以旅行者視角探析位置交通與我國(guó)休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的關(guān)系

錢鳳德 尹澤和 陳東陽

[摘要]為探究位置交通對(duì)我國(guó)休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)所帶來的影響，通過對(duì)當(dāng)前江蘇省農(nóng)業(yè)生態(tài)園進(jìn)行綜合調(diào)研，以其與高速公路、國(guó)道、省道以及城市中心的直線距離為自變量，將不同交通方式到休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的最近直線距離作為另一組自變量，再以主流網(wǎng)絡(luò)旅游平臺(tái)的旅行者反饋為因變量，利用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法在兩者之間進(jìn)行雙變數(shù)相關(guān)分析。論證休閑農(nóng)業(yè)的位置交通要素與消費(fèi)者最終評(píng)價(jià)之間的潛在關(guān)系，顯示消費(fèi)者對(duì)農(nóng)業(yè)休閑項(xiàng)目的最終評(píng)價(jià)，與其所處的位置交通位置之間沒有顯著相關(guān)。本結(jié)果能夠引發(fā)我們深入思考當(dāng)前休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展所面臨的新變化與新問題，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出未來休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的基本途徑。

[關(guān)鍵詞]旅行者;位置;交通;休閑農(nóng)業(yè);發(fā)展

[中圖分類號(hào)]F303.4[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

2016年中央一號(hào)文件明確提出要“大力發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游”;同年5月國(guó)務(wù)院扶貧辦聯(lián)合印發(fā)《貧困地區(qū)發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)促進(jìn)精準(zhǔn)脫貧指導(dǎo)意見》，意見提出大力發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游和森林旅游休閑康養(yǎng);2017年10月黨的十九大報(bào)告提出農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的根本性問題，必須始終把解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作的重中之重;2018年1月國(guó)務(wù)院公布了中央一號(hào)文件，即《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》。5月31日中共中央政治局召開會(huì)議，審議了《國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018-2022年）》，9月中共中央、國(guó)務(wù)院正式印發(fā)了《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018-2022年）》。一系列的“三農(nóng)”政策正為我國(guó)農(nóng)村社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。如何從多個(gè)維度認(rèn)識(shí)中國(guó)農(nóng)村農(nóng)業(yè)的發(fā)展問題，以及如何從更深的層面理解休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的開發(fā)模式，這是當(dāng)前及未來我國(guó)休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展面臨的重要議題。

1 休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展與影響要素

在國(guó)外休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展已有幾百年歷史，早在1865年意大利就成立了“農(nóng)業(yè)與旅游全國(guó)協(xié)會(huì)”。20世紀(jì)30年代，歐洲休閑農(nóng)業(yè)得到較大發(fā)展，并逐步向美洲、亞洲等部分國(guó)家擴(kuò)展。作為一種旅游資源，近年來休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展正被專家學(xué)者廣泛研究，王磊，陳戰(zhàn)波等認(rèn)為休閑農(nóng)業(yè)的構(gòu)成分別由“供給因素、需求因素、保障因素、支持因素”組成，其中“供給因素”是驅(qū)動(dòng)休閑農(nóng)業(yè)旅游發(fā)展的基礎(chǔ)因素;“需求因素”是驅(qū)動(dòng)休閑農(nóng)業(yè)旅游發(fā)展的動(dòng)力因素;“保障因素”是保證休閑農(nóng)業(yè)旅游得以持續(xù)發(fā)展的必要因素;“支持因素”是支撐休閑農(nóng)業(yè)旅游發(fā)展的重要因素，也是促進(jìn)其進(jìn)一步發(fā)展的支撐條件，如交通條件、區(qū)位條件、技術(shù)條件、信息技術(shù)服務(wù)、中介服務(wù)等，此外休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展還離不開政策引導(dǎo)、資金投入、社區(qū)參與以及人才培養(yǎng)等多種因素。Fleischer等證明了休閑農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)效益高低受到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。王向春認(rèn)為科技支撐在很大程度上有力地保障了休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展;Hegarty等認(rèn)為市場(chǎng)需求的多元導(dǎo)致了休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的多樣化。曾永平認(rèn)為旅游業(yè)自身的發(fā)展是休閑農(nóng)業(yè)的重要影響因素。從以上專家學(xué)者的觀點(diǎn)中可以看出，休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展存在于多個(gè)維度，影響其發(fā)展的因素也存在于多個(gè)方面，系統(tǒng)分析休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的開發(fā)及運(yùn)行機(jī)制，梳理各影響因素、開發(fā)環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)系，可以更加全面深入地把握休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，更好地指導(dǎo)休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的開發(fā)與建設(shè)。

