裝配式鋼筋桁架疊合板施工技術(shù)的研究與應(yīng)用

王紅兵

（山西三建集團(tuán)有限公司 046000）

1 引言

隨著國(guó)家對(duì)節(jié)材、降耗等環(huán)境效益愈加的重視，普通木模板逐漸被鋁模和裝配式構(gòu)件代替并大力推行建筑產(chǎn)業(yè)化，對(duì)建筑物的裝配率也有了更高的要求，鋼筋桁架疊合板的應(yīng)用也逐漸增多，其支撐體系與傳統(tǒng)木模板相似，安裝簡(jiǎn)單，對(duì)工人技能要求不高，預(yù)應(yīng)力底板和大量水電管線、線盒、預(yù)留洞口在工廠制作，質(zhì)量容易控制，混凝土澆筑時(shí)能有效降低對(duì)鋼筋踩踏變形程度，提高樓板的抗裂性能，減少濕作業(yè)，減少現(xiàn)場(chǎng)支、拆模板量改善施工作業(yè)環(huán)境。

2 工程概況

該工程交通便利，地理位置優(yōu)越，場(chǎng)地較為平整，無(wú)不良地質(zhì)，總建筑面積200066.52m2，由高層住宅，高層辦公2#樓，超高層Loft公寓3#樓，多層商業(yè)樓以及車庫(kù)組成。高層建筑及純地下室擬采用獨(dú)立、筏板基礎(chǔ)，剪力墻結(jié)構(gòu)及裝配式結(jié)構(gòu)。

3#樓屬于超高層建筑，高度117.65m，建筑面積4.6萬(wàn)m2，首層層高6m，標(biāo)準(zhǔn)層層高4.2m，是一棟Loft公寓。應(yīng)甲方設(shè)計(jì)變更，從19層開始使用疊合板，每層有166塊，預(yù)制樓板厚度為6cm，現(xiàn)澆板厚度為7cm。

3 工藝原理

鋼筋桁架疊合板施工工藝作為新興的綠色環(huán)保節(jié)能型建筑新技術(shù)，其關(guān)鍵在于疊合板堆放，起吊和安裝。為了方便吊裝，在樓側(cè)邊靠近塔吊處設(shè)置構(gòu)件堆放場(chǎng)地，堆放場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí)并做好場(chǎng)地硬化和場(chǎng)地四周的排水措施工作。預(yù)制底板編號(hào)應(yīng)有一定規(guī)律性，通過(guò)附加符號(hào)能辨識(shí)對(duì)稱構(gòu)件或微小尺寸差異的構(gòu)件。

現(xiàn)場(chǎng)的疊合板重量一般為1.1t左右，現(xiàn)場(chǎng)塔吊可以滿足吊裝要求。起重機(jī)械4個(gè)吊裝點(diǎn)吊裝，底板吊裝時(shí)應(yīng)慢起慢落平穩(wěn)地放在臨時(shí)支撐上，盡可能一次就位，以防止撬動(dòng)時(shí)損壞薄板并防止與其他物體相撞。吊索與構(gòu)件水平夾角不宜小于60°，不應(yīng)小于45°。高空施工，當(dāng)風(fēng)速達(dá)10m/s時(shí)，吊裝作業(yè)應(yīng)停止。

梁鋼筋綁扎完畢后側(cè)模先不要關(guān)閉，以便疊合板的錨固鋼筋能較容易插入梁中，并按圖紙綁扎板負(fù)彎矩鋼筋，澆筑疊合層混凝土，使預(yù)制層與疊合層形成整體。現(xiàn)澆梁（板）側(cè)、現(xiàn)澆縫帶模板邊緣上宜貼雙面膠，以防止漏漿。疊合板的安裝就位是該工藝的重點(diǎn)和難點(diǎn)，包括其錨固鋼筋頭難以插過(guò)梁中線且對(duì)已安裝好的梁鋼筋有一定破壞性，和疊合板的精確調(diào)平等。

