古鎮(zhèn)周邊城市設(shè)計(jì)方法探索
——以青巖鎮(zhèn)大壩片區(qū)城市設(shè)計(jì)為例

文/王晟 貴州省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 貴州貴陽 550081

1、引言

近年來，隨著貴陽市區(qū)域氣候條件良好，生態(tài)環(huán)境優(yōu)越、旅游資源豐富的優(yōu)勢，旅游業(yè)發(fā)展持續(xù)升溫。青巖古鎮(zhèn)作為貴陽南部景區(qū)群的核心區(qū)域，古鎮(zhèn)及其周邊區(qū)域陷入了保護(hù)與開發(fā)兩難的境地。如何在抱有敬畏之心的基礎(chǔ)上整合古鎮(zhèn)周邊的各項(xiàng)要素資源對古鎮(zhèn)原有的旅游資源進(jìn)行補(bǔ)充拓展？成為青巖古鎮(zhèn)周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)的重點(diǎn)問題。本文立足青巖古鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)重點(diǎn)問題，以青巖鎮(zhèn)大壩片區(qū)城市設(shè)計(jì)為例，從形態(tài)完整、文化傳承、文化復(fù)興、生態(tài)文明理念等視角對設(shè)計(jì)實(shí)踐進(jìn)行解讀，希望能為其他古鎮(zhèn)周邊的城市設(shè)計(jì)和開發(fā)建設(shè)提供理念與方法上的借鑒。

2、青巖大壩片區(qū)現(xiàn)況

2.1 古鎮(zhèn)概況

青巖鎮(zhèn)位于貴州省貴陽市南郊29 公里，是花溪區(qū)南郊中心集散地，南北長約10 公里，東西寬約8 公里，總面積為92.3 平方公里，東接黔陶鄉(xiāng)、西與燕樓鄉(xiāng)、馬鈴鄉(xiāng)相連，南與惠水縣接壤。作為著名的旅游城鎮(zhèn)，至今已有600 多年的歷史，以人文歷史底蘊(yùn)深厚，地域特色頗具魅力聞名于世。

2.2 青巖大壩片區(qū)現(xiàn)實(shí)困境

青巖鎮(zhèn)大壩片區(qū)位于花溪區(qū)南側(cè)，青巖鎮(zhèn)西北側(cè)，處于花溪區(qū)與青巖鎮(zhèn)交界地帶，距離花溪區(qū)僅3 公里左右，距青巖古鎮(zhèn)約1 公里左右。大壩片區(qū)位于南環(huán)高速的南側(cè)，田園南路、桐惠路貫通南北，東接貴惠高速和貴惠大道，西接規(guī)劃的花安高速，南臨青燕線主干道。規(guī)劃中的3 號(hào)線南北貫穿大壩片區(qū)，并在片區(qū)內(nèi)設(shè)置有兩處規(guī)劃站點(diǎn)，交通條件十分優(yōu)越。周邊對大壩片區(qū)城市設(shè)計(jì)有影響的要素有—青巖古鎮(zhèn)、青巖堡、大興國寺、安置房、田園風(fēng)光、龍井村等。

雖然青巖鎮(zhèn)進(jìn)行了多倫和不同層面的規(guī)劃控制和項(xiàng)目策劃，青巖古鎮(zhèn)也在以全面保護(hù)的前提下旅游業(yè)得到了長足的發(fā)展，成為了國家5A 級旅游景區(qū)，但位于青巖周邊的大壩片區(qū)的發(fā)展一直受到極大的限制，其根源在于沒有明確大壩片區(qū)在青巖鎮(zhèn)的定位和建設(shè)要求。

3、青巖大壩片區(qū)城市設(shè)計(jì)

3.1 區(qū)域分析

為了解決青巖大壩片區(qū)的現(xiàn)實(shí)困境，此次城市設(shè)計(jì)提出了區(qū)域傾斜攝影模型的研究方法，借助傾斜攝影的方法研究片區(qū)及周邊現(xiàn)狀存在的天際線、空間、廊道，總結(jié)出周邊既有的天際線、空間、廊道的特征及將對基地范圍內(nèi)即將形成的天際線、空間、廊道形成的影響，并進(jìn)行現(xiàn)狀與規(guī)劃直觀的對比。

