對公路工程施工中關鍵部位施工技術的淺析

王鑫

（身份證號：1307021982****0918）

一、公路工程關鍵部位的設置

（一）對于關鍵點的設置要遵循規(guī)定

在公路工程的施工中，首先就是要明確其質(zhì)量控制的關鍵點所在，這也是控制整個工程質(zhì)量的最重要的基礎之一。在對關鍵點進行設置時，要遵循一定的規(guī)則。首先，對施工過程中，對于可能出現(xiàn)問題的地方進行重點規(guī)劃，明確其關鍵點所在。在整個公路工程的建設中，要嚴格控制成本，對各種方式使用的材料實行登記造冊制度，同時，對于工程的安全性能進行行必要的檢驗，以確保工程的質(zhì)量安全。

（二）對于質(zhì)量關鍵部位的控制

首先，在對工程質(zhì)量進行控制時，相應的控制政策是其能夠順利進行的基礎。制定相應的質(zhì)量管理制度，使得在公路工程的建設中能夠做到有法可依，有理有據(jù)。其次，使得各部門的員工對自身責任與義務有一個明確的掌握，這是工程能夠順利開展的關鍵所在。只有相關工作人員明確了自身的職責，才能夠在工作過程中控制好關鍵部位的質(zhì)量，從而使得整個工程的質(zhì)量得以保證。最后，是要對公路關鍵點的施工進行監(jiān)督檢查。

（三）對關鍵部位的施工建立專門的施工文件

在對工程施工進行方案設計時，要對關鍵部位的施工進行重點設計，畫出其施工流程圖，標明關鍵點，對于關鍵部位的施工環(huán)節(jié)進行詳細的闡述，同時，要對關鍵部位的施工環(huán)節(jié)進行問題預測，并制定相應的解決措施。

二、公路關鍵部位的施工技術分析

（一）土方開挖技術

在對路基進行施工時，首要的是對土方進行開挖。在土方開挖過程中，要根據(jù)設計時所描繪的圖紙進行開挖。根據(jù)圖紙，對土方進行有序的開挖，使其挖掘的程度嚴格符合設計的要求。通常來講，在土方的開挖過程中，要充分考慮到公路工程的排水情況。首先，在進行橫坡開挖時，要使的其開挖的程度稍微大于設計要求的程度。在進行開挖之前，要對其進行定位放線，根據(jù)標高尺寸、橫斷面積等，使得挖掘的邊線設置準確。其次，在開挖過程中，一定要注重開挖的技巧，要明確開挖設備的性能，掌握其操作模式。對土方作業(yè)而言，要采用逐層開挖的方式，將挖掘出來的土進行鑒定，集中符合路基填料的土，運出不符合的土。另外，在土方的挖掘過程中，一旦發(fā)現(xiàn)地質(zhì)狀況改變，要將施工的進度拖延，及時上報，并對相應的設計方案進行調(diào)整，然后再進行施工。

（二）路基填筑技術

在將土方開挖完成之后，就要對路基進行填筑。首先，在對路基填筑之前，要保證施工場地的地面情況符合施工要求，將施工場地不必要的東西進行清理。但是，要注意保護在截水溝與邊坡開挖線之間的植被。對于施工場地中的樹木，要適當?shù)倪M行砍伐或者將其移植他處，而對于垃圾或廢棄物等能夠造成工程污染的物品要放置到指定的垃圾存放點，在施工結束之后，對其進行集中處理。在將場地清理完畢之后，對場地的具體情況進行記錄，如果符合填筑要求，就開始填筑工作。在公路的施工過程中，路基的填料過程是十分關鍵的一環(huán)，因此，對于路基的填筑要求十分高。在對路基的填筑工作中，其首要的就是對填筑材料的控制。在選擇填筑材料時，要注意選擇具有高強度、穩(wěn)定含水量以及有利于加快施工進度的土料。在填筑的過程中，要對土料的含水量進行檢測，控制其含水量，倘若對于土料的含水量的控制混亂，就會造成路基濕軟、破裂等方面的質(zhì)量問題。

（三）特殊地段的處理技術

在公路的施工過程中，經(jīng)常會遇到軟土地基和滑坡地段，而對于這些特殊地段要使用相應的處理技術才能夠保證公路的質(zhì)量。對于軟土地基的處理方式而言，其傳統(tǒng)的方法就是采用灰土擠密樁的處理方法處理。在施工過程中，如果遇到軟土地基，首先要對其含水量進行測量。對于軟土地基中含水量過大的情況，一般采用石灰粉填充的方法，利用石灰粉的吸水特性將其中多余的水分吸掉。而對于含水量過少的的情況，則要在土層加固前加水，使得土層的濕度能夠符合設計的要求，從而使其能夠成孔。

三、工程關鍵部位的施工存在的問題及其處理措施

（一）路基不平整及其處理措施

在工程關鍵部位施工完畢之后，由于降水或其它方面的因素影響，使得工程的路基含水量增大，從而導致路基不平整，對公路的質(zhì)量造成了巨大的影響。對于此種問題的處理方式就是采用換填土的處理方式。首先對換填土的材料進行選擇，選擇其稠度大于1.1，液限指數(shù)小于40，含水量在2%以下的路基土。然后進行換填土工作，將下面含水量發(fā)生變化的土層進行清除，然后將選擇好的土料填充在清除區(qū)。在完成換填土工作后，要進行第二次地碾壓，在碾壓過程中，要注意將新的土料與周邊涂料的結合處進行相應的處理。

（二）其水泥表面斷裂現(xiàn)象及其處理方式

在公路工程中，其表面一般是采用水泥為原材料進行施工，但是由于水泥自身熱脹冷縮的特性相對較強，這也就使得其出現(xiàn)斷面的現(xiàn)象時有發(fā)生。而水泥斷面的出現(xiàn)，又會使得公路對于水的吸收能力大，從而使得路基的含水量增多，導致了公路路面的平整度受到了很大的影響。因此，在對水泥路面的裂縫進行處理時，應該先根據(jù)其設計方案進行排查，研究其排水設備的安裝形式，從而科學合理的對水泥路裂縫進行灌裝處理。對于路基來說，其平整度、剛度與強度只有達到了相應的標準，才能夠支撐起相應的水泥路面。

四、結語：

在21世紀，公路工程在人們的生活中扮演著重要的角色，為人們生活水平的提高帶來了便利，使得我國的經(jīng)濟實力得以快速的提升，加快了我國現(xiàn)代化的進程。因此控制好公路工程施工的關鍵部位，就能夠保證施工的質(zhì)量，從而為我國的興旺發(fā)達帶來便捷的途徑。