2 休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目開發(fā)的要素與過程分析

農(nóng)業(yè)資源作為旅游產(chǎn)品開發(fā)，其不僅局限在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與旅游產(chǎn)業(yè)的有限范圍之內(nèi)，還與農(nóng)業(yè)資源規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理、農(nóng)業(yè)技術(shù)開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鄉(xiāng)土文化研究、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域緊密相關(guān)。結(jié)合以往專家學(xué)者對(duì)休閑農(nóng)業(yè)的相關(guān)研究，可以從以下幾個(gè)方面認(rèn)識(shí)休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的開發(fā)流程與發(fā)展機(jī)制問題（如圖1所示）。

2.1 基本內(nèi)容

休閑農(nóng)業(yè)的開發(fā)主要基于農(nóng)業(yè)資源本身，通過產(chǎn)品特色打造和經(jīng)營(yíng)管理，最終目標(biāo)是滿足旅行者的消費(fèi)需求。首先“農(nóng)業(yè)資源”是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)本身，如糧食、瓜果蔬菜、草原、水產(chǎn)、畜牧及林業(yè)等;其次是“產(chǎn)品特色”挖掘，指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)上，以旅游發(fā)展的視角進(jìn)行的特色規(guī)劃與設(shè)計(jì)，主要涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、鄉(xiāng)土文化傳統(tǒng)以及自然景觀資源等方面;再次是“經(jīng)營(yíng)管理”，即如何逐步提升農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)品的綜合品質(zhì)，主要涉及農(nóng)業(yè)資源的“集約化經(jīng)營(yíng)”、“農(nóng)業(yè)文化研究”、“創(chuàng)意設(shè)計(jì)”以及“品牌營(yíng)銷”四個(gè)方面;最后是“消費(fèi)需求”，即最大程度的滿足逐漸多元化的旅游消費(fèi)市場(chǎng)，主要通過休閑、觀光活動(dòng)、旅行者、旅游產(chǎn)品以及旅游經(jīng)營(yíng)者之間的相互關(guān)系加以實(shí)現(xiàn)。

2.2 產(chǎn)品特色與經(jīng)營(yíng)管理的關(guān)系

首先在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面既要實(shí)現(xiàn)重綠色生態(tài)環(huán)境的基本要求，還要?jiǎng)?chuàng)造更高層次的精神消費(fèi)需求，在這一過程中最為關(guān)鍵是摒棄個(gè)體化小作坊式的經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)而采取集約化的方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，優(yōu)勢(shì)是可以大大降低旅游產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)成本并能整體提升服務(wù)品質(zhì);其次，“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)”是休閑農(nóng)業(yè)區(qū)別于其他旅游產(chǎn)品的根本所在，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)除包含傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式外還包括現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)技術(shù)，其經(jīng)營(yíng)管理方面則要重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的系統(tǒng)研究，既要研究技術(shù)本身，還要研究由此形成的生活方式;再次，鄉(xiāng)土文化特色挖掘，既要傳承以往的民風(fēng)民俗，也要發(fā)展現(xiàn)代新型的娛樂休閑活動(dòng)，其經(jīng)營(yíng)管理則要通過創(chuàng)意設(shè)計(jì)，深度萃取娛樂活動(dòng)背后的正能量和優(yōu)秀的文化傳統(tǒng)意涵;最后，景觀資源的開發(fā)建設(shè)要基于當(dāng)?shù)靥赜械淖匀坏乩須夂颦h(huán)境，選擇最具魅力的季節(jié)開展旅游產(chǎn)品的營(yíng)銷與推廣，要在堅(jiān)持本土特色基礎(chǔ)上，逐步形成獨(dú)具特色的旅游產(chǎn)品品牌。

2.3 農(nóng)業(yè)休閑項(xiàng)目開發(fā)的四個(gè)節(jié)點(diǎn)

其一是基于現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)資源，明確休閑農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)品的開發(fā)計(jì)劃;其二是基于現(xiàn)有資源結(jié)合經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行“特色挖掘”，其三是基于旅行者的消費(fèi)需求進(jìn)行創(chuàng)意加值，提升旅游產(chǎn)品的可消費(fèi)性。其四是在前面三個(gè)節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)上，最終通過旅行者的“情感體驗(yàn)”實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)休閑項(xiàng)目特有的旅游價(jià)值。四個(gè)節(jié)點(diǎn)之間從產(chǎn)品開發(fā)、特色挖掘、創(chuàng)意加值到最終旅行者的情感體驗(yàn)，整體上呈現(xiàn)出順時(shí)針循環(huán)往復(fù)的互動(dòng)關(guān)系。

