備人員管理方面沒有合理、明確的獎(jiǎng)懲制度，往往懲罰多、獎(jiǎng)勵(lì)少，嚴(yán)重打擊了管理及維護(hù)人員的積極性，并且造成逆反心理，使管理人員及維保人員產(chǎn)生消極情緒，嚴(yán)重影響設(shè)備管理效果。

1 天津港及各大港口設(shè)備管理中人員管理現(xiàn)狀

近期，對(duì)天津港集團(tuán)公司下屬裝卸企業(yè)以及深圳、上海、廣州、寧波、青島等設(shè)備管理先進(jìn)的港口裝卸企業(yè)進(jìn)行了對(duì)比調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前港口裝卸企業(yè)主要為以下3 種設(shè)備管理人員結(jié)構(gòu)的模式。

（1）設(shè)備管理人員兼顧設(shè)備維保任務(wù)。這種管理模式目前已經(jīng)很少，優(yōu)點(diǎn)是管理人員更加了解現(xiàn)場(chǎng)，更有利于設(shè)備管理。缺點(diǎn)也很明顯，人員嚴(yán)重不足，管理和維保兩方面都未到位。管理水平效率低下，這種管理方式相對(duì)比較落后。

（2）設(shè)備管理人員與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維保人員職責(zé)分離，其中管理人員為本公司人員，而維保人員既包括企業(yè)設(shè)備管理內(nèi)部人員又包括委外承包商下屬人員，雙方共同完成維保任務(wù)。

這種模式的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備管理人員可以專注于設(shè)備管理，使設(shè)備管理更加高效，管理可以更加精細(xì)化，更具大局觀，且企業(yè)內(nèi)部人員在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)牽頭維保工作，責(zé)任心較強(qiáng)，可以較好完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維保任務(wù)。

但這種模式同樣存在較大缺點(diǎn)，即本企業(yè)內(nèi)部設(shè)備維保人員與委外供應(yīng)商下屬人員共同參與維保作業(yè)，無(wú)多余精力對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管控，容易形成安全風(fēng)險(xiǎn)，且一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題易造成甲乙雙方責(zé)任不清的后果。

（3）設(shè)備管理人員與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維保人員職責(zé)分離，設(shè)備管理人員為本公司內(nèi)部人員，而設(shè)備維保人員為承包商下屬人員。該模式的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備管理人員可以專注于設(shè)備管理，但其缺點(diǎn)是設(shè)備管理人員無(wú)法形成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維保進(jìn)行有效管控，無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行有效協(xié)調(diào)與管控。而承包商下屬的維保人員由于責(zé)任心不夠，造成維保質(zhì)量及安全控制不到位等情況。

2 港口設(shè)備管理中人員管理的優(yōu)化新模式

根據(jù)以上所調(diào)查的情況，結(jié)合各種模式的優(yōu)缺點(diǎn)及天津港集團(tuán)公司設(shè)備管理目前存在的現(xiàn)實(shí)狀況，本次創(chuàng)新實(shí)踐提出以下設(shè)備管理人員管理的新模式。

將設(shè)備管理人員設(shè)備進(jìn)行重新劃分：設(shè)備管理組及設(shè)備運(yùn)行組，將絕大部分維保工作全部外包，由承包商下屬維保人員完成。其中，設(shè)備管理組主要負(fù)責(zé)設(shè)備的管理工作，主要工作內(nèi)容有設(shè)備維保計(jì)劃的制定、維保方案及標(biāo)準(zhǔn)的審核制定、管理制度流程的制定、設(shè)備備件計(jì)劃的制定、頑固性設(shè)備解決方案的制定、委外供應(yīng)商的資質(zhì)的審核管理、各類數(shù)據(jù)的分析、成本預(yù)算的管理、設(shè)備的日常檢查、各種改造項(xiàng)目的管理、操作隊(duì)司機(jī)的溝通管理等；設(shè)備運(yùn)行組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維保運(yùn)行工作，主要包括維保計(jì)劃分解執(zhí)行、與生產(chǎn)作業(yè)等部門的溝通、維保資源的調(diào)配、現(xiàn)場(chǎng)維保驗(yàn)收及維保質(zhì)量及安全的控制、對(duì)委外承包商日?？己?、組織設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)搶修等。

在設(shè)備管理和維保這兩個(gè)方面，這種模式都能做到位，使設(shè)備管理效率更高，管理更加精細(xì)化，更具大局觀，很好地形成對(duì)承包商的有效管控，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維保質(zhì)量和安全的有效管控，避免甲乙雙方出現(xiàn)混崗作業(yè)出現(xiàn)責(zé)任不清的情況。而且，設(shè)備管理組與設(shè)備運(yùn)行組形成一個(gè)有機(jī)的整體，相關(guān)合作又能相互制約，能夠共同促進(jìn)設(shè)備管理向好的方面發(fā)展。

目前這種模式準(zhǔn)備試行，期間可以想象人員結(jié)構(gòu)的突然變動(dòng)，需要一定的時(shí)間去磨合，且兩個(gè)組都是圍繞企業(yè)設(shè)備來(lái)運(yùn)行，責(zé)任交叉的地方也比較多，還需要在試行的過(guò)程中磨合。該管理模式的后續(xù)重點(diǎn)，應(yīng)在人員職責(zé)、制度流程、考核激勵(lì)等方面不斷優(yōu)化。

3 結(jié)束語(yǔ)

港口設(shè)備管理中人員管理創(chuàng)新工作要因地制宜、大膽嘗試、持續(xù)進(jìn)行。港口設(shè)備管理的人員管理是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，它需要根據(jù)企業(yè)自己的情況制定與公司情況相適應(yīng)的人員管理模式。

作為設(shè)備管理者，除了要做好設(shè)備基礎(chǔ)管理工作外，還要學(xué)著大膽探索和不斷嘗試設(shè)備管理中人員管理的新模式，充分挖掘設(shè)備管理人員的潛能，調(diào)動(dòng)人的積極性，提升設(shè)備管理人員的責(zé)任感。這樣才能使企業(yè)的設(shè)備管理水平能夠有質(zhì)的提升，滿足新形勢(shì)下的港口設(shè)備管理要求。