航空制造企業(yè)IT運維管理實踐探討

鄧乾豹，周翮翔，謝桂華

（成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司流程與信息化部，四川 成都 610092）

隨著近幾年科技信息的快速發(fā)展，各式各樣的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)如雨后春筍一般的發(fā)展起來。信息化的技術(shù)的從業(yè)人員也是越來越多，與此同時就會出現(xiàn)對IT 運行維護(hù)管理的能力和相關(guān)知識的掌握不夠，這樣就導(dǎo)致了在日常的工作中，只有等到出現(xiàn)了故障和問題時，才會對IT 計算機系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的維修工作。這樣的做法就導(dǎo)致了IT 的系統(tǒng)得不到及時的更新和完善，最終IT 運行維護(hù)管理的設(shè)備和信息管理系統(tǒng)就會止步不前，不能得到更好的發(fā)展。在這樣的壓力和問題下，IT 的運行維護(hù)管理的服務(wù)狀態(tài)都是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在航空制造的企業(yè)當(dāng)中，需要及時的對IT 運行維護(hù)管理系統(tǒng)出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析。所以，利用IT 運行維護(hù)對航空制造企業(yè)進(jìn)行管理，是目前為止最高效和最科學(xué)的辦法。

1 IT 運行管理維護(hù)和信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫的概念

1.1 IT 運行管理維護(hù)的意義

在IT 運行維護(hù)管理中，其最主要的服務(wù)內(nèi)容是對基本的設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行維護(hù)維修的服務(wù)、對計算機系統(tǒng)的運行進(jìn)行維護(hù)服務(wù)以及計算機信息系統(tǒng)的相關(guān)運營方面的服務(wù)支持?；镜脑O(shè)施維護(hù)服務(wù)指的是，計算機系統(tǒng)的最基本的環(huán)境、硬件設(shè)施和基本的軟件發(fā)生的故障和問題，對其進(jìn)行相應(yīng)的診斷和和故障的修復(fù)。而計算機系統(tǒng)的運行進(jìn)行維護(hù)服務(wù)，指的是利用計算機監(jiān)控等設(shè)備和管理服務(wù)器等一些工具，對計算機系統(tǒng)的正常運行保駕護(hù)航。計算機信息系統(tǒng)的相關(guān)運營方面的服務(wù)支持，指的是要對計算機系統(tǒng)收集和整合到的數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的評估，將評估得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以此將航空制造企業(yè)的業(yè)務(wù)能力提升上來，進(jìn)一步保證航空制造企業(yè)的工作效率。

1.2 信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫的含義

20 世紀(jì)的70 年代，德國政府想要進(jìn)一步的提高計算機信息設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)的運行速度，通過專業(yè)的計算機信息人才，研制開發(fā)出了一種便捷的方法，其目的就是將該系統(tǒng)運用到當(dāng)時政府部門，保證能高效的、又不浪費過多的資金還能將信息化設(shè)備的系統(tǒng)順利的運營下去。這個系統(tǒng)就是現(xiàn)在的信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫（ITIL）。在信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫中，其主要的作用是對IT 服務(wù)管理做出一個參考，確保IT 以此為經(jīng)驗，能更好的發(fā)揮出它的作用。信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫主要包括了IT 的服務(wù)內(nèi)的實戰(zhàn)經(jīng)驗，用于指導(dǎo)在進(jìn)行IT 運行維護(hù)管理的工作人員的工作流程、服務(wù)的活動以及各個結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)系一個框架。

信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫主要包含的內(nèi)容是業(yè)務(wù)的管理、服務(wù)的管理、IT 基本的框架管理、安全性的管理、系統(tǒng)的應(yīng)用的管理以及IT 服務(wù)管理的規(guī)范化。在這些包含的內(nèi)容中，最為重要的是服務(wù)的管理。服務(wù)管理包括了服務(wù)的支持和提供相應(yīng)的服務(wù)。航空制造企業(yè)的IT 部門最為關(guān)心的就是對于客戶的服務(wù)支持。服務(wù)支持的內(nèi)容主要是服務(wù)臺、故障問題的管理、系統(tǒng)配置的管理以及變更系統(tǒng)的管理著四個板塊。為了保證航空制造企業(yè)能更加快速的、精準(zhǔn)的為其他行業(yè)服務(wù)，還引進(jìn)了最先進(jìn)的信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫和相應(yīng)的規(guī)章制度，進(jìn)而提升航空制造企業(yè)的IT 運行維護(hù)管理的效率，確保企業(yè)可以在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

2 航空制造企業(yè)IT 運行維護(hù)管理的設(shè)計

在對航空制造企業(yè)IT 運行維護(hù)管理的平臺進(jìn)行設(shè)計和管理的時候，需要把IT 服務(wù)對所服務(wù)對象帶來的影響考慮進(jìn)去。要加強IT 運行維護(hù)管理的服務(wù)目標(biāo)，同時將服務(wù)進(jìn)行一定的提升。

