萬(wàn)鋒
(江鈴汽車股份有限公司,江西 南昌 330001)
成本管控是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的重要環(huán)節(jié),決定企業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)收益的重要工具。企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中加強(qiáng)成本管控力度,盡可能降低成本消耗,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的思想意識(shí)要重視成本控制,日常管理中加強(qiáng)成本管理,針對(duì)存在的成本問(wèn)題制定有效的解決策略,使成本控制在最低消耗,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
汽車零部件制造業(yè)的主要客戶來(lái)自于汽車制造商,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依靠的是各種車型的銷售水平。根據(jù)我國(guó)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)可知,汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)增速持續(xù)回落的現(xiàn)象。從數(shù)據(jù)可知,汽車行業(yè)的高速增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)成為過(guò)去時(shí)。國(guó)家針對(duì)汽車行業(yè)的回落現(xiàn)象及環(huán)境保護(hù)的需求,推出了新能源汽車的戰(zhàn)略政策,汽車行業(yè)開(kāi)始向新能源時(shí)代發(fā)展。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出緩慢的狀態(tài),保持收入高增長(zhǎng)的要求已經(jīng)很難實(shí)現(xiàn)。另外,原材料、人工成本呈現(xiàn)出不斷增高的現(xiàn)象,導(dǎo)致汽車零部件制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益不斷降低。各個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,汽車零部件制造業(yè)也是如此,如何獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者需要思考的首要問(wèn)題。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者第一思想是從成本控制入手,有效縮減成本消耗,能夠把節(jié)省出來(lái)的資金用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的其他方面,促進(jìn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力[1]。
由于汽車行業(yè)呈現(xiàn)衰落的狀態(tài),汽車零部件制造企業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了危機(jī)感,思考汽車行業(yè)的發(fā)展方向,汽車行業(yè)行業(yè)的發(fā)展方向是零部件制作企業(yè)的發(fā)展方向。從我國(guó)政策可知,新能源汽車是汽車行業(yè)的新方向,而零部件制造企業(yè)向新能源方向發(fā)展,需要投入較大的資金,需要從現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)中降低成本消耗,節(jié)省出資金投入新能源技術(shù)中。零部件制造業(yè)只有跟隨汽車行業(yè)的發(fā)展,才能具有生命力,而維持生命力的根本是成本控制。
新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)的新風(fēng)向,汽車零部件制造業(yè)卻未及時(shí)了解,錯(cuò)失了最佳改革時(shí)機(jī)。主要表現(xiàn)在:國(guó)家推行新能源汽車政策給予了較多的補(bǔ)貼,而目前已經(jīng)呈現(xiàn)出逐漸減少的趨勢(shì)。而零部件制造業(yè)未能及時(shí)掌握新風(fēng)向錯(cuò)失了國(guó)家補(bǔ)貼政策,在實(shí)行轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略時(shí),需要從自身成本管控入手,具有的壓力較大。另一方面,由于新形勢(shì)判斷能力弱,轉(zhuǎn)型新能源領(lǐng)域較晚,無(wú)法確定自身發(fā)展定位,依然生存于傳統(tǒng)制造模式中。
零部件制造企業(yè)生產(chǎn)具有規(guī)?;a(chǎn)品成本構(gòu)成從下發(fā)產(chǎn)品圖紙時(shí)已經(jīng)確立,無(wú)法輕易性更改。在實(shí)行成本控制時(shí),需要對(duì)全流程進(jìn)行控制。第一步先從客戶入手,以期通過(guò)得到理想化的價(jià)格,第二步從供應(yīng)商入手,降低采購(gòu)成本。第三步從生產(chǎn)過(guò)程入手,優(yōu)化各條生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部成本有效控制。但是綜觀零部件制作企業(yè)的成本管控過(guò)程可知,上述三個(gè)環(huán)節(jié)呈現(xiàn)各自為營(yíng)的狀態(tài),采購(gòu)環(huán)節(jié)只是注重價(jià)格低廉化,忽視了產(chǎn)品質(zhì)量,使隱性成本加大。生產(chǎn)環(huán)節(jié)只注重產(chǎn)品的輸出,未重視采購(gòu)供應(yīng)與銷售問(wèn)題,導(dǎo)致客戶的滿意度不斷降低。管理環(huán)境未重視全流程成本控制,各環(huán)節(jié)管理質(zhì)量低下,造成企業(yè)的成本增加。
