叉車結(jié)構(gòu)型式的理解與檢驗(yàn)

陳 斌 ，黃蓮華

（1 福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，福建 福州 350008）

（2 福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院漳州分院 漳州 363000）

1 前言

TSG N0001-2017《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱《場(chǎng)車規(guī)程》）施行后，特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照《場(chǎng)車規(guī)程》附件B“叉車檢驗(yàn)項(xiàng)目表”的基本項(xiàng)目，編制檢驗(yàn)細(xì)則進(jìn)行定期（含首次）檢驗(yàn)，但對(duì)于“結(jié)構(gòu)型式”檢查項(xiàng)目的檢查內(nèi)容，各地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有不同的理解，實(shí)施檢驗(yàn)操作差別較大，筆者根據(jù)檢驗(yàn)實(shí)踐，提出一些看法，供檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同行參考，以減少檢驗(yàn)中的失誤，保障叉車使用安全。

2 叉車結(jié)構(gòu)型式

2.1 相關(guān)規(guī)范的規(guī)定

（1）《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則（試行）》［1］第二條“取得制造許可的特種設(shè)備方可正式銷售”，第六條“取得制造許可的特種設(shè)備必須符合安全技術(shù)規(guī)范和國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。安全技術(shù)規(guī)范要求型式試驗(yàn)的，必須經(jīng)符合第四條規(guī)定的型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)型式試驗(yàn)合格”。

（2）《場(chǎng)車規(guī)程》第4.3.1條：“型式試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)按照品種、型號(hào)和規(guī)格（主參數(shù)）進(jìn)行試驗(yàn)。同一品種不同型號(hào)的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行試驗(yàn)，同一品種同一型號(hào)的產(chǎn)品其主參數(shù)由高向低覆蓋”，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛（叉車）的型號(hào)，是指動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式相同的一種機(jī)型的代號(hào)。其代號(hào)一般由產(chǎn)品品種名稱、動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式組合而成，并且以字母或者字母與數(shù)字組合的形式表示［2］?！秷?chǎng)車規(guī)程》第4.3.2條：“型式試驗(yàn)報(bào)告至少包括如下內(nèi)容：型式試驗(yàn)結(jié)論、樣機(jī)主要參數(shù)、樣機(jī)主要結(jié)構(gòu)型式及整機(jī)照片、型式檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)等?！?/p>

（3）《關(guān)于實(shí)施〈場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程〉若干問題的通知》(質(zhì)檢辦特函〔2017〕523號(hào))要求：“首次申請(qǐng)型式試驗(yàn)的，應(yīng)當(dāng)按照《場(chǎng)車規(guī)程》要求進(jìn)行。鑒于《場(chǎng)車規(guī)程》對(duì)叉車安全性能的要求基本沒有變化，對(duì)已經(jīng)通過型式試驗(yàn)的叉車，不再重新進(jìn)行型式試驗(yàn)”“新出廠的場(chǎng)車，應(yīng)達(dá)到《場(chǎng)車規(guī)程》中規(guī)定的各項(xiàng)要求”。

2.2 理解

（1）叉車型式試驗(yàn)，是型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)場(chǎng)車產(chǎn)品是否滿足安全技術(shù)規(guī)范要求而進(jìn)行的技術(shù)審查、樣機(jī)檢查、樣機(jī)試驗(yàn)等，以驗(yàn)證其安全可靠性所進(jìn)行的活動(dòng)［2］，特種設(shè)備許可管理部門通過對(duì)型式試驗(yàn)報(bào)告和制造條件評(píng)審等申請(qǐng)資料的審核結(jié)果發(fā)放制造許可證(制造許可方式為產(chǎn)品型式試驗(yàn)的接受申請(qǐng)單位備案），型式試驗(yàn)樣機(jī)作為許可銷售或制造的系列產(chǎn)品的代表，其主要結(jié)構(gòu)型式特征，就是取得制造許可的同一種型號(hào)系列叉車產(chǎn)品的機(jī)型識(shí)別特征。

（2）在《場(chǎng)車規(guī)程》中，以型號(hào)區(qū)別不同動(dòng)力方式和傳動(dòng)方式組成的不同種機(jī)型的叉車系列產(chǎn)品，不同的機(jī)型有不同的主要結(jié)構(gòu)型式特征，具體由型號(hào)代號(hào)體現(xiàn)。叉車的型號(hào)代號(hào)由產(chǎn)品品種名稱、動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式組合而成，品種名稱（平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛車）的車型定義特征見諸相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，型號(hào)代號(hào)同時(shí)也是同一種機(jī)型叉車的主要結(jié)構(gòu)型式特征符號(hào)。

