船機(jī)設(shè)備全過程動(dòng)態(tài)管理模式探討

臧克偉

（中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司第三工程分公司，山東 青島 266000）

隨著船舶運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，船機(jī)設(shè)備在運(yùn)輸工作中的積極作用也逐漸顯現(xiàn)出來，不論是檢測(cè)船機(jī)運(yùn)行設(shè)備的各類故障，還是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)是否正常，其動(dòng)態(tài)管理都發(fā)揮了重要作用。船舶運(yùn)輸行業(yè)中，船機(jī)相關(guān)設(shè)備之間關(guān)聯(lián)性比較高，且隨著科技的不斷發(fā)展，越來越多的高新技術(shù)被運(yùn)用到生產(chǎn)新型設(shè)備中，這使得各類設(shè)備操作更加復(fù)雜更加細(xì)致，很可能一個(gè)程序出現(xiàn)問題影響其他關(guān)聯(lián)設(shè)備運(yùn)行，因此，對(duì)船機(jī)實(shí)施科學(xué)的動(dòng)態(tài)管理有助于管理人員對(duì)船機(jī)所有設(shè)備實(shí)施檢測(cè)并最大程度的節(jié)能，增加產(chǎn)能效益。

1 船機(jī)設(shè)備管理在船舶運(yùn)行中的重要性

在船舶運(yùn)行中，船舶的綜合運(yùn)行性能及能耗直接決定了在整個(gè)運(yùn)行過程中能否創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益，而船機(jī)設(shè)備管理的相關(guān)質(zhì)量好壞與管理水平的高低決定了其性能是否良好、運(yùn)行是否順利以及運(yùn)行中能耗的大小。所以，要想將船舶運(yùn)行的綜合效益整體提升，就要在船機(jī)設(shè)備管理方面進(jìn)行提升，著重以預(yù)防為主、安全第一的管理原則在運(yùn)行中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)并對(duì)于出現(xiàn)的故障問題及時(shí)維修，從而整體提升船機(jī)設(shè)備的高質(zhì)量高水平的動(dòng)態(tài)管理，這樣運(yùn)用最新技術(shù)實(shí)施管理不斷的船機(jī)設(shè)備在運(yùn)行上更加平穩(wěn)，設(shè)備使用年限增長，能耗方面也得到了有效降低，整體收益相對(duì)就會(huì)得到提高。

2 船機(jī)設(shè)備及其建檔管理特點(diǎn)

在船機(jī)設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理工作中，首先要做的就是無一遺漏地正確錄入并建立船機(jī)設(shè)備相關(guān)檔案，若想使船機(jī)設(shè)備在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行工作中使用年限更長、設(shè)備生產(chǎn)效能更佳，則在日常的管理工作中抓好養(yǎng)護(hù)、維修、使用及管理方面工作，只有做好日常保養(yǎng)及檢修工作，才能保證設(shè)備在運(yùn)行中管理與使用工作，才能切實(shí)提升經(jīng)濟(jì)效益。在船舶運(yùn)輸中，工程船舶設(shè)備及工程機(jī)械設(shè)備均屬于船機(jī)設(shè)備，這些設(shè)備檔案在實(shí)際運(yùn)行中具有非常高的資產(chǎn)價(jià)值，并且其高效的動(dòng)態(tài)性及使用率也逐漸取代了傳統(tǒng)的建檔管理工作模式，在傳統(tǒng)工作建檔管理模式中，設(shè)備檔案基本不透明且人工更新緩慢、不及時(shí)、效率低下逐漸被中交建各航務(wù)工程局等相關(guān)部門摒棄，運(yùn)用了適應(yīng)當(dāng)代船舶運(yùn)行的動(dòng)態(tài)管理模式進(jìn)行船機(jī)設(shè)備建檔管理，來滿足不斷增長的生產(chǎn)需要。

