論“兩路”精神的內(nèi)涵特質(zhì)

王 戎， 羅 婷， 龐躍輝

(1.重慶交通大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，重慶400074；2.鄭州大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，鄭州 450001)

1950年初人民解放軍奉命進軍西藏，開始修筑進藏公路，11萬解放軍官兵、工程技術(shù)人員和各族民工用簡陋的工具夜以繼日地奮戰(zhàn)，歷盡千難萬險。四年多時間里，川藏公路穿越橫斷山脈的14座大山、8條大斷裂帶、眾多大江險河，全線所挖路基的土方就相當(dāng)寬15米深3米長1300公里的一條運河；修筑大小橋梁430座，總長6000多米；砌筑護墻8萬多立方米。青藏公路在海拔4000～5000米“生命禁區(qū)”的青藏高原施工，修筑兩路的工程巨大和艱險，在世界公路修筑史上前所未有。

2014年8月川藏、青藏公路通車60周年時，習(xí)近平總書記將“兩路”精神概括為“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團結(jié)”[1]。這一概括是對川藏、青藏公路建設(shè)者所作出的歷史性功績的充分肯定，科學(xué)闡釋了“兩路”精神的深刻內(nèi)涵和時代價值。新時代大力弘揚和踐行“兩路”精神，對于建設(shè)交通強國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，具有極其重要的現(xiàn)實意義。

一、“兩路”精神的內(nèi)涵

川藏、青藏“兩路”精神是在特定時代及特殊的國內(nèi)外環(huán)境下形成，在60多年來的筑路、護路實踐中傳承發(fā)展，在促進西藏交通發(fā)展、推動西藏社會繁榮進步的實踐中得以完美展現(xiàn)。十八軍將士們的忠勇犧牲，張國華、陳明義、穰明德的勇于擔(dān)當(dāng)，勘探隊的攻堅克難，慕生忠將軍修筑青藏公路的英勇氣概，武警交通部隊官兵們的頑強拼搏，護路員工的默默奉獻與堅守，一代代“兩路”人用熱血和生命保障著高原天路的暢通，不忘初心、勇往直前，“兩路”精神在一代代交通人心中傳承。

(一)“一不怕苦，二不怕死”的革命英雄主義精神

上世紀(jì)50年代初，十八軍官兵在進軍西藏、修建川藏公路的艱苦斗爭中，首次喊出“一不怕苦，二不怕死”的口號?！耙徊慌驴?、二不怕死”的精神，彰顯了川藏、青藏公路修筑者在修建世界上最具挑戰(zhàn)性的兩條進藏公路時所表現(xiàn)的不畏艱難困苦、不怕犧牲的大無畏精神，蘊含著百折不撓、自強不息的革命英雄主義品質(zhì)，是愛國主義、集體主義和革命英雄主義精神的集中展示，充分彰顯了“兩路”修建者對理想的矢志不渝和對事業(yè)的勇往直前。

川藏公路堪稱地質(zhì)災(zāi)害的博物館，沿線高山峽谷、激流險灘、地震滑坡、泥石流、沼澤、雪崩等災(zāi)害頻發(fā)；青藏公路要跨越青藏高原，多座大山的平均海拔在4000米以上，因此，筑路軍民時刻都面臨著高寒缺氧、輻射強、氣候瞬息萬變、多年凍土不化等復(fù)雜惡劣的自然環(huán)境和施工條件。但是11萬筑路大軍懷著“為了鞏固國防、維護國家統(tǒng)一”，“為了幫助各兄弟民族”的崇高理想，他們挑戰(zhàn)生理極限，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬等簡陋工具頑強筑路，同時還要與分裂勢力、敵對勢力做堅決斗爭。他們以大無畏的英雄氣勢，創(chuàng)造了世界公路交通史上海拔最高、環(huán)境最險、工程量最大等多項世界奇跡。

