35kV變電站站用電失壓事故分析

虎志遠(yuǎn)

（國(guó)網(wǎng)河南新密市供電公司，河南 新密 452370）

2018年10月21日15：30，孟固35kV變電站大電網(wǎng)側(cè)進(jìn)線斷路器過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，小水電站側(cè)發(fā)電機(jī)低周解列，造成該變電站全站失壓。

一、運(yùn)行方式

廣孟線361線路供電，35kV直變、35kV母線、35kV電壓互感器、2號(hào)主變壓器，10kVⅡ母線運(yùn)行帶10kV2號(hào)電壓互感器、10kV出線頤通034、袁莊036線路運(yùn)行，城西032、電容器038開(kāi)關(guān)在熱備用，所變?cè)谕ｋ姞顟B(tài)。事故現(xiàn)象：35kV孟固變電站站用電失壓（照明、保護(hù)、生活等無(wú)電壓）站用電為35kV直變運(yùn)行供電，10kV所變?cè)谕ｋ姞顟B(tài)。

二、事故經(jīng)過(guò)

2018年10月21日13時(shí)，35kV孟固變電站值班員向縣調(diào)匯報(bào)，站內(nèi)保護(hù)無(wú)電源，調(diào)度接令后，讓運(yùn)行班人員到站檢查35kV直變端子箱漏保斷路器是否跳閘，直變是否有運(yùn)行響聲，值班員檢查后匯報(bào)直變無(wú)響聲，立即通知運(yùn)維班到站檢查直變內(nèi)部情況，測(cè)試直變線圈直阻數(shù)據(jù)，經(jīng)測(cè)試阻值正常，調(diào)度令：運(yùn)行人員將10kV出線及主變由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用，在運(yùn)行人員操作時(shí)，調(diào)度接到一企業(yè)電話說(shuō)：廠內(nèi)兩相電。同時(shí)，市局監(jiān)控班監(jiān)控員來(lái)電通知，110kV廣平站廣孟線361線路三相電壓不平衡，W相電壓偏低，調(diào)度令：運(yùn)行人員拉開(kāi)直變351-6隔離開(kāi)關(guān)、拉開(kāi)35kV進(jìn)線廣孟線351-1隔離開(kāi)關(guān)，指令：監(jiān)控班監(jiān)控員將110kV廣平站廣孟線361線路由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用，調(diào)度通知線路工區(qū)帶電查線，查線結(jié)果為廣孟線361線路25號(hào)桿出一電纜頭與鋼絞鋁導(dǎo)線連接處一設(shè)備線夾接觸松動(dòng)打火放電，造成線夾燒斷所致。

三、事故處理

事故分析主要集中在兩點(diǎn)：一是2號(hào)主變、1號(hào)主變過(guò)流保護(hù)先后動(dòng)作，表明10kV系統(tǒng)斷路器有故障。事故發(fā)生后檢查發(fā)現(xiàn)站內(nèi)所有10kV出線保護(hù)均未動(dòng)作，推斷是10kV二段母線上栗出線發(fā)生了保護(hù)拒動(dòng)。另外一點(diǎn)就是10kV分段自切有后加速功能，如果是10kV分段斷路器合于有故障母線，應(yīng)能立即跳開(kāi)，何以未動(dòng)作，致使1號(hào)主變過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，造成全站失電。

四、事故分析

此次事故造成35kV孟固站全站停電原因，一是線路故障點(diǎn)處連接的設(shè)備線夾長(zhǎng)期松動(dòng)打火，最終導(dǎo)致燒斷缺相運(yùn)行；二是線路巡視人員不到位，巡視內(nèi)容不詳細(xì)，對(duì)線路上的輔助設(shè)備的接點(diǎn)、連接處、絕緣點(diǎn)、污染地段、交通繁華地段沒(méi)有加強(qiáng)特巡；三是對(duì)線路沒(méi)有定期清掃，對(duì)線路底數(shù)不清，走徑不清，設(shè)備不熟、樹(shù)障清理不徹底。要針對(duì)不同的天氣、溫度、風(fēng)向、雨季、雪天采用不同的巡線方式和巡行內(nèi)容，對(duì)線路采取不同防范措施。