2.4 一個(gè)共同的核心

休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)與開發(fā)建設(shè)，必須基于“旅游市場(chǎng)”這個(gè)核心。從休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目開發(fā)的機(jī)制框架可以看出，開發(fā)過程中的四個(gè)面向與四個(gè)節(jié)點(diǎn)，最終均指向一個(gè)共同的核心即“旅游市場(chǎng)”，其相互關(guān)系的本質(zhì)是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，積極進(jìn)行農(nóng)業(yè)資源的整合、產(chǎn)品特色的打造、消費(fèi)需求的策劃以及針對(duì)性的經(jīng)營(yíng)管理，反過來旅游市場(chǎng)也會(huì)對(duì)以上四個(gè)面向與開發(fā)環(huán)節(jié)產(chǎn)生反作用，總體上是一種螺旋上升、相互推動(dòng)的良性互動(dòng)關(guān)系。

2.5 位置交通在休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目開發(fā)中的作用

交通是一個(gè)旅游產(chǎn)品能否順利進(jìn)入市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵因素之一。與一般旅游產(chǎn)品相比，休閑農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)品的輻射力與影響力相對(duì)有限，其并不能像大型的歷史文化與風(fēng)景名勝景點(diǎn)那樣，能夠突破地域范圍的限制吸引更廣泛的參觀群體，農(nóng)業(yè)旅游休閑產(chǎn)品的服務(wù)對(duì)象大多集中于景區(qū)周邊的城市居民。現(xiàn)實(shí)中距離的遠(yuǎn)近程度很有可能會(huì)成為影響消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)決策的決定性因素。因此交通的便利程度對(duì)農(nóng)業(yè)休閑旅游產(chǎn)品的發(fā)展具有非同尋常的意義，并且能夠?qū)β糜萎a(chǎn)品的開發(fā)運(yùn)營(yíng)帶來直接的影響。以往“位置交通”因素影響休閑農(nóng)業(yè)的相關(guān)研究主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：其一是從現(xiàn)有農(nóng)業(yè)旅游資源分布的視角論證交通區(qū)位的重要性，如陳文盛等指出地理位置因素對(duì)我國(guó)休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展具有顯著影響，良好的地理位置有助于休閑農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)，能夠?qū)崿F(xiàn)事半功倍的效果;其二是從旅游地交通的“可達(dá)性”論證位置對(duì)農(nóng)業(yè)旅游項(xiàng)目的影響，如Bernardo等認(rèn)為交通的“通達(dá)性”程度影響了休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展;其三來自商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)與實(shí)踐，那就是相對(duì)公認(rèn)的“位置優(yōu)先”原則，即“位置、位置、還是位置”，位置的作用在旅游項(xiàng)目開發(fā)與投資方面被不惜筆墨的反復(fù)強(qiáng)調(diào)。無論從休閑農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)品的開發(fā)機(jī)制分析還是以往專家學(xué)者的相關(guān)研究均能看出，“位置交通”對(duì)休閑農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)品的打造具有巨大的影響，其在整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)運(yùn)營(yíng)過程中有不可或缺的作用。

3 “位置交通”與休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的關(guān)系

3.1 研究思路與方法

從消費(fèi)者評(píng)價(jià)角度探究“位置交通”要素對(duì)休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目發(fā)展的影響，本研究通過采集全國(guó)8大主流旅游網(wǎng)站的用戶評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，以統(tǒng)計(jì)學(xué)方法，利用統(tǒng)計(jì)軟件spss19.00對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)分析。研究首先做出休閑農(nóng)業(yè)的用戶評(píng)價(jià)與其所在的位置交通無相關(guān)的虛無假設(shè)H0。以農(nóng)業(yè)旅游項(xiàng)目所處的位置交通條件（具體包含距離城市中心、高速公路、國(guó)道及省道的直線距離）作為自變量X，進(jìn)一步提取不同交通方式到休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的最近直線距離為自變量X1。另外將旅行者對(duì)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)作為因變量Y，然后在兩個(gè)變量間做雙變數(shù)相關(guān)分析，如變量之間有相關(guān)性則通過多元回歸的方法分析農(nóng)業(yè)休閑項(xiàng)目建設(shè)的最佳位置與距離范圍。如果沒有相關(guān)性則說明假設(shè)成立，農(nóng)業(yè)休閑旅游地的位置交通條件與農(nóng)業(yè)旅游者的體驗(yàn)評(píng)價(jià)無關(guān)。通過對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果的探討與分析為未來休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理提供參考。