（3）叉車的結(jié)構(gòu)型式檢查，是實(shí)施定期（含首次）檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，依據(jù)《場(chǎng)車規(guī)程》審查受檢叉車的隨機(jī)文件，核對(duì)車輛本體（不包括工作裝置）主要結(jié)構(gòu)型式與型式試驗(yàn)樣機(jī)特征的符合性，判斷是否為許可銷售或制造的機(jī)型，是叉車使用前產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入合法性檢查的一項(xiàng)重要檢驗(yàn)內(nèi)容。

3 叉車結(jié)構(gòu)型式檢查存在問題

3.1 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

目前，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)普遍采用叉車相關(guān)文件表面一致性檢查，判斷其結(jié)構(gòu)型式的符合性，主要基于以下認(rèn)識(shí)：一是特種設(shè)備監(jiān)管部門認(rèn)可《場(chǎng)車規(guī)程》施行后制造單位原許可的叉車產(chǎn)品的型式試驗(yàn)結(jié)果，不要求重新型式試驗(yàn)，首次檢驗(yàn)時(shí)只核對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、銘牌，與型式試驗(yàn)合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告上的“品種（品種名稱）”“型號(hào)”“規(guī)格”，符合制造許可的覆蓋范圍就放行。二是型號(hào)代表不同動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式組成的不同結(jié)構(gòu)型式的叉車，只要制造許可證、型式試驗(yàn)合格證上的型號(hào)、品種名稱與受檢叉車核對(duì)，車型核對(duì)無誤，認(rèn)為結(jié)構(gòu)型式項(xiàng)目就檢查到位，不再查閱型式試驗(yàn)報(bào)告等資料。三是《場(chǎng)車規(guī)程》沒有明確叉車結(jié)構(gòu)型式檢查內(nèi)容，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)擔(dān)心太細(xì)致反而被制造單位誤解為過度檢驗(yàn)，權(quán)衡檢驗(yàn)?zāi)芰?、檢驗(yàn)工作量和檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)的利弊，選擇從簡(jiǎn)處理。從而導(dǎo)致檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)很多問題，主要有：

（1）強(qiáng)調(diào)叉車的隨機(jī)文件（含銘牌）與制造許可資料的表面一致性檢查，甚至要求將型號(hào)標(biāo)示格式與制造許可證上備注的產(chǎn)品覆蓋范圍一致，忽略了產(chǎn)品與型式試驗(yàn)樣機(jī)主要結(jié)構(gòu)型式的一致性核查。例如，某叉車制造許可范圍為“CPCD型20.0t及以下”，型式試驗(yàn)樣機(jī)配置司機(jī)室，實(shí)際受檢的叉車產(chǎn)品質(zhì)量合格證明標(biāo)明為同“型號(hào)”、額定起重量5000kg，但配置護(hù)頂架，檢驗(yàn)員認(rèn)為資料核對(duì)符合覆蓋原則就判定項(xiàng)目檢查合格。

（2）未查閱型式試驗(yàn)報(bào)告，不關(guān)注型式試驗(yàn)樣機(jī)的主要結(jié)構(gòu)型式描述，也就不能發(fā)現(xiàn)叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是否變化，或者機(jī)型是否改變。例如，某型號(hào)托盤堆垛車的型式試驗(yàn)樣機(jī)為步駕式，型式試驗(yàn)報(bào)告中的護(hù)頂架項(xiàng)目為“無此項(xiàng)”，制造的產(chǎn)品提升高度超過1.8m、且有站駕功能，檢驗(yàn)時(shí)卻一味要求使用單位整改，存在檢驗(yàn)程序上的錯(cuò)誤。

（3）對(duì)于未見過的陌生機(jī)型，沒有依據(jù)《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 術(shù)語》［3］等相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車型定義對(duì)受檢叉車進(jìn)行辨識(shí)，造成誤判。

（4）有些叉車的性能參數(shù)，沒有核對(duì)型式試驗(yàn)報(bào)告，可能造成誤解。例如，某型式試驗(yàn)報(bào)告表述“最大起升高度3m，額定起重量3000kg”，不是《工業(yè)車輛 安全要求和驗(yàn)證 第1部分：自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運(yùn)車》［4］定義的額定起重量等。