筑路英雄們揮灑熱血與汗水，奉獻青春與激情。他們用實際行動詮釋和踐行了“一不怕苦、二不怕死”的革命英雄主義精神。筑路英雄張福林犧牲前，說的最后一句話是：“我不能再為人民服務(wù)了，口袋里的45 000元(舊幣，合現(xiàn)在四元五角)，作為最后一次黨費吧！”[2]像張福林這樣的“兩路”筑路英雄還有很多，他們的感人事跡激勵著川藏、青藏公路修建大軍舍身忘死，用青春、熱血和生命筑路，那一座座墓碑正是“一不怕苦、二不怕死”革命英雄主義品質(zhì)精神的確證。

60多年來，在兩路的建設(shè)與養(yǎng)護過程中，武警官兵、護路工人、援藏干部繼續(xù)弘揚“一不怕苦、二不怕死”敢于奉獻犧牲的精神，使“兩路”始終成為民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

“一不怕苦、二不怕死”的精神，早已成為中國共產(chǎn)黨革命精神、民族精神的重要組成部分，成為寶貴的精神財富。1965年，總政治部在向王杰同志學(xué)習(xí)的指示中，正式提出了發(fā)揚“一不怕苦、二不怕死”革命精神的要求。從此，“一不怕苦、二不怕死”精神成為激勵全國各族人民攻堅克難、奪取一個又一個勝利的強大精神力量。

(二)“頑強拼搏，甘當(dāng)路石”的奮斗奉獻和忠誠盡責(zé)精神

在極為艱難的條件下，在建設(shè)和保衛(wèi)及養(yǎng)護世界上海拔最高、難度最大的兩條公路中，“頑強拼搏、甘當(dāng)路石”的精神彰顯了“兩路”建設(shè)者和守護者所表現(xiàn)出的不懈奮斗、樂于奉獻的崇高精神，蘊含著敢為人先的進取意識和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)臒o私品格，充分展現(xiàn)了“兩路”人對人生價值的深刻認識與模范踐行。

被稱為“川藏公路第一險”的二郎山，是修筑川藏公路要翻越的第一座大山。施工時正值雨季，山洪、塌方、泥石流隨時發(fā)生，工程極為艱苦。官兵們不懼艱難、頑強拼搏，以“鐵打漢”和“堅如鋼”的毅力，以平均一公里犧牲七位筑路戰(zhàn)士的代價，征服了二郎山天險，一曲“二郎山呀高萬丈……”的《歌唱二郎山》傳遍全國，感動、鼓舞和激勵了無數(shù)新中國的建設(shè)者。

在海拔5000多米的雀兒山，冬季氣溫在零下20～30度。修路正值嚴(yán)寒冬季，有的戰(zhàn)士集中精力揮動鐵錘打炮眼，雙手虎口被震裂卻毫無覺察；有的戰(zhàn)士手握鋼釬時間太久，手和冰冷的鋼釬凍在一起。盡管條件如此艱苦，卻沒人叫苦退縮。筑路部隊中涌現(xiàn)出許多英雄：有一口氣打了1200錘、鑿了1.7米深炮眼的“千錘英雄”楊海銀；有“冰天雪地干起工，熱血擋冷風(fēng)”的特等功臣楊茂武；有模范青年團員李學(xué)文，他以“不掃清路上積雪不下山”的堅強決心與冰雪搏斗，保證車輛暢通。筑路英雄們以“鐵山也要劈個半”的豪邁氣魄，攻克了一座座大山。

為把被洪水吞沒的時間奪回來，第53師指戰(zhàn)員不懼困難、不怕犧牲，喊出“讓高山低頭，叫河水讓路”的口號，這一口號很快成為整個筑路部隊的號角。他們以“讓高山低頭，叫河水讓路”，“艱難多嚇不倒、條件差難不倒、任務(wù)重壓不倒”的英雄氣概，頑強拼搏、勇往直前。在黨的八大二次會議上，毛澤東充分肯定了這一口號的英雄氣概。從此，這一口號傳遍全國，成為鼓舞人們戰(zhàn)勝一切困難、勇往直前的強大精神動力。