3.2 規(guī)劃理念

本著以青巖大壩片區(qū)應(yīng)當(dāng)在青巖鎮(zhèn)中擔(dān)當(dāng)什么角色為出發(fā)點(diǎn)，分別從青巖的歷史人文、青巖的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、大健康產(chǎn)業(yè)、青巖的未來發(fā)展三個(gè)角度得出大壩片區(qū)的規(guī)劃定位：以青巖地域特征、民族特色和時(shí)代風(fēng)貌建構(gòu)與強(qiáng)化為綱，結(jié)合貴陽市打造生態(tài)和山地特色世界旅游名城，建設(shè)成醫(yī)療康養(yǎng)和生態(tài)居住為一體的花溪區(qū)全域旅游的新增長極。

3.3 空間結(jié)構(gòu)

進(jìn)一步挖掘青巖大壩片區(qū)既有自然生態(tài)景觀資源，充分利用兩翼自然山體脈絡(luò)（大成山脈、斗篷山脈）和生態(tài)濱溪水系（玉帶河），營造以通風(fēng)廊道為生態(tài)軸線的“山、水、城”三維城市生態(tài)空間格局。大壩片區(qū)規(guī)劃維系現(xiàn)狀山水格局，迎合貫徹青巖鎮(zhèn)建設(shè)“大花園”的發(fā)展要求。

在總體空間結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)提出形成“一心、三軸、四區(qū)、多點(diǎn)”。一心：在片區(qū)中部形成集康益園、親子園、頤養(yǎng)園、長樂園、三甲綜合醫(yī)院、恒和?？漆t(yī)院等功能于一體的養(yǎng)生醫(yī)療中心；三軸：沿田園南路沿線形成的田園南路城市生態(tài)景觀軸；沿石門洞山體至青巖河沿線開敞空間形成的山水對話軸；沿青巖河形成的濱河景觀軸；四區(qū)：片區(qū)西側(cè)形成南北向的旅游商業(yè)服務(wù)區(qū)；北側(cè)形成的配套生態(tài)居住區(qū)；中部形成的醫(yī)療養(yǎng)生區(qū)；南側(cè)形成的配套生態(tài)居住區(qū)；多點(diǎn)：區(qū)域內(nèi)根據(jù)廣場、綠地等公共空間和景觀元素形成多個(gè)空間節(jié)點(diǎn)。

設(shè)計(jì)大壩片區(qū)主要分為五個(gè)功能區(qū)：北部居住配套區(qū)、旅游度假服務(wù)區(qū)、醫(yī)療養(yǎng)生中心區(qū)、南部居住配套區(qū)、自然生態(tài)區(qū)。形成生態(tài)景觀帶、休閑旅游帶、配套居住帶和康養(yǎng)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)中心的“三帶圍一心”的分區(qū)思路。

3.4 公共空間設(shè)計(jì)

規(guī)劃將大壩片區(qū)的大健康需求和大旅游需求作為城鎮(zhèn)格局確立的分界線；將城鎮(zhèn)基本的公共生活需求向城鎮(zhèn)北面和西南面引導(dǎo)，中部作為主要的城市級的公共服務(wù)空間，東部作為主要的旅游休閑空間。規(guī)劃區(qū)內(nèi)的公共空間體系包括旅游商業(yè)空間、娛樂康體空間、醫(yī)療衛(wèi)生空間、生活休閑空間、山體公園生態(tài)空間、教育空間等。以四大園主體康養(yǎng)園為中心，預(yù)留三條主要視線走廊，促使景觀滲透各個(gè)功能區(qū)塊，沿田園南路打造一條高生態(tài)、高質(zhì)量的城市活力帶，同時(shí)以通風(fēng)走廊建設(shè)為依托，建設(shè)三條視線通廊，貫穿整個(gè)區(qū)域，形成一個(gè)視線良好的生態(tài)型社區(qū)。

3.5 建筑高度控制

規(guī)劃區(qū)高度控制為斗篷山脈、大成山脈和青巖古鎮(zhèn)周邊重點(diǎn)控制區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)要避免對青巖古鎮(zhèn)視線進(jìn)行干擾。分析規(guī)劃地塊對斗篷山脈、大成山脈的視線廊道，綜合國內(nèi)外已有案例和現(xiàn)有控制理論體系以視域三角錐面進(jìn)行景觀視線控制。對于山體做背景，國內(nèi)外通?？刂平ㄖ谏襟w高度的三分之二一下（近似黃金分割）。規(guī)劃片區(qū)內(nèi)平均山脊線的相對標(biāo)高在70 米左右，因此片區(qū)內(nèi)主要建筑物不宜超過47 米。

