鋼鐵企業(yè)鐵水調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

于 鳳，吳海燕

（河鋼集團(tuán)唐鋼公司信息自動(dòng)化部，唐山 063000）

1 引言

在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中鐵水運(yùn)輸是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)煉鐵、煉鋼甚至全公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都起著決定性的作用。目前，國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)中，鐵水運(yùn)輸大都采用魚(yú)雷罐通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)。隨著信息技術(shù)在企業(yè)中的廣泛應(yīng)用，通過(guò)鐵水調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵水運(yùn)輸過(guò)程的規(guī)范管理，減少運(yùn)輸過(guò)程溫降，提高運(yùn)輸效率，使整個(gè)生產(chǎn)流程更加合理穩(wěn)定，降低運(yùn)輸成本。

2 系統(tǒng)架構(gòu)及功能設(shè)計(jì)

鐵水調(diào)度系統(tǒng)采用Delphi軟件開(kāi)發(fā)工具，C/S（Client/Server）模式開(kāi)發(fā)，數(shù)據(jù)庫(kù)采用Oracle10g，其特點(diǎn)是界面操作簡(jiǎn)單方便，信息刷新響應(yīng)速度快，系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性高，能夠滿足鐵水運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)時(shí)效性高的要求。

鐵水調(diào)度系統(tǒng)與企業(yè)物流運(yùn)輸系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)緊密聯(lián)系，向上接收SAP系統(tǒng)物料、成分等主要數(shù)據(jù)信息，并反饋鐵水產(chǎn)量及消耗量。橫向與鐵前DSS系統(tǒng)、鋼區(qū)MES系統(tǒng)、軌道衡系統(tǒng)、物流系統(tǒng)進(jìn)行連接，將分散在多個(gè)系統(tǒng)的鐵水生產(chǎn)與運(yùn)輸過(guò)程數(shù)據(jù)集成，提供實(shí)時(shí)的魚(yú)雷罐運(yùn)行圖和相關(guān)查詢功能，實(shí)現(xiàn)鐵水物流過(guò)程跟蹤與調(diào)度。其鐵水業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)流程如圖所示。

重罐分流：鐵水調(diào)度系統(tǒng)接收SAP系統(tǒng)物料、成分等主要信息，當(dāng)高爐出鐵時(shí)，系統(tǒng)接收鐵前DSS系統(tǒng)發(fā)送的出鐵單位、出鐵時(shí)間、鐵次、成分、罐號(hào)、爐號(hào)、出鐵口等信息。公司總調(diào)度員根據(jù)成分、魚(yú)雷罐狀況結(jié)合鋼區(qū)生產(chǎn)計(jì)劃，在鐵水調(diào)度系統(tǒng)制定重罐分流計(jì)劃并發(fā)送給物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)根據(jù)重罐分流計(jì)劃安排機(jī)車(chē)進(jìn)行編組，將編組信息反饋給鐵水調(diào)度系統(tǒng)，并向軌道衡系統(tǒng)發(fā)送重罐計(jì)量委托。車(chē)輛經(jīng)過(guò)軌道衡后反饋魚(yú)雷罐的重罐信息。

重罐折空：機(jī)車(chē)將魚(yú)雷罐按計(jì)劃擺放到鋼區(qū)指定位置，經(jīng)過(guò)扒渣、脫硫處理后，鋼區(qū)調(diào)度員在系統(tǒng)操作擺重罐計(jì)劃，為魚(yú)雷罐指定擺放股道。當(dāng)魚(yú)雷罐折空后，鋼區(qū)調(diào)度員在系統(tǒng)操作折空，如果遇到特殊情況，鋼區(qū)調(diào)度員可以操作未折（重返）并填寫(xiě)原因，等待公司總調(diào)度員進(jìn)行二次分流調(diào)度。

空罐分流：公司總調(diào)度員根據(jù)鐵區(qū)鐵水生產(chǎn)計(jì)劃和空罐情況，在鐵水調(diào)度系統(tǒng)制定空罐分流計(jì)劃并發(fā)送給物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)根據(jù)空罐分流計(jì)劃安排機(jī)車(chē)進(jìn)行編組，將編組信息反饋給鐵水調(diào)度系統(tǒng)，并向軌道衡系統(tǒng)發(fā)空罐計(jì)量委托。車(chē)輛經(jīng)過(guò)軌道衡后反饋魚(yú)雷罐的空罐信息。

空罐裝鐵：鐵水調(diào)度系統(tǒng)將空罐的分流計(jì)劃和各車(chē)輛編組信息發(fā)送給鐵前DSS系統(tǒng)。鐵區(qū)調(diào)度員在系統(tǒng)中操作擺空罐計(jì)劃，為魚(yú)雷罐指定擺放股道。機(jī)車(chē)將空罐按計(jì)劃擺放到鐵區(qū)指定位置，鐵前DSS系統(tǒng)進(jìn)行裝鐵操作，并將出鐵信息發(fā)送給鐵水調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵水的閉環(huán)管理。

機(jī)車(chē)魚(yú)雷罐位置圖形化顯示：將魚(yú)雷罐的運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)系統(tǒng)采用圖形的方式直觀的進(jìn)行呈現(xiàn)，以便公司總調(diào)度中心可以及時(shí)了解魚(yú)雷罐的運(yùn)行狀況，對(duì)于空罐及待運(yùn)罐的狀態(tài)實(shí)時(shí)掌控，可以按實(shí)際情況安排機(jī)車(chē)及生產(chǎn)組織。

3 系統(tǒng)特點(diǎn)與應(yīng)用效果

鐵水調(diào)度系統(tǒng)將鐵水魚(yú)雷罐車(chē)作為特種車(chē)輛統(tǒng)一管理，建立了以鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)為平臺(tái)，公司總調(diào)度中心為業(yè)務(wù)主導(dǎo)的鐵水調(diào)度指揮模式。業(yè)務(wù)覆蓋了煉鐵廠高爐中控、煉鋼倒罐站、鐵水檢化驗(yàn)、鐵廠調(diào)度室、鑄鐵車(chē)間等鐵水相關(guān)作業(yè)崗位，打通了鐵水預(yù)裝、高爐出鐵、重罐分流、重罐折空、空罐分流多個(gè)操作環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)魚(yú)雷罐的科學(xué)調(diào)度，順利銜接鐵后鋼前的重要工序。

鐵水調(diào)度系統(tǒng)的魚(yú)雷罐運(yùn)行跟蹤圖，動(dòng)態(tài)顯示魚(yú)雷罐在軌道上的分布情況，并用不同顏色區(qū)分魚(yú)雷罐的空罐、重罐、二次對(duì)位狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全公司范圍內(nèi)的魚(yú)雷罐位置、狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤的功能，突破傳統(tǒng)的魚(yú)雷罐調(diào)度指揮作業(yè)效率低的瓶頸，對(duì)調(diào)度員合理編排計(jì)劃提供準(zhǔn)確、直觀依據(jù)，為企業(yè)整體生產(chǎn)作業(yè)效率的提高起到不可替代的作用。

4 結(jié)束語(yǔ)

鐵水調(diào)度系統(tǒng)的成功運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了鐵水調(diào)度的信息化、管理網(wǎng)絡(luò)化、決策智能化目標(biāo)，有利于企業(yè)不斷提升整體的管理水平和運(yùn)營(yíng)效率，為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。