“頑強拼搏”的精神還體現(xiàn)在筑路先輩勇往直前、堅忍不拔、敢為人先的進取精神。公路勘探隊在沒有任何地圖和經(jīng)驗的條件下，攻堅克難，步行萬里，獲取了第一手資料?？挡毓分氛γ鞯略谥穼嵺`中刻苦鉆研，成長為公路專家，并將實踐經(jīng)驗寫成《西南公路建設(shè)中的若干問題》等著作，創(chuàng)建了西南交通?？茖W(xué)校(重慶交通大學(xué)前身)，親自擔(dān)任校長。他刻苦專研、甘當(dāng)路石、無私奉獻等精神已積淀為重慶交通大學(xué)“明德行遠、交通天下”校訓(xùn)和“甘當(dāng)路石、進無止境”的辦學(xué)傳統(tǒng)。被譽為“青藏公路之父”的慕生忠將軍，帶領(lǐng)千名筑路大軍用鐵鍬、鎬頭等極其簡陋的工具，一點一滴地從格爾木向青藏高原筑路。他在一個鐵鍬上刻上了“慕生忠之墓”五個字，立下誓言，死也要死在青藏線上?！皟陕贰苯ㄔO(shè)者和科研人員不懼困難，攻克了多年凍土、橋梁養(yǎng)護等技術(shù)難題，實現(xiàn)了兩路常年暢通……這些都是兩路筑路先輩及其守護者勇往直前、堅韌不拔、敢為人先的進取精神的充分體現(xiàn)。

筑路難，護路養(yǎng)路亦難。自川藏、青藏公路建成通車以后，一代又一代的道班工人在這里扎根奉獻，傳承著“兩路”精神。青藏線海拔5231米唐古拉山埡口的“天下第一道班”，工人們戰(zhàn)勝高寒缺氧、生活條件惡劣等困難，守護著109國道40公里長的公路。在川藏線雀兒山路段，被譽為“雪山鐵人”的養(yǎng)路工陳德華立下誓言：“我就是死了，也要化成個路標(biāo)，戳在這山上！”他以自己的行動踐行了誓言。在60多年的“兩路”守護中，唐古拉山的“天下第一道班”和“雪山鐵人”養(yǎng)路工陳德華的事跡，是許多“兩路”人“頑強拼搏、甘當(dāng)路石”奮斗奉獻精神的縮影。一代代高原交通人，以“人在路上，路在心上”的高度責(zé)任感、使命感，勇于擔(dān)當(dāng)、恪盡職守、無私奉獻、默默堅守，用熱血和生命筑就了“高原天路”，保障道路的暢通。

(三)“軍民一家，民族團結(jié)”的優(yōu)良傳統(tǒng)和互助精神

“軍民一家、民族團結(jié)”的精神，彰顯了川藏、青藏公路建設(shè)者和守護者在戰(zhàn)勝千難萬險中，所形成的水乳交融、血肉相連的軍民深厚情誼，藏漢一家、各民族一家、團結(jié)互助的社會主義民族關(guān)系，蘊含著人民軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng)、軍隊與人民融洽親和的深厚情感，充分展現(xiàn)了軍民團結(jié)如一人和民族團結(jié)如磐石的力量傳承。

在長期的革命和建設(shè)的偉大歷程中，黨不斷增進“軍民一家、民族團結(jié)”的緊密關(guān)系。1929年古田會議決議，明確規(guī)定紅軍的三大任務(wù)是打仗、籌款、做群眾工作；抗戰(zhàn)時期，毛澤東提出“兵民是勝利之本”的著名論斷。無論是戰(zhàn)爭年代還是建設(shè)時期，人民軍隊與人民群眾始終保持著同心協(xié)力的緊密關(guān)系，形成了“軍民團結(jié)如一人，試看天下誰能敵”的巨大偉力。

民族平等、民族團結(jié)、各民族共同繁榮發(fā)展是中國共產(chǎn)黨的民族政策。黨高度重視民族團結(jié)工作。毛澤東在和平解放西藏協(xié)議達成時就指出：“這種團結(jié)是兄弟般的團結(jié)，不是一方面壓迫另一方面……今后……各民族之間，將在各方面，將在政治、經(jīng)濟、文化等一切方面，得到發(fā)展和進步?！彼o筑路部隊的題詞是：“為了幫助各兄弟民族，不怕困難，努力筑路?！敝斓陆o進藏部隊題詞：“軍民一致，戰(zhàn)勝天險。克服困難打通康藏交通，為完成鞏固國防繁榮經(jīng)濟的光榮任務(wù)而奮斗！”“兩路”的修筑不僅是為了鞏固西南邊防、維護國家統(tǒng)一，也是為了促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展、漢藏文化交流、加強民族團結(jié)。

