電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)的檢驗(yàn)研究

陳建平

【摘 要】失壓保護(hù)是電動(dòng)單梁起重機(jī)的重要保護(hù)措施之一。為了提升失壓保護(hù)的安全性及可靠性，需要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)并結(jié)合現(xiàn)有問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。論文首先闡述了電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)存在的問(wèn)題及原因，并從失壓保護(hù)檢驗(yàn)過(guò)程與存在的問(wèn)題兩方面分析了電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)檢驗(yàn)的具體整改方案，為確保電動(dòng)單梁起重機(jī)的安全運(yùn)行提供參考。

【Abstract】Loss-voltage protection is one of the important protection measures of electric single beam crane. In order to improve the safety and reliability of loss-voltage protection， it is necessary to inspect it and improve it in combination with existing problems. Firstly， the paper expounds the problems and causes existing in the loss-voltage protection of electric single beam crane， and analyzes the specific rectification scheme of the inspection of loss-voltage protection of electric single beam crane from two aspects， that is， the process and problems of the inspection of loss-voltage protection， so as to provide reference for the safe operation of electric single beam crane.

【關(guān)鍵詞】電動(dòng)單梁;起重機(jī);失壓保護(hù)

【Keywords】electric single beam; crane; loss-voltage protection

【中圖分類(lèi)號(hào)】TH213 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2019）12-0187-02

1 引言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)單梁起重機(jī)的類(lèi)型也逐漸豐富，新型的電動(dòng)單梁起重機(jī)其安全系數(shù)更高，并且失壓保護(hù)裝置也在不斷地完善。但是現(xiàn)階段在設(shè)置電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)裝置時(shí)仍存在一些問(wèn)題，需要從檢驗(yàn)人員做起，加強(qiáng)對(duì)其檢驗(yàn)的工作，并制定適合的改進(jìn)措施以提升電動(dòng)單梁起重機(jī)的安全性。

2 電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)存在的問(wèn)題及原因

2.1 存在問(wèn)題

現(xiàn)階段，部分電動(dòng)單梁起重機(jī)不具備失壓保護(hù)功能，僅僅是應(yīng)用了便攜式的控制裝置，并在此裝置上設(shè)置了斷電開(kāi)關(guān)，具體如圖1所示。具體功能是：在接通便攜式控制裝置上的緊急斷電開(kāi)關(guān)時(shí)，可以同步切斷電動(dòng)單梁起重機(jī)的總電源，在斷開(kāi)總電源后再進(jìn)行送電，以保證各個(gè)操作按鈕處于正常狀態(tài)。值得注意的是，電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求為：在電源中斷的狀態(tài)下，電動(dòng)起重機(jī)應(yīng)該要自動(dòng)斷開(kāi)總電源的回路，當(dāng)電源供電恢復(fù)時(shí)，需要經(jīng)人為手動(dòng)操作接通電動(dòng)起重機(jī)的總電源回路。但是便攜式控制裝置的緊急斷電開(kāi)關(guān)屬于自動(dòng)復(fù)位，因此，不滿(mǎn)足檢驗(yàn)技術(shù)要求，要進(jìn)一步整改并完善失壓保護(hù)裝置[1]。

2.2 造成危害

如果電動(dòng)單梁起重機(jī)中缺少失壓保護(hù)裝置，則在電源中斷又恢復(fù)的過(guò)程中，電動(dòng)單梁起重機(jī)的總電源可以不通過(guò)人為手動(dòng)操作便可以接通，在此狀態(tài)下，操作人員無(wú)法確定電動(dòng)單梁起重機(jī)的狀態(tài)，如果碰撞按鈕則會(huì)出現(xiàn)誤操作問(wèn)題，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。在無(wú)失壓保護(hù)的狀態(tài)下，電動(dòng)單梁起重機(jī)的部分操作按鈕會(huì)出現(xiàn)無(wú)法自行復(fù)位的問(wèn)題，一旦恢復(fù)供電，也會(huì)出現(xiàn)人為操作失誤而引發(fā)意外事故。

2.3 原因分析

造成電動(dòng)單梁起重機(jī)缺少失壓保護(hù)的原因主要有以下三點(diǎn)：首先，電動(dòng)單梁起重機(jī)的便攜式控制裝置上缺少失壓保護(hù)功能，檢驗(yàn)員在質(zhì)檢過(guò)程中缺少認(rèn)真的工作態(tài)度，導(dǎo)致此類(lèi)便攜式控制裝置流入市場(chǎng);其次，部分生產(chǎn)電動(dòng)單梁起重機(jī)的企業(yè)為了減少生產(chǎn)成本，沒(méi)有嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造，導(dǎo)致其質(zhì)量不過(guò)關(guān);最后，個(gè)別質(zhì)量核準(zhǔn)部門(mén)沒(méi)有嚴(yán)格按照質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，導(dǎo)致缺少失壓保護(hù)裝置或失壓保護(hù)存在缺陷的電動(dòng)單梁起重機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)。

