蝮蛇能改變臺(tái)海上空的戰(zhàn)略平衡?

劉楊

F-16V作為F-16的最新改進(jìn)型，其部分電子設(shè)備已經(jīng)升級(jí)到四代機(jī)的水平，同時(shí)可以由F-16A直接升級(jí)到F-16V，這些都是臺(tái)灣當(dāng)局所看重的。

在當(dāng)今世界最炙手可熱的“三代半”戰(zhàn)機(jī)中，美國(guó)洛克希德·馬丁公司推出的F-16V“蝮蛇”風(fēng)頭正勁。盡管F-16V的總體性能被外界公認(rèn)為略遜于F-16E/F Block 60型，但前者相對(duì)低廉的價(jià)格、大幅度的性能升級(jí)以及廠商號(hào)稱可“匹敵四代機(jī)”的宣稱，仍然吸引著全球F-16系列戰(zhàn)機(jī)的新老客戶們。

而在其中，臺(tái)灣空軍成為了第一個(gè)吃下F-16V這條“蝮蛇”的客戶——10月下旬，首架在島內(nèi)完成“自行升級(jí)”的F-16V戰(zhàn)機(jī)正式交付駐嘉義的臺(tái)空軍第4戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，臺(tái)灣當(dāng)局耗費(fèi)近1100億新臺(tái)幣為所有現(xiàn)役144架F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)至F-16V Block 70型水平的所謂“鳳展專案”計(jì)劃，終于開(kāi)花結(jié)果。

臺(tái)灣空軍的一劑猛藥

很明顯，臺(tái)灣當(dāng)局花巨資向美國(guó)尋求的F-16V戰(zhàn)機(jī)全面升級(jí)軍購(gòu)計(jì)劃，是為全面提升臺(tái)空軍戰(zhàn)力而注入的一劑猛藥。而面對(duì)海峽對(duì)面解放軍四代戰(zhàn)機(jī)殲20和大量成熟先進(jìn)的殲10、殲11系列三代半戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-16V能否讓臺(tái)空軍換來(lái)脫胎換骨，從而改變兩岸目前的軍力平衡呢？

就臺(tái)灣空軍而言，高達(dá)69%的戰(zhàn)斗機(jī)比例是全球首屈一指的，從數(shù)量上看則與日本、法國(guó)、巴基斯坦等國(guó)空軍大致相當(dāng)，基地設(shè)施與防空能力也頗為不俗。然而問(wèn)題在于這些源自美國(guó)和法國(guó)的現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)都是從上世紀(jì)90年代服役至今的老舊機(jī)型，70年代的“老爺機(jī)”F-5剛剛開(kāi)始退役。伴隨著臺(tái)軍戰(zhàn)機(jī)服役年限的不斷累積，無(wú)論是從裝備技術(shù)水平還是機(jī)身部件壽命都已整體落后于這個(gè)時(shí)代，特別是現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)已逐漸步入事故高發(fā)期。對(duì)于這一尷尬的現(xiàn)實(shí)，臺(tái)灣當(dāng)局并非視而不見(jiàn)，為臺(tái)空軍主力戰(zhàn)機(jī)尋求裝備更新?lián)Q代或是翻新升級(jí)的努力其實(shí)多年來(lái)都未曾停歇。眾所周知的是，“一個(gè)中國(guó)”原則在當(dāng)今世界已成廣泛共識(shí)，臺(tái)灣當(dāng)局想要通過(guò)直接外購(gòu)戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)空中戰(zhàn)力換代升級(jí)的可能性已是微乎其微。一個(gè)特別典型的例子便是，臺(tái)灣當(dāng)局為了對(duì)費(fèi)用高昂、技術(shù)過(guò)時(shí)、養(yǎng)護(hù)不力、出勤低下的60架“幻影”2000（目前已墜毀5架）進(jìn)行升級(jí)，曾于2012年向法國(guó)尋求機(jī)身技術(shù)升級(jí)和先進(jìn)空空導(dǎo)彈采購(gòu)。然而深知中法友好關(guān)系原則和基石的法國(guó)政府明確拒絕了臺(tái)灣當(dāng)局的采購(gòu)需求，僅僅提供一定的翻修支持。有鑒于此，憑借與美國(guó)方面多年來(lái)保持的防務(wù)交流和軍售基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)而在美國(guó)的技術(shù)支援下對(duì)臺(tái)空軍現(xiàn)役美制空中作戰(zhàn)平臺(tái)和裝備進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和翻新，同時(shí)配套采購(gòu)先進(jìn)彈藥和關(guān)鍵部件，似乎成為一條現(xiàn)實(shí)道路。