3 船機(jī)設(shè)備動(dòng)態(tài)管理的全過程

3.1 船機(jī)設(shè)備的全過程管理

在船舶運(yùn)輸過程中，首先要購買相關(guān)船機(jī)設(shè)備，有了硬件設(shè)施才能繼續(xù)下一步的生產(chǎn)過程。在購買過程中，要先對(duì)設(shè)備進(jìn)行申購，然后論證購買，買回對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，購買了合格的設(shè)備，投入使用，使用過程中涉及設(shè)備的日常保養(yǎng)和故障維修，待設(shè)備運(yùn)行一定年限或者其他原因不能繼續(xù)運(yùn)行需要報(bào)廢時(shí)，相關(guān)部門鑒定不斷地將設(shè)備報(bào)廢，這些就是船機(jī)設(shè)備從購買使用到最后報(bào)廢的整個(gè)過程，在所有的購買使用報(bào)廢過程進(jìn)行管理即為船機(jī)設(shè)備的全過程管理。在所有的過程動(dòng)態(tài)管理工作中，船機(jī)設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)、閑置、改造等都要進(jìn)行詳細(xì)的記錄并存檔，這樣不但能使船機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行得到保障，又使每個(gè)過程中的所有記錄方便管理人員查閱管理設(shè)備。

3.2 動(dòng)態(tài)管理

在隨船機(jī)設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，運(yùn)用動(dòng)態(tài)管理成為了當(dāng)下管理的必然要求及趨勢(shì)。下面為使用動(dòng)態(tài)管理船機(jī)設(shè)備的原因：

第一，船機(jī)設(shè)備不論是在設(shè)備本身運(yùn)行或者船舶操作人員上，都存在著多變性，包括設(shè)備使用中出現(xiàn)的問題、運(yùn)行狀態(tài)以及操作使用人員的流動(dòng)性等。

第二，隨著我國經(jīng)濟(jì)地位的提升以及一帶一路建設(shè)帶來的更多的發(fā)展機(jī)遇，船舶運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)及競(jìng)爭(zhēng)力也相應(yīng)增加，如果能在設(shè)備的使用、借調(diào)、保養(yǎng)維修方面動(dòng)態(tài)管理其運(yùn)行使用情況，勢(shì)必會(huì)增加其使用優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)單位之間的設(shè)備相互借調(diào)使用率，使不同的船機(jī)設(shè)備在資源共享的同時(shí)，相應(yīng)單位的成本減少，收益增加。

在充分實(shí)施船機(jī)設(shè)備動(dòng)態(tài)化管理工作中，管理技術(shù)人員利用目前較為先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠隨時(shí)隨地地對(duì)船機(jī)設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用下，船機(jī)設(shè)備各個(gè)組成部分的狀態(tài)、船機(jī)定位、運(yùn)行調(diào)度、安全防護(hù)、數(shù)據(jù)共享報(bào)警聯(lián)動(dòng)、故障報(bào)修、遠(yuǎn)程維保、在線升級(jí)、決策支持等方面都能得到有效的實(shí)現(xiàn)，因此，這些優(yōu)勢(shì)決定了動(dòng)態(tài)管理在船機(jī)設(shè)備管理工作中的發(fā)展趨勢(shì)。

在船機(jī)設(shè)備運(yùn)行中，通過對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理以及全過程管理的有效結(jié)合，不但提升了總體的設(shè)備管理水平，又使傳統(tǒng)的臺(tái)賬化管理被先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所化解，管理效率及效果得到了有效增加，整體經(jīng)濟(jì)效益及設(shè)備的使用年限、效率得到了最大限度的提升。

4 實(shí)施全過程動(dòng)態(tài)管理的原則

4.1 安全管理堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主原則

任何情況下使用任何設(shè)備，首要保證的是人機(jī)安全，而設(shè)備在使用中，維修保養(yǎng)管理等工作做好才能保障設(shè)備的使用正常，而管理相對(duì)維修與保養(yǎng)則更為重要。在管理工作中，時(shí)刻要以安全為主，將安全防范放到首要地位，其次，兼顧好維修保養(yǎng)工作。在日常的安全防范工作中，在實(shí)際操作中，技術(shù)人員要針對(duì)所有設(shè)備可能出現(xiàn)的問題提前做好預(yù)知防范性工作，加強(qiáng)設(shè)備使用中的監(jiān)測(cè)和故障診斷工作。其次，在管理制度上，各項(xiàng)安全操作運(yùn)行的規(guī)章制度以及關(guān)于船機(jī)設(shè)備的詳細(xì)操作說明、流程及注意事項(xiàng)要具體化、完善化，在運(yùn)行中加強(qiáng)監(jiān)督管理，為所有員工普及安全操作技能提高在生產(chǎn)運(yùn)營中的安全意識(shí)。