3.2 制造單位

《場(chǎng)車規(guī)程》施行后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)首次檢驗(yàn)時(shí)要求提供叉車型式試驗(yàn)資料核對(duì)叉車主要結(jié)構(gòu)型式，制造單位認(rèn)為增加了負(fù)擔(dān)，存在抵觸情緒，或以技術(shù)保密等理由不給予配合。表現(xiàn)在：

（1）叉車產(chǎn)品雖然命名為同一型號(hào)，但主要結(jié)構(gòu)型式差別較大不能按照主參數(shù)從大到小覆蓋，已經(jīng)按照主參數(shù)分段通過型式試驗(yàn)，制造許可證上也是按不同規(guī)格分段標(biāo)注。但制造單位以《場(chǎng)車規(guī)程》規(guī)定“同一品種同一型號(hào)的產(chǎn)品其主參數(shù)由高向低覆蓋”為由，僅提供最大主參數(shù)的叉車型式試驗(yàn)資料，以一個(gè)型號(hào)的型式試驗(yàn)報(bào)告覆蓋多個(gè)型號(hào)的叉車產(chǎn)品，使叉車的主要結(jié)構(gòu)型式核查無法查到各分段相應(yīng)的變化。

（2）將叉車型式試驗(yàn)報(bào)告的主要數(shù)據(jù)等信息遮蓋住或有意提供不齊全，誤導(dǎo)關(guān)鍵信息。例如，將型式試驗(yàn)樣機(jī)配置二級(jí)寬視野門架、最大起升高度3m的信息遮蓋，生產(chǎn)配置三級(jí)門架、最大起升高度4.2m的叉車；還有標(biāo)注某相同型號(hào)下，居然生產(chǎn)出配置內(nèi)燃機(jī)與牽引電機(jī)二種動(dòng)力裝置的機(jī)型。

（3）利用車型相似性，生產(chǎn)未經(jīng)許可的機(jī)型。例如，只有托盤堆垛車制造許可，卻生產(chǎn)步駕式平衡重式叉車；型式試驗(yàn)樣機(jī)為前橋配置雙電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，叉車產(chǎn)品為一個(gè)牽引電機(jī)集中驅(qū)動(dòng)。

3.3 型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

叉車型式試驗(yàn)各個(gè)階段型式試驗(yàn)要求不同，同一階段各家型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的要求也不一致，執(zhí)行安全規(guī)范也存在理解差異，比較《場(chǎng)車規(guī)程》的要求，存在較大差距：

（1）型式試驗(yàn)報(bào)告中未標(biāo)明產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)型式，或結(jié)構(gòu)型式描述過于簡(jiǎn)單，附整機(jī)相片模糊不清，無法分辨具體型式。例如，叉車的“傳動(dòng)方式”未直接在型式試驗(yàn)報(bào)告中描述，檢驗(yàn)員只能從報(bào)告正文的“微動(dòng)踏板”“液力變速器”等關(guān)鍵詞中尋找答案；型式試驗(yàn)報(bào)告“樣機(jī)主要結(jié)構(gòu)型式”描述叉車動(dòng)力方式為靜壓傳動(dòng)，正文卻未見相應(yīng)檢驗(yàn)項(xiàng)目；報(bào)告正文只有檢驗(yàn)項(xiàng)目沒有檢驗(yàn)內(nèi)容，資料比對(duì)核查難于確認(rèn)。

（2）安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢驗(yàn)項(xiàng)目未覆蓋《場(chǎng)車規(guī)程》的基本要求，型式試驗(yàn)報(bào)告出現(xiàn)項(xiàng)目漏檢。例如，報(bào)告中沒有起升油缸下降限速閥、門架前傾自鎖裝置的檢查項(xiàng)目；充氣輪胎省略了開式輪輞檢查項(xiàng)目；以司機(jī)室代替護(hù)頂架對(duì)司機(jī)進(jìn)行頭部保護(hù)的叉車，司機(jī)室未按照護(hù)頂架的要求進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證等。

