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    跨界而來(lái),我想讓自行車更好“玩”

    2019-01-17 08:47:10王震蒙
    中國(guó)自行車 2019年6期
    關(guān)鍵詞:高士車隊(duì)大陸

    王震蒙

    編者按:對(duì)于很多大陸自行車消費(fèi)者來(lái)說(shuō),“高士特自行車”是一個(gè)既熟悉又陌生的名字。我們經(jīng)常能聽(tīng)到高士特贊助的車隊(duì)在賽場(chǎng)上屢獲佳績(jī),卻又很少看到他們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上售賣。楊倩玉女士是高士特(Gusto)大陸區(qū)總經(jīng)理,作為一名行業(yè)的“新”人,她希望行業(yè)能聯(lián)合力量讓自行車市場(chǎng)更豐富;作為一名游泳比騎車更優(yōu)秀的自行車品牌的負(fù)責(zé)人,她希望自行車能更好“玩”。

    從傳媒到自行車,一次

    “意外”的跨界

    記者:楊總是什么時(shí)候進(jìn)入自行車行業(yè)的?

    楊倩玉:我是2011年正式入職高士特,在這之前的10年左右時(shí)間,我一直在傳媒、公關(guān)領(lǐng)域工作。

    記者:請(qǐng)您介紹一下之前的工作經(jīng)歷。

    楊倩玉:我在大學(xué)期間是學(xué)傳播的,畢業(yè)以后就進(jìn)入臺(tái)灣的無(wú)線衛(wèi)星電視臺(tái)(TVBS) 的新聞部工作,所以我對(duì)于新聞、時(shí)事的關(guān)注度和敏感度都比較強(qiáng)。在電視臺(tái)工作四五年后,也就是20世紀(jì)80年代末90年代初,臺(tái)灣的傳媒市場(chǎng)迎來(lái)了一段“黃金”時(shí)期,各類電視臺(tái)、電臺(tái)等媒體雨后春筍般出現(xiàn)。

    在綜合考慮了自己的能力、性格和職業(yè)規(guī)劃之后,我應(yīng)聘了臺(tái)灣大哥大股份有限公司 (目前臺(tái)灣第二大通信公司) 公關(guān)部門的職位,這也是目前為止,我人生中唯一一次遞交履歷,并在那里工作了5年左右時(shí)間。因?yàn)閭髅胶凸P(guān)在工作的內(nèi)容和目的上有一定的重疊性,可以發(fā)揮我的個(gè)人特長(zhǎng),同時(shí)也能讓我學(xué)到更多關(guān)于市場(chǎng)方面的知識(shí)。

    記者:來(lái)到自行車行業(yè)也是出于職業(yè)規(guī)劃嗎?

    楊倩玉:來(lái)到自行車行業(yè)是一個(gè)“巧合”,也是一種緣分。

    我在2010年的時(shí)候,通過(guò)朋友的介紹認(rèn)識(shí)了高士特的董事長(zhǎng)魏宏帆先生。早在2009年,魏先生就已經(jīng)斥資購(gòu)買了位于江蘇昆山的一家碳纖維自行車車架廠,并由此開(kāi)啟了他的自行車事業(yè)。魏宏帆與高士特自行車亞洲區(qū)總經(jīng)理廖偉宇先生都是富士康研發(fā)背景出身,自經(jīng)營(yíng)初期,他們便一起打理工廠及研究碳纖維和自行車技術(shù)。但是魏先生和廖先生都熱衷于技術(shù)方面的研究,對(duì)于品牌的建設(shè)和推廣并不是他們的強(qiáng)項(xiàng),所以他們也在尋找合適的伙伴協(xié)助他們完成這項(xiàng)工作。

    就是這樣,在魏先生和廖先生的信任下,我離開(kāi)了工作多年的傳媒與公關(guān)行業(yè),結(jié)緣了自行車。

    記者:也就是說(shuō),您在高士特品牌起步之初就加入團(tuán)隊(duì)了?

    楊倩玉:是的。從品牌命名開(kāi)始,我就深入?yún)⑴c到高士特品牌工作的各個(gè)方面。 從某種意義來(lái)說(shuō),“高士特”就是我的孩子,我有幸見(jiàn)證和參與了品牌的誕生和成長(zhǎng)。

    記者:在剛跨界轉(zhuǎn)型的時(shí)候,您覺(jué)得自己能適應(yīng)這種身份轉(zhuǎn)換嗎?