3.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與變量的獲取

3.2.1 數(shù)據(jù)獲取方式。本研究以江蘇休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目為研究對(duì)象，數(shù)據(jù)來源于兩個(gè)方面：其一是政府公布的星級(jí)旅游項(xiàng)目名單，2012年江蘇省旅游局公布了141個(gè)三、四星級(jí)鄉(xiāng)村旅游區(qū);截至2014年江蘇省旅游局共評(píng)出星級(jí)休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目共356個(gè);2016年省旅游局再次對(duì)首批（2009-2011）三、四星級(jí)鄉(xiāng)村旅游區(qū)進(jìn)行了復(fù)評(píng)，共有122個(gè)項(xiàng)目通過復(fù)評(píng);2017年新增5星級(jí)鄉(xiāng)村旅游項(xiàng)目17個(gè)，截至2017年9月，全省三、四、五星級(jí)鄉(xiāng)村旅游項(xiàng)目共計(jì)447個(gè)。其二，研究進(jìn)而從攜程、同程、去哪兒、馬蜂窩、驢媽媽、大眾點(diǎn)評(píng)、途牛、百度旅游等8個(gè)旅游平臺(tái)搜集整理了553個(gè)農(nóng)業(yè)旅游生態(tài)園項(xiàng)目作為數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)資料（為保證不同項(xiàng)目之間信息反饋結(jié)果的可比性，研究將反饋人數(shù)在10人以下的項(xiàng)目進(jìn)行了排除）。

3.2.2 變量的獲取方式。首先將前期篩選出的項(xiàng)目在網(wǎng)絡(luò)地圖上進(jìn)行位置定位，分別測(cè)出項(xiàng)目所在地到最近城市中心的直線距離（具體包括省道、國(guó)道和高速公路），以此為自變量X;其次結(jié)合有關(guān)最佳出行距離的文獻(xiàn)研究結(jié)果，研究選取每個(gè)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目距離城市中心最小的一組變量作為自變量X1（具體分為1km內(nèi)、1～3km、3～5km、5km以上五種范圍）;再次將消費(fèi)者對(duì)旅游地的“綜合評(píng)價(jià)”作為因變量Y，為了保證評(píng)價(jià)結(jié)果的真實(shí)性，研究將各大旅游平臺(tái)的評(píng)價(jià)分值進(jìn)行了均數(shù)處理。

3.3 數(shù)據(jù)的綜合分析

基于前期的數(shù)據(jù)收集整理，通過雙變數(shù)相關(guān)分析，其結(jié)果如表1所示，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

3.3.1 項(xiàng)目到城市中心及道路的直線距離是否存在顯著相關(guān)？從分析結(jié)果可以看出，如以農(nóng)業(yè)休閑項(xiàng)目所在地為參考坐標(biāo)，距城市中心的直線距離與距離高速公路的直線距離呈現(xiàn)出顯著相關(guān)，相關(guān)性為0.332**，顯著值為0.003;距城市中心與距離國(guó)道間的距離也具有顯著相關(guān)，相關(guān)性為0.248*，顯著值為0.027;距城市中心與距省道間的距離沒有顯著相關(guān)，相關(guān)性為0.186，顯著值為0.099（如表1所示）。這說明江蘇省休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目位置周邊各類道路交通分布比較豐富，高速公路和國(guó)道分布相對(duì)比較密集，而省道分布相對(duì)較疏，總體上交通可達(dá)性良好。

3.3.2 自變量X（項(xiàng)目距離城市中心、高速、國(guó)道及省道的直線距離）與因變量Y（農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)）之間是否存在顯著相關(guān)。結(jié)果顯示其兩兩之間均沒有顯著相關(guān)，距城市中心的距離與項(xiàng)目的總體評(píng)價(jià)之間的相關(guān)系數(shù)為0.037，顯著值為0.742;距省道的直線距離與總體評(píng)價(jià)之間的相關(guān)系數(shù)為-0.214，顯著值為0.057;距高速的直線距離與總體評(píng)價(jià)間的相關(guān)系數(shù)為0.201，顯著值為0.073;距國(guó)道的直線距離與總體評(píng)價(jià)之間的相關(guān)系數(shù)為0.176，顯著值為0.118（如表1所示）。由于高速、國(guó)道和省道到休閑項(xiàng)目的直線距離與消費(fèi)者最終評(píng)價(jià)之間均沒有呈現(xiàn)出顯著相關(guān)，因此應(yīng)接受前期做出的虛無假設(shè)。即從旅行者評(píng)價(jià)角度看，江蘇休閑農(nóng)業(yè)的位置交通因素與旅行者的旅游體驗(yàn)、總體評(píng)價(jià)之間并不存在顯著相關(guān)，也就是說項(xiàng)目所在地的位置交通條件并不是影響消費(fèi)者旅游體驗(yàn)的決定性因素。

