起重機械檢驗中存在的問題及解決措施探析

黃金根，全志杰，李航宇

（1.華電電力科學(xué)研究院有限公司；2.杭州國電機械設(shè)計研究院有限公司，浙江 杭州 310030）

起重機械在帶給企業(yè)生產(chǎn)便利的同時，也容易導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。如果對起重機械檢驗中的問題不加以重視，不進行相關(guān)檢驗問題的詳細研究和分析，就容易對安全隱患忽視，造成事故發(fā)生。實際施工中由于解決措施不能進行及時采取使得出現(xiàn)重大安全事故的案例并不鮮見，由于缺乏預(yù)防措施而導(dǎo)致事故造成的損失給企業(yè)帶來沉重的負擔(dān)。

1 起重機檢驗中存在的不足

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，特種設(shè)備的使用和應(yīng)用范圍逐漸加大。例如起重機機械就屬于特種設(shè)備中的一個重要組成部分。對于特種設(shè)備進行安全監(jiān)管，需要明確安全責(zé)任目標責(zé)任制，實行科學(xué)合理化的特種設(shè)備保障機制。為了防范特種設(shè)備出現(xiàn)安全事故，我國質(zhì)檢總局針對特種設(shè)備進行了相應(yīng)的管理機制的設(shè)立，例如特種設(shè)備目錄內(nèi)關(guān)于起重機械的定義，認為起重機是是在垂直升降和水平移動中進行重物的異動的機電設(shè)備，其中設(shè)備的運行范圍一般是額定功率設(shè)置在3 ～40t 之間，包含塔式起重機在內(nèi)，其中額定重量要大于等于0.5t，升降機的提升高度要大于2m，層數(shù)要大于兩層，生產(chǎn)率要大于300t/h。根據(jù)特種設(shè)備目錄的調(diào)整結(jié)果進行定義之后，對于機械式設(shè)備的檢修和監(jiān)管就有了參照的依據(jù)。

2 當(dāng)前起重機檢驗中存在的安全隱患

由于起重機械金屬結(jié)構(gòu)存在接地故障導(dǎo)致的安全隱患，這在起重機械中檢驗中是較為常見的。機械往往構(gòu)造復(fù)雜、龐大，吊運的過程荷載多變，因此起重機在運行空間上限制較多，活動部件往往暴露在外，危險性也較大，操作人員在操作的過程中面對的危險眾多，而且一般具有偶發(fā)性。在金屬結(jié)構(gòu)的接地方面，如果起重機械的監(jiān)督檢驗不及時，則容易導(dǎo)致舊的檢驗規(guī)程中其中及機械金屬結(jié)構(gòu)的故障沒有被發(fā)現(xiàn)。這是由于舊版的檢驗規(guī)則一般是將起重機械的供電系統(tǒng)和軌道視為重點檢驗內(nèi)容的，但是根據(jù)實際經(jīng)驗來說，軌道和供電系統(tǒng)作為接地保護體的重要內(nèi)容。

事實上，很多事故都是由于起重機的金屬接地的操作失誤倒成。例如在現(xiàn)代起重機向大型化發(fā)展的過程中，由于慣性大，功率較大，因此司機在進行操控的時候，對于金屬接地的保護沒有足夠的認識，經(jīng)驗豐富憑經(jīng)驗操作的工人較多，不能對金屬接地的操作要領(lǐng)予以正確的把握。因此在安全指令下發(fā)之后，由于作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境多變，很多老司機可能憑個人判斷進行起重機的金屬接電的作業(yè)，這是操作手柄的布置和操作方法不規(guī)范，導(dǎo)致司機在操作的時候容易產(chǎn)生手柄的誤操作。

再加上機械維護的不到位，司機沒有做好上崗的準備，注意力、焦躁、緊張的情緒存在，在具有心理障礙的情況下進行上崗操作，就容易發(fā)生誤操作，導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生金屬接地不暢，帶來的電路接觸不良等情況，誘發(fā)事故發(fā)生。在就是鋼絲繩腐蝕嚴重以及操縱系統(tǒng)失靈，還有滑輪軸承缺油指轉(zhuǎn)動不靈等情況，其中機在沒有進行安全裝置的檢驗的前提下出現(xiàn)了碰撞，導(dǎo)致了事故發(fā)生，釀成了悲劇。

由于起重機操作的環(huán)境中，土方和施工場地吊裝交叉作業(yè)較多，在坡地吊裝的時候，狹窄地段進行吊車的操作，土建施工交叉作業(yè)，或者是雨后路滑的地段進行吊裝，在輸電線路禁區(qū)進行吊裝，都容易導(dǎo)致環(huán)境惡劣環(huán)境下進行作業(yè)產(chǎn)生的事故。

3 起重機機械檢驗工作強化策略

（1）施工單位在使用起重機械檢驗中，檢測機構(gòu)進行驗收可以委托，但必須具有相應(yīng)資質(zhì)。按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的施工起重機械，在驗收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格。

①塔機。主體金屬結(jié)構(gòu)螺桿螺帽松動、附墻連接不規(guī)范、力矩限制器失效、斷相保護短接、整機接地沒有、監(jiān)控失效、鋼絲繩斷絲、滿5 年無損檢測報告缺失等問題仍較突出，應(yīng)加大檢查力度，督促施工及維保單位落實責(zé)任，降低事故發(fā)生風(fēng)險；