大部分汽車零部件制造企業(yè)運(yùn)用的成本管控手段較為落后,無(wú)法滿足現(xiàn)時(shí)代下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。企業(yè)雖然建立了成本管控制度,但是實(shí)際管控時(shí)卻未依照管控制度。企業(yè)績(jī)效考核與收入掛鉤,只注重眼前利潤(rùn),忽略了成本管控具有的長(zhǎng)期效益。另外,員工對(duì)成本控制意識(shí)低下,在工作中未從自身工作質(zhì)量做起,造成成本浪費(fèi)。
信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量成本管控的重要工具,功能強(qiáng)大的會(huì)計(jì)信息化管理系統(tǒng)應(yīng)用于企業(yè)成本管控中,能夠提升成本核算效率,使企業(yè)快速掌握存在的問(wèn)題并制定改善計(jì)劃,降低成本。多數(shù)企業(yè)在信息化技術(shù)運(yùn)用中,呈現(xiàn)不成熟的狀態(tài),方式單一化,只是運(yùn)用核算功能,未運(yùn)用分析功能,使信息化過(guò)程呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)混亂的狀態(tài),最終影響了核算及時(shí)性與準(zhǔn)確性。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)及時(shí)判斷出市場(chǎng)需求,要時(shí)時(shí)掌握國(guó)家針對(duì)汽車行業(yè)推出的各項(xiàng)政策,從政策中分析出汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展需求。根據(jù)國(guó)家導(dǎo)向及時(shí)作出戰(zhàn)略,爭(zhēng)取用最小成本成功轉(zhuǎn)型。
企業(yè)實(shí)施成本控制活動(dòng)時(shí),要先找到控制成本的關(guān)鍵點(diǎn),根據(jù)關(guān)鍵點(diǎn)優(yōu)化控制行為,使成本控制過(guò)程實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量化。在研發(fā)零部件產(chǎn)品時(shí)成本已經(jīng)確定,所需材料與工藝是由客戶指定,必須依照客戶的要求進(jìn)行生產(chǎn)。可以在研發(fā)階段中的細(xì)節(jié)問(wèn)題上進(jìn)行優(yōu)化,雖然縮減的成本較低,但是零部件制造量較大,縮減的成本也非常可觀。另外,企業(yè)需要培養(yǎng)科學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì),掌握先進(jìn)科研資源、技術(shù),應(yīng)用于成本較多的技術(shù)環(huán)節(jié),利用先進(jìn)技術(shù)縮減成本,實(shí)現(xiàn)成本控制。在實(shí)施材料方面的成本管控時(shí),需要與供應(yīng)商建立良好合作模式,實(shí)現(xiàn)存貨周轉(zhuǎn)目標(biāo)[2]。提高采購(gòu)人員的思想意識(shí),不只要把價(jià)值考慮在內(nèi),還要考慮質(zhì)量、設(shè)備等,控制隱型成本的存在。生產(chǎn)成本管控中,不斷優(yōu)化產(chǎn)品制造工藝,設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)力度,避免廢品的產(chǎn)生。
根據(jù)我國(guó)行業(yè)政策,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況完善成本管控機(jī)制,重點(diǎn)分析出企業(yè)在行業(yè)中存在的優(yōu)劣質(zhì),根據(jù)企業(yè)的發(fā)展方向?qū)ふ谊P(guān)鍵控制點(diǎn),加強(qiáng)關(guān)鍵點(diǎn)的成本管控,從而實(shí)現(xiàn)成本管控目標(biāo)。企業(yè)要落實(shí)關(guān)鍵點(diǎn)的管控工作,建立快速反應(yīng)體系,促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益。另外,所有員工提升成本意識(shí)才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量成本管控,企業(yè)完善控制制度及獎(jiǎng)懲制度,成本與績(jī)效考核掛鉤,員工在切身利益的影響下提高了成本控制意識(shí),從根本上實(shí)現(xiàn)成本管控。
大數(shù)據(jù)時(shí)代需要企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)信息化技術(shù)推動(dòng)自身的發(fā)展,成本管控環(huán)節(jié)中要加強(qiáng)信息化管理,收集更多的與成本相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,根據(jù)數(shù)據(jù)信息制定控制方案,實(shí)現(xiàn)成本管控。企業(yè)加強(qiáng)業(yè)務(wù)部門與職能部門熟練使用計(jì)算機(jī)技術(shù),準(zhǔn)確錄入數(shù)據(jù),為成本管控提供依據(jù)[3]。另外,在完善成本核算方法時(shí)可以運(yùn)用信息系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)批次、標(biāo)準(zhǔn)成本的核算管理,實(shí)現(xiàn)科學(xué)性的成本管理工作。
綜上所述,汽車零部件制造企業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新依靠的是成本管控,但是在實(shí)際的成本管控工作中還存在著較多的問(wèn)題。需要企業(yè)總結(jié)存在的問(wèn)題,根據(jù)問(wèn)題制定解決方案,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的成本管控,推動(dòng)企業(yè)的快速發(fā)展。