4 工藝流程（見(jiàn)圖1）

圖1

5 疊合板安裝方法及技術(shù)措施

5.1 線位控制

安裝前先彈好疊合板水平及標(biāo)高控制線，注意核對(duì)水暖、消防預(yù)留洞的位置，沿著管、洞中心做十字交叉線，在預(yù)制板的邊緣和安裝墻梁的上端都做好標(biāo)識(shí)，作為預(yù)制板安裝的水平方向的定位點(diǎn)之一。

5.2 臨時(shí)支撐體系

疊合板的臨時(shí)支撐體系與傳統(tǒng)木模的臨時(shí)支撐體系相似，采用輪扣支撐，支撐桁架采用油絲頂頭配2根木方的方式，既保證支撐強(qiáng)度亦可避免疊合板安裝過(guò)程中的滑移失穩(wěn)；邊支頂距墻邊≤450mm，立桿縱橫間距≤1200mm，支撐立桿下部設(shè)置截面不小于100×100mm墊板。U型頂托旋出長(zhǎng)度不宜超過(guò)300mm且嚴(yán)禁偏心，次龍骨要均勻設(shè)置其間距不宜大于300mm。在支撐體系的立桿和剪力墻的龍骨上抄出結(jié)構(gòu)1m水平線，給定預(yù)制板樓板底部的標(biāo)高和保證底板板底面平整。在疊合板的支座四周與梁（剪力墻）模板交接處鋪設(shè)500mm寬的木模板供疊合板找平使用，板縫連接處處鋪設(shè)300mm寬的木模板。各層支撐應(yīng)盡可能設(shè)置在一條豎直線上，以免板受上層立柱的沖切。臨時(shí)支撐拆除應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定，一般應(yīng)保持連續(xù)兩層有支撐。待一層疊合樓板結(jié)構(gòu)施工完成后，結(jié)構(gòu)跨度≤8m，現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度≥75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才可以拆除支撐，結(jié)構(gòu)跨度＞8m，現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度≥100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才可以拆除支撐。

5.3 安裝位置標(biāo)高校正

項(xiàng)目部核查標(biāo)高控制線，按照疊合板的安裝的標(biāo)高允許誤差為5mm來(lái)進(jìn)行控制，標(biāo)高高出安裝標(biāo)高的地方要對(duì)剪力墻及連梁頂部的模板標(biāo)高進(jìn)行切割。本工程計(jì)劃梁和剪力墻混凝土和樓板一同澆筑，所以預(yù)制板與墻和梁的銜接點(diǎn)在側(cè)模頂部，所以要保證梁側(cè)面模板和剪力墻側(cè)面模板和豎向的木方的標(biāo)高與板底標(biāo)高相符，在允許誤差范圍內(nèi)進(jìn)行控制。即墻底平整度，側(cè)模高度要保證。預(yù)制構(gòu)件在安裝后在接茬處設(shè)置海綿條，防止漏漿。

5.4 構(gòu)件吊裝

（1）按圖紙要求確定好構(gòu)件，編號(hào)無(wú)誤后進(jìn)行吊裝。先安裝靠近墻邊的疊合板，然后在安裝其它部位，這樣有利于施工方便。

（2）現(xiàn)場(chǎng)的疊合板重量一般為1～2.5t左右，現(xiàn)場(chǎng)塔吊可以滿足吊裝要求。由于預(yù)制構(gòu)件重量大，吊疊合板時(shí)的下降速度必須緩慢，當(dāng)風(fēng)速達(dá)10m/s時(shí)，吊裝作業(yè)應(yīng)停止。所有塔吊司機(jī)和指揮人員必須持證上崗，安裝疊合板的作業(yè)人員經(jīng)疊合板廠家相關(guān)技術(shù)人員培訓(xùn)后方可上崗。起重機(jī)械4個(gè)吊裝點(diǎn)吊裝，吊索與構(gòu)件水平夾角不宜小于60°，不應(yīng)小于45°。起吊時(shí)要先試吊，先吊起距地50cm停止，檢查鋼絲繩、吊鉤的受力情況，使疊合板保持水平，然后吊至作業(yè)層上空。就位時(shí)疊合板要從上垂直向下安裝，在作業(yè)層上空20cm處略作停頓，施工人員手扶樓板調(diào)整方向，將板的邊線與墻上的安放位置線對(duì)準(zhǔn)，注意避免疊合板上的預(yù)留鋼筋與梁、墻體鋼筋撞車，放下時(shí)慢落平穩(wěn)地放在臨時(shí)支撐上，盡可能一次就位，以防止撬動(dòng)時(shí)損壞薄板并防止與其他物體相撞。塔吊司機(jī)聽從塔吊指揮的要求，塔吊司機(jī)與塔吊指揮人員之間必須有良好的溝通通訊機(jī)溝通信號(hào)。