②施工升降機。操作人員配置不齊、防墜器超期未檢、新防墜器標定報告無CMA 章、附墻連接不規(guī)范、標準節(jié)螺栓連接不規(guī)范、電氣安全保護裝置失效、圍欄和吊籠門機電連鎖、自由端超高等問題較仍突出，另外如層門設(shè)置不及時等使用環(huán)節(jié)也應(yīng)加大檢查力度，督促施工及維保單位落實責(zé)任，降低事故發(fā)生風(fēng)險；

③物料提升機。主體結(jié)構(gòu)垂直度、螺桿螺帽松動情況、停層防墜、附墻、纜風(fēng)繩等應(yīng)作為日常檢查重點。

其次是特種設(shè)備使用單位向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出檢驗要求是一種定期檢驗，即“在檢驗合格有效期屆滿前1 個月”提出檢驗，所以與安裝檢驗不同。施工工地起重機械的使用時間相對其它方面的使用周期要短的多，因此建筑施工建筑起重機械的使用有別于其它的使用。

制定起重機檢驗標準制度，并要監(jiān)理起重機檢驗的監(jiān)督核查制度，讓相關(guān)技術(shù)人員石撫子質(zhì)量檢查和監(jiān)督的任務(wù)，要求對檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行及時的報告，做好相關(guān)記錄工作，對于檢驗工作的記錄進行核對，完成技術(shù)交底，保證安全事故被控制在恩雅階段。

（2）明確在起重機吊桿、支腿等部件在質(zhì)量上沒有得到合格的檢驗結(jié)果之前不能進行施工的制度，另外，如果部件出現(xiàn)了裂紋也沒有被及時發(fā)現(xiàn)，可能會出現(xiàn)由于材質(zhì)不合格造成的事故發(fā)生。為了防止起重機檢驗不足帶來的事故發(fā)生首先，應(yīng)該配備安全的裝置，對于金屬接地不良等部位的檢驗，要按照相關(guān)的安全檢驗規(guī)則進行操作，例如在建筑設(shè)備運行的過程中，出現(xiàn)了其中作業(yè)安全配備不良的情況，則立即予以阻止。例如有些老司機在進行液壓挖掘機鏟斗下增設(shè)吊鉤的方式，已經(jīng)成為體重操作中常見的憑經(jīng)驗辦事的方式之一。

但是為了保證起重作業(yè)安全，這一行為是必須予以堅決杜絕的。在相關(guān)的起重作業(yè)過程中，必須配備安全的防超載的裝置，并且減少誤操作的幾率。將司機疲勞駕駛的概率予以降低到零，才能減少事故的發(fā)生。例如通過對手柄布置標準化的操作，要求起重機操作方法必須嚴格保持一致，即便是代辦司機也不能進行誤操作，同時推行操作自動化，減少手柄，同時動作的概率發(fā)生。司機要求必須財務(wù)總體中和便服手法進行二次操作，使重物從A 處調(diào)到B 處的時候，防止重復(fù)動作手法出現(xiàn)。

（3）利用自動掛鉤裝置使用該操作功能，可遙控操作，自動進行掛鉤和摘鉤操作，避免發(fā)生重物沖撞，人和高空掛鉤摘鉤墜落的事故發(fā)生。對于工藝進行改造，可以通過對負荷的精確計算，確核定結(jié)構(gòu)件的強度，防止破壞力量的發(fā)聲，運用有限元應(yīng)力的分析方法，對結(jié)構(gòu)件的危險部位進行補強和預(yù)測，盡量減少應(yīng)力集中在零部件上，充分考慮焊接公寓對零部件結(jié)構(gòu)的影響，將焊接缺陷等對零部件的影響和缺陷，強度降低到最低值。

在設(shè)計中根據(jù)人體工程學(xué)的原理，設(shè)計出舒適的駕駛姿態(tài)，讓司機能夠減少疲勞感。

通過對維修性能的改善，在其中機上安裝預(yù)防維修等監(jiān)視儀，防止事故在沒有經(jīng)過檢修的狀況下發(fā)生，以減少因維護不周造成的事故發(fā)生率。采用集中潤滑油的方式，讓司機能夠站在地面上就能夠?qū)Σ考M行油壓的檢測，免去人工進行加油和油壓檢測的操作，幫助潤滑周期內(nèi)進行潤滑部件的改善，進行部件的可觸性和查的時候，采用磁力鋼絲繩檢測儀，可以在不拆卸鋼絲繩的情況下對鋼絲繩進行檢測最后還要通過安全技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，強化安全技術(shù)講座和培訓(xùn)班的舉辦。例如開展起重機械安全日的教育，可以幫助操作人員提升操作技術(shù)水平。

4 結(jié)語

當(dāng)前國內(nèi)外關(guān)于起重機機械檢驗工作都予以重視，因為起重機的安全操作不僅關(guān)系到司機的安全，也會關(guān)系到施工企業(yè)的社會影響，一旦發(fā)生事故，不僅會給用戶帶來不良影響，同時也會對廠家?guī)黼y以估算的經(jīng)濟損失。因此，通過通力合作，防止起重機事故發(fā)生，就要強化起重機檢驗工作，對技術(shù)人員進行培訓(xùn)，方能保障起重機的維修，利于施工安全制度的落實。