戰(zhàn)士們在進軍、修路過程中，盡可能為藏胞做好事?！皟陕贰钡耐ㄜ囀侵凡筷牶蜐h藏各族民眾共同奮斗的成果。兩萬藏族民工參加筑路，他們與解放軍戰(zhàn)士攜手修路架橋，結(jié)下深厚的友誼。筑路部隊模范執(zhí)行黨的民族政策和全心全意為人民服務(wù)的宗旨，尊重藏胞風(fēng)俗和宗教信仰。藏族同胞說：“解放軍和我們藏族的心是相同的?！睗h藏軍民之間建立起了“魚水深情”，加強了民族團結(jié)，擴大了我黨我軍在西藏人民中的影響，為建設(shè)西藏、鞏固國防創(chuàng)造了條件。

60多年來，駐藏武警官兵與西藏各族民眾共同為保障“兩路”的暢通而努力奮斗著，他們互幫互助，共同克服著高原上養(yǎng)路護路工作中一個又一個難題，繼續(xù)傳承著“軍民一家、民族團結(jié)”的“兩路”精神，續(xù)寫著新時代藏漢一家親、軍民一家親、團結(jié)互助的社會主義民族關(guān)系的新篇章。

“兩路”精神是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、革命文化和社會主義先進文化在交通運輸行業(yè)的折射，是中國共產(chǎn)黨革命精神、民族精神的重要組成部分?！皟陕贰本駳v久彌新，其內(nèi)涵隨時代發(fā)展不斷豐富，而習(xí)近平總書記提出的“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團結(jié)”，始終是“兩路”精神最重要的組成部分，有力地詮釋了交通人的精神底蘊。

(四)服務(wù)人民的根本宗旨和人民利益至上的執(zhí)政理念

全心全意為人民服務(wù)是中國共產(chǎn)黨的根本宗旨。崇尚人民群眾主體地位，把人民群眾滿意作為根本價值取向，是馬克思主義的基本原則。中國共產(chǎn)黨豐富和發(fā)展了馬克思主義的人民群眾主體理論，強調(diào)為人民服務(wù)的根本宗旨。習(xí)近平總書記深刻指出“人民擁護和支持是黨執(zhí)政的最牢固根基”，提出以人民為中心的發(fā)展思想。這充分表明，中國共產(chǎn)黨始終堅持人民群眾利益至上，突出展現(xiàn)了執(zhí)政為民理念的新境界。 偉大的時代需要偉大的精神。中國共產(chǎn)黨成立97年來，經(jīng)歷了由革命到建設(shè)的轉(zhuǎn)變、從革命黨到執(zhí)政黨角色的演進，而始終堅守代代相傳的是“為人民服務(wù)”的宗旨和信念，始終牢記自己的初心和使命。

在川藏青藏公路建設(shè)過程中，無論是在尊重各族人民群眾的風(fēng)俗習(xí)慣，還是幫助藏族同胞筑路、發(fā)展經(jīng)濟等方面，無不體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨始終堅持服務(wù)人民的根本宗旨和人民利益至上的執(zhí)政理念。從修筑進藏公路之始，黨中央就嚴(yán)格要求進藏部隊始終以人民群眾的利益為主，始終做到進藏部隊“不吃地方”和“決不侵?jǐn)_老百姓”，從而贏得了藏族同胞的信任與支持，為川藏青藏公路的修筑和順利通車提供了重要保障；發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，高度重視軍民之間、各民族之間的團結(jié)，堅決貫徹執(zhí)行黨的民族政策和宗教政策；提出“生產(chǎn)與修路并重”的方針，不僅幫助藏族同胞筑路，還帶領(lǐng)藏族同胞積極開展生產(chǎn)自救，發(fā)展生產(chǎn)，帶動了當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟發(fā)展，從而贏得了各族人民群眾的贊揚和支持。

