關(guān)于捷途X70汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)期間核查開展方法的探討

蔡交華 任宏偉

摘 ?要：期間核查是指為保持對(duì)設(shè)備校準(zhǔn)狀態(tài)的可信度，在兩次檢定之間進(jìn)行的核查。對(duì)于整車制造企業(yè)來說，檢測(cè)線設(shè)備非常重要，車輛出廠前必須經(jīng)過檢測(cè)線檢驗(yàn)，調(diào)整合格后方可進(jìn)入下一道檢驗(yàn)工序，如果不合格，必須返工或返修。該文以捷途X70汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)為例子，介紹一種簡(jiǎn)單適宜的期間核查方法，該方法同樣適用于檢測(cè)線的其他設(shè)備。

關(guān)鍵詞：期間核查 ?控制圖 ?側(cè)滑量 ?標(biāo)準(zhǔn)差 ?最大允許誤差

中圖分類號(hào)：U467 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）11（a）-0058-02

當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí)，車輪可能在直線行駛過程中產(chǎn)生側(cè)向滑移，當(dāng)這種滑移現(xiàn)象過于嚴(yán)重時(shí)，將破壞車輪的附著條件，喪失定向行駛能力，導(dǎo)致輪胎的異常磨損，甚至引發(fā)交通事故。按照GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行判斷，要求車輛前輪側(cè)滑不大于5m/km。

1 ?側(cè)滑臺(tái)原理

側(cè)滑臺(tái)是檢驗(yàn)車輛側(cè)滑量的專用設(shè)備，由左右兩塊滑板、杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和位移傳感器等組成。該裝置把車輪的側(cè)滑量檢測(cè)出來，并傳遞給側(cè)滑量指示裝置?；逑旅嬗袧L輪，滾輪在滑道中可以左右自由滑動(dòng)。當(dāng)車輪駛離滑板后，滑板在回位彈簧的作用下恢復(fù)到原來的位置。

側(cè)滑量是指汽車在沒有外加轉(zhuǎn)向力的情況下，以車速30～40km/h直線行駛通過側(cè)滑臺(tái)，雙滑板聯(lián)動(dòng)汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的橫向位移量與滑板的縱向有效測(cè)量長(zhǎng)度之比值，滑板向內(nèi)為-值，向外為+值。捷途X70檢驗(yàn)指導(dǎo)書對(duì)側(cè)滑檢驗(yàn)方法描述為：以30～40km/h行駛，擺正方向盤并放開手后，車輛通過側(cè)滑臺(tái)滑板，設(shè)備自動(dòng)讀取車輛側(cè)滑方向和側(cè)滑量。當(dāng)側(cè)滑量≤5m/km時(shí)，車輛合格。

2 ?期間核查實(shí)施方法和步驟

（1）打開系統(tǒng)軟件，進(jìn)入標(biāo)定程序。

（2）將百分表固定在磁性表座上，吸附在滑板兩側(cè)的固定地方，方箱放在滑板上，百分表表頭與方箱垂直接觸，略加壓縮，表針對(duì)零。

（3）用間距調(diào)節(jié)器緩慢平穩(wěn)地調(diào)節(jié)滑板側(cè)滑量，當(dāng)百分表讀數(shù)達(dá)到3mm（或1mm、5mm、7mm之中任一個(gè)）時(shí)，讀出設(shè)備顯示屏上的數(shù)值，重復(fù)測(cè)量10次（數(shù)據(jù)略），求出Y0=2.99。

（4）結(jié)論判定。

依照公式|Y-Y0|≤U，式中Y為被核查設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果;Y0為標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的測(cè)量結(jié)果;U為被核查儀器設(shè)備進(jìn)行測(cè)量時(shí)的擴(kuò)展不確定度，若此式成立，則核查設(shè)備合格（適用于核查標(biāo)準(zhǔn)器以及標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)等穩(wěn)定物質(zhì)為核查標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量設(shè)備）。

Y=3m/km，Y0=2.99m/kmU，可以直接引用JJG 908-2009《汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程》附頁中的不確定度評(píng)定，U=0.056m/km。代入公式|3-2.99|≤0.056，結(jié)論合格。

（5）繪制控制圖。

根據(jù)以上步驟，執(zhí)行6組操作，每組重復(fù)測(cè)量5次（數(shù)據(jù)略）。計(jì)算出：

總平均值=（3.04+3.04 +3.03+3.03+3.06+3.04）/6=3.04。

極差平均值=（0.3+0.2+0.1+0.2+0.4+0.2）/6=0.23。

“圖”控制極限計(jì)算：

因n=5，查表可得：A2=0.577。

則控制上限等于+A2=3.04+0.577×0.23=3.17（mm）。

則控制下限等于-A2=3.04-0.577×0.23=2.91（mm）。

“圖”控制極限計(jì)算：

因n=5，查表可得：D3=0.000，D4=2.114。

則控制上限等于D4=2.114×0.23=0.48。

則控制下限等于D3=0。

以上和圖，可以選擇一種，按照每月/每季度（企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況確定）開展期間核查，核查結(jié)果在圖上描點(diǎn)。當(dāng)超出上下限時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)是否是核查方法的問題，然后確認(rèn)設(shè)備是否異常。必要時(shí)重新校準(zhǔn)/檢定、維修保養(yǎng)。

3 ?結(jié)語

應(yīng)用期間核查方法對(duì)汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行控制，確保側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)在兩個(gè)校準(zhǔn)/檢定周期之間的穩(wěn)定性。該文使用百分表作為汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的核查標(biāo)準(zhǔn)，百分表價(jià)格便宜，性能穩(wěn)定，精度高。不但可以節(jié)約企業(yè)質(zhì)量成本，也可以保證設(shè)備滿足使用要求。

參考文獻(xiàn)

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