    楊倩玉:2011年我正式入職高士特,在這之前的傳媒與公關(guān)的工作,讓我學(xué)習(xí)了很多。從與信息打交道到與自行車打交道,至今回想起來(lái)還讓我有些恍惚:在一瞬間我完成了跨行業(yè)跨領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變。

    雖然行業(yè)和環(huán)境變化了,但是過(guò)去在工作中所積累的經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)的能力,至今還在繼續(xù)發(fā)揮作用。不同的是,我需要學(xué)習(xí)更多的關(guān)于自行車行業(yè)的知識(shí),并把過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)與自行車行業(yè)的情況結(jié)合使用。

    以前,我常常調(diào)侃說(shuō)自己不是自行車行業(yè)的,在行業(yè)工作了七八年后,今天我可以自豪地說(shuō):我是自行車人。

    以公關(guān)思維,做優(yōu)質(zhì)品牌

    記者:在我們的印象里,高士特在走品牌優(yōu)先的模式,是這樣嗎?

    楊倩玉:我覺(jué)得,高士特品牌一直依照科學(xué)合理的管理架構(gòu),遵循優(yōu)勝劣汰的篩選原則,適時(shí)注入的新鮮血液得以保證企業(yè)與時(shí)俱進(jìn);其次我們不是以傳統(tǒng)代工制造起家的自行車企業(yè),公司在起步階段就樹(shù)立了品牌優(yōu)先的思想,同時(shí)公司在經(jīng)營(yíng)上,將銷售數(shù)量的壓力和品牌推廣分為兩個(gè)部門負(fù)責(zé)。

    我們知道,有些傳統(tǒng)制造型的自行車企業(yè),一般會(huì)從營(yíng)業(yè)額或者利潤(rùn)中抽取一定比例的資金投入到市場(chǎng)與品牌的工作中,但是高士特不是如此。高士特是根據(jù)企業(yè)和品牌的發(fā)展規(guī)劃,綜合考慮市場(chǎng)環(huán)境,最后形成品牌推廣和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的預(yù)算。從另一個(gè)角度看,高士特的市場(chǎng)推廣與產(chǎn)品銷售是“分開(kāi)”進(jìn)行,這種模式和快消品市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式類似。

    記者:為什么采用這種模式?

    楊倩玉:這個(gè)想法來(lái)自于我在臺(tái)灣電信業(yè)時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時(shí)我所任職的公關(guān)部門也是以做品牌為首要任務(wù),工作內(nèi)容涉及廣告、活動(dòng)、公關(guān)等。在電信公司工作時(shí),公司的管理理念是:制造、研發(fā)、營(yíng)銷需要各自制定和負(fù)責(zé)相應(yīng)的工作計(jì)劃,作為品牌推廣的團(tuán)隊(duì),公關(guān)部門需要預(yù)估市場(chǎng)目標(biāo),然后為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)制定相應(yīng)的計(jì)劃和預(yù)算。這個(gè)工作習(xí)慣延續(xù)至今,采用這個(gè)方法能讓高士特的品牌工作更加有自主性。

    也許你會(huì)聽(tīng)說(shuō)有的自行車品牌沒(méi)有足夠的資金進(jìn)行品牌和市場(chǎng)推廣。對(duì)于高士特來(lái)說(shuō),我們常掛在嘴邊的話是:我們?yōu)槭裁匆鲞@件事情,能給我們帶來(lái)什么效果?如果需要花100萬(wàn)能達(dá)到想要的效果,我們就毫不遲疑地投入;如果只需要花1萬(wàn)卻不知目的,那么我們也堅(jiān)決不投入。

    記者:高士特有贊助多支車隊(duì),這也是品牌戰(zhàn)略的一部分嗎?

