也談北京的橋

文/王之泰

喜聞港珠澳大橋開通，感到十分振奮，身居北京的我因而浮想聯(lián)翩，自然想到了北京的橋。這么多年走過的路、跨過的橋?qū)嵲谔?、?shù)不勝數(shù)，已成常態(tài)，因而少有觀察與探究，所以難成記憶，港珠澳大橋喚起了我對橋的記憶，故此對一些印象較深的北京橋談談自己的看法。

童年時期生活在南方，親身感受到那個地區(qū)一個重要特點是水多橋多，大道、小路皆有橋，經(jīng)常是一條路需要跨過多座橋。我所在城市什么樣的橋都有，從可以承載大車、重車通過的跨江、連島的大橋到輕易就可拆掉移走的獨木小橋，從赫赫有名的大橋到?jīng)]有人叫得上名子的小橋都有。那個時候過橋是一件危險之事，從橋上落入水中也是常有之事，當然那不是發(fā)生在江河的大橋之上，而是那些可以淌水而過的溝渠小橋上。那時家長常叮囑小孩，“玩的時候小心別掉下橋去”，就是指的這種小橋。

從南方水鄉(xiāng)地區(qū)到了北京，當時稱之為北平。那時城中還有內(nèi)外之別，細分為內(nèi)城、外城、南城、北城。城圈范圍內(nèi)有水，從溝、河引入，解決了生活與景觀用水問題。北京城內(nèi)有水便有河，有河便有橋，但那不是我在南方看到的小溪流水，橋也不再是南方那種幾步便可踏過的小橋。所以，看到童年時從未見到的橋，覺得非常新奇和興奮，源于此也對橋的認識有了幾個變化：

第一個變化是橋的概念。城外郊區(qū)也許還會有年幼時期熟悉的小溪、小橋，但是進入到城中，北京這個從未見過的大城市，一下子映入眼中的不再是馬致遠詩文之中“小橋、流水、人家”那樣意境中的小橋，而是皇城之內(nèi)道路上的石橋、皇城園林之中的木橋、石橋，還有皇城城墻城門之外的護城河上的大橋，其中有許多是石道、石欄，石欄上還有雕花刻鳳；橋下河中水的概念也大變，也不見生龍活虎般的清水、流水，而多是端莊不動的靜水、碧水，當然，水也不是毫無動靜，而是呈現(xiàn)“死水微瀾”那種狀態(tài)。

第二個變化是橋的作用。童年時期在南方看到及相伴的都是有實用價值的橋，橋的作用單調(diào)簡單，上面是通往兩岸之路，走人與行車，下面是一條河流水，泛舟行船甚是便利。然而，北京城中的橋，真是令人驚嘆，那是因為“美”，橋有非常強的觀賞價值，是一道幼時從未見到過的風景線?；蛟S這些橋當初完全是為實用而建，但是后來作用大變，雖然仍然可以實用，可是主要的存在價值是供人游覽觀賞了。

第三個變化是橋的規(guī)模。年幼時我未見過大城市，以為只有在這種溝渠縱橫的地方才會有橋，而且是小橋，看到北京的橋個個都是規(guī)模宏大的大橋，讓我驚嘆不已。市中以及環(huán)繞城墻的護城河城門之外的護城河橋，橋身龐大來來往往車水馬龍那一番景象，小時候只有在過年時候才能在個別繁華地區(qū)見到，與我年幼時期熟悉的小橋相比，簡直是天壤之別。

第四個是橋的形象。橋的形象不但變了，而且是大變、巨變。我看到了各種造型的橋——無孔、單孔、雙孔、多孔、平直、曲折、彎曲、駝背……沒有一點兒我兒時南方橋梁簡單實用的影子。在北京，橋已經(jīng)成為一道美景，令人把它當成了一道風景線，每每路過時不由得停車駐足觀賞?！皹颉本哂辛穗p重價值：原始功能價值和非常強的文化品味。

第五個是橋的結(jié)構(gòu)與材料。幼時看到的南方村鎮(zhèn)主要是搭木、排竹成橋，也偶見石條搭在兩岸所成的橋，那是我們孩童們的最愛。我們不懂觀賞，只是興奮地在石橋上面嬉鬧蹦跳。因為在搭木、排竹所成的橋面上，是不敢嬉鬧蹦跳的，偶爾蹦跳就會受到家長的責罵。其實，即使無人訓斥，我們也沒有這個膽子在上面嬉鬧蹦跳，太危險了。到了北京，已難見木橋的影子，映入眼簾的大多是石橋，而且也不是由石條跨搭，那是一道石結(jié)構(gòu)的石雕美景。