從F-35到F-16V

一度躊躇滿志的臺(tái)軍起初瞄準(zhǔn)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)外購(gòu)目標(biāo)，乃是大名鼎鼎的F-35第四代多用途戰(zhàn)斗機(jī)。這款代表了全球最尖端軍事科技水平的戰(zhàn)機(jī)，不僅在2017“紅旗軍演”第一階段中以驚人的24：1的交換比大獲全勝，更是出入黎巴嫩上空如入無(wú)人之境。近年來(lái)伴隨著不斷改進(jìn)，早先困擾F-35的技術(shù)缺陷逐一得到解決，曾經(jīng)一度讓人望而卻步的F-35的價(jià)格也平抑到一個(gè)相對(duì)合理的水平，以色列、日本等海外客戶也在不斷接收自己采購(gòu)的F-35戰(zhàn)機(jī)并投入使用。如果用來(lái)替換“幻影”2000和IDF機(jī)隊(duì)，臺(tái)空軍將一躍成為世界上少數(shù)擁有實(shí)戰(zhàn)型四代機(jī)的空中作戰(zhàn)力量。臺(tái)“防長(zhǎng)”嚴(yán)德發(fā)年初面對(duì)島內(nèi)媒體時(shí)曾表示，“不需要F-15、F/A-18這類過(guò)渡機(jī)種，只需要F-35這一種戰(zhàn)機(jī)”，其自信心之爆棚溢于言表。

諾格公司的APG-83雷達(dá)

然而現(xiàn)實(shí)很快就打了臉——臺(tái)灣當(dāng)局甚至不敢正式向美方提出采購(gòu)需求。一方面，即便是以商人做派聞名于世的特朗普總統(tǒng)，亦不敢冒嚴(yán)重威脅中美關(guān)系之大不韙而在對(duì)臺(tái)軍售的敏感問(wèn)題上輕舉妄動(dòng);另一方面，單單采購(gòu)F-35的預(yù)算就高達(dá)近200億美元，加上后期的人員訓(xùn)練、彈藥采購(gòu)和維護(hù)費(fèi)用，整個(gè)F-35項(xiàng)目必定成為臺(tái)灣當(dāng)局的沉重財(cái)政負(fù)擔(dān)，這種寅支卯糧的巨額軍費(fèi)支出將嚴(yán)重制約島內(nèi)其他諸如自研潛艇、防空導(dǎo)彈和裝甲戰(zhàn)斗車輛等項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。而在F-35全面到位之前，作為臺(tái)空軍主力的現(xiàn)役F-16A/B機(jī)隊(duì)仍將繼續(xù)服役，整個(gè)機(jī)隊(duì)高昂的維護(hù)費(fèi)用同樣無(wú)法回避。

2012年在新加坡航展上首次亮相、2015年首飛的F-16V“蝮蛇”是龐大的F-16家族中的最新成員。臺(tái)軍看重F-16V的最大亮點(diǎn)，首先就在于其配備的諾格公司APG-83可變敏捷波束雷達(dá)（SABR），這是一種與F-35配備的雷達(dá)性能接近的可同時(shí)對(duì)空對(duì)地的先進(jìn)主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，在探測(cè)距離、分辨率、靈敏度和多目標(biāo)跟蹤能力上都達(dá)到了與F-35比肩的程度。值得一提的是，這種在世界范圍內(nèi)也屬首屈一指的尖端機(jī)載雷達(dá)的價(jià)格僅為200萬(wàn)美元一套，在臺(tái)灣當(dāng)局看來(lái)是完全可接受的核心升級(jí)項(xiàng)目。此外，F(xiàn)-16V配備的模塊化任務(wù)計(jì)算機(jī)（MMC）的數(shù)據(jù)容量和處理能力在前一代機(jī)型的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了數(shù)量級(jí)的提升，新升級(jí)的頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、任務(wù)系統(tǒng)和座艙顯示器也為F-16V帶來(lái)了前所未有的自動(dòng)化與戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知能力，還可配套掛載使用最新的AIM-9X短距空空導(dǎo)彈、高速遠(yuǎn)程反輻射導(dǎo)彈等新型武器和任務(wù)吊艙，洛馬公司還宣稱該機(jī)可完美協(xié)同F(xiàn)-22、F-35作戰(zhàn)。再者F-16V既可全新生產(chǎn)，也能在舊機(jī)型基礎(chǔ)上升級(jí)實(shí)現(xiàn)，對(duì)舊機(jī)型的結(jié)構(gòu)改動(dòng)不大，成本可控。通過(guò)洛馬公司的耐久性測(cè)試，升級(jí)到F-16V后主要機(jī)身結(jié)構(gòu)部件也得到了更新，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性允許下的F-16戰(zhàn)機(jī)服役壽命有望達(dá)到12000小時(shí)，這對(duì)手握規(guī)?？捎^而亟待升級(jí)日F-16機(jī)隊(duì)的臺(tái)空軍而言無(wú)疑具有巨大的吸引力。

