四年磨一劍全新一代AX7的溫度感從何而來(lái)？

國(guó)人對(duì)于SUV的熱衷毋庸置疑，價(jià)格適中，體格高大，還具有大空間，高通過(guò)性等鮮明特性，簡(jiǎn)直是人生第一臺(tái)車的首選對(duì)象。這也導(dǎo)致了，國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)得到了前所未有的空前發(fā)展，僅在剛剛過(guò)去一年中，現(xiàn)代ix35、長(zhǎng)安新CS75等車型扎堆上市，使得該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化，不過(guò)與之而來(lái)的則是不可避免的同質(zhì)化現(xiàn)象也愈發(fā)顯著。

隨著90后準(zhǔn)車主的大量涌現(xiàn)，人們對(duì)于SUV車型也有了更多樣的訴求，除了必不可少的實(shí)用性之外，還希望自己的愛(ài)車能夠更具溫度感。一臺(tái)冰冷的機(jī)械，如何具有溫度感？AI，這一名詞，對(duì)于成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人，應(yīng)該并不陌生，也就是人們口中常常提及的人工智能。

以可靠的三大件、超大的空間表現(xiàn)等方面創(chuàng)造了良好口碑的東風(fēng)風(fēng)神AX7，在四年之后迎來(lái)了全新改款，而AI人工智能正是新車型的一大特色，引起了年輕消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。到底人工智能和SUV能夠擦出怎樣的別致體驗(yàn)?zāi)?？我們先?lái)一睹為快。

煥然一新的視覺(jué)感

如果說(shuō)，上一代車型更多的是營(yíng)造出一種硬漢形象，那么全新一代AX7的新造型無(wú)疑更具時(shí)尚氣息。和絕大多數(shù)競(jìng)品車型所追求的中庸理念截然不同，新車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格異常大膽前衛(wèi)，讓人眼前一亮。

在全新一代AX7上，流水式LED轉(zhuǎn)向燈加遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈的組合，搭配祥云前格柵，給人極具年輕張力的感受。時(shí)下流行的Coupe SUV型態(tài)，和上下分色的懸浮車頂設(shè)計(jì)，使得原本寬大的車型即新潮又具有檔次感。

在全新一代AX7上，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，同樣極具前衛(wèi)感。非對(duì)稱式的中控臺(tái)極具設(shè)計(jì)感，為了突出內(nèi)飾的科技感，中控臺(tái)采用了內(nèi)嵌式液晶大屏幕，不僅如此，連儀表盤也嵌入了更大尺寸的行車電腦。而游艇檔把的設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾增添了一絲豪華感。

配置升級(jí)體驗(yàn)感更強(qiáng)

如果說(shuō)，造型的偏好或許會(huì)因人而異，但對(duì)于配置的需求，人們往往是來(lái)者不拒的。在全新一代AX7上，為了提升人們用車時(shí)的幸福感，對(duì)于全系車型的配置進(jìn)行了全面升級(jí)，涉及便捷性配置、舒適性配置，安全性配置等多個(gè)方面。

全新一代AX7的軸距達(dá)2715mm，車寬為1880mm，在乘坐空間上遠(yuǎn)超同級(jí)車型。為了滿足人們更便捷的用車訴求，還引入了一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。不僅如此，作為一款家庭用車，全新一代AX7上還配置了超大全景天窗、駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、四門車窗一鍵升降、后視鏡加熱等人性配備，進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐舒適性。

同時(shí)，全新一代AX7的安全配置也非常全面，不僅全系搭載了ESC+BA+TCS、自動(dòng)駐車+電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等配置，高配車型還搭載有一系列被動(dòng)安全措施，比如FCW前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

有趣又好玩

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟，使得車機(jī)技術(shù)備受消費(fèi)者的看重，其中，更為智能的語(yǔ)音識(shí)別功能，以及堪比手機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，成為各大車企主流車型的標(biāo)志配置。但真正能夠稱之為AI人工智能的車機(jī)系統(tǒng)，依舊鳳毛麟角。

AI智能體驗(yàn)，無(wú)疑是全新一代AX7上的一大特色。到底有多智能呢？

WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)是目前唯一在語(yǔ)音能力上真正實(shí)現(xiàn)聽(tīng)得懂人復(fù)雜語(yǔ)言的汽車智能化產(chǎn)品。它的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率不僅達(dá)到了97%，在百度DuerOS的人工智能算法、數(shù)十萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器和中國(guó)最大的集群計(jì)算能力的加持下，它還能能像“AlphaGo”一樣具有學(xué)習(xí)能力，通過(guò)自我學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)識(shí)別指令不斷生長(zhǎng)，讓用戶使用的頻率越高，識(shí)別率也隨之增長(zhǎng)。

坐進(jìn)駕駛艙，只需輕呼一句“風(fēng)神你好”，WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)便被喚醒?！皫臀艺乙粋€(gè)二十公里車程內(nèi)有山有水人均消費(fèi)不超過(guò)200的約會(huì)地點(diǎn)”，“已找到如下地點(diǎn)，請(qǐng)選擇”，“第一個(gè)，滇池海埂大壩”，即便是模糊的語(yǔ)音指令，人工車機(jī)系統(tǒng)依舊能夠快速做出反應(yīng)，并配合導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)劃出最佳出行路線，讓自駕更為便捷。

不僅如此，通過(guò)語(yǔ)音操作，還能夠控制音樂(lè)、電臺(tái)、空調(diào)、車窗、天窗完成多項(xiàng)功能，真正達(dá)到上車之后，能動(dòng)口，絕不動(dòng)手的智能化階段。事實(shí)上，相比于合資車型，在語(yǔ)音智能化方面，全新一代AX7做到了有過(guò)之而無(wú)不及。

另外，基于WindLink3.0車機(jī)系統(tǒng)，全新一代AX7還具有多樣化的汽車AI生態(tài)體驗(yàn)，涉及多個(gè)日常用車場(chǎng)景，比如在用車生態(tài)上，針對(duì)使用場(chǎng)景，可以選擇寶寶模式、浪漫模式、停車模式等多種用車場(chǎng)景智能選擇，貼心舒適，一鍵享受。而在出行生態(tài)上，全語(yǔ)音導(dǎo)航擁有360度街景、多媒體分屏、添加途徑點(diǎn)、智能提醒等功能。

總結(jié)

不難看出，四年之后煥新而來(lái)的全新一代AX7，準(zhǔn)確地把握到了年輕消費(fèi)的訴求，以及市場(chǎng)的變革。通過(guò)由內(nèi)至外的自我重塑，在原有良好口碑的基礎(chǔ)之上，引入了更為前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，并以消費(fèi)者訴求為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)配置進(jìn)行全面升級(jí)，并通過(guò)AI智能的個(gè)性化標(biāo)簽，吸引到年輕消費(fèi)者的目光。

AI智能生態(tài)系統(tǒng)的引入，也使得全新一代AX7一掃機(jī)械的冰冷感，通過(guò)更為智能化的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，加深了人和車之間的交流，賦予全車獨(dú)具一格的溫度感。