    楊倩玉:高士特在全世界贊助了4支車隊(duì)。一支是澳洲的女子自行車隊(duì),一支是歐洲的盧比安娜高士特森地客車隊(duì),一支是寧夏體彩力沃高士特洲際車隊(duì),還有一支是康師傅高士特車隊(duì)。

    康師傅高士特車隊(duì)是一支完全由高士特運(yùn)營(yíng)的車隊(duì),雖然在中國(guó)大陸設(shè)定為Elite(精英) 車隊(duì),而并未給予 “職業(yè)”頭銜,但是我們從隊(duì)員的選擇與訓(xùn)練、車隊(duì)的運(yùn)作與比賽、外國(guó)著名教練的加盟等多方面,完全按照國(guó)際職業(yè)車隊(duì)的模式進(jìn)行運(yùn)作,這支車隊(duì)也是我們心中的“職業(yè)”車隊(duì)。

    我們希望通過(guò)建設(shè)車隊(duì)的方式,推廣品牌和自行車文化,推動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇。在這里也要感謝公司感謝廖偉宇對(duì)我們工作的信任與支持,在市場(chǎng)寒冬之時(shí)仍然力挺品牌工作。

    穩(wěn)中求進(jìn),

    理性開(kāi)發(fā)市場(chǎng)

    記者:高士特的市場(chǎng)銷售情況如何?

    楊倩玉:高士特目前在中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)都設(shè)有分公司,現(xiàn)在在日本還有總代理。高士特在亞洲市場(chǎng)的布局已經(jīng)基本完善,如果以一個(gè)只專注于“碳纖維公路自行車”的品牌來(lái)看,除了中國(guó)大陸市場(chǎng),高士特在亞洲其他市場(chǎng)都賣得非常好。

    記者:為什么沒(méi)有發(fā)力大陸市場(chǎng)?

    楊倩玉:高士特曾嘗試過(guò)開(kāi)發(fā)大陸市場(chǎng)。2014年,高士特的產(chǎn)品在臺(tái)灣大賣之后就將目光投向大陸,我們開(kāi)始參加大陸的自行車展會(huì)及活動(dòng)。最初我們使用了亞塔騎 (ATTAQUE) 這個(gè)品牌來(lái)開(kāi)拓大陸市場(chǎng),“ATTAQUE”在法語(yǔ)中是進(jìn)攻的意思,我們想要進(jìn)攻傳統(tǒng)的銷售模式。

    記者:您所說(shuō)的 “傳統(tǒng)銷售模式” 是什么?

    楊倩玉:大陸是一個(gè)很大的市場(chǎng),充斥了很多自行車品牌。 除了以捷安特、美利達(dá)等為代表的“大佬”品牌外,有很大一部分自行車品牌的銷售渠道并不完善,不能做到真正意義上的全國(guó)布局。同時(shí),由于各品牌的產(chǎn)品特點(diǎn)不一,門店也很難把最適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的品牌和產(chǎn)品結(jié)合在一起。所以我們希望能打造一個(gè)名為“亞塔騎”的銷售平臺(tái),整合行業(yè)的各類資源,讓各個(gè)整車品牌的產(chǎn)品能在亞塔騎聯(lián)盟內(nèi)的任何一家門店,實(shí)現(xiàn)聯(lián)合保修、聯(lián)合銷售、聯(lián)合采購(gòu),甚至包括門店的設(shè)計(jì)裝修也可以聯(lián)合完成,而我們高士特品牌的自行車產(chǎn)品也會(huì)依托這個(gè)聯(lián)盟進(jìn)行銷售和服務(wù)。

    記者:這個(gè)想法實(shí)現(xiàn)了嗎?

    楊倩玉:這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)很“宏偉”的構(gòu)想,可惜這個(gè)構(gòu)想最后停留在藍(lán)圖之中。但我認(rèn)為構(gòu)想本身并沒(méi)有太大問(wèn)題,但是讓這個(gè)構(gòu)想落地的時(shí)機(jī)在2014年還未成熟。

    通過(guò)反思和檢討,我認(rèn)為當(dāng)時(shí)之所以急于推出這個(gè)構(gòu)想,是因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)間里大陸的自行車市場(chǎng)過(guò)于“火爆”,雖然已經(jīng)出現(xiàn)了泡沫,但是我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和重視。我們對(duì)市場(chǎng)前景抱有過(guò)多的信心,讓我們的步伐邁得大了些。好在隨后不久,我們對(duì)于市場(chǎng)的思考恢復(fù)理性。

    記者:2014年左右,大陸的自行車市場(chǎng)開(kāi)始趨冷,高士特是否也受到了一些影響?