分析規(guī)劃地塊對青巖古鎮(zhèn)的視線干擾，規(guī)劃區(qū)距青巖古鎮(zhèn)距離約2.2 公里，青巖古鎮(zhèn)與規(guī)劃區(qū)地塊區(qū)間有山體遮擋。選取青巖古鎮(zhèn)北城門、北城墻、田園南路、大興國寺進(jìn)行視線分析。通過傾斜攝影在斗篷山做可視域分析，規(guī)劃區(qū)建筑控制在12-45 米之間，青巖古鎮(zhèn)、獅子山、青巖堡、大興國寺等現(xiàn)狀地標(biāo)景物可識(shí)別性高。

高度控制結(jié)論田園南路西側(cè)沿線除綜合三甲醫(yī)院地塊建筑限高為45 米外，其余建筑高度控制在32-40 米，控制在斗篷山山脈高度的三分之二處；田園南路東側(cè)沿線建筑高度控制在24-36 米，控制在大成山山脈搞得的三分之二處。片區(qū)東側(cè)預(yù)留出貴陽市通風(fēng)一級廊道建筑高度控制12 米以下。片區(qū)南側(cè)與古鎮(zhèn)建筑高度協(xié)調(diào)，建筑高度控制在12 米以下。

3.6 建筑風(fēng)貌分區(qū)

本著“延續(xù)+傳承”的原則，風(fēng)貌劃定四個(gè)區(qū)，呈現(xiàn)出仿古到現(xiàn)代的一個(gè)過渡過程。風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)主要是臨玉帶河一片商業(yè)區(qū)域及大壩片區(qū)東南角與古鎮(zhèn)建筑風(fēng)貌協(xié)調(diào)的區(qū)域；風(fēng)貌特色區(qū)主要是特色產(chǎn)業(yè)區(qū)域，打造健康產(chǎn)業(yè)對應(yīng)的特色風(fēng)貌，可以適當(dāng)考慮多樣風(fēng)貌的建筑，；風(fēng)貌過渡區(qū)主要是風(fēng)貌特色區(qū)的北側(cè)及西南側(cè)區(qū)域；風(fēng)貌傳承區(qū)主要是位于大壩片區(qū)的北側(cè)與西側(cè)，主要打造新中式建筑。

3.7 交通組織

本著以步行、智能加機(jī)動(dòng)的道路交通規(guī)劃原則，通過綠地、廊道，串聯(lián)各功能組團(tuán)，同時(shí)采用天街長廊、地下通道，解決跨城市干道的交通問題，形成完善的步行系統(tǒng)；交通方式多樣，增強(qiáng)交通的便捷性，通過軌道交通、公交系統(tǒng)、共享自行車系統(tǒng)等，形成從進(jìn)入到最后一公里的便捷智能交通系統(tǒng)；完善機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)，通過城市干道網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部主路、支路、組團(tuán)路等多層次的機(jī)動(dòng)車交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，形成便捷、快速、可達(dá)性高的機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)。

3.8 景觀設(shè)計(jì)

強(qiáng)化田園南路與桐惠路景觀性道路作用，通過預(yù)留通風(fēng)廊道、自然生態(tài)廊道、道路兩側(cè)綠化帶串聯(lián)個(gè)綠化景觀節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)造區(qū)域內(nèi)完整的綠色廊道，強(qiáng)化規(guī)劃區(qū)景觀風(fēng)貌。

結(jié)語：

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，在一些旅游條件、交通條件、用地條件較好的古鎮(zhèn)周邊區(qū)域，如何處理好建設(shè)發(fā)展與原有古鎮(zhèn)區(qū)的協(xié)調(diào)關(guān)系，如何在不破壞原有古鎮(zhèn)山水格局及歷史遺存的基礎(chǔ)上抱有敬畏之心的去開發(fā)建設(shè)，是當(dāng)前古鎮(zhèn)發(fā)展必須解決的前置條件。通過片區(qū)詳細(xì)城市設(shè)計(jì)，使古鎮(zhèn)周邊區(qū)域的建設(shè)既得到合理的控制，又能實(shí)現(xiàn)良好的開發(fā)，最終達(dá)到對整體古鎮(zhèn)價(jià)值取向的判斷。通過對青巖古鎮(zhèn)大壩片區(qū)城市設(shè)計(jì)方法的探索，使得青巖大壩片區(qū)的建設(shè)發(fā)展以青巖地域特征、民族特色和時(shí)代風(fēng)貌建構(gòu)與強(qiáng)化為綱，保護(hù)和利用好生態(tài)環(huán)境和青巖歷史文化資源，發(fā)掘、傳承、弘揚(yáng)青巖優(yōu)秀地域文化，避免片區(qū)建設(shè)中容易出現(xiàn)的貪大求洋，媚洋求怪現(xiàn)象，提高當(dāng)?shù)鼐用裎幕孕藕臀幕J(rèn)同感。