(五)鞏固邊防的愛國情懷、祖國利益高于一切的理想信念

愛國主義是民族精神的核心，一個國家國民的愛國程度決定其凝聚力。習(xí)近平總書記指出，愛國是立德之源、立功之本?！皩崿F(xiàn)中國夢必須弘揚中國精神，這就是以愛國主義為核心的民族精神，以改革創(chuàng)新為核心的時代精神。這種精神是凝心聚力的興國之魂、強國之魂。”[3]因此，愛國主義是我們實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的首要精神品質(zhì)要求。

愛國精神貫穿于“兩路”精神的始終，展示了筑路官兵鞏固邊防的愛國情懷、祖國利益高于一切的理想信念。在筑路與護路的千難萬險中，一代代交通人懷著對西藏人民的無限深情和建設(shè)邊疆的宏圖壯志，頑強拼搏、甘于奉獻，奉獻青春甚至生命，他們用行動詮釋和踐行了愛國主義的精神。

“人生自古誰無死，留取丹心照汗青?！笔塑娷婇L張國華在進藏的誓師大會上堅定地表示：“不管進軍西藏有多大艱難險阻，我們都要完成進軍的任務(wù)！”政委譚冠三曾堅定地表示為了祖國的統(tǒng)一，不惜獻出生命。先輩們用熱血和生命寫下保衛(wèi)邊疆的創(chuàng)業(yè)史、奮斗史。在世界屋脊，他們用忠誠、熱血和生命勾畫祖國的邊境線，在“地球之巔”書寫忠誠，在“生命禁區(qū)”創(chuàng)造奇跡，為維護祖國統(tǒng)一、領(lǐng)土完整、民族團結(jié)、社會穩(wěn)定和邊境安寧，作出了卓越貢獻。雀兒山五道口的工人們在海拔5000多米的雪山，甘當(dāng)鋪路石，數(shù)十年如一日，一代又一代，默默奉獻自己的青春和力量；高原汽車兵與筑路大軍并肩奮戰(zhàn)，克服難以想象的困難，創(chuàng)造了世界公路建設(shè)史的奇跡；海拔5300米的查果拉哨所，氣溫零下40度，官兵們與雪山相伴，堅守崗位默默奉獻。這一切充分展示了他們鞏固邊防、建設(shè)邊疆、報效祖國的愛國情懷和祖國利益高于一切的理想信念，獻身使命、無私奉獻的價值追求。

二、“兩路”精神的特質(zhì)

(一)“兩路”精神是民族精神與革命精神的統(tǒng)一

在物質(zhì)、地理、氣候等條件極其艱苦的環(huán)境下，筑路英雄發(fā)揚愛國、奮斗、奉獻的精神，自強不息、頑強拼搏，戰(zhàn)勝各種艱難險阻。他們的英勇事跡既體現(xiàn)了以愛國主義為核心的民族精神，又彰顯了中國共產(chǎn)黨的革命精神品質(zhì)，是民族精神與革命精神的有機統(tǒng)一。

“兩路”精神是民族精神的重要組成部分。中華民族的自強不息、勤勞勇敢、團結(jié)友愛等精神品質(zhì)是“兩路”精神的思想文化淵源。在川藏青藏公路修筑過程中，筑路將士與各族民眾團結(jié)一致，不怕困難，不怕犧牲，努力筑路，正是傳承了偉大的民族精神。

“兩路”精神也是中國共產(chǎn)黨革命精神的重要組成部分。中國共產(chǎn)黨在領(lǐng)導(dǎo)革命和建設(shè)的偉大歷程中，把踐行“一不怕苦、二不怕死”的革命英雄主義品質(zhì)作為戰(zhàn)勝艱難險阻的巨大精神力量。毛澤東在“七大”閉幕詞中提出：“下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭取勝利?！盵4]從此，這句話就成為人們勇于奮斗、敢于戰(zhàn)勝一切困難的革命精神動員令。建設(shè)時期，全國人民發(fā)揚這種革命英雄主義精神，不怕犧牲、排除萬難地投入到建設(shè)國家的事業(yè)中。川藏、青藏公路修建者和守護者彰顯的“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當(dāng)路石”大無畏精神，正是弘揚不懼艱苦、不惜犧牲、百折不撓的革命英雄主義品質(zhì)的生動寫照。