3.3.3 項(xiàng)目距各類道路的最近距離與旅行者對(duì)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)之間是否存在顯著相關(guān)？從分析結(jié)果看，兩者之間仍然沒有呈現(xiàn)出顯著相關(guān)，其相關(guān)性為-0.033，顯著值為0.77（如表1所示）。

在此基礎(chǔ)上分析江蘇休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的交通環(huán)境與旅行者的最終體驗(yàn)評(píng)價(jià)，總體而言在5km以范圍以內(nèi)的農(nóng)業(yè)旅游項(xiàng)目分布最為集中，且評(píng)價(jià)較高，但數(shù)據(jù)分析的結(jié)果顯示，即便如此，其并沒有呈現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)學(xué)意義上的相關(guān)性（如圖2所示）。

4 結(jié)論探討

基于以上數(shù)據(jù)分析的結(jié)果可以看出，如從旅行者的旅游體驗(yàn)與感知角度出發(fā)，位置交通因素并沒有決定用戶對(duì)它的最終評(píng)價(jià)，這與我們長(zhǎng)期以來對(duì)位置交通因素在休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目發(fā)展中的作用認(rèn)知明顯不同，究其原因可能存在以下幾種可能。

對(duì)旅行者而言，位置交通的重要性固然不能忽視，特別是對(duì)休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目而言，距離的遠(yuǎn)近很可能在消費(fèi)決策過程中具有相當(dāng)重要的作用，這一點(diǎn)在本研究深度訪談中也呈現(xiàn)出一種普遍現(xiàn)象。然而訪談過程中同樣有人認(rèn)為交通不是問題，關(guān)鍵在于休閑農(nóng)業(yè)項(xiàng)目自身是否有足夠的特色和吸引力。“酒香不怕巷子深”的觀點(diǎn)在多元與個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代，其認(rèn)同率正在開始上升。這種情況應(yīng)該引發(fā)我們深度反思，在當(dāng)前社會(huì)條件下，位置交通在農(nóng)業(yè)休閑項(xiàng)目發(fā)展中的作用和影響力正在減弱，傳統(tǒng)的慣性認(rèn)知正在發(fā)生變化。

這種研究結(jié)果反映出的本質(zhì)問題在于，“休閑農(nóng)業(yè)”作為一種旅游產(chǎn)品，其根本上不是“必須型”的“功能性產(chǎn)品”，而是為滿足更高層次精神需求的“選擇型”消費(fèi)產(chǎn)品，正因如此“位置交通”因素在多元化的消費(fèi)時(shí)代中的作用發(fā)生了很大變化，這其中私家車的普及給大眾出行帶來了前所未有的便利性，必然是這一結(jié)果產(chǎn)生的根本原因。

既然位置交通因素在休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中的作用與影響力在減弱，那就要求我們必須從更多的維度和視角尋求現(xiàn)代休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的突破口，其中旅游產(chǎn)品的特色挖掘、利用文創(chuàng)加值以及提升消費(fèi)者情感體驗(yàn)等必須在休閑農(nóng)業(yè)開發(fā)過程中給予足夠的重視，特別是在信息技術(shù)快速發(fā)展、物質(zhì)相對(duì)豐裕、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)大行其道的背景下，依靠各種新媒體技術(shù)，開展地方特色文化資源的整合、強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)文化的保護(hù)與再利用，緊緊圍繞滿足消費(fèi)者情感體驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)的內(nèi)容研究與形式創(chuàng)新，這才是促進(jìn)當(dāng)前休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的根本途徑。

休閑農(nóng)業(yè)作為農(nóng)業(yè)資源綜合利用的一種特殊形式，它是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)互動(dòng)、社會(huì)和諧發(fā)展的重要途徑，它的開發(fā)建設(shè)既需要宏觀層面的政策引導(dǎo)與規(guī)劃設(shè)計(jì)，也需要微觀層面的產(chǎn)品開發(fā)與經(jīng)營(yíng)策略支持，只有順應(yīng)時(shí)代和市場(chǎng)的真實(shí)需求，休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展才能避免陷入過眼云煙的窘境進(jìn)而實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。

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