    楊倩玉:2014年在參加大陸的展會(huì)時(shí),我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)曾對(duì)外宣稱有一二百家經(jīng)銷商與我們簽約,但是在展會(huì)結(jié)束后不久我們便“冷靜”了許多。我當(dāng)時(shí)和公司匯報(bào)說(shuō),目前行業(yè)的情況并不正常。這個(gè)判斷不是因?yàn)楂@知了某條行業(yè)的內(nèi)部信息,而是源于我多年沉浸于各類市場(chǎng)中的職業(yè)敏感,所以我建議公司暫停下一年度訂單產(chǎn)品的發(fā)貨。

    在2015年,公司幫助了部分經(jīng)銷商進(jìn)行門店的裝修升級(jí),但是沒(méi)有大量生產(chǎn)及向大陸市場(chǎng)大量投放產(chǎn)品,如果門店有銷售,我們就采用銷售一輛補(bǔ)貨一輛的方式維持低庫(kù)存。

    在市場(chǎng)迅速進(jìn)入寒冬之時(shí),由于我們沒(méi)有在之前大量囤貨,所以高士特沒(méi)有“受傷”。也就是因?yàn)閬?lái)大陸參加了展會(huì)等活動(dòng),深耕地方人脈,所以在經(jīng)歷了市場(chǎng)的波動(dòng)之后,我很快了解大陸市場(chǎng)的節(jié)奏,為我后來(lái)的布局提供了參考。

    引入多元力量,“轉(zhuǎn)”動(dòng)自行車

    記者:在經(jīng)歷了市場(chǎng)波動(dòng)之后,您經(jīng)營(yíng)品牌的 “初心” 是否出現(xiàn)改變?

    楊倩玉:我覺(jué)得這幾年我是在“玩”自行車。

    因?yàn)闆](méi)有銷售與品牌推廣分開(kāi)經(jīng)營(yíng),所以我們能有更多的精力投放在品牌工作之中,即使如此,高士特仍然保持了良好的盈利能力。我們投資組建車隊(duì),通過(guò)車隊(duì)宣傳品牌,我們也辦自行車賽事和活動(dòng):在上海、在臺(tái)灣都曾舉辦相關(guān)的活動(dòng)。例如,今年10月,我們成功在臺(tái)灣舉辦了第一場(chǎng)“96自轉(zhuǎn)車”系列自行車賽,在臺(tái)灣引起轟動(dòng)效應(yīng)。我們還舉辦了以自行車為工具的運(yùn)動(dòng)旅游活動(dòng):去年我?guī)Я丝祹煾导瘓F(tuán)的高管到法國(guó)騎行,進(jìn)行集團(tuán)的團(tuán)建活動(dòng)。

    我很慶幸沒(méi)有把公司的發(fā)展方向局限于“銷售自行車”。我認(rèn)為,自行車是用來(lái)“玩”的,消費(fèi)者購(gòu)買了我們的產(chǎn)品之后,我們需要提供給他們各式各樣的玩法,這樣才會(huì)讓他們喜歡上自行車運(yùn)動(dòng),才會(huì)讓他們發(fā)現(xiàn)自己需要更多更好的自行車。

    記者: “96自轉(zhuǎn)車” 是一個(gè)什么項(xiàng)目?

    楊倩玉:在2年前,高士特投資了一家位于臺(tái)北市的自行車店,這家車店是臺(tái)灣最大的自行車店之一,我們把車店命名為“96自轉(zhuǎn)車”?!?6”是“走咯”的諧音,是車友們出發(fā)前常常掛在嘴邊的聲音;“自轉(zhuǎn)車”是日本對(duì)于自行車的一個(gè)說(shuō)法,我們引用了他們的表達(dá)方式。同樣在2年前,我們成立了96運(yùn)動(dòng)游的團(tuán)隊(duì),專注于以自行車運(yùn)動(dòng)作為載體的旅游項(xiàng)目。所以,“96自轉(zhuǎn)車”既是一個(gè)車店的品牌項(xiàng)目,也是一個(gè)自行車的活動(dòng)項(xiàng)目。

    記者:是否可以認(rèn)為,高士特 “跨界” 旅游行業(yè)了。

    楊倩玉:這個(gè)表述不是很準(zhǔn)確。我們的產(chǎn)品是與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的,與自行車相關(guān)的。雖然旅游項(xiàng)目可以跨界很多,但是我們不能丟掉根本去盲目擴(kuò)張,那些不是我們的強(qiáng)項(xiàng),會(huì)有更專業(yè)的人去做。

    我們也認(rèn)為,在項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)上,既要有底線也要有彈性。我們開(kāi)發(fā)騎行旅游項(xiàng)目,不能因?yàn)槲覀兪亲孕熊嚻髽I(yè)就只帶領(lǐng)大家騎行,這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,因?yàn)橛械目蛻艨赡懿粫?huì)騎車或者還不能很好掌控運(yùn)動(dòng)自行車。

