BIM技術(shù)在鐵路信號設(shè)備數(shù)據(jù)管理中的應(yīng)用分析

梁志媛

（武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，武漢 430063）

目前大部分的鐵路信號設(shè)備數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)都必須每年更新一次，這樣的更新速度明顯比較久，并不能很好的將鐵路信號設(shè)備的現(xiàn)狀反映出來，還缺乏了一定的動態(tài)性維護管理，已經(jīng)不能很好的滿足實際應(yīng)用需求了。有關(guān)部門開始對這一方面進行改革，在原基礎(chǔ)上，應(yīng)用進BIM技術(shù)，因為該技術(shù)本身就有著實時性、動態(tài)性等諸多特征，所以，對于信號設(shè)備的數(shù)據(jù)管理來說有著更好的應(yīng)用效果與價值。

1 BIM技術(shù)在鐵路信號中的應(yīng)用意義

在鐵路信號設(shè)備的實際運行過程當(dāng)中，如果數(shù)據(jù)管理庫的更新時間間隔較長，或者是更新不完全，就會導(dǎo)致有很多實時性的信息沒有進入數(shù)據(jù)庫中，這對于整個信號設(shè)備而言都是不利于的。在應(yīng)用進BIM技術(shù)之后，技術(shù)人員可以建立一個虛擬的BIM模型，并在當(dāng)中輸入信息描述信息管理體系，讓模型可以進行管理，當(dāng)鐵路信號設(shè)備在運行的時候，BIM技術(shù)也可以在計劃、使用等諸多方面應(yīng)用進去，發(fā)揮其作用，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)管理的智能化與信息化。從鐵路信號的使用上來看，BIM技術(shù)也有著很多的優(yōu)勢和好處，BIM技術(shù)可以構(gòu)建出鐵路信號模型，在該模型當(dāng)中，企業(yè)上下所有的工作人員都可以知道信號設(shè)備具體的運行情況，并且，還可以清楚的看到線路空間的布局，這是傳統(tǒng)技術(shù)無法實現(xiàn)的。同時，假如將鐵路信號設(shè)備的相關(guān)信息全部輸入進BIM系統(tǒng)當(dāng)中，專門的管理人員就可以及時的看到維護、更換時間。BIM模型會生成一個專門的二維碼粘貼在信號設(shè)備之上，通過手機掃描二維碼，維護人員就可以清楚的看到自己所負責(zé)的信號設(shè)備是否安全、是否存在運行異常、是否需要維修等等信息，大大減輕了工作量。不僅如此，當(dāng)企業(yè)在BIM系統(tǒng)當(dāng)中輸入提前優(yōu)化或者自檢命令之后，BIM系統(tǒng)就會在規(guī)定的時間范疇之內(nèi)將維修指令發(fā)送給維護工作人員，在數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)當(dāng)中也是同樣的道理，當(dāng)將數(shù)據(jù)庫更新命令發(fā)送給工作人員之后，就會對其實施更新，有的時候，BIM系統(tǒng)還會進行自動更新。

2 BIM技術(shù)在鐵路信號設(shè)備數(shù)據(jù)管理中的具體應(yīng)用

2.1 距離測量模塊的應(yīng)用

距離測量這一功能的使用原理，就是對信號設(shè)備中出現(xiàn)故障的點進行查找和定位，并在精準定位之后，把里程樁號或者是定位坐標傳輸?shù)紹IM技術(shù)管理系統(tǒng)當(dāng)中去，按照已經(jīng)嚴格根據(jù)空間位置來建立的BIM技術(shù)模型，在短時間內(nèi)對信號設(shè)備當(dāng)中的全部故障點進行定位，檢測其距離，從而讓工作人員可以更快更好更準確的分配維護任務(wù)。BIM模型的測距功能模塊主要任務(wù)就是輔助工作人員對鐵路信號設(shè)備進行維護，并將更新數(shù)據(jù)及時的傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理庫中去，當(dāng)鐵路信號出現(xiàn)任何故障的時候，先通過定位和查找確定故障點，并同時對可能存在安全隱患的部位進行檢測，從而確定一個最為合適的維護路線，在極大程度上縮短故障維護的距離。

2.2 臺賬化的實現(xiàn)方法應(yīng)用

鐵路信號設(shè)備數(shù)據(jù)管理中心的基礎(chǔ)是信息化圖紙，一份信息化圖紙當(dāng)中有著非常大的信息量，比如，在戰(zhàn)場的平面圖上面就有信號機、區(qū)段等等諸多設(shè)備信息，并包含了坐標、型號以及名稱等多個參數(shù)，這對于工作人員而言既是工作的基礎(chǔ)，也是重要依據(jù)的提供點。在每一張圖紙當(dāng)中所提取出來的信息，根據(jù)管理范圍和設(shè)備的具體分類，就可以構(gòu)建成為專屬的臺賬。而數(shù)據(jù)管理的臺賬化實現(xiàn)，則是信息化圖紙自動生成的，所以，從整體上來說，當(dāng)圖紙的數(shù)據(jù)產(chǎn)生了任何的改變，臺賬也必須得到及時的更新，工作人員在對一些嶄新的數(shù)據(jù)進行上傳時，也應(yīng)該生成一個自動化的臺賬數(shù)據(jù)，和數(shù)據(jù)管理庫進行連接。

2.3 統(tǒng)計查詢的應(yīng)用

當(dāng)在應(yīng)用進BIM技術(shù)之后，不管是做工時間點消息，還是輸寫設(shè)施訊息等都可以實現(xiàn)同時進行，這可以說大大提升了工作的效率，節(jié)約了工作時間，并且，還可以進行同一時間的計算與統(tǒng)計，而這是人工無法實現(xiàn)的。BIM系統(tǒng)的應(yīng)用，可以十分準確的找到應(yīng)答器設(shè)備的位置，還可以通過對位置的定位直接查詢到設(shè)備的具體屬性等信息，實現(xiàn)了透明化。當(dāng)在將BIM模型進行任意拆分后，還可以獲取到一定的設(shè)備內(nèi)部信息，還可以根據(jù)顏色來進行設(shè)備的區(qū)分。BIM技術(shù)經(jīng)過對設(shè)備故障的查詢，對工點進行查閱，以此來提供故障維護措施，為設(shè)備的運行提供好的基礎(chǔ)保障。

3 結(jié)束語

在BIM技術(shù)的應(yīng)用中，鐵路信號設(shè)備的數(shù)據(jù)管理能夠進行及時的更新，實現(xiàn)了距離測量模塊的良好使用，并同時實現(xiàn)了臺賬化和統(tǒng)計查詢，這對于傳統(tǒng)鐵路信號設(shè)備來說，是前所未有的改革，這對于促進鐵路信號設(shè)備的可持續(xù)發(fā)展奠定了好的基礎(chǔ)，有著積極的意義。