在川藏青藏公路建設(shè)中，中國共產(chǎn)黨的革命精神與民族精神激勵著筑路軍民團結(jié)一心、共同奮斗?！皟陕贰本衽c民族精神、中國共產(chǎn)黨革命精神一脈相承，是民族精神與革命精神的統(tǒng)一。

(二)“兩路”精神是拼搏精神與科學(xué)精神的統(tǒng)一

“兩路”建設(shè)者艱苦奮斗、不畏流血犧牲，養(yǎng)護工人默默堅守崗位，集中體現(xiàn)了不怕犧牲、頑強拼搏、甘當(dāng)路石的精神品質(zhì)。同時，“兩路”精神還包含了科學(xué)精神和實事求是態(tài)度。從早期的勘查選定線路，到“兩路”的維護、技術(shù)創(chuàng)新，無不體現(xiàn)“兩路”精神注重科學(xué)、與時俱進的創(chuàng)新精神。

“兩路”建設(shè)者為了祖國和人民的利益，奉獻青春、熱血和生命，修建了世界上最具挑戰(zhàn)性的川藏青藏公路。川藏青藏公路是鮮血和生命鑄就的英雄之路，“兩路”精神就是建設(shè)者頑強拼搏精神的深刻凝練。十八軍將士們牢記“進軍西藏、一面進軍、一面修路”的偉大號令，義無反顧，用熱血和生命譜寫不朽壯歌。軍長張國華在主持研究進藏事宜的大會上，幾次收到“女兒病?！钡耐ㄖ矝]有放下繁重的工作，等他晚上安排完工作，女兒已經(jīng)永遠離開了父親。政委譚冠三曾留下詩句：“男兒壯志當(dāng)報國，藏漢團結(jié)重如山；高原有幸埋忠骨，何須馬革裹尸還?！彼拔ㄒ坏囊笫前阉墓腔衣裨谖鞑亍Ｄ缴覍④姷倪z愿就是將骨灰埋在他修筑的青藏公路旁。為了西藏的解放、進藏道路的修筑、西藏的建設(shè)和發(fā)展，無數(shù)先輩將忠骨永遠埋在了高原，這種崇高的精神境界是英雄們拼搏奉獻精神的縮影。

同時，“兩路”精神是拼搏精神與科學(xué)精神的統(tǒng)一。科學(xué)精神主要表現(xiàn)在：早期踏勘和測繪路線時沒有任何參考資料，但是道路建設(shè)者始終堅持實地踏勘調(diào)查的科學(xué)求實態(tài)度。經(jīng)過艱苦的踏勘調(diào)查，康藏公路最后選擇走南線；堅持科學(xué)筑路方法，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)；發(fā)揚工程民主，發(fā)揮集思廣益優(yōu)勢；尊重技術(shù)人員意見，嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作，堅持科學(xué)筑路，不斷改進技術(shù)施工方法。

(三)“兩路”精神是國防安全與民族團結(jié)的統(tǒng)一

“兩路”的通車鞏固了我國西南邊防，各族人民和部隊官兵團結(jié)一致，戰(zhàn)勝分裂主義勢力和國外敵對勢力，為維護國家統(tǒng)一作出了重要貢獻。進藏部隊和筑路先輩滿懷報國、衛(wèi)國之志，展現(xiàn)出對革命事業(yè)的堅定與忠誠。

筑路官兵及一代代“兩路”人模范執(zhí)行黨的民族政策，推動了民族團結(jié)。筑路部隊學(xué)習(xí)藏語，為藏胞做好事，送醫(yī)送藥，教授漢語；藏族同胞積極參與公路的修筑，軍民之間、漢藏之間結(jié)下深厚情誼。藏族同胞由衷地歌唱新生活，歌頌解放軍，“是誰幫咱們修公路，是誰幫咱們架橋梁……”的《洗衣歌》傳唱不衰。川藏青藏公路不僅是鞏固國防安全之路，還是民族團結(jié)之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