    我們舉辦過(guò)一次騎行環(huán)意大利賽賽道的活動(dòng),眾所周知,環(huán)意賽道兩旁的風(fēng)景十分美麗,賽道的難度也很大,我們邀請(qǐng)了退役的專業(yè)運(yùn)動(dòng)員給團(tuán)隊(duì)做騎行的指導(dǎo)和后勤補(bǔ)給,同時(shí)在每個(gè)休息點(diǎn)安排了豐盛的野餐、燒烤等活動(dòng),讓騎車的和不騎車的隊(duì)員一起聯(lián)歡,感受風(fēng)景享受生活。通過(guò)這樣的活動(dòng),喜歡騎車的隊(duì)員體驗(yàn)了賽道騎行,學(xué)習(xí)了專業(yè)的騎行技巧,了解了職業(yè)車手在補(bǔ)給、訓(xùn)練等方面的知識(shí),而不騎車的隊(duì)員同樣也能在活動(dòng)中尋找到屬于自己的快樂(lè)和意義。

    記者:引入康師傅集團(tuán),也是 “玩”計(jì)劃的一部分嗎?

    楊倩玉:運(yùn)動(dòng)時(shí)少不了要進(jìn)行補(bǔ)給,如果是自己?jiǎn)为?dú)騎行,只要隨身帶點(diǎn)補(bǔ)給品就可以,但是如果具有一定規(guī)模的賽事活動(dòng),補(bǔ)給品的數(shù)量和質(zhì)量十分重要。我們看到在馬拉松、鐵人三項(xiàng)等比賽現(xiàn)場(chǎng),有很多的食品飲料企業(yè)贊助活動(dòng),提供了可觀的補(bǔ)給品,而自行車賽也需要,我們要和其他的賽事“搶”這些資源。想要這些業(yè)外的資源加入到自行車賽場(chǎng),就需要給予他們足夠的品牌曝光,讓他們感受到加入的價(jià)值。

    在這里我也很感謝康師傅集團(tuán)對(duì)我們的支持。我們?cè)诮M織關(guān)系上與康師傅集團(tuán)是相獨(dú)立的,所以為了能獲得集團(tuán)的支持,我們除了用車隊(duì)的冠名權(quán)進(jìn)行交換,還會(huì)向集團(tuán)提供詳細(xì)的車隊(duì)參賽和活動(dòng)計(jì)劃,保證品牌足夠的曝光率。我們會(huì)為車隊(duì)制定合理的比賽安排,通過(guò)一場(chǎng)一場(chǎng)的勝利,一個(gè)一個(gè)比賽城市的轉(zhuǎn)場(chǎng),增加品牌的曝光,提升品牌形象,回饋集團(tuán)的支持。我有時(shí)候笑稱我們是給贊助商們開(kāi)廣告公司的,幫他們做宣傳。

    我很開(kāi)心康師傅集團(tuán)能認(rèn)同我們的車隊(duì),認(rèn)同我們的工作,認(rèn)同我們行業(yè)。某種意義上說(shuō),集團(tuán)大可以把這些資源投入到足球、籃球等項(xiàng)目。我們也通過(guò)自己的努力,把集團(tuán)的一些產(chǎn)品導(dǎo)入到在大陸舉辦的高級(jí)別國(guó)際自行車賽場(chǎng)上,例如環(huán)青海湖、環(huán)中國(guó)、環(huán)海南等。

    記者:引入業(yè)外力量加入自行車,有哪些意義呢?

    楊倩玉:來(lái)自以康師傅為代表的業(yè)外力量,可以幫助我們的產(chǎn)業(yè)和文化進(jìn)一步前行,他們的參與也能豐富我們的活動(dòng),提升我們的形象,達(dá)到互利共贏。未來(lái)我們也著手開(kāi)拓其他跨界的合作,期待行業(yè)活動(dòng)玩得更加精彩。

    做好規(guī)劃,自信迎接未來(lái)

    記者:市場(chǎng)的波動(dòng)是周期性的,高士特會(huì)以什么樣的姿態(tài)面對(duì)未來(lái)?

