百年南苑機(jī)場結(jié)束民用航空歷史

伴隨著北京大興國際機(jī)場投運，北京南苑機(jī)場迎來了自己民航客運功能的“謝幕演出”。

9 月 25 日 22 時 40 分，隨著中國聯(lián)合航空KN5830 航班平穩(wěn)落地，中國歷史上第一座機(jī)場，已經(jīng)109 歲的北京南苑機(jī)場圓滿完成了最后的歷史使命，正式結(jié)束民航運營。中國聯(lián)合航空的所有航班將轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場。

今年23 歲的小郭是南苑機(jī)場最后一趟出港航班KN5951 的旅客，作為土生土長的豐臺人，他很早就與南苑機(jī)場結(jié)緣?！暗谝淮蝸砟显窓C(jī)場是爺爺騎著小三輪帶我來看飛機(jī)，后來自己第一次坐飛機(jī)也是在南苑機(jī)場，陸陸續(xù)續(xù)從南苑機(jī)場出發(fā)去到了全國不少城市?！毙」f，自己來就是特意為了見證這一歷史性的時刻，這班航班的每位旅客都領(lǐng)到了一套由中聯(lián)航贈送的紀(jì)念郵票。

作為中國歷史上第一座機(jī)場，南苑機(jī)場始建于1910 年（清宣統(tǒng)二年），距今已經(jīng)有109 年歷史。南苑機(jī)場是中國民航業(yè)的發(fā)源地，更見證了中華民族百年奮斗的歷史，擁有中國航空史上的多個第一：第一所航空學(xué)校、第一家航空工廠、第一次空中游覽飛行、第一條旅游航線……

中國第一座機(jī)場

清朝時期，南苑位于永定門南十多公里的地方，這里原是一座離京城較近的皇家獵場。那時的南苑與飛機(jī)、與航空并無絲毫聯(lián)系。

光緒年間，京郊發(fā)生水災(zāi)，從永定河泛濫出來的洪水沖垮了南苑的土圍子，苑內(nèi)的動物作鳥獸散。之后逐漸發(fā)展成為校閱場所，北洋陸軍第六鎮(zhèn)進(jìn)駐于此。到了1910 年，清政府在南苑鎮(zhèn)廡殿毅軍操場內(nèi)修建了機(jī)棚和跑道，并從法國購買了一架“山麻”式雙翼飛機(jī)。這是中國近代歷史上的第一個機(jī)場，南苑機(jī)場由此得名，成為清政府籌備航空事業(yè)的基地。留日學(xué)生劉佐成、李寶焌回國后，接受清政府的委任，開始試制飛機(jī)。

隨后，清政府撥款若干，在南苑廡殿毅軍操場內(nèi)建了一座飛機(jī)試驗廠房，是中國首次由政府主辦飛機(jī)制造，在南苑立起的這座廠房，也就成了中國的第一個航空工廠。1911 年，在愛新覺羅·載濤主管并籌辦下，中國最早的飛行器研究所正式成立，所址就設(shè)在北京南苑大紅門。

1913 年，北洋政府在南苑機(jī)場建立了第一所航校，至1928 年停辦時，學(xué)校共培養(yǎng)了150 多名飛行員。

第一支閱兵機(jī)隊從這里起飛

其實，不僅僅民航，中國的航天事業(yè)也起步于南苑機(jī)場。航空專家傅前哨介紹，組建于清朝宣統(tǒng)年間的南苑航校修理廠，后來又演變?yōu)?0 世紀(jì)50 年代新中國第一座火箭總裝廠，因此可以說，中國的航空、航天事業(yè)都是從南苑機(jī)場起步的。

新中國成立后，南苑機(jī)場同樣見證了中國歷史的數(shù)次第一。1948 年12 月17 日，南苑機(jī)場解放。次年，新中國的第一支空軍飛行中隊即在南苑機(jī)場進(jìn)行訓(xùn)練，在開國大典上這支機(jī)隊就是從南苑機(jī)場起飛經(jīng)過天安門上空接受檢閱的。從此南苑機(jī)場完全歸屬空軍管理。

美國國務(wù)卿基辛格也曾經(jīng)與南苑機(jī)場有不解之緣。1971 年7 月，美國國務(wù)卿基辛格作為尼克松總統(tǒng)的秘密特使訪華，促成尼克松總統(tǒng)訪華和中美關(guān)系正常化，他的專機(jī)就是從巴基斯坦起飛，在飛越喜馬拉雅山脈后抵達(dá)南苑機(jī)場，葉劍英、黃華等人在南苑機(jī)場迎接。

1984 年，為適應(yīng)“對外開放，對內(nèi)搞活”的經(jīng)濟(jì)需要，中國航空聯(lián)運公司正式成立，也就是中國聯(lián)航的前身。而北京南苑機(jī)場作為中國歷史上第一座機(jī)場也迎來了“為民服務(wù)，溝通運輸”的新使命。