(四)“兩路”精神是革命英雄主義與革命樂觀主義的統(tǒng)一

人民解放軍與漢藏各族同胞在征服“生命禁區(qū)”的雪山高原、深谷激流、懸崖絕壁中，表現(xiàn)出革命英雄主義與革命樂觀主義精神。他們以苦為榮、以苦為樂，用歌聲、詩句等方式藐視一切困難?？彀逶姟陡咴瓚?zhàn)士》生動再現(xiàn)了戰(zhàn)士們的革命樂觀主義精神：“下冰雹，不新鮮！咱們說是彈三弦。洗衣服，很方便。又講衛(wèi)生，又省錢。冰雹好比衛(wèi)生球，雪片就是好洋堿。渾身上下都洗過，太陽一出馬上干。一天洗它好幾遍，干干凈凈來修建?！盵5]在高原筑路，“兩路”修筑者們只能在冰雪上搭帳篷，條件極其艱苦，但戰(zhàn)士們卻說：“帳篷架在冰山上，夜晚睡的玻璃床。玻璃床下流水聲，咱們說的是音樂響?！薄皟陕贰毙拗咭赃@樣的革命英雄主義氣概與革命樂觀主義精神笑對困難，戰(zhàn)勝困難，筑成“兩路”。因此，“兩路”精神是革命英雄主義與革命樂觀主義的統(tǒng)一。

三、“兩路”精神的現(xiàn)實意義

(一)“兩路”精神是習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸工作重要指示精神的重要組成部分

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記就發(fā)展交通、建設(shè)交通強國作出一系列重要指示，黨的十九大提出了“交通強國”戰(zhàn)略?！皟陕贰本袷橇?xí)近平總書記關(guān)于交通運輸工作重要指示精神的重要組成部分，是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想在交通運輸行業(yè)成功實踐的靈魂，是馬克思主義理論中國化的重要成果。二者在根本宗旨、理論淵源、本質(zhì)內(nèi)涵、行業(yè)背景方面具有內(nèi)在的統(tǒng)一性和一致性。“兩路”精神始終貫穿一條紅線——中國共產(chǎn)黨人的初心、使命、宗旨，體現(xiàn)了馬克思主義歷史唯物主義的精髓，是馬克思主義政黨性質(zhì)的根本體現(xiàn)；建設(shè)交通強國的根本目的是為了實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

(二)“兩路”精神是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的強大動力

精神對個人和社會具有巨大的推動作用，實現(xiàn)民族的偉大復(fù)興需要精神的引領(lǐng)，“兩路”精神是中華民族寶貴的精神財富，是新時代實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的巨大精神力量。在川藏青藏公路的修建和養(yǎng)護過程中形成的“兩路”精神，充分體現(xiàn)了中華民族不畏艱險、自力更生、艱苦奮斗、無私奉獻、民族團結(jié)的優(yōu)秀品質(zhì)，不僅在筑路過程中發(fā)揮了巨大的凝聚人心、振奮精神的作用，也將為中華民族的偉大復(fù)興提供強大的精神動力。我們要把握“兩路”精神的內(nèi)涵，自覺將“兩路”精神內(nèi)化為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的強大動力，攻堅克難、敢于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗。

(三)“兩路”精神是助推中國交通發(fā)展、書寫交通強國的不竭動力

黨的十九大明確提出了建設(shè)交通強國的宏偉目標(biāo)，從而開啟了由交通大國邁向交通強國的新征程。港珠澳大橋、高鐵等無數(shù)世界矚目的交通建設(shè)成績，向世界展示了中國交通、中國自信?！皟陕贰本窦钪ㄔO(shè)者攻堅克難、勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造著一個又一個世界交通建設(shè)史上的奇跡。新時代要完成由交通大國向交通強國轉(zhuǎn)變的新任務(wù)，更需要精神的引領(lǐng)和支撐，“兩路”精神是助推中國交通發(fā)展、書寫新時代交通強國的精神來源和不竭動力。