2.1 航空制造企業(yè)IT 服務(wù)的管理

航空制造企業(yè)中的IT 運行維護(hù)管理的基本設(shè)施設(shè)備，包含了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、服務(wù)器系統(tǒng)、客戶機、信息數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用系統(tǒng)配置的管理、性能的管理以及故障問題的管理。其中，在IT 系統(tǒng)的整體構(gòu)造上，又可以的橫向的分成4 個部分，分別是被監(jiān)控層、數(shù)據(jù)采集層、匯聚處理層和展示層。在這四部分之中，被監(jiān)控層是最為重要的。被監(jiān)控層是IT 運行維護(hù)管理的基本設(shè)施設(shè)備。其基本的數(shù)據(jù)采集是利用被管理的基本設(shè)備的接口處，通過網(wǎng)線的連接來對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。并且，將采集好的數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理層，方便進(jìn)行下一步的處理。信息的匯聚處理層主要包括了兩個內(nèi)容，一個是IT 基本結(jié)構(gòu)的運行監(jiān)控。它的目標(biāo)主要是講IT 基本結(jié)構(gòu)中的各種功能表達(dá)出來，比如網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、鏈路流量等一些相關(guān)的信息。另一個層面就是關(guān)于業(yè)務(wù)的服務(wù)管理層面，它主要針對的是業(yè)務(wù)服務(wù)方面的監(jiān)控，包含了服務(wù)問題故障的分析、業(yè)務(wù)性能的計算、業(yè)務(wù)應(yīng)用性能的控制和服務(wù)視圖的展示。最高級的統(tǒng)一展示層，也就是將信息進(jìn)行統(tǒng)一。這就方便不同級別、不同職能、不同部門的工作人員，都可以共同使用IT 運行維護(hù)管理的門戶。

2.2 航空制造企業(yè)IT 服務(wù)臺的建設(shè)

在信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，需要和實際的情況相結(jié)合，根據(jù)相應(yīng)的業(yè)務(wù)需要，遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制度。創(chuàng)建相應(yīng)的可以實行的辦法和流程，從而將整個系統(tǒng)可以分成服務(wù)臺、問題等事故解決中心、問題的管理中心、變更信息的中心和信息發(fā)布的平臺，進(jìn)一步的保證IT 運行維護(hù)管理流程可以貫穿到業(yè)務(wù)服務(wù)的各個階段。

3 航空制造企業(yè)IT 運行維護(hù)管理的應(yīng)用

3.1 航空制造企業(yè)IT 運行維護(hù)管理平臺的構(gòu)建

航空制造企業(yè)中的IT 服務(wù)管理的基本系統(tǒng)是由應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器以及客戶及組成的。運用分段式不布置的模式，可以減少關(guān)鍵服務(wù)器的壓力。這其中就包括了創(chuàng)立相應(yīng)的用戶類型、定義相關(guān)的安全機制、代碼的配置和組織結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)構(gòu)建。

3.2 航空制造企業(yè)IT 運行維護(hù)管理相關(guān)設(shè)施的建設(shè)

航空制造企業(yè)中的服務(wù)臺的職責(zé)，就是將匯總整合的數(shù)據(jù)在整個企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行傳遞。在信息技術(shù)上主要負(fù)責(zé)對企業(yè)服務(wù)臺的工作人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)和考核。保證工作人員可以掌握相關(guān)的運行維護(hù)的專業(yè)知識，理解服務(wù)臺的職責(zé)。在管理的層面上，最主要的就是制定相應(yīng)的IT 運行維護(hù)管理的制度，將工作人員的職責(zé)進(jìn)行明確的分配。服務(wù)臺的最基本的功能就是將用戶反映的問題進(jìn)行整理，并將整理好的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的處理。服務(wù)臺工作的主要內(nèi)容就是及時的對服務(wù)請求進(jìn)行回應(yīng)，將出現(xiàn)的IT 運行維護(hù)管理的問題進(jìn)行處理，同時把不能解決的問題進(jìn)一步的提交。發(fā)布一些關(guān)于IT 運行維護(hù)管理的信息，比如網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)、設(shè)施設(shè)備的故障；最后就是幫助IT 部門將事故的處理質(zhì)量進(jìn)行提升，保證客戶的滿意程度，使問題和事故的處理得到最有效地解決。

保證IT 運行維護(hù)管理的各個環(huán)節(jié)能順利的進(jìn)行，就要從IT 的服務(wù)管理處累積經(jīng)驗。將適合IT 運行維護(hù)管理的部分保留。在問題和事故出現(xiàn)時，要第一時間建立起相應(yīng)的問題處理中心。IT 服務(wù)管理的標(biāo)準(zhǔn)就是將出現(xiàn)的問題直接交送給服務(wù)臺進(jìn)行處理。利用服務(wù)臺的職能進(jìn)行后續(xù)的處理。在實際的問題處理中，就要將問題直接的送到業(yè)務(wù)的管理工作人員，讓其進(jìn)行下一步的處理。

接到問題的工作人員應(yīng)該立即創(chuàng)建問題交接單來進(jìn)行問題解決的步驟。當(dāng)問題由于某種原因不能被解決時，就會被判定為已知錯誤，就會被歸類到某一分組，等待下一步的處理。根據(jù)產(chǎn)生問題的原因，制定出解決的辦法和方案，降低該錯誤再次發(fā)生的概率。

4 結(jié)語

綜上所述，我國現(xiàn)代化的信息建設(shè)的發(fā)展速度是愈來愈快，在各個行業(yè)中，IT 運行維護(hù)管理的都起到了非常重要的作用。IT 數(shù)據(jù)資源也是慢慢地的走向規(guī)范化，也是逐漸地其完善保證能穩(wěn)定的向前發(fā)展。IT 的運行維護(hù)管理實際上依靠的是信息技術(shù)的基本框架數(shù)據(jù)庫。結(jié)合,航空制造企業(yè)當(dāng)前在運行維護(hù)管理過程中發(fā)現(xiàn)的問題，重新建立起一個IT 運行維護(hù)管理的規(guī)范和制度，從而進(jìn)一步的提升了航空制造企業(yè)的數(shù)據(jù)信息的運行維護(hù)的效率，更能保證信息數(shù)據(jù)的安全性和準(zhǔn)確性。保證航空制造企業(yè)在未來的發(fā)展過程中，能在市場中站穩(wěn)腳跟，同時也能利用IT 運行維護(hù)管理的系統(tǒng)，為本企業(yè)帶來更多的利益。