3 電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)的檢驗(yàn)分析

電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)的體現(xiàn)形式有兩種：第一，通過(guò)自動(dòng)復(fù)位按鈕與線(xiàn)路總接觸器組合，完成對(duì)總電源的失壓保護(hù)，該技術(shù)的運(yùn)用廣泛性更強(qiáng)，比較適用于規(guī)模小的起重機(jī);第二，利用瞬時(shí)行為的失壓脫扣器對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)進(jìn)行失壓保護(hù)，該技術(shù)可以用于規(guī)模大的電動(dòng)單梁起重機(jī)。經(jīng)過(guò)分析，對(duì)起重機(jī)失壓保護(hù)的檢驗(yàn)，往往是針對(duì)其供電突然中斷進(jìn)行的。在此階段會(huì)以瞬時(shí)動(dòng)作的失壓脫扣器下的空氣開(kāi)關(guān)作為執(zhí)行構(gòu)件。另外，在緊急斷開(kāi)的電源不能自動(dòng)恢復(fù)時(shí)，需要檢修人員在檢測(cè)前后手動(dòng)恢復(fù)。下面以地操型電動(dòng)單梁起重機(jī)為原型進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程為：第一，檢查供電電源供應(yīng)是否正常，查看相序是否正確;第二，令緊急斷開(kāi)開(kāi)關(guān)一直處于接頭狀態(tài)，以此保證檢驗(yàn)的科學(xué)性;第三，關(guān)閉地面饋線(xiàn)總斷路器，這時(shí)起重機(jī)中的線(xiàn)路接觸器不能運(yùn)行，令總電源回路一直處于斷開(kāi)狀態(tài)，檢測(cè)各個(gè)構(gòu)件是否正常;第四，按下自動(dòng)復(fù)位啟動(dòng)按鈕，令總線(xiàn)路接觸器動(dòng)作，然后接通電源，為設(shè)備正常運(yùn)行做準(zhǔn)備，并在此階段進(jìn)行準(zhǔn)備階段的檢驗(yàn)操作。經(jīng)過(guò)上述四步檢驗(yàn)流程，即可推斷起重機(jī)失壓保護(hù)是否合格。

4 電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)檢驗(yàn)的整改措施

上文簡(jiǎn)單論述了失壓保護(hù)的檢驗(yàn)手段，但檢驗(yàn)中還存在一些不足，例如，電動(dòng)單梁起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)在下降時(shí)，出現(xiàn)主觸點(diǎn)燒蝕粘連的情況，檢驗(yàn)人員按下啟動(dòng)按鈕便會(huì)接通主線(xiàn)路，而常開(kāi)觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，檢驗(yàn)結(jié)果發(fā)生偏差。另外，檢驗(yàn)人員操作不當(dāng)導(dǎo)致起重機(jī)內(nèi)部的精密部件發(fā)生碰撞而損壞，嚴(yán)重則使部件報(bào)廢，不但不能精準(zhǔn)檢驗(yàn)，原起重機(jī)也不能正常使用。再如，對(duì)起重機(jī)運(yùn)行檢驗(yàn)時(shí)，運(yùn)送物質(zhì)時(shí)操作出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使物質(zhì)向外濺灑或傾覆，造成重大安全事故，即便檢驗(yàn)人員可以及時(shí)按下應(yīng)急開(kāi)關(guān)，損失還是不可彌補(bǔ)的。

針對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)檢驗(yàn)方面問(wèn)題，需要進(jìn)行適當(dāng)整改，將原有檢驗(yàn)裝置中緊急斷電開(kāi)關(guān)換為具備非自動(dòng)復(fù)位與自動(dòng)復(fù)位功能的開(kāi)關(guān)。以此加強(qiáng)檢驗(yàn)過(guò)程中控制的可靠性及穩(wěn)定性，檢驗(yàn)人員才能按照檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行通電試驗(yàn)。首先，避免發(fā)生觸電燒蝕粘連問(wèn)題。開(kāi)展電動(dòng)單梁起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)時(shí)，為了避免接觸器出現(xiàn)觸點(diǎn)燒蝕粘連問(wèn)題，需在檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行斷電處理，保證繼電器的對(duì)應(yīng)接觸器處于斷開(kāi)狀態(tài)。即使供電恢復(fù)，時(shí)間繼電器依然處于斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)需要人工操作啟動(dòng)按鈕，防止電動(dòng)單梁起重機(jī)中的個(gè)別部件突然運(yùn)行。