(四)“兩路”精神是培育新時代交通精神的不竭源泉

新時代需要艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱險、默默奉獻的交通精神，而“兩路”精神是中華民族寶貴的精神財富，是“兩路”建設(shè)者和養(yǎng)護者用熱血、信念鑄就，更是新時代交通精神的不竭源泉。

“兩路”精神的形成背景是歷史的，體現(xiàn)的是交通運輸行業(yè)，但其精神內(nèi)涵和價值則是永恒的。無論是“一不怕苦、二不怕死”的奮斗精神和犧牲精神，還是“頑強拼搏、甘當(dāng)路石”的進取精神和擔(dān)當(dāng)奉獻精神，或是“軍民一家、民族團結(jié)”所展現(xiàn)的“兩路”人全心全意為人民服務(wù)的宗旨和軍民之間、各民族之間團結(jié)友愛的深厚情誼，這些精神品質(zhì)都是新時代交通人應(yīng)秉持的行為范式、價值追求。因此，“兩路”精神為新時代交通精神的豐富和發(fā)展提供了不竭源泉。

(五)“兩路”精神對促進民族團結(jié)、維護國防安全具有重要意義

在中華民族偉大復(fù)興的征程上，國防安全建設(shè)必不可少。西藏地理位置極其重要，進藏交通的建設(shè)完善具有重要的國防戰(zhàn)略意義。習(xí)近平總書記指出：“治國必治邊，治邊先穩(wěn)藏。”這充分說明了維護西藏穩(wěn)定的極端重要性，也闡明了穩(wěn)藏、治邊和治國的關(guān)系。川藏公路和青藏公路的建成鞏固了西南邊防，維護了國防安全。今天“兩路”精神所展現(xiàn)的愛國主義精神、犧牲精神、奉獻精神、民族團結(jié)、軍民一家的優(yōu)良傳統(tǒng)，對促進民族團結(jié)、維護國防安全仍然具有重要意義。

(六)“兩路”精神對建設(shè)先進文化、增強文化自信具有重要意義

當(dāng)今綜合國力的競爭更多表現(xiàn)的是軟實力的競爭，文化作為一個國家文化軟實力的重要組成部分，在國家綜合國力建設(shè)中具有重要的作用。十九大報告指出：文化興國運興，文化強民族強。我們必須重視建設(shè)先進文化，增強中華文化自信，從而提高我國文化軟實力和國際影響力、感召力。精神屬于文化的一部分，“兩路”精神豐富了文化傳承和發(fā)展的精神內(nèi)容，生動地向全世界展示了中國人民的崇高精神和偉大交通成就，彰顯著中國精神文化自信、中國交通建設(shè)自信。因此，“兩路”精神是樹立我國社會主義先進文化建設(shè)的重要范本，是推進社會主義思想道德建設(shè)、引領(lǐng)先進文化的思想資源，對我國建設(shè)先進文化、增強文化自信具有重要意義。

(七)“兩路”精神助推旅游文化發(fā)展

目前，我國紅色旅游發(fā)展迅速，“兩路”精神是革命精神文化的重要組成部分?！皟陕贰本癖旧硎羌t色文化資源，在助推紅色旅游文化發(fā)展中具有重要價值。作為“兩路”精神特有的歷史遺跡、紀(jì)念碑、紀(jì)念館以及詩文、歌曲、文藝作品等物質(zhì)和精神載體，是宣傳和弘揚“兩路”精神的主要陣地，也是助推紅色旅游文化發(fā)展的重要資源。充分發(fā)掘“兩路”精神的豐厚內(nèi)涵，養(yǎng)護好“兩路”，保護利用好“兩路”文化遺存，既是宣傳和弘揚“兩路”精神的重要方式，也可以使“兩路”精神成為西藏紅色旅游新的增長點，滿足人們對西藏高品質(zhì)旅游的精神需求，讓“兩路”精神成為西藏旅游文化業(yè)發(fā)展的不竭動力。