F-16V在國(guó)際市場(chǎng)上也頗受歡迎，除了新加坡和韓國(guó)提出過(guò)采購(gòu)意向外，洛馬公司已收到11.2億美元的合同，為巴林空軍生產(chǎn)16架先進(jìn)的F-16V Block70戰(zhàn)斗機(jī);斯洛伐克也向美國(guó)購(gòu)買14架F-16V以取代其老舊的米格-29戰(zhàn)機(jī);還有報(bào)道說(shuō)印度也計(jì)劃采購(gòu)110架F-16V甚至引進(jìn)其生產(chǎn)線，足見(jiàn)海外客戶對(duì)F-16V的興趣之濃厚。由于F-16V的研發(fā)階段也有臺(tái)灣當(dāng)局出資參與，F(xiàn)-16V的外銷廣開(kāi)局面，也更能進(jìn)一步提振臺(tái)灣當(dāng)局的信心。

是強(qiáng)心劑更是迷幻藥

平心而論，F(xiàn)-16V在F-16家族深厚的技術(shù)積淀基礎(chǔ)上集近年最新各改進(jìn)批次之大成，又很好地集成了F-35這種四代機(jī)的核心技術(shù)，對(duì)于F-35和F-16生產(chǎn)線的維系具備良好的支撐作用，更將為洛馬公司創(chuàng)造新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，這正是近年來(lái)美國(guó)不遺余力地對(duì)外推銷F-16V戰(zhàn)機(jī)的真實(shí)思路與動(dòng)機(jī)。那么對(duì)于臺(tái)灣空軍這一最早簽署采購(gòu)合同的F-16V大客戶而言，又是否真能達(dá)到挑戰(zhàn)解放軍空軍四代機(jī)、彌合兩岸空中戰(zhàn)力差距、甚至起到改變臺(tái)海兩岸空中力量平衡的作用呢？

臺(tái)灣空軍的“幻影”2000-5戰(zhàn)斗機(jī)已進(jìn)入事故高發(fā)期，而且其技術(shù)水平也無(wú)法與人民空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)相比。