    楊倩玉:就以當(dāng)下來(lái)說(shuō),政府曾先后下發(fā)了關(guān)于促進(jìn)體育運(yùn)動(dòng)及體育產(chǎn)業(yè)的相關(guān)文件,這對(duì)于我們這類以設(shè)計(jì)制造高端自行車的企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息。如果相關(guān)的政策得以執(zhí)行,必然有利于開(kāi)展自行車相關(guān)的賽事活動(dòng)。

    所以,雖然現(xiàn)在大陸的市場(chǎng)還沒(méi)有恢復(fù)到往日的火爆,但是我們依舊充滿信心,并且我們認(rèn)為,不能消極去等待市場(chǎng)回暖,而應(yīng)該主動(dòng)出擊找到自身的突破方向。比如在車子不好賣的時(shí)候,我們就做自行車旅游,做自行車文化。

    我不是政策的制定者,不是學(xué)者專家,不是預(yù)言家,只是一名四五年前才來(lái)大陸工作生活的自行車從業(yè)者。雖然不能去精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)未來(lái)走向,但是我可以用自己的思考和努力,發(fā)揮自己的特點(diǎn),讓品牌一步一步成長(zhǎng)前行。

    記者:還會(huì)繼續(xù) “亞塔騎” 這類計(jì)劃嗎?

    楊倩玉:現(xiàn)在,在大陸,亞塔騎的名稱基本已經(jīng)不會(huì)特別強(qiáng)調(diào),加上投資(96自轉(zhuǎn)車),會(huì)把96自轉(zhuǎn)車作為一個(gè)大平臺(tái),將聯(lián)合保修、聯(lián)合銷售和聯(lián)合采購(gòu)理念加入其中。與此同時(shí),我們也在探索亞塔騎的新模式。前面提到了位于臺(tái)北的車店算是一個(gè)“試驗(yàn)場(chǎng)”,我們希望通過(guò)這個(gè)車店的運(yùn)營(yíng),來(lái)檢驗(yàn)和提升亞塔騎模式的可行性。

    記者:高士特希望打造什么樣的經(jīng)銷模式?

    楊倩玉:在全臺(tái)灣,高士特?fù)碛谐^(guò)100個(gè)經(jīng)銷門店。我們保持賣多少拿多少的經(jīng)銷策略,并保證每一家經(jīng)銷門店的售價(jià)統(tǒng)一,決不出現(xiàn)同一種產(chǎn)品在不同門店出現(xiàn)不同價(jià)格。所有的店都不需要囤貨,所有的價(jià)格都透明統(tǒng)一,這是高士特的原則。高士特不會(huì)對(duì)單一車種進(jìn)行打折銷售,而是根據(jù)市場(chǎng)情況,整車可與其他自行車產(chǎn)品進(jìn)行一個(gè)配合促銷。目前高士特賣得最好的整車價(jià)位在2.5萬(wàn)新臺(tái)幣到5萬(wàn)新臺(tái)幣之間。因?yàn)榕_(tái)灣是一個(gè)自行車整車及零部件生產(chǎn)的聚集地,所以我們能做出性價(jià)比出眾的高端碳纖維自行車。

    記者:您是如何搭建核心團(tuán)隊(duì)的?

    楊倩玉:團(tuán)隊(duì)成員之間必須要互相信任才能共同前行,信任的前提是默契。我給我的團(tuán)隊(duì)布置相關(guān)的工作,如果成員能出色完成,這就是默契的一種體現(xiàn),那么之后我會(huì)繼續(xù)給他們布置其他工作,并給予他們更好的發(fā)展平臺(tái)和空間。反之,如果不能很好地完成工作,在我看來(lái)也許不是能力原因,而是相互的默契度不夠。

    在我的團(tuán)隊(duì)中,有一個(gè)關(guān)于3個(gè)月試用期的說(shuō)法。這里說(shuō)到的3個(gè)月試用期,不是合同條款規(guī)定的3個(gè)月,而是團(tuán)隊(duì)成員間互相磨合的3個(gè)月。如果能在3個(gè)月內(nèi)與團(tuán)隊(duì)其他成員一起達(dá)到預(yù)期的工作效果,我認(rèn)為這才是真正融入團(tuán)隊(duì)了。在我公司工作超過(guò)一年的員工,除了后勤、財(cái)務(wù)人員外,都是“多功能”員工,因?yàn)槲蚁M覀儓F(tuán)隊(duì)的員工也能像我們品牌的發(fā)展理念一樣,多元化發(fā)展。

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