4.2 資料管理堅(jiān)持完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、安全原則

船機(jī)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理中，各個(gè)環(huán)節(jié)所記錄的檔案資料都要系統(tǒng)地、完整地、準(zhǔn)確地、安全地被記錄記載到電子或紙質(zhì)文檔中，妥善地進(jìn)行保管。

所有船機(jī)設(shè)備的檔案記錄要完整，各種類設(shè)備均被記錄形成一套檔案，便于在運(yùn)行中技術(shù)人員參考或者其他運(yùn)行需要。

所有船機(jī)設(shè)備的檔案記錄必須與其活動(dòng)使用過程相符且絕對(duì)準(zhǔn)確、真實(shí)，不可捏造篡改，以便以后管理及決策人員查找相關(guān)記錄進(jìn)行決策。

所有船機(jī)文檔都要進(jìn)行系統(tǒng)地分類，確保不同分類下的檔案之間相互關(guān)聯(lián)、完整又不重復(fù)，電子檔案或者紙質(zhì)檔案查閱查找一目了然、方便查找調(diào)取。

所有船機(jī)文檔都要保證其安全不被損壞、損毀、竊取。檔案管理人員要充分保證紙質(zhì)檔案的保存環(huán)境干燥、密封安全性，使其不易老化、丟失，電子檔案也應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的安全防護(hù)措施及訪問權(quán)限，以防重要機(jī)密文件被竊取。

4.3 責(zé)任到人，全員參與原則

所有的管理工作都不是一人工作，而是多方參與的過程，船機(jī)設(shè)備的管理也不例外。在設(shè)備運(yùn)行過程中，因使用維修養(yǎng)護(hù)等工作涉及不同的部門及人員，所以整個(gè)管理工作中，每個(gè)人都應(yīng)參與其中，在所有人員的安全防范操作意識(shí)得到有效提升，每個(gè)人嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作的規(guī)章制度對(duì)設(shè)備進(jìn)行使用維修養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)各部門實(shí)行設(shè)備管理工作評(píng)價(jià)機(jī)制，將設(shè)備責(zé)任到人，責(zé)任到部門，從設(shè)備的完好程度、使用頻次效率、所創(chuàng)產(chǎn)值、維修頻次及維修費(fèi)用高低方面進(jìn)行評(píng)價(jià)考核，從而讓每位工作人員參與管理過程，使船機(jī)設(shè)備得到更高的利用，減少維修頻次及維修費(fèi)用，最大限度地創(chuàng)造產(chǎn)能，增加整體收益。

4.4 推進(jìn)信息化管理原則

在傳統(tǒng)的船機(jī)設(shè)備管理工作中，管理人員多采用紙質(zhì)文檔記錄相關(guān)檔案，時(shí)間一長，文檔資料數(shù)量大量增加，不便于查找甚至較久遠(yuǎn)的檔案容易被損毀、丟失，造成檔案缺失情況，而隨著互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，檔案管理也逐漸有信息化管理取代紙質(zhì)化檔案管理，這種信息化的管理方式使檔案電子化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化，所有信息得到了有效整合分類，且各部門人員均可資源共享，縮短了查閱時(shí)間以及檔案的維護(hù)成本，所以加快信息化建設(shè)工作，能使船機(jī)管理工作效率得到提升，因此，實(shí)施信息化管理勢(shì)在必行。

5 結(jié)語

在新的發(fā)展機(jī)遇及環(huán)境下，要想提升自身企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力并增加企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益，在施工前對(duì)船機(jī)設(shè)備進(jìn)行有效的全過程動(dòng)態(tài)管理，有助于企業(yè)在施工運(yùn)行過程中做到安全運(yùn)營，并且各部門管理水平及效率得到提高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力增加的同時(shí)經(jīng)濟(jì)效益得到有效保障、增加。