公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制方法

唐靜思

【摘 要】公路橋梁已成為我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，為人們的日常生活和工作提供必要的交通服務(wù)。強化公路橋梁施工技術(shù)，既能提升工程的質(zhì)量，延長工程的使用壽命，還能為人們的出行營造安全穩(wěn)定的環(huán)境。論文對公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制方法進(jìn)行了探討。

【Abstract】The highway bridge has become an important part of social and economic development in China， providing necessary traffic service for people's daily life and work. Strengthening the highway bridge construction technology can not only improve the quality of the project， extend the service life of the project， but also create a safe and stable environment for people's travel. This paper discusses the quality control methods of highway bridge construction technology.

【關(guān)鍵詞】公路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制

【Keywords】highway bridge; construction technology; quality control

【中圖分類號】U445.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）12-0195-02

1 引言

強化公路橋梁的施工技術(shù)，可以在提升工程質(zhì)量的同時，最大程度延長工程的使用壽命，使工程為社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。在公路橋梁施工的各個環(huán)節(jié)，每個階段都需要施工企業(yè)重視技術(shù)管理，針對工程施工出現(xiàn)的問題及時實施有效的解決措施，以保證工程不存在安全隱患，避免工程出現(xiàn)安全事故。下文針對工程中經(jīng)常遇到的問題，根據(jù)工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)實施正確的控制措施，有助于提升工程的施工質(zhì)量。

2 公路橋梁施工技術(shù)管理的內(nèi)涵

施工企業(yè)在進(jìn)行公路橋梁項目施工過程中，需要建立完善的施工技術(shù)管理制度，要求全體施工人員必須遵循管理制度內(nèi)容，在施工過程按照正確的流程嚴(yán)格進(jìn)行施工。此外，在施工技術(shù)管理制度中，要求每個項目都應(yīng)由工作人員承擔(dān)監(jiān)督和管理的責(zé)任，通過不斷巡視，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量問題，以便快速解決，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度不受影響。施工企業(yè)在工程項目施工過程中，應(yīng)根據(jù)工程的實際情況，對施工技術(shù)管理制度進(jìn)行不斷地完善和優(yōu)化，有助于施工過程更加規(guī)范，可顯著提升工程施工質(zhì)量和效率[1]。

3 公路橋梁施工過程中的技術(shù)問題

3.1 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的腐蝕問題

目前，在公路橋梁施工過程中都會使用到鋼材料，作為支撐主體結(jié)構(gòu)重要的組成部分，施工企業(yè)應(yīng)按照正確的流程進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工。但是由于施工企業(yè)未能對鋼結(jié)構(gòu)做好防護(hù)，致使鋼結(jié)構(gòu)長期暴露在空氣中，使得鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的腐蝕問題，一旦使用在工程中，鋼結(jié)構(gòu)原有的承載能力會因腐蝕問題不斷降低，從而影響工程的質(zhì)量。所以加強對鋼結(jié)構(gòu)部件的防腐蝕保護(hù)工作，成為施工企業(yè)重點解決的技術(shù)問題。

3.2 公路橋梁的裂縫問題

現(xiàn)階段，公路橋梁使用較多的材料為混凝土，而混凝土由于受級配、環(huán)境問題以及施工技術(shù)等綜合因素影響，會使工程出現(xiàn)裂縫問題。此外，完成混凝土澆筑施工后，施工企業(yè)未能及時進(jìn)行充分的養(yǎng)護(hù)，也是引發(fā)公路橋梁出現(xiàn)裂縫的主要原因。因此，施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的級配，在混凝土澆筑時控制好溫度，防止混凝土內(nèi)部出現(xiàn)較為強烈的水化熱反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生溫度差，進(jìn)而工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。若公路橋梁承受較大的荷載，主體結(jié)構(gòu)內(nèi)存在的裂縫會不斷擴(kuò)大，直至主體結(jié)構(gòu)發(fā)生垮塌等安全事故[2]。

3.3 施工不當(dāng)問題

施工企業(yè)在施工中缺乏對施工技術(shù)的管理意識，導(dǎo)致工程出現(xiàn)較多的質(zhì)量問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，施工企業(yè)未能按照正確的流程開展施工。以橋梁施工為例，施工企業(yè)在橋涵端頭位置存放較多的泥土，致使路面過窄影響工程的施工效率;第二，施工企業(yè)未能對工程現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，在施工中遇到地下水位過高等問題，施工企業(yè)需要解決地下水過高問題，以免影響到工程地基的穩(wěn)定性;第三，施工企業(yè)未能處理好工程的地基，許多工程所處環(huán)境中出現(xiàn)較多的軟性地基，施工企業(yè)未能對軟性土進(jìn)行替換，在軟性土上施工，致使工程地基出現(xiàn)塌陷或者不均勻沉降等問題。

4 公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的方法

4.1 做好施工前期準(zhǔn)備工作

4.1.1 做好設(shè)計規(guī)劃、圖紙設(shè)計及會審工作

進(jìn)入工程的準(zhǔn)備階段，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合設(shè)計圖紙，深入現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行實地勘察，勘察內(nèi)容包括土質(zhì)成分、地下管線以及周圍交通等情況。施工企業(yè)通過對現(xiàn)場環(huán)境的勘察，既能充分了解施工現(xiàn)場的實際情況，還能完成對圖紙的審核，有助于施工企業(yè)制定科學(xué)合理的施工組織方案，為進(jìn)入施工環(huán)節(jié)，高效有序地開展施工工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