（3）放在臨時(shí)支撐點(diǎn)上后調(diào)整板位置時(shí)，要墊以小木塊，不要直接使用撬棍，以避免損壞板邊角，要保證擱置長(zhǎng)度均落在支座上，其允許偏差控制在5mm范圍內(nèi)，完成預(yù)制構(gòu)件的初步安裝就位。

（4）預(yù)制構(gòu)件安裝初步就位后，用支撐上的頂托微調(diào)器及可調(diào)節(jié)支撐對(duì)構(gòu)件進(jìn)行水平微調(diào)，確保調(diào)整后預(yù)制樓板與支架的木方結(jié)合緊密。如果預(yù)制板有誤差范圍內(nèi)的翹曲，要根據(jù)剪力墻上500mm控制線校進(jìn)行調(diào)整校正，保證板頂標(biāo)高一致。

5.5 板縫拼接方式

在板縫之間搭設(shè)模板，模板寬度20cm，在模板和疊合板接觸處設(shè)雙面海綿膠以防漏漿。

5.6 疊合板現(xiàn)澆層

疊合板預(yù)制構(gòu)件安裝完成后，進(jìn)行電器管路鋪設(shè)，綁疊合板上部鋼筋，經(jīng)項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后，與現(xiàn)澆板、走廊連梁和澆筑混凝土。

6 現(xiàn)澆部分質(zhì)量控制

6.1 控制重點(diǎn)

柱網(wǎng)軸線偏差的控制、樓層標(biāo)高的控制、柱核心區(qū)鋼筋定位控制、疊合層內(nèi)后置埋件精度控制、連梁在中間支座處底部鋼筋焊接質(zhì)量控制。

6.2 柱軸線允許偏差

墻軸線允許偏差必須滿足《建筑工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）要求，測(cè)量控制由高至低的級(jí)別進(jìn)行布控，允許偏差不得大于3mm。

6.3 標(biāo)高控制

標(biāo)高在建筑物周邊設(shè)置控制點(diǎn)，每層不少于三個(gè)引測(cè)點(diǎn)，以便于相互檢測(cè)。每層標(biāo)高允許誤差不大于3mm，全層標(biāo)高允許誤差不大于15mm。

6.4 鋼筋定位

裝配整體式結(jié)構(gòu)工程在設(shè)計(jì)過(guò)程中即將鋼筋定位圖繪出，墻柱豎向預(yù)留鋼筋之間的間距及位置必須按照鋼筋定位圖進(jìn)行綁扎固定，保證與注漿孔位置對(duì)應(yīng)以利于預(yù)制構(gòu)件的吊裝定位，允許偏差不得大于5mm。

7 結(jié)束語(yǔ)

由于裝配式結(jié)構(gòu)采用工廠加工的形式，采用工業(yè)化生產(chǎn)，模板固定化，澆筑混凝土機(jī)械化，不僅提高了預(yù)制板的精度而且減少了混凝土的浪費(fèi)率；在加工廠生產(chǎn)鋼筋，可大大減少鋼筋廢料、斷料的產(chǎn)生率；由于有大量的施工材料需要轉(zhuǎn)運(yùn)，使得運(yùn)輸次數(shù)及二次周轉(zhuǎn)費(fèi)用相應(yīng)增加，而該工程中由于各種原材料使用的減少，使得運(yùn)輸以及二次周轉(zhuǎn)成本大大降低，在節(jié)約了大量人力、物力的同時(shí)提高了工作效率，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。