F-16V相比較臺(tái)空軍現(xiàn)役的各型主力戰(zhàn)機(jī)，性能無(wú)疑是優(yōu)越不少。但不能忽視的是，受預(yù)算資金限制，臺(tái)空軍F-16V在大幅度換裝機(jī)載設(shè)備的同時(shí)總體沿用的仍是舊型機(jī)身結(jié)構(gòu)，缺乏隱身手段，發(fā)動(dòng)機(jī)亦保持上世紀(jì)末F-16A/B時(shí)代的F100-PW-220發(fā)動(dòng)機(jī)并未更換，同時(shí)也未考慮加裝油箱提升航程，這意味著依舊是輕型單發(fā)的F-16V將無(wú)法擺脫機(jī)身重、推重比不足而造成的機(jī)動(dòng)性下降、易被探測(cè)和打擊的負(fù)面效應(yīng)。以有源相控陣?yán)走_(dá)、先進(jìn)航電與電子戰(zhàn)系統(tǒng)為核心的F-16V總體性能與外貿(mào)型的梟龍Block Ⅲ型相似，在遭遇解放軍殲10A、殲11B和蘇-27SK這類三代機(jī)時(shí)尚可憑借雷達(dá)探測(cè)距離和電子戰(zhàn)能力應(yīng)對(duì)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到強(qiáng)大到壓制解放軍殲10C、殲16、蘇-35這類同樣配備先進(jìn)相控陣?yán)走_(dá)和遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器的先進(jìn)三代半戰(zhàn)機(jī)的水準(zhǔn)，面對(duì)具有代差優(yōu)勢(shì)的殲20時(shí)更無(wú)勝算。按“鳳展專案”，所有臺(tái)空軍的F-16V升級(jí)工作都將在臺(tái)中漢翔航空工業(yè)公司由美方洛馬公司技術(shù)專家完成，而升級(jí)后的臺(tái)空軍F-16V機(jī)隊(duì)的整體后勤維修保障工作都由美方在臺(tái)設(shè)立的廠級(jí)維修中心（SSC）負(fù)責(zé)實(shí)施，并承諾將轉(zhuǎn)移相關(guān)技術(shù)，臺(tái)軍方則負(fù)責(zé)提供必要的人員支援。眾所周知臺(tái)灣當(dāng)局向來(lái)是以采購(gòu)市場(chǎng)現(xiàn)有武器系統(tǒng)為主，漢翔公司則是以獲取美援技術(shù)進(jìn)行航空部件開(kāi)發(fā)制造為主業(yè)，加工與組裝設(shè)施、技術(shù)人員和配套資金近年并不充裕，在F-16V升級(jí)工作進(jìn)程中便屢屢爆出與洛馬公司嚴(yán)重“不合拍”的問(wèn)題，后者提出的很多技術(shù)支援和人員配備要求難以滿足，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度一度嚴(yán)重滯后，僅地面測(cè)試就延誤了三個(gè)月之久，甚至還發(fā)生過(guò)機(jī)身內(nèi)部管路出現(xiàn)銹蝕的嚴(yán)重問(wèn)題。此外，由于這一升級(jí)項(xiàng)目上完全是由美方全權(quán)負(fù)責(zé)技術(shù)保密和管制，所謂與臺(tái)方技術(shù)共享和臺(tái)當(dāng)局希望看到的對(duì)島內(nèi)航空工業(yè)技術(shù)的“培育”效果恐難實(shí)現(xiàn)。等到2023年后F-16機(jī)隊(duì)全部升級(jí)并交付完畢，臺(tái)空軍F-16V的飛行員們又將絕望地發(fā)現(xiàn)，海峽對(duì)岸的解放軍空軍依然手握的是數(shù)量和質(zhì)量均全面占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)的空中作戰(zhàn)力量。

F-16V賦予臺(tái)灣當(dāng)局的，既有先前從未企及的遠(yuǎn)程多目標(biāo)追蹤和精確對(duì)地打擊能力，也是傳統(tǒng)“后臺(tái)”美國(guó)軍援撐腰帶來(lái)的又一次政治慰藉。從此番F(xiàn)-16V升級(jí)采購(gòu)項(xiàng)目不難發(fā)現(xiàn)，美國(guó)對(duì)臺(tái)軍售的模式也在悄無(wú)聲息地從以往實(shí)踐過(guò)的先進(jìn)主力武器裝備系統(tǒng)打包出售的方式，轉(zhuǎn)向以小批次、常態(tài)化、非進(jìn)攻性武器系統(tǒng)部件、配套彈藥、技術(shù)升級(jí)與后勤保障服務(wù)等為主的模式。表面上看美國(guó)售臺(tái)升級(jí)F-16V只是“舊貨換新”，卻無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步助長(zhǎng)島內(nèi)分裂勢(shì)力窮兵黷武的氣焰，更必將嚴(yán)重?fù)p害兩岸關(guān)系和中美兩國(guó)關(guān)系大局。臺(tái)灣當(dāng)局若想憑借美國(guó)對(duì)臺(tái)軍售為己充實(shí)武力乃至挑戰(zhàn)臺(tái)海局勢(shì)穩(wěn)定和我維護(hù)主權(quán)決心，恐怕只能是徒勞一場(chǎng)。F-16V為臺(tái)灣當(dāng)局帶來(lái)的，不過(guò)是一味作用一時(shí)的迷幻藥。

責(zé)任編輯：王鑫邦