4.1.2 做好對工人的技術(shù)培訓(xùn)和考核工作

由于公路橋梁承載負(fù)荷和功能的不斷增加，原有的工程結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的變化，施工企業(yè)應(yīng)采用先進(jìn)的施工技術(shù)，以滿足工程的施工要求。施工企業(yè)采用先進(jìn)的施工技術(shù)，需要對施工人員進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，要求施工企業(yè)必須掌握正確的施工技術(shù)，同時，通過考核的方式，檢驗施工人員的施工技術(shù)掌握情況。

4.1.3 嚴(yán)格控制施工材料和設(shè)備的質(zhì)量

施工企業(yè)應(yīng)樹立嚴(yán)格的質(zhì)量管理意識，對工程中使用的材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止質(zhì)量不合格的材料和設(shè)備使用在施工過程中，避免工程出現(xiàn)安全事故。施工企業(yè)在對材料檢查時，應(yīng)以質(zhì)量高、價格低的標(biāo)準(zhǔn)，選購施工材料。在選購的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，施工企業(yè)應(yīng)對材料進(jìn)行抽樣檢查，符合抽檢標(biāo)準(zhǔn)后才能使用材料進(jìn)行施工。此外，施工企業(yè)還應(yīng)建立材料管理制度，安排專業(yè)的管理人員對使用的材料進(jìn)行全面監(jiān)督，做好材料的檢查和記錄等工作，防止質(zhì)量不合格的材料使用到工程中[3]。

以使用的水泥為例，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙標(biāo)注的材料強度為依據(jù)，選用符合使用要求的水泥型號。水泥進(jìn)入施工現(xiàn)場后，需要管理人員對水泥進(jìn)行詳細(xì)檢查，檢查內(nèi)容包括保質(zhì)期、是否存在凝結(jié)塊等，以便水泥在制作混凝土?xí)r混凝土強度符合工程標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 建立公路橋梁施工技術(shù)管理制度

施工企業(yè)在進(jìn)行工程建設(shè)時，應(yīng)建立完善的施工技術(shù)管理制度，以制度為標(biāo)準(zhǔn)，明確每名管理人員的技術(shù)責(zé)任，同時，對施工組織方案以及技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)檢查，保證各方面工作都不會影響到工程施工質(zhì)量。

4.3 施工階段的質(zhì)量控制

4.3.1 制定科學(xué)合理的施工計劃與方案

進(jìn)入工程的施工階段，施工企業(yè)應(yīng)制定科學(xué)合理的施工計劃，以此作為每名施工人員進(jìn)行施工的指導(dǎo)依據(jù)。施工企業(yè)按照施工技術(shù)操作，既能避免施工中出現(xiàn)安全風(fēng)險，提升施工效率，還能加強技術(shù)管理，在提高工程質(zhì)量的同時，有效控制施工成本。施工企業(yè)按照施工計劃開展施工，可顯著防范工程中的安全風(fēng)險，并保證每名施工人員都樹立了嚴(yán)格的管理意識，遵照施工計劃進(jìn)行施工。

4.3.2 工藝控制

為提升工程的施工質(zhì)量，施工企業(yè)應(yīng)對施工工藝實施嚴(yán)格的控制措施，可有效提升工程的質(zhì)量等級。施工企業(yè)在對施工工藝實施控制措施時，以工程路基養(yǎng)護(hù)為例，施工人員應(yīng)根據(jù)工程的建設(shè)等級以及使用功能等要求，采用強化養(yǎng)護(hù)的方法，該方法是等待路基熱量完全釋放后，通過養(yǎng)護(hù)避免路基出現(xiàn)開裂等質(zhì)量問題。

在工程的分部項目中，施工人員采用不同的施工技術(shù)，都應(yīng)符合工藝控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，尤其是在進(jìn)行混凝土施工時，施工人員應(yīng)對混凝土的配比、澆筑以及養(yǎng)護(hù)等實施控制措施，以便混凝土施工時不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

4.4 嚴(yán)格按照驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收

公路橋梁工程在完成施工后，需要施工企業(yè)、監(jiān)理單位以及建設(shè)單位一同對工程進(jìn)行驗收。質(zhì)量管理人員應(yīng)按照工程驗收標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)準(zhǔn)確地記錄檢測數(shù)據(jù)，并與國家的工程驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，若發(fā)現(xiàn)檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)存在差異，需要相關(guān)單位對工程進(jìn)行評估，以便采取必要的補救措施，防止工程出現(xiàn)安全事故。在對工程關(guān)鍵節(jié)點位置進(jìn)行檢測時，檢測人員應(yīng)對施工中使用的材料進(jìn)行抽樣檢查，根據(jù)檢查結(jié)果評定工程質(zhì)量等級。在完成對工程整體的驗收后，質(zhì)檢部門可向參與建設(shè)的企業(yè)提供工程竣工報告。

5 結(jié)語

綜上所述，我國公路橋梁技術(shù)發(fā)展不斷加快，公路橋梁數(shù)量不斷增加，嚴(yán)格控制施工技術(shù)，成為提升工程質(zhì)量的重要方法之一。施工企業(yè)在施工過程中，既要強化安全生產(chǎn)意識以及規(guī)范施工管理意識，還要對施工中各個環(huán)節(jié)，實施嚴(yán)格的控制措施，以便在提升工程質(zhì)量的同時，還能為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鳡I造安全穩(wěn)定的出行環(huán)境，避免出現(xiàn)安全事故威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。

【參考文獻(xiàn)】

【1】田濤，徐琳.公路橋梁施工中的注漿技術(shù)實踐[J].科技風(fēng)，2019（29）：77.

【2】龍冰.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2019（07）：52-53.

【3】蔡路.試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制[J].科技資訊，2016（32）：123.