五、改進(jìn)措施

對(duì)于電氣接線方式，361斷路器過(guò)流III段定值按小水電站所能提供的最大電流整定計(jì)算（即小水電站電流全部通過(guò)361斷路器供大電網(wǎng)），因小水電站發(fā)電機(jī)容量偏小，過(guò)流III段電流定值往往小于變電站最大負(fù)荷電流。而如果按變電站最大負(fù)荷電流整定，則小方式下35kV線路1靠大電網(wǎng)側(cè)兩相短路時(shí)361斷路器保護(hù)靈敏度不滿足。所以帶上方向保護(hù)，方向由35kV母線指向線路，這樣滿足了正常運(yùn)行及故障保護(hù)要求。如此整定后，必須保證方向性保護(hù)正常投入，也就是電壓量正常，如果35kV電壓互感器一次或二次側(cè)斷相，可能保護(hù)裝置誤動(dòng)作，造成全站失壓。為了避免此種情況，考慮以下技術(shù)解決措施。

第一，在小水電站豐富的地區(qū)電網(wǎng)中，聯(lián)絡(luò)斷路器保護(hù)裝置的重合閘功能除具有“檢同期”重合閘功能（因?yàn)樗强啃∷娬緜?cè)）外，還應(yīng)具備“檢測(cè)線路有壓，母線無(wú)壓”重合功能，以保證該斷路器事故跳閘且小水電站解列的情況下，恢復(fù)大電網(wǎng)對(duì)變電站的供電，提高供電可靠性。對(duì)沒(méi)有“檢測(cè)線路有壓，母線無(wú)壓”功能的保護(hù)裝置，聯(lián)系廠家進(jìn)行軟件升級(jí)，無(wú)法軟件升級(jí)完善該功能的，安排技改進(jìn)行保護(hù)裝置更換。

第二，根據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)地區(qū)電網(wǎng)繼電保護(hù)整定原則（試行）》第5.2.2.7款第3條：“地區(qū)電源經(jīng)多級(jí)串聯(lián)線路并網(wǎng)，當(dāng)?shù)貐^(qū)電源側(cè)的保護(hù)不具備‘檢測(cè)線路有壓，母線無(wú)壓’重合功能時(shí)，將并網(wǎng)線路系統(tǒng)側(cè)的保護(hù)都正常投入，地區(qū)電源側(cè)的線路保護(hù)只保留地區(qū)電源升壓站出線開(kāi)關(guān)的線路保護(hù)”，35kV線路1系統(tǒng)大電網(wǎng)側(cè)斷路器保護(hù)投入，35kV線路1地區(qū)電源側(cè)斷路器（361斷路器）保護(hù)投入，35kV線路2小水電站側(cè)保護(hù)投入。但如此整定，如果35kV線路1發(fā)生永久性故障，此時(shí)大電網(wǎng)側(cè)斷路器能可靠跳閘，而小水電站側(cè)因?qū)儆诳蛻糍Y產(chǎn)，其繼電保護(hù)裝置的運(yùn)行維護(hù)，以及定值管理，不敢保證處于正常狀態(tài)，所以通過(guò)小水電站側(cè)斷路器跳閘來(lái)隔離小水電站的故障電流是不安全的。為了避免這種情況出現(xiàn)，保證設(shè)備、人身的安全，根據(jù)小水電站無(wú)法就地平衡的情況，應(yīng)在35kV線路2系統(tǒng)側(cè)斷路器（即362斷路器）具有三段方向過(guò)流保護(hù)（方向由35kV母線指向線路，即指向小水電站方向）的基礎(chǔ)上，增加高周高壓、低周低壓保護(hù)。

結(jié)語(yǔ)

本次事故原因具有一定的隱蔽性，分析及查找也頗費(fèi)工夫，但對(duì)今后的校驗(yàn)、運(yùn)行及驗(yàn)收工作提供了一個(gè)借鑒，主要是：

1.加強(qiáng)電磁型繼電器接線樁頭與箱體外殼安全距離的檢查，繼保檢驗(yàn)時(shí)，能進(jìn)行關(guān)門(mén)校驗(yàn)的項(xiàng)目盡量關(guān)控保盤(pán)門(mén)校驗(yàn)。

2.運(yùn)行人員在巡視過(guò)程中一定要認(rèn)真檢查DGL型繼電器的運(yùn)行狀況，正常情況下，負(fù)載超過(guò)40%額定電流時(shí)繼電器的轉(zhuǎn)盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，如不轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)分析原因。

3.對(duì)于新裝回路除了常規(guī)的驗(yàn)收項(xiàng)目外，還應(yīng)注意盤(pán)面繼電器的安裝位置是否適當(dāng)?shù)取?/p>

4.在事故分析中，微機(jī)型繼電器顯示了其優(yōu)越性，對(duì)事故的分析及原因的查找提供了很大方便，建議類似保護(hù)繼電器改造時(shí)更換為微機(jī)型繼電器。