（3）《場(chǎng)車規(guī)程》施行之后，型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的型式試驗(yàn)報(bào)告沒有對(duì)受檢叉車樣機(jī)的動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式進(jìn)行重點(diǎn)描述，也未對(duì)使用過程可能發(fā)生改造和維修的結(jié)構(gòu)、主要裝置等進(jìn)行描述，從事定期（含首次）檢驗(yàn)的檢驗(yàn)員難以判斷受檢叉車是否為許可銷售或制造機(jī)型的產(chǎn)品，在用叉車即便發(fā)生改造或修理也難于發(fā)現(xiàn)。

4 結(jié)構(gòu)型式檢查內(nèi)容與要求

（1）由于制造許可證上的信息不能充分體現(xiàn)特種設(shè)備的特征，起重機(jī)械、電梯等機(jī)電類特種設(shè)備廣泛運(yùn)用主要結(jié)構(gòu)型式檢查進(jìn)行確認(rèn)，這種成熟有效的檢驗(yàn)方法同樣適用于叉車。根據(jù)叉車的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)型式檢查，首次檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查不同機(jī)型的主要結(jié)構(gòu)型式特征，以及使用過程可能發(fā)生改造和維修的結(jié)構(gòu)、主要配置等，核對(duì)與隨機(jī)文件中的主要設(shè)計(jì)圖樣、型式試驗(yàn)報(bào)告中樣機(jī)主要結(jié)構(gòu)型式的一致性，內(nèi)容包括品種名稱（車型）、動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式、門架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、車身金屬結(jié)構(gòu)、操縱方式等等，以及影響使用安全的主要技術(shù)參數(shù)；定期檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核對(duì)上一周期檢驗(yàn)記錄或報(bào)告，以及使用單位的安全技術(shù)檔案，檢查使用中可能發(fā)生改造和維修的動(dòng)力方式、門架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、車身金屬結(jié)構(gòu)、操縱方式等，檢查內(nèi)容參考表1。

（2）叉車產(chǎn)品的類別、品種名稱、主參數(shù)應(yīng)在制造許可證覆蓋范圍內(nèi)，同一型號(hào)的叉車產(chǎn)品在制造過程中主要受力結(jié)構(gòu)件材料、主要零部件、安全保護(hù)裝置和防護(hù)裝置等的調(diào)整或者產(chǎn)品結(jié)構(gòu)局部改變，對(duì)使用安全沒有不利影響的，可以接受。

表1 叉車結(jié)構(gòu)型式檢查主要內(nèi)容

（3）按照“質(zhì)檢辦特函〔2017〕523號(hào)”文的要求，核查中發(fā)現(xiàn)原型式試驗(yàn)資料中存在與《場(chǎng)車規(guī)程》不一致的缺漏檢項(xiàng)目，應(yīng)按照《場(chǎng)車規(guī)程》的規(guī)定，提出整改要求，進(jìn)行糾正。如果發(fā)現(xiàn)制造單位超過許可范圍制造叉車的情況，還應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)管部門。

5 結(jié)語

叉車的結(jié)構(gòu)型式檢查，是依據(jù)《場(chǎng)車規(guī)程》施行法定檢驗(yàn)的基本項(xiàng)目，也是防止非法產(chǎn)品投入使用的重要檢查項(xiàng)目。同時(shí)，叉車結(jié)構(gòu)型式多樣，通過細(xì)致的結(jié)構(gòu)型式檢查確定受檢叉車機(jī)型，能夠準(zhǔn)確選擇適用的檢驗(yàn)要求，防止錯(cuò)檢、漏檢，保證定期（含首次）檢驗(yàn)質(zhì)量。

為了保證叉車結(jié)構(gòu)型式核查的準(zhǔn)確性和有效性，制造單位提供給實(shí)施首次檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)核對(duì)的型式試驗(yàn)報(bào)告，不應(yīng)有妨礙閱讀的遮蓋；制造單位認(rèn)為可以按照主參數(shù)從大到小覆蓋的相同或相似型號(hào)的叉車系列產(chǎn)品，建議向特種設(shè)備許可管理部門申請(qǐng)型號(hào)歸并變更。

建議起草中的《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛型式試驗(yàn)規(guī)則》學(xué)習(xí)《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》［5］，附上明確的配置表，確定機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛（叉車）主要結(jié)構(gòu)型式描述的必備內(nèi)容和要求，方便檢驗(yàn)人員閱讀，有利于結(jié)構(gòu)型式判斷，確保項(xiàng)目檢查的準(zhǔn)確性，避免檢驗(yàn)中的誤判。