其次，當(dāng)起重機(jī)的總電源在斷開(kāi)又恢復(fù)后，如果進(jìn)行檢驗(yàn)需要重視控制按鈕卡死不復(fù)位的情況，為了避免出現(xiàn)此種問(wèn)題，在檢驗(yàn)前先保證按鈕對(duì)應(yīng)的接觸器在恢復(fù)供電后可以立即得電，并且相應(yīng)的時(shí)間繼電器中的觸點(diǎn)處于斷開(kāi)狀態(tài)。保障電動(dòng)單梁起重機(jī)可以在人為操作的情況下穩(wěn)定運(yùn)行，為檢驗(yàn)工作開(kāi)展創(chuàng)造良好環(huán)境，并能確保啟動(dòng)控制按鈕后總線(xiàn)路中的接觸器不能通電，從而無(wú)法接通起重機(jī)的總電源，不會(huì)在檢驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)安全操作事故[2]。

最后，如果起重機(jī)在檢修過(guò)程中出現(xiàn)各種故障問(wèn)題，還要保證其具有自我保護(hù)功能，即在失壓保護(hù)的狀態(tài)下，供電電源在恢復(fù)供電后，便可以使時(shí)間繼電器得電。與此同時(shí)，總線(xiàn)路中的接觸器及接觸點(diǎn)會(huì)進(jìn)行延時(shí)閉合，此行為不會(huì)影響最終檢驗(yàn)效果。另外，當(dāng)檢測(cè)人員在按下控制裝置中的啟動(dòng)按鈕后，起重機(jī)的總線(xiàn)路接觸器通電，為起重機(jī)的正常運(yùn)行奠定基礎(chǔ)，不影響該階段的設(shè)備檢驗(yàn)工作。借此既能實(shí)現(xiàn)失壓保護(hù)，防止起重機(jī)在斷電到恢復(fù)供電的過(guò)程中的檢驗(yàn)工作出現(xiàn)危險(xiǎn)，還提升了檢驗(yàn)工作的科學(xué)性與有效性。

除了對(duì)電氣設(shè)備檢驗(yàn)方面進(jìn)行改進(jìn)以確保工作安全性外，還可以采取以下幾項(xiàng)預(yù)防措施：第一，檢驗(yàn)人員對(duì)生產(chǎn)電動(dòng)單梁起重機(jī)的制造企業(yè)進(jìn)行深入審查，并對(duì)其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)技術(shù)做到心中有數(shù)，為后期的檢驗(yàn)工作奠定基礎(chǔ)，避免使用型號(hào)不符的構(gòu)件檢測(cè)。第二，檢驗(yàn)人員要積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論知識(shí)，提升自身的專(zhuān)業(yè)技能水平，并在質(zhì)檢工作中嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)以及其控制裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，確保失壓保護(hù)裝置的質(zhì)量，避免質(zhì)量不合格的起重機(jī)流入市場(chǎng)。此外，使用單位要定期對(duì)控制裝置進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)更換，以避免安全事故的發(fā)生。第三，檢驗(yàn)人員要不斷鉆研技術(shù)規(guī)范以完善失壓保護(hù)裝置，以有效提升電動(dòng)單梁起重機(jī)檢驗(yàn)的安全性。另外，還可在控制裝置上增加“失壓”按鈕及接觸器，不僅節(jié)省了整改便攜式控制器的費(fèi)用，還使控制裝置滿(mǎn)足了電動(dòng)單梁起重機(jī)檢驗(yàn)便捷的要求。并且在檢驗(yàn)時(shí)，若起重機(jī)的總電源處于斷開(kāi)狀態(tài)，要在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置停電的警示牌或標(biāo)志等，防止其他人員誤入并操作系統(tǒng)發(fā)生安全問(wèn)題。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為了提升電動(dòng)單梁起重機(jī)失壓保護(hù)裝置的安全性與穩(wěn)定性，需要對(duì)其進(jìn)行定期檢驗(yàn)，并按照檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，借此減少各種問(wèn)題的產(chǎn)生?；诖耍枰嵘龣z驗(yàn)人員自身的專(zhuān)業(yè)技能水平，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)失壓保護(hù)裝置的質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要及時(shí)進(jìn)行更換，進(jìn)而避免在使用電動(dòng)單梁起重機(jī)時(shí)出現(xiàn)安全事故。

【參考文獻(xiàn)】

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